Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Leopold]

Я думаю, что из этих вариантов нужен тот, с которым вероятность встрять бездвиженно где-нибудь под Ельцом минимальная.
И вот тут октавия с гидромеханикой (именно с ней), судя по рассказам знакомых, как-то не очень видится. Да и по ряду других причин, связанных с надежностью.

октаха а5 печальна как раз дсг-ой, а не гидромехом. и гидромех там вполне себе живуч. с а7 дсг-у поправили и она стала ничуть не хуже гидромеха.
каждому как говорится, das seine. лично меня она не устраивает приводом.
по расходам - за 4 с небольшим года - ни разу дольше чем на ТО авто не вставало. самое дорогое что с ней делали - КАСКО. состояние близкое к новой.

Эксплуатировал а5 фл 5лет, на дсг с чипом на 211сил. Отдал этим декабрем живую, с пробегом 208 тыс. За 5лет у дсг менял 1раз сцепление и мотор положил на 105 тыс.км пришлось новый поставить за счет ВАГ. В остальном машина не беспокоила. С мотором 1,6 что гидро автоматом, что дсг будут служить очень долго.

[Stinger]

Для чего нужно?
Он сам не знает. Поскольку в ряды создавателей пробок водителей еще не вступил.
Ему нужно возить 4 человек и багаж с адекватным комфортом на относительно приличные расстояния.
Раза 3 уже спрашивал, нужен ли в москве кроссовер, в связи с чем получал ответы с использованием ненормативной лексики.
Про расходы на обслуживание он жопой ничего не ощущает, поэтому надо что-то не сильно ломучее (логично, не правда ли?)).
А, ну и томат.

Я думаю, что из этих вариантов нужен тот, с которым вероятность встрять бездвиженно где-нибудь под Ельцом минимальная.
И вот тут октавия с гидромеханикой (именно с ней), судя по рассказам знакомых, как-то не очень видится. Да и по ряду других причин, связанных с надежностью.

Мне лично кажется, что наиболее подходящие варианты - соплярис/рио или дустер.

еще раз провел выхи на солярисе, четыре человека и полный багажник из леруа - без проблем, обкатались по москве и подмосковью километров на 300, рулить как игрушкой, вот вообще все просто, бензином после 940 просто дышит, не знаю что еще надо, в сервис ток на то ездит раз в три месяца моется, никаких проблем вообще.

И на заднем сиденье пассажиры коленями уши себе затыкают, чтоб шум не надоедал. У Хундая меньше Элантры машины можно не смотреть, если планировать ездить с семьей и минимальным комфортом. Хотя понятия комфорта у всех разные ))

никто ничего не затыкает и сидят все нормально с учетом того что у меня рост 185, в Вольве гораздо шумнее в разы

[Константин940]

солярис пусть берет, довольно надежной машинка получилась.

У соляриса задницу кидает из стороны в сторону на 100 - 110, по крайней мере на машинах первых годов выпуска, лично протестировано, а так да норм.

На рестайлинге нет такой проблемы лично проверенно

Да ну, брал в каршеринге Рио нульсевую, попадались не раз, разогнал 140 по мкаду, я на тазу столько страху не испытывал, при том что Поло Седан с пробегом 80тык из под того же каршеринга и гремящей подвеской просто лип на 160 к дороге словно ауди. (да, я юзаю каршеринг онли ночью) Новичок на Солярисе/Рио непременно уберется, особенно если в колее тормоз нажмет на такой скорости. И руль в Солярисе/Рио лёгкий и пустой на скорости. В общем сжечь. По надёжности вроде терпимо. Ну и мягкий он по железу - при наезде сзади седан лёгким движением дятла превращается в хетчбек. И томат там тупорылый от слова совсем, но мне исключительно 4ст попадались. На 6ст не ездил. Шумоизоляция говно. А вот тормоза по дозированию лучше, чем на Камри, факт.

[Svetlychny]

В отпуске брал в аренду последний Гольф. Насколько он удобный и экономичный. Рекомендую обратить внимание на подобную каталку.

[Константин940]

В отпуске брал в аренду последний Гольф. Насколько он удобный и экономичный. Рекомендую обратить внимание на подобную каталку.

Так ты брал небось с правильным пихлом и комплектацией Попробуй что-то в ценовой категории, указанной выше - будет все очень скучно, а по ремонту куда веселее, ибо года уже. А рулится весь ваг до тошноты правильно))

[Gendos]

Как первое авто, ничего из выше перечисленного.
1. Определится для чего авто?
2. Как долго и нежалко будет владеть первым авто?
3. Сколько в месяц на него будет тратится?
Понты и прочее откинуть, рациональность в приоритет.
Исходя из этого и выбирать.

1. Передвижение в рамках москвабада и МО + наезды загород 3-4 раза в месяц сезон по местам боевой славы природе (леса, поля)
2. От 2 до 3 лет.
3. Предполагаю не очень активное использование, в основном 2-3 раза в неделю в пределах дальности 5 км. Ну и в выходные смотаться по магазинам итд. Денег не скажу что шибко много в обиходе, но вложиться в ремонт в рамках  2-3 лет в 80-120 тыр реально.

Бюджет за всё про всё 700-750 тыр. Денег не скажу что шибко много,

Ув. plugandpray предлагает Соплярис. В принципе, вариант, т.к. будет новый... Но хотелось бы что-то побезопаснее, всё-таки опыта ноль+еду не один.

Смотрю на Лансер 10 1.5 АКПП 4ст. как надежный дубовый агрегат, но багажника нет от слова совсем+приелся. Тойота Королла 150ый кузов - такое же дерево и старость во всём.. В принципе, всё кондовое - простое, но без души и без мулек. Скучные машинки.
Тут вопрос что лучше - безгемморойность или разводиться на блестяшки, чтоб душе было угодно...

