Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Alex ivin]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста стоит ли покупать Volvo 740 GL за 60 т.р., если у нее гнилая часть дна и лонжерон…
Т.е. чем это грозит? Достаточно ли приваривать кусок металла снизу чтобы она прослужила лет 5-10?

Я пока совсем не разбираюсь в машинах… Но почитав про Volvo 740 GL — захотел именно его. Первая моя машина будет.

Он снаружи весь блестящий, и как буд-то новый… (кстати 1986 года). Но лонжерон прогнил насквозь. И часть дна (к которому он крепится) стала мягкой как фольга (машина стояла несколько лет).

Говорят надо приваривать кусок металла снизу. А то лонжерону уже держаться не за что.
Второе - менять стойки.
Третье - подушки под двигателем.

Двигатель на слух звучит очень хорошо (при осмотре со мной был механик, который может понять на слух такие нюансы).

Заранее спасибо!
Настроился на Volvo 740 GL.

[Горацио Нельсон]

при осмотре со мной был механик, который может понять на слух такие нюансы

А на тему кузова механик принципиально молчит, как попавший в немецкий плен партизан ? В отличие от всех нас, он-то это чудо видел воочию.

[Alex ivin]

Очень жду мнения обладателей Volvo, которым есть что сказать по моему вопросу.
Мне надо все взвешивать и принимать решение. И упустить шанс не хочу. И купить одну лишь проблему не хочу. Помогите пожалуйста.

[Madmax]

Я б не связывался. Мотор, тормоза, подвеска, рулевое - все делается. Ну пороги еще, ниша запаски. Лонжероны - как несущий элемент кузова... скорее нет, чем да.

Если ищешь такую древность - как 700, то смотри кузов в первую очередь.

[volvovan]

+1 если авто для себя и на очень долгий срок, то надо искать живой кузов! все остальное меняется, восстанавливается очень легко...
Если на ней планируется проездить 5 лет, то можно брать и не че не варить  она выдержит такое испытание))) если на 10 лет, то следует проварить...кузовной ремонт тоже не страшен, просто очень много времени занимает...
Вот можешь посмотреть как человек с авто заморочился (там наверно спортивный интерес или что-то, что крепко связывает владельца с этим кузовом  ) http://manta.decals.ru/
или сразу переходи к кузовному ремонту http://manta.decals.ru/bod1.htm думаю, после увиденного у тебя энтузиазма прибавится и лонжерон уже не будет казаться таким гнилым 

[Allvolvo]

при осмотре со мной был механик, который может понять на слух такие нюансы

А на тему кузова механик принципиально молчит, как попавший в немецкий плен партизан ?

..так он же механик а не жестянщик)))

[Александр]

Кузовной ремонт не так страшен как кажется, особенно если это лонжероны, днище и т.п., т.е. детали не требующие лицевой окраски. Зато если сделать кузов как следует, то это на долго.

[Горацио Нельсон]

Очень жду мнения обладателей Volvo, которым есть что сказать по моему вопросу.
Мне надо все взвешивать и принимать решение. И упустить шанс не хочу. И купить одну лишь проблему не хочу. Помогите пожалуйста.

Настоящая, просто-таки образцово бредовая тема. " Часть дна " там гнилая и лонжерон... Да вменяемый человек в такой ситуации и по фотографии-то советы давать поостережется. Фотографию отверткой не потыкаешь. А тут аффтару даже сфоткать было лень. " Помогите " -- и все тут...
Золотое зерно в этой куче -- ссылка Вольвована про ремонт Орла. Правда, топикстартеру от нее толку немного -- сам, понятно, не осилит, а за деньги ТАК вряд ли кто заморочится.

[Martell]

полуавтомат в зубы и вперед. Всё получиться. 

[plugandpray]

автор, присоединюсь к мнению о том, что механическое все чинится, а кузов с осложнениями и/или дорого.
если там много кузовной работы, а машина нужна для ездить, то это, ИМО, уже не на 60 тыщ. Пороги - можно, ржа по дну (не везде) или распоркам под трансмиссией - можно. А лонжерон не стоит. Тем более если варить не к чему.
Ищи дальше. За 60 купишь менее проблемную машину, главное не торопись. Кузов и движок. С подвеской почти всегда на продаваемой машине за такие деньги проблемы будут, но сие самое нестрашное. С трансмиссией тоже могут быть, но это тоже терпимо.
По себе знаю - первая машина - невтерпеж. Не ведись. Жди, смотри как можно больше, тогда она сама тебя найдет.

а еще не обижайся на адмирала и паталогоанатома - они вегда грубые, но не потому что плохие, а потому что жизнь такая)

[Alex ivin]

Всем спасибо за советы!

Куплена другая 740-ая. С кузовом по части гнилья проблем нет

[SlavaN84]

Кузов, двигатель, ХУ.. е..ТА!!! Глаза боятся, руки делают, проверено!

[STRUTCH]

Кузов, двигатель, ХУ.. е..ТА!!! Глаза боятся, руки делают, проверено!

Жжешь! 

[bsyomov]

А почему бы не сделать? =) Хоть новый кузов сварить можно - народ восстанавливает ретро машины буквально из горки ржавчины, до состояния новых. Проблема только в том, что это ОЧЕНЬ трудоёмко, требует немалых навыков, оборудования и времени. Т.е. в итоге это очень дорого. Убитое двигло починить/заменить куда дешевле. =)
Такое имеет смысл делать только если нравится именно этим заниматься. Мало какая машина, сама по себе стоит таких усилий. И такие вещи делаются совсем не из экономии денег, а скорее от их переизбытка. =)

[SlavaN84]

Ещё очень много нервов надо на это!