VolvoClubRWD
Главная => Наши машины => Тема начата: volvovan от 09 Января 2010, 16:03:58
-
Решил рассказать про свое авто... bv
Вольво болею давно, даже не вспомню когда заразился этой болезнью bm
Как-то катался на своем ВАЗе 99-ть и мечтал о заднеприводном VOLVO, в то время в семье уже был VOLVO 460 90г...был он у нас уже около 7 лет...хорошая машинка была, щас радует нового владельца)))
И вот, бродя по авторынку в 2005г я увидел ЕГО...стоит, сверкает...подошел, распросил...мотор турбо, свежекрашена, она запала мне в душу...взял на свякий случай телефон владельца, т.к. денег не было на ее покупку, продавали ее за 115 000р.
Катался еще месяц на ВАЗе, пока мне его не ударили, удар не сильный, скорей царапины ;D Как-то проезжал мимо станицы, где продавался тот самый ВОЛЬВО, посмотрел на него еще раз и сделка состоялась bp взял авто за 110 000р. Пока гнал его домой радости не было придела, как сел в него, то сразу понял МОЕ...
И начал авто делать под себя, первое время был дураком и выкидывал деньги на всякую фигню: TV, DVD, сабы, сигналка и т.д bk ...потом одумался и стал делать мотор, его откапиталил. Блок управления мотором сменил на VEMS, поменял интеркулер, поставил blow off HKS SSQV, щас лежит коробка М90, ждет пока ее поменяют bm Работ по авто запланировано очень много, но со временем думаю все реализуется ah В планах сделать авто на каждый день с мощностью порядка 300 сил...
А теперь фото:
Авто после покупки:
(http://volvo02.narod.ru/740/1-1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740/2-1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/b230/1.jpg)
Как авто выглядит в данный момент:
(http://volvo02.narod.ru/740bB/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/1.jpg)
-
Красивая ah
-
ay
-
Седня снял несколько видео...
Первое видео это НЕ УСКОРЕНИЕ и НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ ДИНАМИКИ АВТО, а просто демонстрация работы HKS...один человек просил показать ;D Там чисто работа газом (нажал-отпустил), ну и переключение передач...Камера не передает весь смак звука, в реале звук намного сочней и громче, его слышно за несколько кварталов, сужу по вывернутым шеям армяней bm
Авто едет очень вяло, т.к. КПП не держит момента, когда переключаю передачи и сильно давлю на газ, то машина приседает и сзади очень сильно что-то буксует (НЕ КОЛЕСА), bu наверно фрикционы в КПП, надеюсь на М90 такого не будет bm
Второе видео - работа мотора на ВЕМСе и тоже звук HKS на стоячей машине...
http://rutube.ru/tracks/2805553.html?v=39086d7e01155493166c356f53c77e1f (http://rutube.ru/tracks/2805553.html?v=39086d7e01155493166c356f53c77e1f)
http://rutube.ru/tracks/2805533.html?v=0dd474210ff613b1776b295ff4432a9d (http://rutube.ru/tracks/2805533.html?v=0dd474210ff613b1776b295ff4432a9d)
Как видно из второго видео, мотор еще толком не настроен...смесь сильно гуляет, но кататься можно :)
-
Хорошая машинка ay
-
все супер!
-
Приятно посмотреть на авто! 300 кобыл коробка выдержит?
-
Коробка будет М90 стоять...думаю выдержит bs
-
отлично сделал . только видео не вижу.
-
Странно, вроде остальные видят bw
-
Вов,а у вас в городе стенды есть?
-
отлично сделал . только видео не вижу.
флеш разрешен/установлен ?
-
Володя,а в чем разница в использовании между блоуоффом и байпасом?Я так понимаю что в зависимости от того ,что меряет количество воздуха,расходомер или Мар с датчиком темпр.воздуха.Или я в корне не прав bw
-
на программируемых мозгах байпас вообще не нужен
-
отлично сделал . только видео не вижу.
флеш разрешен/установлен ?
объясните несведущему что это такое. если флешплеер то стоит десятый
-
ну да - флешплеер и имелся ввиду
едем дальше - какой браузер/операционка ?
-
браузер не знаю что такое .за открытие отвечает огненный лис или лис пламя с немецкого коий изучал на двойки фойер фокс. операционка хрюня профессия. да на всех остальных наших форумах по вольво видео вижу и вставляю свободно.
-
у меня тож Фаерфокс последний - видео в нем чудесно видно и в Виндузе и в нормальных операционках ...
случайно плагины не стоят никакие ? типа NoScript или adblock - это в Расширениях можно посмотреть...
можно еще на том месте где примерно должно быть видео щелкнуть правой кнопкой мышки и посмотреть что будет....
-
мика благодарю правая кнопка помогла.сначала появилась кнопка воспроизвести а потом и само видео
-
Вов,а у вас в городе стенды есть?
Должен быть ОДИН, надо у Плешакова узнать...но я пока туда не собираюсь...после замены шатунов, турбины, насоса и форсунок поеду туда настраивать... al
-
Володя,а в чем разница в использовании между блоуоффом и байпасом?Я так понимаю что в зависимости от того ,что меряет количество воздуха,расходомер или Мар с датчиком темпр.воздуха.Или я в корне не прав bw
Байпас стравливает воздух с выхода турбины, на ее вход, т.е. воздух ни куда не теряется...а блоу офф стравливает воздух наружу (в атмосферу), от сюда и такой звук: пШШШ-пШШШ bm
У меня стоит штатный байпас + блоу офф, для подстаховки ad
Блоу офф надо ставить ТОЛЬКО на моторы, которые работают на МАПе, а не на расходомерах и массмерах. Если поставить блоу офф на мотор, который работает на массмере, то при переключениях передач мотор будет заливать, т.к. посчитаный воздух вылетит в атмосферу...будут слышны выстрелы из глушителя..может даже мотор заглохнуть!
-
Спасибо,примерно так и думал bp
-
2volvovan с blow off на стоковом моторе не будет глохнуть,если bypass стоит...ниче не заглохнет,у меня что на 8кл,что на 16кл стоял blow off с массметром и все ок было...
-
все равно будет его немного заливать, но меньше!!! если блоу офф издает пШШик-пШШик, то ПОСЧИТАНЫЙ расходомером воздух улетает в атмосферу...
-
Прикрутил оригинальную губу под бампер...авто немного преобразился, даже с губой не в цвет кузова (бампера). :) Наверно перекрашивать ее не буду...так пока покатаюсь, а летом слеплю из нее обвес bm
(http://volvo02.narod.ru/740/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740/5.jpg)
-
ay
-
Да,вид сразу другой!
-
а до этого какая была? неоригенальная чтоли?)))) там даже дырки под туманки были а тута нема)) куда старую дел?
-
тож оригинальная была bm старую распилил и выкинул...хотел их нее что-то сделать и похоронил ее ;D
-
Седня сделал подарок своей машине и купил ей к лету диски, правда не новые bm
Колеса стояли на какой-то VOLVO, продавец не знает на какой именно...в нете нашел что это диски фирмы AEZ (неплохая фирма) марка дисков "Paron"...размерность: 7,5J 17" 5x108 ET35. Вот такие:
(http://volvo02.narod.ru/wheels/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/wheels/22.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/wheels/33.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/wheels/44.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/wheels/55.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/wheels/66.jpg)
-
ET35
Через проставки?
