Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[VIK]

   Если сальники клапанов фирменные, то в пакете или коробке должны лежать пластиковые протекторы для одевания колпачков на клапан. Они служат для защиты рабочей кромки от повреждений при проходе колпачка через канавки для фиксации сухарей. Прицепляю видио в котором используют металлические протекторы ( три в пакетике под разный диаметр клапана). Посмотреть полезно будет Всем. По поводу самих колпачков, Я бы искал фторкаучук с качественными знаками принадлежности к определенному бренду ( фирменный знак, каталожный номер). Короче фторопласт вызывает сильные сомнения.

https://www.youtube.com/watch?v=WfUPFKZ22k8

[Иваныч]

Очень познавательное видео  .VIK спасибо  /

[игорёха]

Спасибо.
Corteco поставлю МСК,передний и задний сальник тоже этой фирмы.

[игорёха]

Интересная хрень получается.
Лучший материал для сальников коленвала ,да и не только,считается фторкаучук(FKM)Вот задний сальник и есть с такого материала у меня.
А вот передний,что оригинал,что все аналоги(Витёк,кортеко,азуса и и.д) изготовлены из АСМ (полиакриловый каучук)А он к температуре плохо относится,в интернете вычитал -10°+150° .Но у нас и -35° бывает,а средняя -20° зимой.
Чёт я заморочился блин,может зря тараканы зашевелились

[игорёха]

Ну вот.
Разобрали купленный мною двигатель.Не зря.
При покупке сразу было озвучено,что там внутри,ни кто не знает
ГБЦ,обои, пришлось аж на 0.5 мм стругануть ,что бы выравнять.Кольца залегли,или прикипели.Ели вытаскивают.Но нагара нет интересно.Несколько клапанов подвисли.Ну думаем что из за того что после замены прокладок ГБЦ(ОЖ в цилиндр) не смогли завести и стоял пару лет.
Распредвалы,звёздочки,коленвал,поршня и гильзы в очень хорошем состоянии А это самое главное!
Будут заменены вкладыши по кругу,3 цепи,кольца и все РТИ.Всё купленно и ждёт сборки,пока блок и все остальные части отмываются.
Даёшь вторую жизнь мотору! 

[игорёха]

Низ закрыли полностью.Занимался головками моторист.По стержням клапанов пробежал наждачной зернистостью 2500.Несколько клапанов подвисших было,я писал вроде.Должен успеть поменять МСК,будут CORTECO.Ну и керосин должен залить на ночь в камеры,проверить клапана на притёртость.Ну и далее головки,цепи,передняя крышка.

[игорёха]

Ну вот двигатель и собран.
Клапана держат отлично.Керосин не нашёл неплотностей.
Про стержни клапанов,я насвистел
Он очистил их тряпкой и химией какой то.Блестят как у кота яйца,нет не  задиров,не царапин Также очистил внутреннию поверхность направляющих.Стержня в направляющих стоят плотно.Двигаются свободно,если можно так выразиться.
Наждачной с водой он пробежался посадочные места сёдел и клапанов.
Цепи установлены,крышка передняя закрыта.
Весь такой чистинький,блестющий,как бы сороки не утащили
На недели перекинут движки,надеюсь.

[Олег]

Ну чего тут скажешь? Весь РВД Вольво - мир гордится тобой!  И я, практически, не утрирую.

[sunmeat]

Да, это оперативно все конено было проделано казалось бы в такой непростой ситуации.

[игорёха]

Ну вот и загнал на перестановку двигателя

[игорёха]

Движку готовят к инсталяции,в добрый путь.



Сам двигатель.Ну и начали устанавливать.

[ддт]

Крылатого металла много!

[Ромарио]

ждем результата! 

[игорёха]

ждем результата! 

Позвонили с СТО,запустили,ура!Работает нормально сказали.
Секёт с левой стороны.Не там где прокладка между штанами выпускными и коллектором(кстати новая)а на самой трубе штанов есть кольцо. Оно с завода каким то хитрым образом запресованно на саму трубу.Вот там и секёт между кольцом и самой трубой.
Ладно,сейчас снимают,завтра заварят и установят.
Завтра приеду послушаю,пощупаю,понюхаю

[игорёха]

Ура!Всё заработало и закрутилось
https://youtu.be/6VYXYdtScGQ