Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[sven]

Дополнительные приборы

Приобрел себе допы: указатель температуры и давления масла:




Под датчики купил еще тройник и под родной датчики и отверстие в блок токарь сделал мне переходники...все резьбы с медными шайбами обматывал фум-лентой, остальные идут на конус... Щас закрепил только датчики, все встает нормально, между датчиком температуры и блоком расстояние около 1-2мм (на фото видно), но встало все хорошо! Подлазить трудно, но можно...снимал только патрубок с турбины, чтобы все поставить...без турбины наверно будет гораздо проще...

Ты поездил некоторое время на этих приборах,как сильно врут?
Собираешься менять?

[volvovan]

поездил совсем чуть-чуть...
по температуре масла работает более-менее не больше 100 град показывал...
по давлению сложно судить, т.к. от температуры и оборотов сильно меняется
вообще, можно любые приборы ставить и держать определенные числа в голове: например температура 80 град, и катайся с такими показаниями, если пошла выше, паркуйся...так же и по давлению, если стало ниже чем обычно, то паркуйся 
лучше конечно DEFI брать, но мне на что хватило средств 

[barracuda]

Володя сенсор на 10 бар не продаёшь случаем?)))

[volvovan]

неа 

[Woles]

Автору темы мои извинения за оф-топ, больше нигде ничего не нашел по своей проблеме.


Revoticfan

2volvovan с blow off на стоковом моторе не будет глохнуть,если bypass стоит...ниче не заглохнет,у меня что на 8кл,что на 16кл стоял blow off  с массметром и все ок было...

Купил с дуру blow off в штатное место на холодной части турбины, вот именно то что прикупил. http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Monster-Turbocharger-VOLVO-740-940-TD04HL-20T-w-7cm-Housing-300-HP-/291052587883?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item43c4160b6b&vxp=mtr.  Естественно он стравливает лишнее в атм. и машина начинает захлебываться, а при нажатии на газ немного тупит, короче полное говно, масметр тупо не догоняет что происходит. Вопрос вот какой, можно ли что-нибудь с этим сделать, тобишь обойти сие бедствие ???

[Hmelik]

нельзя ничего сделать, единственное послать мне по почте блоуофф

[Константин940]

Естественно он стравливает лишнее в атм. и машина начинает захлебываться, а при нажатии на газ немного тупит, короче полное говно, масметр тупо не догоняет что происходит. Вопрос вот какой, можно ли что-нибудь с этим сделать, тобишь обойти сие бедствие ???

Причем тут массметр? Он уже свое дело сделал и посчитал количество воздуха, а ты его наружу стравливаешь Естественно что тупить будет Обойти нормально наверное никак, кроме как других мозгов с ДАД например

[koc518]

а в "оригинале" куда воздух девается в такой ситуации?

[Константин940]

а в "оригинале" куда воздух девается в такой ситуации?

на второй круг уходит

[Woles]

нельзя ничего сделать, единственное послать мне по почте блоуофф

есть жилание забрать ?

Причем тут массметр? Он уже свое дело сделал и посчитал количество воздуха, а ты его наружу стравливаешь Естественно что тупить будет Обойти нормально наверное никак, кроме как других мозгов с ДАД например

кто-то вроде это решал, каким-то образом обманывал. То что другое управление это я и сам понимаю, но к сожалению перехода не планируется

на второй круг уходит

что самое интересное я знаю про сток блу офф и всю систему, а вот изучить этот как-то не доперло, понимаю что лоханулся, но может есть решение

[Hmelik]

есть жилание забрать ?

Я не против.

[Pasis]

случайно лишней 16V головы не завалялось?)

[volvovan]

вот и ответили тебе на вопрос))
ни че ты не сделаешь с этим, либо мозги ставить, которые с мапом работают, либо только бай пасс вместо блоу оффа...

16кл головки ЛИШНЕЙ нет)))

[CarMan]

вот и ответили тебе на вопрос))
ни че ты не сделаешь с этим, либо мозги ставить, которые с мапом работают, либо только бай пасс вместо блоу оффа...

16кл головки ЛИШНЕЙ нет)))

что такое бай пасс?

[volvovan]

клапан, который стравливает воздух с выпуска турбины на ее впуск, т.е. покругу воздух гоняет...загугли by pass