-
Да...вот их щас искать и буду...думаю надо 20мм проставки bw
-
Если не коммерческая тайна, за сколько взял дицки?
-
Взял их не дорого, по-свойски можно сказать, за 7000р bm но один надо чуток прокатать...
-
ayмолодец Вова!побалуй девочку ;D....очень хорошие диски!
-
а что за турбина у тебя стоит? родная от фт ?
-
на ФТ вроде митсубиси ставили (или это на новые ФТ) у меня старый гарретт, он уже отслужил свое, надо менять его на че-нибудь посерьезней bm
-
Володя а те диски,многолучевые,они на сколько?Как их состояние?
-
они на 15, но ширина их 7 и вылет 20! состояние хорошее, как поставлю 17е, то старые перейдут папе на универсальчег bm
-
Извините что влезаю :), но тоже приобрел сегодня себе диски bp, вот такие...
Реплика Volvo V7 5x108 6,5x16 ET52, уже заказал проставки :)
[вложение удалено Администратором]
-
Круть! ay почем брал? смотри, аккуратней вдоль бардюров паркуйся bm
Во сколько тебе проставки обошлись? из какого материала? Толщина проставок какая...наверно 30мм?
-
Проставки по чертежу токарю знакомому заказал из стали, а диски обошлись в 2195р. шт. по охринительной скидке в магазине:) Думаю 25мм проставки хватит, завтра куплю шайбы, буду примерять))
-
Отличная цена, за такое состояние...я так понимаю, они новые? :)
Не парься с шайбами...я так примерял: снимаешь колесо и на шпильки наворачиваешь гайки, допустим на 25мм до ступицы (от переднего края гайки до ступицы)...накручиваешь все 5 гаек, контролируй зазор штангелем, потом на шпильки одеваешь колесо с резиной...оно упирается в гайки, рукой держишь диск, а второй рукой прощупываешь с обратной стороны, чтобы ни чего не цепляло. Можешь начать с 20мм, как раз гайки наворачиваются до конца шпильки (смотря какие гайки), если резина трет об что-то, то гайки немного выворачиваешь и т.д...Но сначало измерь зазор между резиной и стойкой на стандартных дисках и подбирай гайками, чтобы этот зазор остался когда ты одеваешь новые диски с резиной....Это все для передка я так делал, а задок я буду выводить чтобы они чуток до арки не доходили)))
Проставки из стали будут весить ОГО-ГО...взвесь их потом ad Ты же проставки будешь со шпильками делать?
-
У меня кстати и сейчас нестандартные диски стоят, 6х15 ЕТ34, стоят проставки ~7мм, так до стойки от края диска 1.5-2мм.
Да, проставки буду делать со шпильками, вот такие же http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_26=1. (http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_26=1.)
-
ay для толстых проставок только такое исполнение надо делать! А зазор маловат, со стандартными дисками около 5мм. Ты можешь сделать еще больше, рулиться авто лучше будет...
-
Сегодня поставил себе КПП М90 bp bp bp af
Впечатления такие: Ребята, ставьте себе М90 и будет вам счастье bm Передачи втыкаются настолько мягко и легко, что их можно щелбанами загонять ;D Ход ручки кпп стал короче, я когда с первой на вторую переходил, то думал, что на нейтралку перешел, а уже воткнута вторая bm. При отсечке 6000 об на второй 100 км/ч ay Короче надо настраивать мотор, а то как настроил его перед зимой, так и ездию на тех же настройках ;D
Вот как выглядит комплект для перехода с М46 на М90:
(http://volvo02.narod.ru/m90/1.jpg)
Масло оригинальное:
(http://volvo02.narod.ru/m90/2.jpg)
Авто на подъемнике:
(http://volvo02.narod.ru/m90/5.jpg)
Снял М46
(http://volvo02.narod.ru/m90/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/m90/3.jpg)
Мне диск в комплекте пришел узкий вроде с 850 10кл, я побоялся что он будет буксовать, пришлось покупать новый, взял с 850 20кл...170 л.с в ней в стоке, думаю до 250 его хватит, пока с ним покатаюсь, потом переделаю под Т5. Новый диск:
(http://volvo02.narod.ru/m90/6.jpg)
Устанавливаю М90:
(http://volvo02.narod.ru/m90/7.jpg)
Все годова: :)
(http://volvo02.narod.ru/m90/8.jpg)
Короче ездию, кайфую ar
-
Vovan bp bp bp bp bi bi bi bd класссс
-
ХА, интересно, а можно ли его на 2хх приколхозить)))
-
Блин , а какая до этого стояла коробка ? Не М47 ? Если М47 , не продадите крепеж рычага к вилке ?
-
Vovan bp bp bp bp bi bi bi bd класссс
af ;D
ХА, интересно, а можно ли его на 2хх приколхозить)))
конечно можно, вот у Ревотика же стоит..ток у него вообще "пушка", у него потроха с М90 которы ставили на 960 с 2,5 мотором....эти потроха всунуты в корпус М90 как у меня...так получается еще крепче...
Блин , а какая до этого стояла коробка ? Не М47 ? Если М47 , не продадите крепеж рычага к вилке ?
До этого стояла М46...чет я не понял о каком крепеже речь идет bw ... сама вилка перешла на М90
-
ay хорошая КПП! такое ощущение, что в новую машину сел ;D и едешь как на автомате, вообще не думаешь и не замечаешь переключения bm
-
До этого стояла М46...чет я не понял о каком крепеже речь идет bw ... сама вилка перешла на М90
Нужен крепеж , который крепит ручку к вилке
-
сам штифт и болтик под шестигранник?
-
мои поздравления! :)
-
спасибо! bm
-
КПП этакий боченочек,солидно выглядит,приятно ездить,что ещё можно сказать-ПОЗДРАВЛЯЮ az
-
спасибо за поздравления....желаю всем иметь М90 на своем вольво ad
-
отправил на почту, то, что ты просил.
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Очень рад за тебя)
ЗЫ честно думал больше скорость будет на 2 передачи на этой коробки т.к. я на своей (m47) до 90 разгоняюсь на 2, и это на 5,5 тысячах.... задумался, иль чаво путаю... ща домой поеду проверю
-
отправил на почту, то, что ты просил.
Спун, шикарно, спасибо тебе большое ay az
ЗЫ честно думал больше скорость будет на 2 передачи на этой коробки т.к. я на своей (m47) до 90 разгоняюсь на 2, и это на 5,5 тысячах.... задумался, иль чаво путаю... ща домой поеду проверю
у меня ГП 3,54, если 3,31 поставить, то выше скорость будет...
-
bv незачто, всегда рад помочь.
-
Мне интересно ,а мост в сборе от 940 встанет на 240 ??
