Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[RomanGTS]

Сегодня столкнулся с такой бедой.
 Запускаю машину на улице -3 гр она на УДИВЛЕНИЕ поднимает обороты до 1500 и встает на прогрев. Потом смотрю на тахометр а стрелка упала ниже 500 об. и машина нормально дальше работает, не трясет не глохнет.
 Как будто где то хреновый хреновый контакт или стрелка сама со себе гуляет.
Что может быть ? что отвечает за подсчет оборотов ? датчик кв или еще что то ?

Еще проблема с запуском на холодную, но она уходит когда температура ниже 0 градусов. Сегодня в -3 запустилась лучше чем вчера в +3
http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=10213.0

[игорёха]

У мну на моём монстре с катушки зажигания берёт сигнал.На Мурзике W201  тоже с катушки бралось.

[RomanGTS]

Вот так упали и лежал на 500 об. и мотор работает нормально. Непонятно тахометр глючит или обороты так падают

[ддт]

На мнём (от предыдущего хозяина) провод идущий к тахометру прикручен изолентой к высоковольтному проводу ,выходящему с катушки  ,работает нормально.

[Armadil]

Вот так упали и лежал на 500 об. и мотор работает нормально. Непонятно тахометр глючит или обороты так падают

И вы считаете, что этому тахо-указателю (на "метр" он просто не тянет)от 1 до 0 можно верить? Вообще на приборной доске кроме спидометра/одометра все остальные приборы - указатели плюс-минус километр. Но даже на являющихся измерительными приборами стрелочных частотомерах (чем физически и является "тахометр") первые 10 процентов шкалы - вне предела измерения, и требуется переключить предел для точного измерения.

По вопросу темы. Сигнал на тахометр берется с низковольтной части катушки зажигания, вывод на коммутатор.

Для успокоения тревог надо подключить (можно даже на время) любой ЦИФРОВОЙ тахометр.