Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[mushroom]

Здравствуйте, уважаемые ) понимаю, что подобных тем тысячи, но всё же. Приспичило мне продавать свой бусик Т3. Хочу вольву, и нутром чую что именно 240-ую, а куда глядеть при выборе? всё как обычно? облазать вдоль и поперёк в поисках дефекта кузова? а с начинкой как быть? На бусе стоял 1.9 атмоовощдизельмоторен, потом теперь смущаюсь - с одной стороны для мну дизель это очень кошерно и православно, но как ваговские моторы на вольвах себя чувствуют? Динамика для меня не так уж важна, конечно. Скорее надёжность конструкции и простота. Или всё-такие зажигалки лучше смотреть, вроде в эксплуатации дешевле, да и товарищ тут бьёт кулаком в грудь и с пеной у рта доказывает, что вольвовские моторы 4-х котловые и надёжнее, чем немец. а они тоже я так понял. что и 2.3 и 2.1 бывают. Запутался я... Внесите, пожалуйста, ясность....Кстати, вот ещё. объяву выцепил - http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/volvo_240_1979_400442038. От меня недалеко, вёрст 120. Цена адекватна? какую цену за 240 вообще считать адекватной более-менее. Спасибо заранее   

[mushroom]

вот ещё: http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/volvo_240_1985_343462790

[mushroom]

и ещё один глупый вопрос: ремни безопасности для задних пассажиров есть? если нет, то трудно ли переделать? а то мелкие спиногрызы летать по салону ночнут

[Дева]

Привет! А что бусик разве плох? Я недавно познакомилась с человеком который ими занимается, очень увлеченный тип, даже я загорелась прикупить в деревню такой!
У нас в семье есть Т-4, нравится, продавать не хотим!
У моей двойки не было сзади ремней вообще-отвинченные лежали в багажнике.
Так как у меня младшему три-пришлось прикручивать заново,теперь ездит сзади в автокресле пристегнутый как надо!
Как выбирать-главное целостность кузова. Особенно снизу-залезть и просмотреть все-все!
У меня машинка покоцанная, но зато снизу целая, а верх красится\меняется.

[Дева]

Первая ссылка не открылась, а вторая-по мне так универсал лучше седана...
Ну это личное мнение.

[mushroom]

я первую ссылку неправильно скопировал, сорри  надо просто в конце точку удалить и ок. Т4 может и не продавал бы, а вот Т3 поднадоел. Работа поменялась и надобность в фургоне отпала, хочется уже просто под себя машину, а это ещё со времён фильма Брат-2 - вольва. правда всё-таки, 240 ... Да и пресловутая безопасность... Т3 - это гарантированный амбец водиле в случае чего + летающие  по салону телепузики, которые напроч отказываются занимать статичное положение. Да и динамика у буса не дотягивает даже до моих запросов. Пока работал на нём ещё ладно, но теперь нет уж )

[mushroom]

да! по поводу седан-универсал...Универсал, конечно, практичнее, но как, например, такой объём салона прогреть зимой? особенно если дизель? на бусе это была задача. Как у вольвы?

[t0nick]

http://www.drive2.ru/r/volvo/4062246863888284962/

с дизелями все хорошо, если они не убитые. не убитых очень мало. зимой в общем тепло в сарае с дизелем, на светофорах печка подостывает))

[mushroom]

ну ясно, в общем как и в бусе) наверное, тогда буду больше на бензинку ориентироваться, ибо оживить в случае чего мотор всё-таки бюджетнее ) Я правильно понял, полистав форум, что В23 и В21 всё ж получше В230, если не уложены? как кстати с кузовщиной ржавой-битой? сильно носом роете землю в поисках замены? 

[mushroom]

кстати, вроде продаёт паренёк эту машинку))) надо прикинуть уй к носу

[kulibin_xbc]

А че такое ЮФО?

[Madmax]

А че такое ЮФО?

Южный Федеральный Округ

[kulibin_xbc]

Понято. Я могу только в Москве и области ченить предложить
Есть сарай года 91 дизель м47 по кузову немного поварить надо
В морозы заводился
Цена за 100000
Если надо подробнее поищу фотки

[Madmax]

Старая вольвА - с теми же проблемами, что и прочие дожившие до сих пор машины. Ржавчина и гниль по кузову, колхоз предыдущих ездунов. Кузов чинится, колхоз ликвидируется.
Ты лучше скажи - на что готов пойти ради обладания сим чудом? Сможешь ли пороги, арки, крылья починить прогнившие? Есть ли опыт в копании старых впрысков или карбюраторов? Готов ли платить за аппетит пожилой машины?

[mushroom]

я мало что готов чинить, но я для этого кропотливо работаю, чтоб платить тем, кто могёт )) так, по мелочи, конечно...Варить я точно не умею, буду искать сварщиков. вроде соображения есть на этот счёт. Признаться, сложности этих ваших бензомоторов пока не знакомы, но полагаю, что не боги горшки обжигают. Главное не спешить, дзен-терпения мне хватало пока всегда. А аппетит...ну что аппетит. Литров 12-13 в смешанном цикле я вижу как нормальный расход бенза. А если на солярку всё-таки разведусь, так и вообще товарищ в локомотивном депо работает... к финансовым вливаниям я, конечно, готовлюсь, ибо куда ж без них. но машина мне нужна для обыденной эксплуатации. То есть к пробегам в районе 2000-3000 км в месяц. Потому делать ретро кар для выставок не буду но и запускать не намерен, а к колхозу всякому у меня отношение резко негативное ещё после буса. Вот кстати вопрос тут же возник. Просматриваю на авито объявления и вот что заметил - часто, если машина продаётся с карбюраторным впрыском, то пишут владельцы, что стоит нивовский. Я просто нешибко в этом шарю, но разве вольва с мотором скажем в 2.1 нормально ездит на нивовском? Оптимальней современных вариантов нет разве?  )) спасибо)