-
Мост 740-940 шире на 100 мм, отсутствуют уши под жирные сайлентблоки нижнего рычага и под верхние косточки, крепление поперечной тяги ближе к центру, троса ручника подключены сзади балки заднего моста, наши должны поидее дотянуться. Можно взять ненужный 2хх мост и с него приварить все крепления.
В сборе с нижними рычагами я не прикидывал, верхние косточки всё равно не к чему крепить.
-
не встанет
-
Ну почему так сразу не встанет, я например задумываюсь о 7хх-9хх мосте с блокировкой, если попадётся. К нему приделать 17" колёса 49 вылет от любой современной вольвы - и никакие проставки не нужны, а крепления приварить от 2хх моста - день работы не напрягаясь, благо мост лишний есть.
-
ay
-
Ну почему так сразу не встанет, я например задумываюсь о 7хх-9хх мосте с блокировкой, если попадётся. К нему приделать 17" колёса 49 вылет от любой современной вольвы - и никакие проставки не нужны, а крепления приварить от 2хх моста - день работы не напрягаясь, благо мост лишний есть.
Верной дорогой идёте товарищ,я вслед за Вами :)
-
Сделал распорку: af
Подробней тут: http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=447.msg8847#msg8847 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=447.msg8847#msg8847)
(http://volvo02.narod.ru/SAM/23.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/SAM/24.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/SAM/25.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/SAM/26.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/SAM/30.jpg)
-
не растяжка,а СЕКС! ay
-
Нееа Секаса ;D
-
ah
-
С таким креплением башку не начнёт выворачивать bw?
-
Башку или крышку клапанов? башку я думаю не будет, за бугром все в основном именно в голову упор делают, а вот на счет крышки - время покажет ad
-
Клапанов крышку,масло может начать гнать bw.
-
Вот этого я тоже побаиваюсь, тем более при варке аргоном крышку немного повело :( я напильником более-менее выровнял плоскость...прокладку поставил новую на герметик. Пока все сухо, но я толком и не ездил...опять же: время покажет bm
-
"Его пример другим наука..." :),в другой раз крепления надо будет варить прямо на голове.
-
на голове еще более опасно,ее повести может,если от перегрева ведет,то от аргона тем более уведет
-
"Его пример другим наука..." :),в другой раз крепления надо будет варить прямо на голове.
надеюсь, другого раза не будет...думаю все будет хорошо :)
-
Голову не уведет,она слишком большая по сравнению с крышкой,и гораздо жестче,т.к. из нескольких кусков сделана,плюс прокладка.А если голова снята,то её можно погрузить в воду,и проблема охлаждения решена.
-
Теплоэкран для турбины
Сделал его из шлифованного листа нержавейки, толщиной 1мм. При изготовлении особых проблем не было, за 3 часа все сделал bm Теперь в планах сделать экран на моторный щит (на 3ей фоте его видно чуток) и корпус воздушного фильтра ae
(http://volvo02.narod.ru/heat/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/5.jpg)
-
Кулибин блин bt, откуда ты столько идей черпаешь ay
-
у Ревотика подсмотрел ;D
(http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?action=dlattach;topic=129.0;attach=2500;image)
-
АЙ МАЛАДЦЫ :) ay az
-
Теплоэкран моторного щита
Вот что получилось af
(http://volvo02.narod.ru/heat/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/heat/10.jpg)
-
вариант крепления упора двигателя
-
эт я видел уже...по началу также хотел делать :)
-
красивишно
-
Чет как то шпильки не вызывают доверия на таком варианте, не сорвет ли их в пух и прах?)
-
Чет как то шпильки не вызывают доверия на таком варианте, не сорвет ли их в пух и прах?)
И у меня доверия не вызывает
-
volvovan, у тебя так чисто под капотом. ты на ней каждый день катаешь или она как машина выходного дня у тебя?
-
Чистая,грязная эт не имеет значения!Такой капот не стыдно открыть ay
-
Чет как то шпильки не вызывают доверия на таком варианте, не сорвет ли их в пух и прах?)
Ты про шпильку для упора?...думаю, все там будет нормально! амортизатор же к упору притягивается, т.е. все усилие не передается на шпильку...если раздолбает, то буду думать другой вариант bw
-
volvovan, у тебя так чисто под капотом. ты на ней каждый день катаешь или она как машина выходного дня у тебя?
Раньше каждый день катался, щас реже, т.к. постоянно что-то делаю с авто и оно можно сказать на приколе...но будет как каждодневное авто! Просто я мою периодически подкапотное, если чаще мыть, то меньше грязи bm
-
Чистая,грязная эт не имеет значения!Такой капот не стыдно открыть ay
Ага, но я уже привык к такому состоянию подкапотного, а многие удивляются, когда видят...мобильники достают ;D
-
volvovan
А чем моешь если не секрет! Дрыгатель тоже моется?
-
Керхером, иногда с шампунем (если долго не мыл)...двигатель тоже чуток задеваю ad
Если подкапотное в сильно запущеном состоянии то надо химию покупать и порошками пользоваться, если один раз отмыть все как следует, то потом только пыль придется смахивать (как у меня)
Изначально у меня такое состояние подкапотного было bm
(http://volvo02.narod.ru/b230/1.jpg)
-
Токарные работы
Вот, токарь потрудился :)
Расходный материал:
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/1.jpg)
Вот что из него получилось:
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/2.jpg)
Проставки:
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/5.jpg)
И шкив на коленвал:
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/bimecc/8.jpg)
Теперь по весу, проставка со шпильками весит 900г! Новый шкив весит 1,280кг...старый шкив весил 3,420кг, т.е. можно считать, что я на 2кг облегчил коленвал bm Сколько весит родной шкив - хз, не взвешивал, но думаю, около 3кг bw
-
Володя поздравляю ay,во сколько обошлись проставки?
-
Спасибо! проставки около 5000р, шкив около 1500р
-
это теперь с каким вылетом диски ставить можно????
-
я делал под ЕТ35 на 225ю резину с небольшим запасом, думаю и с ЕТ43 с 215й резиной колесо встанет...потом проверю. Проставка толщиной 21мм.
-
Штатные шпильки ступицы не вылезают за плоскость проставки?
-
вылезают, но в дисках есть отверстия, т.ч. все встанет отлично ad
-
Понято :).
-
Я смотрю пригодились чертежи)))
-
да! СПАСИБО тебе БОЛЬШОЕ за него...правда его чуток изменил под шпильки свои :)
-
Панель приборов
Решил чуток салончик поколхозить ah Вот приборка почти готова, надо только стекло в нее вставить...
(http://volvo02.narod.ru/salon/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/4.jpg)
-
Отлично! bi bi bi ay ay ay
-
Сфоткай плиз, как это будет в салоне смотреться!! Я себе тоже так хотел по красить, да не решился!!!!
-
Хорошо, на недели сфоткаю...в салоне примерял, очень красиво смотрится и читать с приборов легче bt
-
Панельки
Продолжаю раскрашивать салон bv
Повтыкал тумблерочки...шведы молодцы, продумали что когда-то будут спорт-тумблеры и сделали под них места bm все встает идеально, как родные! ay
Хотел покрасить крутилку освещения под цвет тумблеров, но краску пока не подобрал...щас мне кажется, что не стоит красить, будет уже перебор... bw
(http://volvo02.narod.ru/salon/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/9.jpg)
-
Красиво! А тумблера Волвовские или наши?
