Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[[C][A][R][A][M][B][A]]

Сцепление тросовое оставишь?

хочу гидравлику  или тросовое лучше?)

Тросик проще и надежнее!   

[AlexeyVolvo]

Тросик фтопку, ТРУ-посоны всегда на гидравлике. А мега-тру-посоны на гидровыжимном.

[volvovan]

  после опыта Тёмы Йожига, я не хочу себе гидровыжимной))

[nikolajs]

Хорошо выходит. Кузов вообще живой вроде?

[volvovan]

Да, кузов не плох...но лотать все равно надо 

[тёма йожег]

после опыта Тёмы Йожига, я не хочу себе гидровыжимной))

а я че...не только у меня сломалось:)

[[C][A][R][A][M][B][A]]

А вот тросик на сцеплении по большей части у всех стоит еще родной   

[volvovan]

Восстановление передних суппортов…

Как Вы помните, состояние тормозов у меня было не очень 



Поэтому были куплены "новые" передние суппорта под вентилируемый диск…Перед разборкой замачивал их на сутки в керосине:



Но и это не помогло при откручивании штуцеров…ровно половина открутилась, а остальные пообламывались…





Зато поршни вышли без проблем…на дне какая-то муляка…



Все разобрал и отдал на пескоструйку:



Затем на покраску порошком:





Под поршнями песочка все-таки насыпалось :Р



После тщательной мойки, продувки, сушки принялся все это дело собирать, используя новые ремкомплекты и смазку Перматекс:







Один поршень я забраковал, на нем была вмятина, видимо при транспортировке (хорошо, что заказал один комплект в запас…)



Заказал токарю, чтобы он мне выточил новые направляющие из нержавейки, чтоб надолго хватило



Обломанные штуцера были высверлены, изготовленные бронзовые вставки и закручены на фиксатор резьбы…один штуцер используется ВАЗовский, т.к. место позволяло, единственное пришлось плоскость фрезернуть. Второй штуцер родной (тонкий), хотел тоже потолще поставить, чтобы не ломало, но места там не много…
Решил все штуцера так переделать, т.к. чугун быстро корродирует…цветного металла должно надолго хватить…Будет травить через них или нет, не знаю, отпишусь позже…



Крепежные болты восстановлены химическим способом:



Суппорт в сборе:





Приобрел новые оригинальные колодки:



Все, суппорта готовы



Осталось только в направляющих просверлить отверстия под фиксатор, но это для подстраховки…направляющие плотно входят в свои места

[Ромарио]

красиво  ну впрочем как всегда 

а вот для чего на поршнях проточка асимметричная сделана? на самом кантике...  на многих такое наблюдаю и только сейчас стало интересно...

[volvovan]

спасибо 
на самом деле это поршни с задних суппортов...судя по мануалу, ее надо ставить на улол 20град относительно суппорта, тогда колодки не будут пищать 

[Иваныч]

Это АТЕшные поршни,для них говорят даже нужен какой-то специнструмент для установки ...

[kulibin_xbc]

Крутяк 
Володь я стойки самые лучшие выбирал и потратил битый день только на них!
У меня примерно по той же схеме только я не песочил и не красил стаб и пружины
И до супортов пока не добрался
А дорого выходит пескоструйка? А то я своей игрушечкой очень долго и муторно песочил
И как правильно песочить супорта ? С поршнями или без?
А на будующее есть спец ключ универсальный который все откручивает называется "мап газ"!
И что за хим обработка болтов? Интересно
  На счёт стоек : не знаю как у вас а у нас стойки балки рычаги гниют пипец
Ты стойки в районе гаек потронов намаж обильно антикоррозийкой и внутренние части сзади рычагов тоже и приваренные гайки, вокруг них и те части где уголочек под трубки прикручивается - это что балки касается.

[volvovan]

Леха, я без претензий к тебе  главное - стойки в рабочем состоянии...я прекрасно понимаю, что все у тебя машины в основном московские, и состояние внешне будет не очень хорошим)
Пескосткуйка вот всего что на картинке обошлась в 2500р. Мне песочили и красили вместе с старыми поршнями 
Мап газом грел и обстукивал, не помогло 
Хим обработка - это отдал на предприятие, там разными растворами протравили...кадмирование называется...

[Serega64]

Стойки гниют и изнашиваются не только в Москве Я из трёх машин не смог выбрать нормальные стойки, то сгнившие чашки, то изношены посадочные под подшипники, то заломышы. Только прошлым летом случайно нашёл и купил за бешеные (по нашим меркам) 6 тыщ хорошие стойки, с американской машины, которая у нас почти не ездила. Общий пробег думаю тыщ 150 км, не больше, ещё стояли оригинальные подшипники "тимкен юэсэй" в идеальном состоянии и торм. тиски оригинальные, только проточенные немного. Суппорта там кстати разобрались легко, и все поршеньки пригодны к эксплуатации, правда не все родные.

 

[kulibin_xbc]

Леха, я без претензий к тебе  главное - стойки в рабочем состоянии...я прекрасно понимаю, что все у тебя машины в основном московские, и состояние внешне будет не очень хорошим)
Пескосткуйка вот всего что на картинке обошлась в 2500р. Мне песочили и красили вместе с старыми поршнями 
Мап газом грел и обстукивал, не помогло 
Хим обработка - это отдал на предприятие, там разными растворами протравили...кадмирование называется...

я последнее время очень редко ломаю штуцера и трубки просто грею, охлаждаю, грею, охлаждаю, грею и откручиваю
Особенно трубки откручиваю простым ключиком ( рожком)
А пескоструй дешего
Ягоде то 2 дня потратил на пескоструйку подвески
Диски бак фаркоп повезу к знакомому