Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Revoticfan]

не близко к коллектору подача? bwа все рассмотрел,все ок)))просто на одной фотке,кажется что почти к коллектору касается))

[volvovan]

А с стандартного отверстия под подачу масла, под выпускным коллектором? Не получается никак? Или отсюда брать масло лучше?

длины шланга на хватало и он изгибается не очень + прям через раскаленный коллектор проходил бы, что не есть хорошо...

[volvovan]

не близко к коллектору подача? bwа все рассмотрел,все ок)))просто на одной фотке,кажется что почти к коллектору касается))

зазоры есть везде 

[volvovan]

Впуск

Впуск решил делать как и выпуск из нержавейки.
Погнал...патрубок кулер - дроссель:

Отрезал кусок 3" трубы, разметил где будет стоять блоу офф...фрезы у меня нет, поэтому отверстие рассверлил:



Срезал сердцевину:



Напильником расточил отверстие:



Труба в него входит очень плотно:







От трубы отрезал кусок, на который будет крепиться блоу офф через шланг...снизу сделал полукругом, чтобы внутри трубы не было ни каких ступеней:



Примерно так надо приварить:



Просверлил отверстие под ДТВ:



Гайки нужной не нашел, поэтому купил гайку из нержавейки М12, токарь мне ее перерезал под М14:



Теперь патрубок фильтр-турбина....тут тоже нержавеющая труба и отвод под вентиляцию картерных газов:



Так все нужно приварить:



Вентиляция картерных газов...буду ее делить из труб и шлангов. В корпусе вентилятор сделал такие отверстия...долго их точил....



Сквозь кожух будет проходить труба для вентиляции картерных газов:



Получилось все очень прецизионно!





Отдал все на сварку аргоном, вот что получилось:
Патрубок кулер-дроссель...к ней же приварили трубку для вентиляции картерных газов. Если честно, в этот раз сварили мне не 4 бала:



Чтобы патрубок не срывало (он же наддувный) сделали такие точки:



Шов на отвод под блоу офф тоже с точками:



Гайка под ДТВ:



И приварен штуцер под КХХ:



Внутри труба без ступеней!



Патрубок фильтр - турбина получился таким...он без точек, т.к. давления в нем не будет:



Теперь все соберем, чтобы посмотреть как все будет....и убедиться что ни что ни где ни чему не мешает 

Соединение турбина - кулер сделал из силиконовых патрубков, все подрезал, получилось "на гране фола":





Такой вышла вентиляция для картерных газов:



К маслопомойке хороший доступ, всегда виден уровень и жижу можно слить:



Так встал фильтр:



На соединение турбина - кулер нужно приварить штуцер для клапана буста...пока просто приставил шланг в то место:



Шланг вентиляции картерных газов на всас четко встал, ни за что не касается!



Ну а теперь готовьте свои писюны  ПРИМЕРНО как все будет выглядеть:







Думаю, может шланг на гейт понизу пустить? 

[Иваныч]

Распорку для двигла надо  делать,а то соединение турба-кулер недолго проживёт .А остальное всё ,особенно реализация вентиляции картерных газов .

[Иваныч]

Вова,что за соленоид давления наддува,можно фотку поближе,или хотя-бы номер?

[Volvette]

да Вов, руки из нужного места растут.. Молодец, столько труда.. Фантастика просто

[Revoticfan]

Распорку для двигла надо  делать,а то соединение турба-кулер недолго проживёт .А остальное всё ,особенно реализация вентиляции картерных газов .

почему не долго проживет?

[Иваныч]

Распорку для двигла надо  делать,а то соединение турба-кулер недолго проживёт .А остальное всё ,особенно реализация вентиляции картерных газов .

почему не долго проживет?

Так-ведь двигатель перемещаться будет туда-сюда,а силикона патрубка мало осталось,подрезан.Постепенно начнёт слезать,да и под наддувом ещё  ...Мало хода,ну это на мой взгляд ,рад буду ошибиться .

[volvovan]

Распорку для двигла надо  делать,а то соединение турба-кулер недолго проживёт .А остальное всё ,особенно реализация вентиляции картерных газов .

время покажет  потом камеру под капот поставь и посмотрю какие нагрузки испытывает то соединение 

Вова,что за соленоид давления наддува,можно фотку поближе,или хотя-бы номер?

клапан MAC 3-х портовый:

[volvovan]

да Вов, руки из нужного места растут.. Молодец, столько труда.. Фантастика просто

спасибо! 

[fantom]

Распечатаю на а1 и повешу на стенку!)) а возможно клапан турбины перевернуть на 180 градусов? он кажется на 2-х болтах, и шланг мешать не будет.

меня мучает вопрос, на тонкие шланги разве хомутов не надо? не сдует их?

[volvovan]

клапану итак ни чего не мешает! если его развернуть, то шланги не сильно красиво будут проходить...
распечатывать пока не надо...это только ПРИМЕРКА!  многие на вакуумные шланги ни чего не одевают, я наверно стяжками пластиковыми стяну..

[IIIYPAH]

Володька Вы гений 
 
 

Вопрос так из любопытства во всем этом действии я не видел кондиционера - он будет???

[Иваныч]