-
наши конечно ;D http://www.prosportshop.ru/catalog/section.php?SECTION_ID=3844 (http://www.prosportshop.ru/catalog/section.php?SECTION_ID=3844)
-
Кстати, а краску какую использовал?
-
краска "Снежная королева" (по номеру 690) фирмы MOTIP...цвет один в один шлифованный алюминий. Она дорогая, но ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ! Балон 240р стоит. Я только ее все крашу, хорошо держится и наносится! Ее надо еще сверху лаком вскрывать, но в салоне я думаю лак не к чему...она не должна вытереться....
(http://volvo02.narod.ru/salon/13.jpg)
-
ay Именно про Мотип и думал! Спасибо! Завтра куплю и покрашу пока салон разобран!
-
успехов тебе ad не забудь заматовать поверхность...
-
Приборку тоже покрашу, давно уже задумывался.
-
volvovan
Это конечно!!! ad
-
Ручка КПП
По моему чертежу и оригинальной ручки КПП на М90 токарь выточил мне новую ручку :)
Честно говоря я офигел, когда открыл газетку и уведел эту ручку ai Работа выполнена на 5+!!! ay
Эта ручка вставляется вместо родной: внутрь вставляются родные резинки и одевается на рычаг...
В руках ее оооочень приятно держать ;D
(http://volvo02.narod.ru/salon/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/12.jpg)
-
А старую мне продашь? Моя совсем развалилась!
Блин Вован где ты такого ЗОЛОТОГО токаря нашел? ВСЕ РАБОТЫ ПО ТОКАРКЕ У ТЕБЯ НА 5++++++! Мне бы такого токаря bu bu bu bu
-
а у тебя М90 bw если да, то я тебе отправлю...
А с токарем меня друг познакомил...говорит токарь от Бога! я 5й раз уже в этом убеждаюсь! делает хорошо и мужик хороший ay
-
а у тебя М90 bw если да, то я тебе отправлю...
А с токарем меня друг познакомил...говорит токарь от Бога! я 5й раз уже в этом убеждаюсь! делает хорошо и мужик хороший ay
А на м47 она не подойдет? А то я уже запарился набалдажники колхозить.... bu bu bu bu А ТОКАРЬ действительно от БОГА!!!! +100 ТОКАРЮ, так ему и скажи. Что Руку ему жму!
-
Зимой рука не примерзнет?)))
-
Зимой рука не примерзнет?)))
Перчатка с ЛОГОТИПОМ токаря в комплекте идет! bm bj
-
А на м47 она не подойдет? А то я уже запарился набалдажники колхозить.... bu bu bu bu А ТОКАРЬ действительно от БОГА!!!! +100 ТОКАРЮ, так ему и скажи. Что Руку ему жму!
Врядли она на м47 подойдет...я тебе фоты потом ее отправлю...
Ок, токарю передам ;D
Зимой рука не примерзнет?)))
Может примерзнет ;D а летом наверно горяченная будет...посмотрим...красота требует жертв bm
-
Зимой рука не примерзнет?)))
Перчатка с ЛОГОТИПОМ токаря в комплекте идет! bm bj
bj bj bj bj bj
-
Когда салон буду перетягивать, на сидениях будет логотип клуба (у меня мама классно вышивает на машинке), если мы его доделаем к тому времени.
-
чует мое сердце, сколько мы уже обсуждаем идею логотипа...а воз и ныне там....придется тебе долго ездить на разваливающихся сидениях...
-
чует мое сердце, сколько мы уже обсуждаем идею логотипа...а воз и ныне там....придется тебе долго ездить на разваливающихся сидениях...
Они у меня почти как новые! На них всю жизнь чехлы были, просто цвет салона буду менять ( сейчас синий) ну и сидения перетяну!
-
bm bm bm
(http://volvo02.narod.ru/740R.jpg)
-
Это что? Зачем морду раскидал? Давай колись, что опять придумал?
-
Та я там подкрасил чуток пластик возле кулера...на фото его не видно, он под капотом)))
-
Это дело нужное, я тоже люблю когда все красиво.
-
Салон
Пока вот что получилось...времени нет дособирать :(
(http://volvo02.narod.ru/salon/14.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/15.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/16.jpg)
-
красавец)) ждем итогов твои работ))
PS чет вот скок не смотрел, имхо, но центральная консоль, которую ты сам сделал, как то слишком, брутально смотрится... =\ ты ее дополнять будешь или это итоговый вариант?? хотя конечн в живую может это выглядит на ура))
-
Конечно дополнять буду...туда хочу дополнительные приборы (давление и температуру масла) поставить...плюс всякие переключатели, лампочки, прикуриватели и т.д... bm Места там много....это кстати лист алюминия)))
Кнопку включения аварийки я перенес с рулевой колонки на панель возле ручника...теперь удобней благодарить в дороге ;D
-
Конечно дополнять буду...туда хочу дополнительные приборы (давление и температуру масла) поставить...плюс всякие переключатели, лампочки, прикуриватели и т.д... bm Места там много....это кстати лист алюминия)))
Кнопку включения аварийки я перенес с рулевой колонки на панель возле ручника...теперь удобней благодарить в дороге ;D
Красиво, молодец! ay Я тоже хочу перенести, очень не удобно она расположенна.
Ценральную тоже буду переделывать, мафон переносить.
-
Это что? Зачем морду раскидал? Давай колись, что опять придумал?
Никак фары американские намутил, следующая фото наверно с ними будет, а эта так - подразнить ad
-
Зачёт!!!! bd
Себе так же крашу!!
-
Это что? Зачем морду раскидал? Давай колись, что опять придумал?
Никак фары американские намутил, следующая фото наверно с ними будет, а эта так - подразнить ad
нет, фар пока нет :( собираю по крупицам...осталось найти левое (водительское) крепление, рамки и нижние габариты...
Зачёт!!!!
Себе так же крашу!!
Успехов br
-
Спортивный руль
Вот приобрел себе баранку...брал с рук, т.ч. немного потерт, но в целом отличный руль состояние на 4+! С переходником на ТАЗ 09, наверно буду сращивать его с родным рулем, чтобы новый встал, или буду искать переходник под вольво bw
(http://www.volvo02.narod.ru/MOMO/1.jpg)
(http://www.volvo02.narod.ru/MOMO/2.jpg)
(http://www.volvo02.narod.ru/MOMO/3.jpg)
(http://www.volvo02.narod.ru/MOMO/4.jpg)
-
от таза на ступицу вольво не налезет))) уже проверено)
-
и мной проверено))) поэтому наверно буду отрезать *опу от старого руля и приваривать на переходник....
-
Вольвован, ты фанат bm.
