Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[conservateur]

Уважаемые коллеги, приветствую!

Долго собирался вступить в благородное сообщество вольвоводов, но не отпускала главная страсть - 24-я Волга, которой был предан 15 лет. Наконец решился - со своей темно-синей спутницей 1974 года расстаюсь, а ездить буду на вишневой Volvo 744 1989 года, которую приобрел только что.

Все решило совпадение: приехали проверить Volvo на сервисе с прежним хозяином, рядом ремонтировалась 940-я, ее хозяин, увидев мою будущую машину, посоветовал не сомневаться  Первые впечатления - адаптация потребовалась минимальная, машина потрясающая - вобрала все лучшее от традиции и современного комфорта!

Как человек, "ударенный" Волгой, боюсь удивить сообщество странными вопросами, за что заранее прошу извинения.

Итак: вы удивитесь, но мне немного не хватает мягкости подвески - после Волги жестковато. Можно ли решить этот вопрос заменой амортизаторов, или придется привыкнуть?

Опять же как старый волгарь, привык возить с собой массу запчастей для непредвиденного ремонта (мой французский приятель сказал как-то, что впервые увидел машину с гаражом внутри  ). Но все же - посоветуете ли возить с собой какие-то самые важные запчасти, смена которых в пути позволит добраться до цивилизации при поломке?

Спасибо за внимание!

[t0nick]

Поздравляю с приобретением! Она вас не расстроит 100%.

Но все же - посоветуете ли возить с собой какие-то самые важные запчасти, смена которых в пути позволит добраться до цивилизации при поломке?

если машина в правильных руках и обслуживается как надо, а не когда сломается, то думаю обойдешься балонником, запаской, аптечкой и огнетушителем. ну свечи со свечным ключем можно возить, если бензинка. но это из разряда паранойи 

салон у тебя классный, да и вобще по фоткам состояние машины близко к идеалу. 

[Theo]

Я  второй аккумулятор вожу. Может, конечно,  и паранойя, но несколько раз помогало(последний раз, когда нежданно накрылся генератор, сумел своим ходом доехать до места ремонта).

[Madmax]

Заводской набор инструмента - трубчатый ключ (свечной), вороток, отвертка со сменными битами (+ и -) и ключ 12-13. Должно хватать!

[Morion]

Свечи. Ремни. Второй генератор. Крышку и бегунок распределителя. Запасной топливный фильтр. Это то, что я бы брал в дальний рейс. Потому что, скажем, те же подшипники у вольво от момента "зашумел" до точки "заклинил" живут примерно 50.000

[Eddi_360]

Есть. Только две детали при поломке которых Вольво не едет ))
1. Бензонасос ( в дороге можно поставить от газели)
2. Датчик коленвала.
Для экспресс ремонта вставшей машины требуется баллончик быстрого старта и маленькая перемычка папа-папа, заменяющая любую подозрительную реле. Монета заменит предохранитель.
Машина крайне живучая и неприхотливая. Возите литруху масла и антифриза, баллончик WD40, изоленту, пару лампочек. Крестовую отвёртку можно сразу выбросить и купить набор воротков Torx T10-T45.

[volvovan]

привет! машина классная!

[plugandpray]

блин, такая здоровская..
почем взял?

[Morion]

Кстати, да, про бензонасос забыл. Причем если машина карбовая, то лучше вози б/у живой, чем новый скантех: трижды уже на форуме писали про сломавшийся "язык" привода СТ насоса.

[Madmax]

Кстати, да, про бензонасос забыл. Причем если машина карбовая, то лучше вози б/у живой, чем новый скантех: трижды уже на форуме писали про сломавшийся "язык" привода СТ насоса.

Не факт. Новый пирбург, из синей коробки, проработал 2 года, с небольшим пробегом. После чего машина начала отвратно заводиться и пару раз глохла на ходу. Оказалось, что "оригинальный" насос - по сравнении с Sev Marchal имеет другой угол лапки привода - итого ход насоса был меньше и подача топлива хуже. Купил в запас новый valeo, но вскорости избавлюсь от этого всего барахла и поставлю электронасос для карбюраторных авто, скорее всего Carter 4070.

[Иваныч]

 

[conservateur]

Спасибо за теплый прием и дельные советы!

Забыл сказать, что комплектация очень простая: двигатель B230F, механическая коробка, инжектор; люка, электрических стеклоподъемников и прочих сложностей нет )) Да, производство - Швеция )

Прежний хозяин машину очень ценил, вкладывался в нее по полной, даже вел журнал работ. Так что, надеюсь, обойдется без сюрпризов ) Пока очень и очень доволен!

Взял за 110 тыс. - дороговато, наверное, но зато уж больно хороша!

Интересно, что жидкости, генератор, ремни, свечи, бензонасос и детали трамблера и раньше были всегда со мной, так что переучиваться сильно не придется! Советы возьму на вооружение!

А все-таки - что скажете про подвеску? Увы, не знаю, какие у меня стоят амортизаторы, но достижима ли в принципе на Volvo волговская (или почти) мягкость?

[Theo]

Спасибо за теплый прием и дельные советы!

Забыл сказать, что комплектация очень простая: двигатель B230F, механическая коробка, инжектор; люка, электрических стеклоподъемников и прочих сложностей нет )) Да, производство - Швеция )

Прежний хозяин машину очень ценил, вкладывался в нее по полной, даже вел журнал работ. Так что, надеюсь, обойдется без сюрпризов ) Пока очень и очень доволен!

Взял за 110 тыс. - дороговато, наверное, но зато уж больно хороша!

Интересно, что жидкости, генератор, ремни, свечи, бензонасос и детали трамблера и раньше были всегда со мной, так что переучиваться сильно не придется! Советы возьму на вооружение!

А все-таки - что скажете про подвеску? Увы, не знаю, какие у меня стоят амортизаторы, но достижима ли в принципе на Volvo волговская (или почти) мягкость?

моё мнение, что на старой машине,если её использовать постоянно, много электрики-зло, больше вероятности поломок. Мягкость подвески, понятие субъективное, но я думаю, что достижимо, у меня к примеру от волги, 3110, осталось впечатление не очень. В любом случае, 20 летний вольво, это лучше, чем годовалый ТАЗ 

[plugandpray]

а в волге не двухрычажка ли спереди? если так, то не уверен, что на вольво выйдет так же без некой изобретательности при подборе пружин и амортов. но, вообще, с этого и стоит начинать. и еще, если резинки в подвеске не в порядке, мне кажется, лучше начать с них, а если в порядке, то можно поиграться с амортизаторами и пружинами. или стабы потоньше поставить..

[244]

 

амортизаторы масляные + как уже выше было стабилизаторы потоньше