Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vallerio]

Суть вопроса такова:есть ли на баке возможность подключить обратку без варварства если до этого её не было?Предусмотрели шведы такую возможность в виде какого-нибудь штуцерка по ненадобности заглушенного?
Просто у меня стоял Пирбург 175-там только подача,которая прерывается иголкой в поплавковой камере.А теперь Пирбург 2В5 в котором этом самая обратка имеется и по идее идёт в бак.
Я сначала пошёл по пути наименьшего сопротивления-шланг обратки посредством тройника вывел в магистраль подачи перед бензонасосом,но нихрена оно так работать не хочет,получается что когда обратка пустая насос качает бенз+воздух из обратки,причем воздух качает охотнее-в общем завоздушивается.После двух дней плясок с бубном обратка была в целях опыта выкинута в литровую бутылку-и... О чудо!Всё заработало как надо быть.Я конечно понимаю что многие скажут- !Но ведь опыт-сын ошибок трудных,не так ли? 

[spoon]

Я когда А на F пытался поменять, обратку протягивал без проблем, там был дополнительный штуцер на закручивающейся крышке. На баке сверху.

[244]

заглуши обратку на карбе
а бак поидее одинаковый разные корпуса топливоприёмников

[cheshire cat]

на моем синем универсале была обратка в бак, так что наверна и у тя есть, просто вместо штуцера заглушка или еще чего....

я также обратку два раза делал в топливную магистраль и два раза плевался и к концу дня снимал назад...фильтр весь сухой оказывается...правда и сча тока наполовину наполняется почмуто

[Vallerio]

заглуши обратку на карбе

По идее как-бы можно,но возникает вопрос:накой-то хрен её(обратку)придумали на 2В5,хотя это же не впрыск?Попробую заглушить,но ливером чую,что всё таки придётся тянуть шланг в бак!
Кстати,есть второй вопрос к народу-обратку поставить не снимая бака реально или нет,просто я пока без ямы-а снизу заглядывая,стоя на коленях этого не увидел.

[spoon]

Да, реально, я тянул трубку металическую, под машиной а к баку присоединяется из багажника там лючок есть.

[244]

на восьмерках тож солекс с обраткой
когда на классику ставят просто глушат на карбе и не парятся

[Vallerio]

Понято,спасибо всем!

[u880]

На классике иногда не глушат, а ставят тройник перед бензонасосом, и эту короткую обратку нагружают клапаном (тоже от 2108 вроде), который создаёт давление в обратке.

[cheshire cat]

толи мне с клапаном не повезло.....но ниче он не помог....воздуХ хреначил через обраткуи назад в карб, иза этого он голодал

[u880]

Они бывают плохие, для проверки надо подуть в него - в одну сторону должно продуваться с нагрузкой, а в другую сторону не должно.

[t0nick]

по идее, если заглушить обратку, повысится расход топлива + будет слишком богатая смесь.

[cheshire cat]

не должон повыситься......клапан на то и стоит в поплавковой камере....если он исправный то он должен выдерживать давление от насоса и не переливать камеру....просто скарей всего егоаще придется менять хтот затворный клапан...

[Vallerio]

В общем протянул обратку до бака,на нём нашёлся штуцерок заглушенный рез колпачком.До этого для эксперимента пробовал заглушить обратку-заводится очень долго и неохотно,видимо бенз недокачивает или его где-то подпирает.Решено делать как должно быть-результат отличный!