-
;D ;D ;D ага ah
-
Хороший Руляка! А ФАНАТ, для него КОМПЛИМЕНТ!!!! ;D
-
Хороший Руляка! А ФАНАТ, для него КОМПЛИМЕНТ!!!! ;D
Согласен и спорить не берусь :)
-
Дополнительные приборы
Приобрел себе допы: указатель температуры и давления масла:
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/temp.jpg)(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/press.jpg)
Под датчики купил еще тройник и под родной датчики и отверстие в блок токарь сделал мне переходники...все резьбы с медными шайбами обматывал фум-лентой, остальные идут на конус... Щас закрепил только датчики, все встает нормально, между датчиком температуры и блоком расстояние около 1-2мм (на фото видно), но встало все хорошо! Подлазить трудно, но можно...снимал только патрубок с турбины, чтобы все поставить...без турбины наверно будет гораздо проще...
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/4.jpg)
-
Такое ощущеньеце что вы сударь из гаража не вылазиети ;Dи
-
Отлично! Я себе примерно это и хотел, не могу я без указателя давления.....это для меня самый нужный после температуры.
-
Такое ощущеньеце что вы сударь из гаража не вылазиети ;Dи
;D А еще я сделал крышечку на катушечки bm
(http://volvo02.narod.ru/VEMS/51.jpg)
-
о боги мои боги...вот это действительно произведение искуства....а чего тока они такие маленькие??
-
Мдааа точно ah bm
-
Почему же маленькие? стандартные от ВАЗ 08, только там одна на весь мотор, а тут одна на свечу bm
-
ну они меньше наших обычных??так ведь??
-
Есть мокрые катушки, есть сухие! Это сухие, они меньше.
-
Абсолютно верно! bs
-
Есть мокрые катушки, есть сухие! Это сухие, они меньше.
лучшеб ты этого не говорилб...яж теперь замучаю вопросами...раньше я думал большие маленькие, а теперь их еще ктотонамочил...
-
Есть мокрые катушки, есть сухие! Это сухие, они меньше.
лучшеб ты этого не говорилб...яж теперь замучаю вопросами...раньше я думал большие маленькие, а теперь их еще ктотонамочил...
Мокрые значит МАСЛО в них.
-
Как говорится.снимаю шляпу.Выглядит все просто супер
-
Вот задрот-задротович))) слушай, ну прям крутяк на крутике))) респектую!
ЗЫ мы с cheshire cat над моей такой тюнинг сделали, вы все в шоке будите, но это чуть позже, когда доделаю его))) а то сегодня в полевых испытаних не все оправдало надежды)))
-
ЗЫ мы с cheshire cat над моей такой тюнинг сделали, вы все в шоке будите, но это чуть позже, когда доделаю его))) а то сегодня в полевых испытаних не все оправдало надежды)))
Неужто ГИДРАКТИВ с Ситроена скрестили с Вольво? ap
-
ЗЫ мы с cheshire cat над моей такой тюнинг сделали, вы все в шоке будите, но это чуть позже, когда доделаю его))) а то сегодня в полевых испытаних не все оправдало надежды)))
Неужто ГИДРАКТИВ с Ситроена скрестили с Вольво? ap
Лучше бы это оказался AWD c V8 :)
-
Поставил диски
Наконец-то я на колесах...в прямом и переносном смысле (авто долго было на приколе)
(http://volvo02.narod.ru/springs/5.jpg)
-
Установка стоек и пружин
Приобрел комплект газовых стоек BILSTEIN B4
(http://volvo02.narod.ru/springs/6.jpg)
И поехал все это добро ставить (пружины уже давно лежали)...
(http://volvo02.narod.ru/springs/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/12.jpg)
Удовольствие опять растянул на 2 дня bm
День второй: замена задних пружин и стоек...
(http://volvo02.narod.ru/springs/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/14.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/15.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/16.jpg)
Задние пружины почти такие же как и родные, но толь родны коряво стояли, то ли они просевшие, что их так вывернуло....
Авто сильно не просело, т.ч. лежачие полицаи и ямки можно смело переезжать. Подвеска стала заметно жестче, но терпимо, думал будет хуже...зато как управляется ay при экстренном торможении авто не кивает вперед, а останавливается как вкопанное ai это мне пока что больше всего нравится :)
Ну а вот для сравнения до и после:
(http://volvo02.narod.ru/springs/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/springs/17.jpg)
-
чет как то зад ниже сидит?или фота такая?а вообще это ay ay ay ay ay ay ay
-
ага зад чуток ниже получился, может потому что в багажнике хлама полно ;D
-
;Dили турбину поляжелее надо))0
-
;D ;D ;D эт можно
Но лучше рельсу вместо бампера bm
-
Отлично! ay А во сколько стойки обошлись, я тоже их хочу!
-
6500р за 4шт - это по очень большому знакомству...
щас авто стало садиться...зад чуток еще сел, а перед не хочет bu
И еще проблема: задние арки начали брить резину ai сам не пойму почему...все промерял когда проставки делал, там зазор был...качаю зад, резина арок не цепляет...может при резких поворотах мост съезжает bn
-
6500р за 4шт - это по очень большому знакомству...
щас авто стало садиться...зад чуток еще сел, а перед не хочет bu
И еще проблема: задние арки начали брить резину ai сам не пойму почему...все промерял когда проставки делал, там зазор был...качаю зад, резина арок не цепляет...может при резких поворотах мост съезжает bn
Смотри задние сайлент-блоки......
-
ага..надо будет гнянуть...
по идеи мост не должно сильно уводить? bw
-
ага..надо будет гнянуть...
по идеи мост не должно сильно уводить? bw
Ну это смотря как в поворот закладывать! ;D
-
по идеи мост не должно сильно уводить? bw
не ну некоторую подвижность он имеет в сайлентах полюбому
сдаётся мне скоро будет тема по установке полиуретана bw
-
он у тебя с обеех сторон цепляет?или с одной?если с одной,мост съехал,панару мути теперь...ты проставки сколько сделал?я те говорил 20мм делай ;D,тогда бы и без панары не цепляло
-
с обоих подтерло...но с левой чуток больше.
Проставки сзади 21мм и зазор между крылом и резиной 5-8мм где-то
сдаётся мне скоро будет тема по установке полиуретана
ага надо задуматься над этим bw
Санька (244), у тебя есть комплект сайлентблоков на зад 740? че там почем? и номера резинок можешь дать?
-
Вольвован, параметры дисков какие, ну в слмысле размерность, PSD, ET, DIA и т.п.
-
5х108 ЕТ35 DIA 65,1
-
Ширина диска?
-
Санька (244), у тебя есть комплект сайлентблоков на зад 740? че там почем? и номера резинок можешь дать?
завтра напишу
-
спасибо!
Ширина диска?
7,5"
-
Ёпть, фактический ЕТ 35-21=14, диск 7,5" само собой широковат для этого. Рекомендуемые размеры для R17 например ЕТ 20, ширина 7" и резина 205/45.
Получается 0,5", грубо 12 милиметров, по 6 на сторону диска, 14-6=8мм (твой зазор от крыла). Теперь не забываем что резина за диск выступает, а при повороте кузов не проседает ровно а кренится на одну сторону и приближается к колесу, а следовательно и бреет резину.
Поправьте меня если не прав.
-
согласен, так оно и есть...надо проставку тоньше делать...
