Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Шофёр чемодана]

Привет, коммуна! Вкусного топлива вашим машинкам и добрых гаишников.

Вопрос следующий: на моём в200ет заклинил вестгейт. Инфа 99%, не 100%.
Стрелка показометра турбо отклоняется больше обычного при том же режиме работы двигателя (такое же нажатие педали на той же передаче при тех же оборотах).
Крч, вестгейт по ходу (после моего последнего хорошего отжига по Фруктовой ул.) заклинил и не стравливает лишнее давление.

В итоге машина на разгоне на высоких передачах тупит (будто глохнет). А на разгоне её потряхивает
Подскажите, вестгейт как женские прокладки - одноразовый? Или можно его как-либо восстановить/оживить?

Хэлп, что делать?
Мож, завалялся у кого вестгейт на в200ет?

[Stinger]

В итоге машина на разгоне на высоких передачах тупит (будто глохнет). А на разгоне её потряхивает  - если бы у тебя калитка не открывалась то она бы валила как сотона и привет дитон.
Первым делом проверяют в таких случаях тягу на турбине, можно клапан попробовать продуть.

[Шофёр чемодана]

Господа, всё оказалось куда проще. Виноват был расходомер. Вместо родного 067 я поставил недавно купленный 035-й (от В230ЕТ). У него живая дорожка. Но слабая пружинка. В итоге лопата набегающим воздухом отклоняется больше, чем требуется. Отсюда передув, перелив и ограничение мозгами подачи топлива (вроде как есть такое на Мотронике).

Поэтому поставил обратно свой 067, а этому 035 просто пружинку заменю и останется на чёрный день.