Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Serega64]

Появилась у нас в продаже 940, 91 года, дизель с турбой(109 л. с.) на автомате занедорога (немного подгнившая и с неисправным разобранным мотором). Думаю прикупить на запчастюльки.

Кто может подсказать какие шли на этих машинах автоматы? Ну в смысле Айсины или ЗФ? Есть ли на них электроника?
 
В перспективе думаю в свою 740 прикрутить, возможно вместе с мотором.

Или нуегонафик?

Смотреть поеду завтра, но думаю, что модель КПП не смогу разглядеть без ямы, а решение принимать надо быстро

[Странник]

По моему там либо айсин 71 либо зф22 и то и другое неубиваемое гидравлическое без мозгов хотя могу ошибаться, но мне пока в разбор никаких других автоматов не попадалось)

[Armadil]

Там ДОЛЖЕН быть ZF 4HP22. Айсин с дизелем не агрегатировался. Слабоват.

[Serega64]

всем спасибо! Будем посмотреть.

[plugandpray]

Там ДОЛЖЕН быть ZF 4HP22. Айсин с дизелем не агрегатировался. Слабоват.

очень странно, что слабоват. мне бы подумалось, что как раз наоборот.


а так вообще, Серег, я уже один раз купил перебранную коробку (ав71), и доволен не остался.
Если ты 100% уверен, что автомат не пинался, то есть ты проверил его на ходу, пока он еще не снят, я бы посоветовал брать.
А когда возможности проверить нет, лучше не стоит.
Если будет пинаться, придется искать глюки и ремонтировать (пинаться это дело может сколько угодно, но это очень некомфортно). Но у тебя вроде руки более чем откуда надо растут, и, в принципе, если не в лом, можно и поковыряться.
Еще такой момент: если у тебя длинная гп в мосту (3,73 и длиннее), с автоматом (и атмосферным мотором) машина будет страшно тухлая: там первая типа 2,7.
Но если берешь донора целиком, там, может быть и короткая (с дизелем автмоатом-то). Проверь, какая гп (прочитай или посчитай).

[Armadil]

очень странно, что слабоват. мне бы подумалось, что как раз наоборот.

Вопрос не в мощности а в убойном крутящем моменте дизеля. Кстати, по этой же причине нет дизелей с М47, только М46.

Но возможно конечно и другое объяснение. Дизель пришел с VAGа, и за собой только немецкий автомат притащил.

[Иваныч]

очень странно, что слабоват. мне бы подумалось, что как раз наоборот.

.
Но возможно конечно и другое объяснение. Дизель пришел с VAGа, и за собой только немецкий автомат притащил.

Вероятнее это наверно...230 турбовые с айсином шли,а у них момента не меньше чем у турбодизеля,да и бензинка повзрывнее наверно дизеля  ...

[Volvo945]

очень странно, что слабоват. мне бы подумалось, что как раз наоборот.

Вопрос не в мощности а в убойном крутящем моменте дизеля. Кстати, по этой же причине нет дизелей с М47, только М46.

Но возможно конечно и другое объяснение. Дизель пришел с VAGа, и за собой только немецкий автомат притащил.

Атмосферные дизеля с М47 есть, сам видел.

[Armadil]

Атмосферные дизеля с М47 есть, сам видел.

Поправка принимается 

[Serega64]

Так у меня и есть на 740 атмосферный Д24 с М47
Коробка вроде ещё живая, но свободный ход между натягом - накатом уже присутствует и приличный. Да и просто хочется автомат.

Там ДОЛЖЕН быть ZF 4HP22. Айсин с дизелем не агрегатировался. Слабоват.

очень странно, что слабоват. мне бы подумалось, что как раз наоборот.


а так вообще, Серег, я уже один раз купил перебранную коробку (ав71), и доволен не остался.
Если ты 100% уверен, что автомат не пинался, то есть ты проверил его на ходу, пока он еще не снят, я бы посоветовал брать.
А когда возможности проверить нет, лучше не стоит.
Если будет пинаться, придется искать глюки и ремонтировать (пинаться это дело может сколько угодно, но это очень некомфортно). Но у тебя вроде руки более чем откуда надо растут, и, в принципе, если не в лом, можно и поковыряться.
Еще такой момент: если у тебя длинная гп в мосту (3,73 и длиннее), с автоматом (и атмосферным мотором) машина будет страшно тухлая: там первая типа 2,7.
Но если берешь донора целиком, там, может быть и короткая (с дизелем автмоатом-то). Проверь, какая гп (прочитай или посчитай).

Проверить конечно невозможно, машина полуразобрана и около года стоит без движения. Остаётся уповать только на обещания и заверенья продавца. С другой стороны (я думаю) что у нас в Калининграде это единственный(доступный) вариант донора с дизелем на АКПП, их и по всей России по пальцам пересчитать можно.
 
Про то, что может кардинально изменится динамика (которой и так практически нет ) я вкурсе, но ХОЧЕТСЯ автомат.


Да, там вроде ЗФ, ну по крайней мере на Айсин не похожа.

[Иваныч]

  явно не айсин...

[игорёха]

На айсине AW 71 есть соленоид для включения(отключения) 4-й передачи и на рычаге переключения есть сбоку кнопочка.
На ЗФ этого нет,там честные 4 передачи.