-
здесь лемфёрдер можешь посмотреть
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16 (http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16)
полиуретан
http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=607.new#new (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=607.new#new)
-
Большое спасибо! az
-
Седня был на стенде ходовой, авто там покачали...короче, сзади в усмерть убитые саленты (позиция №2 1273628, см.картинку выше)
И впереди разбитые (между толкающей штанги и управляющим рычагом) :(
Санька, сможешь и по передку картинки скинуть? а то мой ВАДИС 2005 не дает таких картинок, хз почему bn
И посоветуйте, какой фирмы лучше сайлентблоки брать...
-
это с виды в вадисе всё тоже самое
-
зарегся на elcats.ru там тот же вадис
-
Санёк, спасибо еще разок! ay
-
Седня был на стенде ходовой, авто там покачали...короче, сзади в усмерть убитые саленты (позиция №2 1273628, см.картинку выше)
И впереди разбитые (между толкающей штанги и управляющим рычагом) :(
Санька, сможешь и по передку картинки скинуть? а то мой ВАДИС 2005 не дает таких картинок, хз почему bn
И посоветуйте, какой фирмы лучше сайлентблоки брать...
Что и требовалось доказать! af
-
щас поменял все салентблоки, которые просили замены...подвеска очень хорошая стала, ни че не гремит не звенит...доволен! ay Еще чуток зад приподнял (на 1см), а то он сильно просел, та и меньше резина об арки шеркать будет :)
-
http://www.garaget.org/?car=217168&image=2054347 (http://www.garaget.org/?car=217168&image=2054347)
У тебя салон ооочень похож!
-
http://www.garaget.org/?car=217168&image=2054347
У тебя салон ооочень похож!
ai ух ты! точно! и у него тоже без бардочка bj
-
http://www.garaget.org/?car=217168&image=2054347
У тебя салон ооочень похож!
ai ух ты! точно! и у него тоже без бардочка bj
А где твой бардак!? bj
-
та нафиг он нужен...я уже кое-че придумал вместо него, как сделаю - покажу ad
-
та нафиг он нужен...я уже кое-че придумал вместо него, как сделаю - покажу ad
Капкан поставишь? С сыром... И на большую дорогу... -"До центра за сотку!" ;D ;D
Давай фоты работы! ah
Ну как закончишь! А-то интерес разжег! ;D
-
Да-да! Интересно, что вместо бардака можно придумать!!
-
Наверно туда ноутбук переедит жить :)
-
неа, не угадали bm еще варианты будут? ;D как время будет, так и начну делать, щас времени нет :(
-
Бар? Холодильник? ;D
-
Душевая кабина???
-
Спальное место ;D
-
bj bj bj
неее, бильярдную там сделаю ;D
-
Давай, мож как нибуть партейку закатаем bj
-
bj bj bj
неее, бильярдную там сделаю ;D
(http://www.nahodka.com.ua/content/catalogue/img_new/Nastolnaya_igra_Minibilyard_original.jpg)
Типа такого чтоле? ;D
Кстати если палки потеряеш родные, можно палочками для суши играть.....
-
;Dможно врезать туда маленький аквариум!)))с турбины будешь воздух подавать халявный рыбкам))) bj
-
bj bj bj
неее, бильярдную там сделаю ;D
(http://www.nahodka.com.ua/content/catalogue/img_new/Nastolnaya_igra_Minibilyard_original.jpg)
Типа такого чтоле? ;D
Кстати если палки потеряеш родные, можно палочками для суши играть.....
bj bj bj
можно врезать туда маленький аквариум!)))с турбины будешь воздух подавать халявный рыбкам)))
вообще под столом bj bj bj bj bj bj bj bj аж до слез нах bj bj bj bj bj bj bj bj bj bj
-
;Dможно врезать туда маленький аквариум!)))с турбины будешь воздух подавать халявный рыбкам))) bj
рыбок тошнить будет от водоворота
запаришся воду менять
bj
-
TO Volvovan - оптика - http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?fid=9&id=097808 (http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?fid=9&id=097808)
-
Причём на неё уже покушаются! ai
-
хороши фарки, но боюсь, уйдут они ak bh если че, то может их кто-нибудь перехватить? кто живет рядом с электросталью МО bc bc bc
-
договаривайся
если нада смотаюсь заберу
-
Спасибо БОЛЬШОЕ!
Щас хозяина кручу-кручу, пока не хочет :(
-
хороши фарки, но боюсь, уйдут они ak bh если че, то может их кто-нибудь перехватить? кто живет рядом с электросталью МО bc bc bc
у меня знакомый живет в электростали....если что его можно попросить....(узнай адрес, ночью скрутим))))))
-
у меня знакомый живет в электростали....если что его можно попросить....(узнай адрес, ночью скрутим))))))
на криминал меня толкаешь? ;D
-
на криминал меня толкаешь?
Тебе то что, не тебе крутить, а знакомому с Электросталя, только уже наверно дороже пойдут фарки ;D
-
;D неее...честным путем их будем доставать ad
-
Да я шутил конешно ad
-
Да я шутил конешно ad
Вот ты пошутил... А кто-то их уже навострился снимать! ;D ;D
Спору нет! Оптика хороша! ay
-
Спасибо БОЛЬШОЕ!
Щас хозяина кручу-кручу, пока не хочет :(
я его тоже кручу на вствку под номер,тоже не хочет=)
-
Налетели как коршуны! ;D
-
Налетели как коршуны! ;D
вольвоводы....
-
Так что там с фарами? Будет у нас ещё одна американская морда? :)
-
Мужик не ведется bu но я их найду-найду...осталось рамки найти и нижние габариты...
-
Поставил руль
Итак, токарь срастил мне заднию часть родного руля с переходником МОМО от ВАЗа 09...переходник чуток укоротился и на него с торца была прикручена задняя часть родного руля 4мя болтами, также эти 2 элемента фиксируются с боков, тоже 4мя болтами...болты посажены на краску, т.ч конструкция получилась надежной! Вылет руля остался как и у родного, для этого и укорачивался переходник, сохранился язычок для выключения поворотов и контакт на сигнал, короче руль встает как родной! Вот как это все выглядит:
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/12.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/MOMO/13.jpg)
Теперь осталось подобрать кусок гофры или пыльника, чтобы закрыть переходник ad
-
Зачётно! bd
-
cool! ay
-
Это круто конечно, но почему не купить переходник сразу на 7-40?
-
потому что он стоит дорого...а этот мне обощелся в 300р + старый руль...и нет ни какой уверености, что покупной адаптер будет выключать поворотники и по вылету будет как родной. А с таким колхозом руль встал как заводской, только теперь баранка чуток поменьше и поудобней он ad
Вот Ревотик себе брал адаптер на 240...у него поворотники не выключаются и руль у него близко к приборной панели встал, руками за рычаки задевал...
-
Скоро наверно решение с бордачком готово будет :)?
-
:)
пока нет :( щас буду допы переносить...поставил их под магнитофон, но часть шкалы там теряется...хочу вместо центрального обдува их поставить...
-
:) adя те сразу сказал в обдувы с заворотом 4 штуки ставь...
