Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[agrachev]

У меня валяется Getrag S5D может быть проще её сразу колхозить будет, вроде как М90 не славится своей надёжностью... Хотя тут объём работы будет  сейчас обзаведусь второй машиной и буду думать уже детальней, пока просто мотор валяется ждёт своего часа

[e1Pako]

буду заниматься тем же но на 940 а есть ли нюансы со стартером? Я так понимаю М90 болт-он встаёт?

М90 от 960!!! Колокол (он же картер коробки) разный.

Колокол можно перекинуть? или лучше целиком?

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО! У М90 не существует отдельной детали "колокол сцепления". Это не М46/47

таким образом получается что М90 должна быть именно от 960 модели и пофик какого года.. правильно я тебя понял??

[Armadil]

таким образом получается что М90 должна быть именно от 960 модели и пофик какого года.. правильно я тебя понял??

Да, так как шла она только с 1995 г. а не модулары встречались только на самых первых 960

[e1Pako]

таким образом получается что М90 должна быть именно от 960 модели и пофик какого года.. правильно я тебя понял??

Да, так как шла она только с 1995 г. а не модулары встречались только на самых первых 960

что такое модулары и не модулары ? 

[e1Pako]

и ещё вопрос, получается что маховик от обычной 850 нормально дружит со сцеплением от Т5 ??

[plugandpray]

таким образом получается что М90 должна быть именно от 960 модели и пофик какого года.. правильно я тебя понял??

Да, так как шла она только с 1995 г. а не модулары встречались только на самых первых 960

что такое модулары и не модулары ? 

вольво модьюляр энджин - это вайтблок, коим, в частности, является т5.

[e1Pako]

таким образом получается что М90 должна быть именно от 960 модели и пофик какого года.. правильно я тебя понял??

Да, так как шла она только с 1995 г. а не модулары встречались только на самых первых 960

что такое модулары и не модулары ? 

вольво модьюляр энджин - это вайтблок, коим, в частности, является т5.

а, всё, андестенд)

[e1Pako]

с этим разобрался, теперь со сцепление и маховиком, двухмассовое или одномассовое и какое было на М90 в стоке?? что лучше и какое подойдёт для установки на т5??

[AlexeyVolvo]

и ещё вопрос, получается что маховик от обычной 850 нормально дружит со сцеплением от Т5 ??

да, верно. это еще и наилучший из всех вариантов - наиболее простой и надежный, самый дешевый (относительно других).

Узнал сегодня по моторам - R-вариант от S60 стоит дорого - 100 тысяч за голый мотор без навесного, с навесным около 200 будет, а вот Т5 от S70 ранних выпусков намного дешевле, точно смогу завтра-послезавтра сказать по собранному мотору цену.

[e1Pako]

так, а подвесной какой ставить?) он в комплекте со сцепой Т5 не идет вроде бы..

[AlexeyVolvo]

наверное речь о ВЫЖИМНОМ? Он идет обычный, от стандартного 230 сцепления.

[e1Pako]

наверное речь о ВЫЖИМНОМ? Он идет обычный, от стандартного 230 сцепления.

да, заговорился) выжимной) 230 сцепление - это всмысле как и маховик нужен от обычной атмосферной 850, так?

[AlexeyVolvo]

да, верно.

[e1Pako]

ну что там по мотору с навесным?)

[AlexeyVolvo]

через пару-тройку  дней поеду туда, буду забирать клиенту мотор ФТ с пробегом 40 тысяч, тогда уже поговорю - личное общение намного более конструктивное, чем по телефону.