Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Morion]

Дрянь, которой зимой поливают улицы, приводит к тому, что за пару лет, проходящих между заменой тормозной жидкости, 3 из 4 прокачных штуцеров уверенно закисают даже на новых машинах.
Задался вопросом: может, их стоит ставить сразу на что-нибудь вроде медной смазки? Камрады, поделитесь опытом: кому-нибудь удалось найти способ предотвратить закисание штуцеров?

[Allvolvo]

1. менять после откручивания.
2. смазка.

[Константин940]

после установки новых - пшикнуть из баллончика тектила )))

[Максим]

Дело не в том чем поливают улицы(у нас не поливают-денег нет,а закисает так же),а в разности материалов,штуцер стальной,суппорт алюминиевый,достаточно разделить их смазкой и закисать сильно уже не будет,кто эксплуатировал Вазы знает что аналогично закисают задние алюминиевые тормозные барабаны на стальной полуоси,да и литые диски бывает прикипают аналогично,так что смазывайте резьбу или защищайте снаружи тектилом,мовилем,любым не твердеющим антикором.

[Zeka]

Я пшикаю медной смазкой)

[Allvolvo]

штуцер стальной,суппорт алюминиевый,

Помедленей пожалуйста, я записываю 

[ЛЕХА79]

Один простой выход - не затягивайте их сильно, достаточно рожковым ключиком и усилием одного пальца руки. Там конус и он очень хорошо держит давление.
Про штуцер и корпус - штуцер сталь, корпус чугуняка.

[Martell]

И что, медная смазка реально помогает??? Или просто грани не сбиты на штуцере и ключ не раздрюкан, вот и откручивает нормально???

[Максим]

Cори,три машины в хозяйстве,в вольво давно не лазил(безотказная тьфу,тьфу,тьфу) в остальных супорта люминий,но сути не меняет(различная скорость окисления и способность увеличиваться в размере за счёт окислов,на люминии ярче выражено из за электрохимического окисления),а насчёт затяжки в точку,хотя недавно разбирал свежий опель,так думал резьба кончиться или штуцер обломается-заводская затяжка.

[Максим]

Смазка любая помогает,медная предпочтительна для термонагруженных деталей-направляющие колодок,шпильки выпускных трактов,резьба свечей,суппорт нагревается то же прилично,так что обычные смазки пересыхают,поэтому считается предпочтительной медь,я мазал графиткой-что было.

[nikolajs]

Cори,три машины в хозяйстве,в вольво давно не лазил(безотказная тьфу,тьфу,тьфу) в остальных супорта люминий,но сути не меняет(различная скорость окисления и способность увеличиваться в размере за счёт окислов,на люминии ярче выражено из за электрохимического окисления),а насчёт затяжки в точку,хотя недавно разбирал свежий опель,так думал резьба кончиться или штуцер обломается-заводская затяжка.

Пардоньте! А у кого суппорт алюминиевый? Чет впервые слышу. А по сути, смазать перед установкой, хотя бы тормозухой или маслом. В идеале спец смазкой. А если уже закисло, то сять и в гарячий керосин на сутки и потом акуратненько крутить.

[ЛЕХА79]

Пардоньте! А у кого суппорт алюминиевый?

Ну суппорт может не алюминевый, а на ВАЗах цилиндры тормозные применяют ляминевые.

[K2]

Cори,три машины в хозяйстве,в вольво давно не лазил(безотказная тьфу,тьфу,тьфу) в остальных супорта люминий,но сути не меняет(различная скорость окисления и способность увеличиваться в размере за счёт окислов,на люминии ярче выражено из за электрохимического окисления),а насчёт затяжки в точку,хотя недавно разбирал свежий опель,так думал резьба кончиться или штуцер обломается-заводская затяжка.

Пардоньте! А у кого суппорт алюминиевый? Чет впервые слышу. А по сути, смазать перед установкой, хотя бы тормозухой или маслом. В идеале спец смазкой. А если уже закисло, то сять и в гарячий керосин на сутки и потом акуратненько крутить.

BMW 38й кузов до 4х литров спереди алюминевый 4х поршневой супорт.

[Morion]

А по сути, смазать перед установкой, хотя бы тормозухой или маслом. В идеале спец смазкой.

Так вот и вопрос: какой?

[Максим]

Медной,графитной-любой термостабильной.