-
не послушался я, исправлюсь bk
-
Мне бизон достал от момо переходник, по вылету как родной руль + поворотники выключает всё нормально...
-
Рули-то разные бывают...есть раллийные, у них вылет большой, следовательно он будет близко к груди и руки буду согнуты...поэтому под каждый руль надо свой переходник подбирать bk тебе повезло с ним :)
-
Замутил таки переходник)) респектосы))
PS http://www.garaget.org/?car=217663&image=2059141 (http://www.garaget.org/?car=217663&image=2059141)
-
:) руль очень похож...и допы в воздуховоде центральном....хороший аппарат, для двоих bm
-
http://www.youtube.com/watch?v=Qx7a0IYVNF4
-
Видел я это видео - супер ay
В седующем году будем также ездить al
-
вот он там восьмерки режет...просто круто...респект, очень красиво...
-
Две антенки, на задних крыльях, как у меня ;D
-
;Dну где она????????????????давай уже выкладывай)))!!!!!!!!!!!!!!!
-
Сбылась мечта идиота)))
Купил я себе турбину bp bp bp Встречайте GARRETT GT2860RS af
(http://volvo02.narod.ru/turbo/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/turbo/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/turbo/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/turbo/4.jpg)
Турбинку взял слегка б/у...стояла на драговом авто, а именно на ЗАПОРОЖЦЕ ;D откатала 2 гонки (пробег не более 20км), т.ч. обкатка уже пройдена bm мотор в ЗАЗе от ВАЗа 1,6...выдавал более 350л.с...время запорожца на 402м - 10,8с ai ay
Турбина в ИДЕАЛЕ...ставить буду весной 2011г :)
параметры турбины: http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2860RS_739548_5.htm (http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2860RS_739548_5.htm)
-
ay ay ay ay ay az
-
Ништячки
Так же уже давно приобретены запчасти...ставить тоже буду весной:
Шатуны 13мм:
(http://volvo02.narod.ru/turbo/5.jpg)
Головка 531 в отличном состоянии:
(http://volvo02.narod.ru/turbo/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/turbo/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/turbo/8.jpg)
Масленный насос:
(http://volvo02.narod.ru/turbo/9.jpg)
Масленные форсунки:
(http://volvo02.narod.ru/turbo/10.jpg)
Все детальки перед установкой будут отчищаться.
До весны надо приобрести: сцепление T5R, форсунки 550-630сс, топливный насос повышеной производительности, фитинги, прокладочки, вкладыши + всякая мелочевка.
Сварить выпускной коллектор и переделать весь выпуск. Все установить и настроить, чтобы на выходе было около 300 л.с. или сколько получится на 1,5 бара :)
-
Молодца ВОЛЬВОВАН! Нормально прибарахлился, что ж до весны то тянуть, неужели терпения хватит, у меня обычно не хватает - как только что то добыл сразу в дело стараюсь пускать. У меня такие шатуны стоят уже, форсунки масляные тоже нарыл забрать осталось.
Ну что ещё тебе сказать, УДАЧИ ТЕБЕ! ay az
-
Спасибо! az
Щас поставить все не получится, т.к. надо сцепление ставить Т5Р, а под него надо маховик точить, вот я и хочу весной мотор раскидать, поменять шатуны, поставить маслофорсы, проточить маховик и отбалансоровать его вместе с коленвалом. А щас турбину нет смысла ставить, если сильно дунуть то можно мотор развалить и голова у меня пиленая, т.ч. на большом наддуве будет детонация...лучше подожду до весны, все равно зимой особо не погоняешь bk
-
все равно зимой особо не погоняешь
Зимой делать надо, а весной уже боком ехать bp
Володь номерок сцепления эRочного не знаеш?
-
;Dшатуны помню))лично упаковывал))) ay
ps паука сам вариь будешь?из чего?или прихватишь тока сам а уже проваривать отдашь?
-
все равно зимой особо не погоняешь
Зимой делать надо, а весной уже боком ехать bp
Володь номерок сцепления эRочного не знаеш?
Зимой холодно...бррр, а весной отпуск будет ad
Номер пока не знаю, знаю что стоит компект около 14 000р bh
-
;Dшатуны помню))лично упаковывал))) ay
ps паука сам вариь будешь?из чего?или прихватишь тока сам а уже проваривать отдашь?
;D ага, спасибо тебе большое и ушастику az
На счет паука пока еще не знаю...надо мат часть изучать. Фланец на головку и турбину мне токарь сможет сделать, только вот из какого металла делать пока ХЗ bw на базе надо узнать на счет нержавейки, может у них будут отводы, тогда из нержи сделаю, аргонщик у меня есть хороший :) но блин дорого коллектор делать :( а на родной сажать турбину не хочу, хотя если найду горячий хаузинг под Т3, тогда может и поставлю на родной...но хочется равнодлинный сделать ah
-
ну вроде выпуск делают за пузыри на форуме)жалко такую на обычный вешать,купи китай с ибея..усилишь да и все...с брикса народ ставит ибеевские..
-
Ну если за пузырь мне сделают, то буду очень рад, могу даже ящик купить ;D
С ебея чет очкова как-то, хочется качественно чтобы было. А на ебее почем коллектора? ссылки есть?
-
Володя,а что значит шатуны"Шатуны 13мм:",вроде по виду как штатные bw.В чём разница?
-
если на шатун с торца смотреть, то у него толщина 13мм....у моего щас толщина 9мм :)
-
Понятно.
-
ох ты ешкин кот)) все круть, ждем весны))
-
а что значит шатуны"Шатуны 13мм:
у них ещё "Н" образный профиль более чётко выражен, такой маленький двутаврик.
-
Сцепление VOLVO 850R
Заказал себе комплект сцепления от VOLVO 850R и вот оно пришло мне bp ждал неделю...
Заказывал в екзисте по номеру 272218. ОБОШЛОСЬ ОНО МНЕ В 5375р!!! и это за ОРИГИНАЛЬНОЕ сцепление VOLVO и еще от 850R!!! ai не знаю почему такая цене bn сразу после оформления заказа опять пробил этот номер, так вот цена уже была 10 533р al Заменитель LUK стоит 16 647р, а заменитель Quinton Hazell 32 496р an
Открываю коробку, а там как всегда лежит SACHS :) Комплект выглядит очень внушительно! на диске двойные пружины! В комплекте шла только корзина и диск, выжимного нет и не должно быть!
Вот несколько фоток:
(http://volvo02.narod.ru/clutch850r/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/clutch850r/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/clutch850r/3.jpg)
Сравнение с сцеплением 740турбо:
(http://volvo02.narod.ru/clutch850r/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/clutch850r/5.jpg)
Надеюсь, данное сцепление будет держать момент в 400-450 Нм ad
-
Цена сладкая)) Щас посмотрел 9500р. Quinton Hazell 27700р. вип у меня.
на 850р 350Нм, думаю будет, всё дело в корзине) Сам диск то пофигу какой если органика)
Ты ток прикатай его сначала!!))
-
У них бывает такая муть ;D,когда остатки остаются,они бывают цену скидывают чуть-ли не вдвое.
