Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Draft244]

Всем привет, меня зовут Андрей, я из Москвы ЮВАО. Вот решил подтягиваться в клуб и написать пару строк.
Машина: Volvo 244 GLT 1980. B23E. M46
Рассказывать как машина попала ко мне в руки, смысла нет, хотя история достаточно красочная. Скажу только , что  10 лет откатала в Германии и пару лет в России, зимой не эксплуатировалась.  Остальное время провела в сухом гараже...
По мотору. После долгого простоя в гараже мотор работает плохо. Троит, дымит, гасит маслом свечи, плавают обороты,  Мех впрыск работает не верно.
По кузову. В целом - состояние норм. Основные места образования ржавчины - место под  запаску и канистру с другой стороны. (классические) Пол - жив. Тока под водительским сидением есть косячки.  Пороги - норм.  Двери - ок.  Ну и многочисленные сколы, царапины по кузову... Треснуло лобовое стекло.
Подвеска очень мягкая и раскачивается -  аморты наверно пустые.
 По рулевой требуется замена рул.тяг и резинок (нашел выписку из диагностической карты "Независимости"  х.з.  какого года.
Салон - чистый укомплектованный, все родное тока немного потрескалась обшивка ручек на дверях( время берет свое) и выцвели сиденья.
В планах : приведение автомобиля в полную боевую готовность.
Проварка и покраска кузова.
По возможности,  приближение к первозданному виду.


240...(1990г.) Красная
Есть еще 240 1990г мотор B200E. Коробка 5-ст мешалка с раздолбанной  кулисой)
Покупалась не с целью восстановления и  даже не с целью разбора. Просто выдрал из рук таксистов. (Ничего личного,  просто не на 240) По словам предыдущего хозяина - раньше она принадлежала директору большого театра (забавно). Машина на ходу, правда тож требует хирургического вмешательства...
Общее состояние: Двиг весь в масле, но работает достаточно ровно. По коробке - проблемы только с кулисой ( отличаешь 1 от 3 и 5 и 2 от 4 - только когда сцепление отпустил), так не вылетают, не воют. С кузовом  дела обстоят хуже - местами похоже миккимаусы похавали. Подвеска передняя жива ; задняя -стучит. Рулевая:   гидрач - не але. Салон в сборе,  правда похож на пепельницу...
В таком состоянии она попала в мои руки.
Пока ничего особенно не делал с ней и не разбирался...

[plugandpray]

а выглядят, в целом, неплохо, даже красная)

[Yurec]

обе хороши удачи в их преображении!

[Draft244]

спасибо. постараюсь  восстановить обе....
 Может кто знает спеца по мех. впрыску в Москве? а то прочитал много инфы по теме, и количество непонятных в уравнении впрыска увеличилось. никак не найду в чем разница между впрыском для в200 и в23.

[cheshire cat]

какая разница какой блок, главное впрыск, если у тебя мех инжектор, то он хоть на б200 хоть на б23 хоть даже на мерседесе, будет одинаковый, сложного там совсем ничего нет, но и спецов помоему уже не осталось, по крайней мере в москве...здесь на форуме я много тем создавал в разделе мотор по настройке и разюорке мех инжектора, почитай, вродь старался все понятно написать...многие вопросы должны отпасть, делается все легко, и начинает все работать...иногда))...

[barracuda]

я понимаю рече не только про блок, у b200 и b23 как минимум разные топливные распределители,или как он там назывются я точно не помню......

[cheshire cat]

внешне, и способом ремонта и настройки они ничем не отличаются...возможно немного поразному адаптированы под разный обьем. и то поменяв местами, машина скорее всего будет нормально ездить...а так и на одном и томже блоке ставились разные дозаторы-распределители по номерам...так что непутай человека

[barracuda]

ну я так досконално е-моторы не ковырял конечно, но даже если логически подумать производительность распределителей должна быть под стать объёму и заявленым мощностным характеристикам, и не кого я не путаю.....и моё мнение о е-моторе что, он хорош только когда он новый, не что не изменит)

[Draft244]

Всем здравствуйте! Вот решил немного пополнить бортовик.  Долго не появлялся в связи с переездом...  Куда делась та активность форума, которая была ранее? Зимняя спячка?

В ходе переезда нашел пару ништячков, так что делюсь со всеми положительными эмоциями:
1. Фотка - Счастливые обладатели Volvo 244 в далеком 1990г.
2. Фотка - Обложка для тетрадки Volvo (в которой лежит owners manual 3,4)
5. Без коментов
6. Реле (пока не разобрался откуда, просветите, если в курсе)
 далее немножко о грустном
Есть ли у кого такая ручка с рабочей кнопкой (моя треснула) ф7 и на ф8 тут должна быть накладка или полка?

[barracuda]

фотка из прошлого прикольная) машине 10 лет всего на тот момент, на консоли может быть и вставка а может и полка-в зависемости что найдётся раньше) на ручке не кнопка а ползунок-он точно не рабочий?) там ломаться то не чему.

[Draft244]

Ты хотел сказать фотка из прошлого? По полке: у меня на высокой торпеде стоит полка, попробую махнуть. Можт подойдет. Ползунок действительно рабочий, просто он болтается в треснутом корпусе и периодически пропадает контакт. Т.е. мне нужен сам корпус.

[barracuda]

полки не махнёшь, они принципиально разные.....

[Draft244]

Блин! ну тады закину в купи/продайку. Можт на разбор скатаю и найду...

[Иваныч]

Реле от сигнализации невыключенного света фар/габаритов,и от ключа зажигания,невытащенного соответственно из  :)замка зажигания.

[Draft244]

 О-о! Спасибо за инфу по реле. Наверное деда достало его пищание, и он его тупо отключил. У меня еще на непристегнутый ремень стоит похожий девайс. Звук - адовый скрежет!!!