По Астре мнения противоречивые. Фокус 3 можно было бы посмотреть если бы не Говнопавершифт.

Флюенс ок, но тоже , конечно, совсем дешман и CVT б/у лотерея...хотя в целом, агрегат надежный и более-менее безопасный (лучше логана)

Еще есть Мазда 3шка II поколение (BL), рестайлинг, 2011 - 2013. Пролазит в бюджет 1.6 акпп. По ней ничего не знаю....

Ну такие расстояния видятся только первые погода.
Из рассмотренных вариантов всех озвученных, всё новое - хорошо упакованное старое.
Авто брать на убой  (первая вмятина при абсолютном отсутствие опыта вождения - забить и вспомнить эти строки).
Посему авто брать не новый (бюджет целее)
+ за не новый авто, все болячки уже вылезли, железо все на полках магазинов и сто раз уже обсосано в ремонтах (опыта то нет)
Опасения за пассажиров, сморите на авто в котором будет удобно водить чувствовать габариты.
Брать комфортное авто дабы не вызывало отвращения.
Какой это уже  не к нам, ТОТ В котором ВАМ будет комфортно
Соплярис\Рио не взял бы по причине - в управлении какашка, а без опыта руления ну  и сами все понимаете...

[Stinger]

Да ну, брал в каршеринге Рио нульсевую, попадались не раз, разогнал 140 по мкаду, я на тазу столько страху не испытывал, при том что Поло Седан с пробегом 80тык из под того же каршеринга и гремящей подвеской просто лип на 160 к дороге словно ауди. (да, я юзаю каршеринг онли ночью) Новичок на Солярисе/Рио непременно уберется, особенно если в колее тормоз нажмет на такой скорости. И руль в Солярисе/Рио лёгкий и пустой на скорости. В общем сжечь. По надёжности вроде терпимо. Ну и мягкий он по железу - при наезде сзади седан лёгким движением дятла превращается в хетчбек. И томат там тупорылый от слова совсем, но мне исключительно 4ст попадались. На 6ст не ездил. Шумоизоляция говно. А вот тормоза по дозированию лучше, чем на Камри, факт.

Новичок который ездит 140 по мкаду уберется в любом случае ибо ограничение на нем 100, не штрафуемое превышение +19 км, так что это даже не вопрос автомобиля а здравого смысла. На рестайлинге нормальный томат едет не хуже атмовольвы.

[plugandpray]

То ли я писец хороший водитель, то ли некоторые из вас из рук вон ...
Соплярис? Уберется? Колея? 140? Шта?
Нормально абсолютно он ездит.

[Константин940]

То ли я писец хороший водитель, то ли некоторые из вас из рук вон ...
Соплярис? Уберется? Колея? 140? Шта?
Нормально абсолютно он ездит.

Видимо

[Stinger]

То ли я писец хороший водитель, то ли некоторые из вас из рук вон ...
Соплярис? Уберется? Колея? 140? Шта?
Нормально абсолютно он ездит.

Просто судя по всему Константин привык рулить коленом на 140-ка, а у Соляры передний привод и при подгазовке вырывается из коленки, не дает комментить в пабликах

[Константин940]

То ли я писец хороший водитель, то ли некоторые из вас из рук вон ...
Соплярис? Уберется? Колея? 140? Шта?
Нормально абсолютно он ездит.

Просто судя по всему Константин привык рулить коленом на 140-ка, а у Соляры передний привод и при подгазовке вырывается из коленки, не дает комментить в пабликах

Просто на Соляре устанешь ехать по трассе с такой пустой настройкой руля по обратной связи, а на 940 будешь спокойно ехать по трассе и пальчиком держать руль При исправной подвеске разумеется, но исправная подвеска не у всех в наличии на наших ведрах

Привод тут не причём, у Соляры не хватит момента вырвать руль на скорости. Есть переднеприводные машинки, которые это игнорируют. Да и зачем газовать сильно не скорости?)))
Кстати, от бмв (однако задний привод) на трассе тоже устаешь - чёткий "ноль", небольшое отклонение руля и машина едет в другую сторону, приходится непрерывно подруливать, за километров 300 устаешь от этого и машина начинает раздражать

[Константин940]

А вообще - автор темы негодяй Набросил на вентилятор хорошо

[dredlock]

А вообще - автор темы негодяй Набросил на вентилятор хорошо

не негодяй, а траль со стажем.
по рулёжке из корейского папье-маше мне понравилась первая рио. и стоит копейки, и ломаться там нечему. до 200к можно найти не сильно ушатанный с кондеем, ватоматом и хорошим тех.состоянием. как жоповоз-говновоз(если универсал) - пёрфект. была бы необходимость - именно такой бы и брал.
шо кия серато, что ш.авео, что соплярис, шо новая к.рио рулятся в городе примерно одно на то же. на трассе не довелось поездить. на трассе ездил на кольте 2005. это ужас. даже в отечественном автопроме так не устаёт тело. он неудобный весь. от посадки до положения руля и ручки мешалки.

[Gerfalcon]

Товарищи, я  не тролль, а измученный нарзаном выбором страждущий.

А что думаете по поводу Шкоды Фабии комби 1.6л 6-ст. автомат.
Вроде сарай, небольшой. Можно даже с ESP найти...

[dredlock]

Товарищи, я  не тролль, а измученный нарзаном выбором страждущий.

А что думаете по поводу Шкоды Фабии комби 1.6л 6-ст. автомат.
Вроде сарай, небольшой. Можно даже с ESP найти...

Слоупок - тролль.
а насчёт фабии - я всегда странно относился с обтягивающим автомобилям.
вроде и да, но вроде и нет. мне в ней тесно. что ногам, что пузу, что голове. барбисайз