-
ayдвойные пружинки!круть)
-
(http://cs1358.vkontakte.ru/u1536518/26232121/x_ea585658.jpg)
Керамика RPS 3200lb...........
Вот хорошая сцепа)
500 Нм точно выдержит :DDD
-
керамика хорошо, токо маховик жрёт тоже с аппетитом.....тут уж что кому сподручней менять или диски сцепления или маховики)
-
500 ньютонов еще добиться нужно,чтобы такую сцепу ставить
-
керамику ставить не буду...как заметил барракуда: лучше диск в расходники, чем маховик :) Хотя б\у маховик будет стоить примерно как хороший диск))))
-
поздравляю с обновкой))
-
500 ньютонов еще добиться нужно,чтобы такую сцепу ставить
Эта сцепа и больше может вынести, прижимная сила корзины 1500кг... Сцепа держит больше 700 л.с легко)) Стоит впринцепи адекватно)
А по поводу износа маховика, карбоновое меньше его точит, но стоит дороже.
-
поздравляю с обновкой))
Спасибо :)
500 ньютонов еще добиться нужно,чтобы такую сцепу ставить
Эта сцепа и больше может вынести, прижимная сила корзины 1500кг... Сцепа держит больше 700 л.с легко)) Стоит впринцепи адекватно)
А по поводу износа маховика, карбоновое меньше его точит, но стоит дороже.
Интересно, как сцепление на такой корзине будет выжиматься? как на камазе? ;D
-
сцепа которая 700Нм держит,это драговое сцепление,на таком в городе плавно не тронешься,постоянные рывки будут,тк оно вообще не пробуксовывает,ноги отвалятся его выжимать,даже самый простенький керамическй кит с корзиной имеет усилие до 40% больше чем сток,нах такое нужно???это равносильно тому,что на драг машине по пробкам кататься ...а еще читал,что керамика кпп рушит..не говоря уже о саленблоках заднего моста,там вообще с такими рывками все резинки повылетают на раз..+ крестовины...их керамика раздолбит в момент
ps.И еще раз повторюсь,даже 500Нм надо добиться,это не так просто,так что смысла в керамике вообще не вижу никакого :)
-
Нормальный такой ценничек за оригинальное сцепление, кстати, а маховик М90 или родной?
-
удалось как то посидеть в 944 порше с керамикой,выжимается очень ощутимо по спортивному наверно))) по мне так ну очень тугое, хотя я сам не люблю расхлябоное неинформотивное сцепление,усилие нужно но с керамикой и корзиной подстать по москве не накатаешься,нога точно отвалится, только если ночью выезжать когда пробок нету....
-
Нормальный такой ценничек за оригинальное сцепление, кстати, а маховик М90 или родной?
Маховик родной...будет дорабатываться под новое сцепление :)
-
Володь, он же станет полегче после доработки. Как это отразится на двигателе? Это к лучшему, или не в лучшую сторону будут характеристики?
-
Легкий маховик быстрей раскручивает мотор, но и обороты падают быстрей при переключении передач...на легком маховике мотором лучше тормозится. На тяжелом тубина лучше надувается и трогаться на тяжелом значительно легче...я сомневаюсь, что маховик глобально "похудеет"...обязятельно его взвешу после доработки! ad
вот тут, кстати, обсуждали легкий маховик http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=93.0 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=93.0)
-
Нормальный такой ценничек за оригинальное сцепление, кстати, а маховик М90 или родной?
Маховик родной...будет дорабатываться под новое сцепление :)
Его сточат, не на много... А вот от 204-го мотора, маховик с погруженной сцепой. Там по более стачивали, в моем случае. )
-
Там по более стачивали, в моем случае.
Что в итоге получилось? Не навредил?
-
Там по более стачивали, в моем случае.
Что в итоге получилось? Не навредил?
В итоге ШИК-ШЛЕЙФ-КРАСОТА! ;D
Все отлично! Когда только поставили, притиралась сцепа, несколько жестко хватало. Ну а потом ничего. :)
-
bk
(http://volvo02.narod.ru/300hp/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/8.jpg)
Такое вот состояние мотора после пробега 11500 км :)
Куда-то лебедку задевал, поэтому блок не скинул и не разобрал...на неделе и до него доберусь ad
-
Хорошее состояние)) Хон ещё остался. А почему в 3 цилиндре, впускной клапан чёрный? Остальные белые, горячие такие). bw
-
А что разобрал-то? Тюнинги прикручивать будешь?
-
Не дождался весны, невытерпела душа, начал всётаки с моторчиком заниматся ad, молодец ay
-
Хорошее состояние)) Хон ещё остался. А почему в 3 цилиндре, впускной клапан чёрный? Остальные белые, горячие такие). bw
То вЫпускной клапан...вот у вас хотел спросить почему все белые, а этот черный? может на том цилиндре свеча хреновая попалась? bw надо снять, зазоры померить....
А что разобрал-то? Тюнинги прикручивать будешь?
Ага, шатуны поменяю...маслофорсы вкручу и маховик переделаю под сцепление 850R :)
Не дождался весны, невытерпела душа, начал всётаки с моторчиком заниматся ad, молодец ay
Ага))) решил щас раскидать, все подготовить...сборка планируется на путинских каникулах...
-
Не дождался весны, невытерпела душа, начал всётаки с моторчиком заниматся ad, молодец ay
А ему что... ;D у него там всегда лето :)
-
Хорошее состояние)) Хон ещё остался. А почему в 3 цилиндре, впускной клапан чёрный? Остальные белые, горячие такие). bw
С просони перепутал)) bk
-
Заказывал в екзисте по номеру 272218.
Володь, чёт я не понимаю чего то или оно действительно от двигателя Т4, или Т4 сильней чем Т5. Какая марка мотора у R-ки. Вадис поковырял и меня мысли какие то стали посещать непонятные bk
-
Заказывал в екзисте по номеру 272218.
Володь, чёт я не понимаю чего то или оно действительно от двигателя Т4, или Т4 сильней чем Т5. Какая марка мотора у R-ки. Вадис поковырял и меня мысли какие то стали посещать непонятные bk
В ВАДИСе,S60R,V70R,мотор у них В5254Т4.
-
Володя,а в чем разница в использовании между блоуоффом и байпасом?Я так понимаю что в зависимости от того ,что меряет количество воздуха,расходомер или Мар с датчиком темпр.воздуха.Или я в корне не прав bw
Байпас стравливает воздух с выхода турбины, на ее вход, т.е. воздух ни куда не теряется...а блоу офф стравливает воздух наружу (в атмосферу), от сюда и такой звук: пШШШ-пШШШ bm
У меня стоит штатный байпас + блоу офф, для подстаховки ad
Блоу офф надо ставить ТОЛЬКО на моторы, которые работают на МАПе, а не на расходомерах и массмерах. Если поставить блоу офф на мотор, который работает на массмере, то при переключениях передач мотор будет заливать, т.к. посчитаный воздух вылетит в атмосферу...будут слышны выстрелы из глушителя..может даже мотор заглохнуть!
Володя,раз у тебя датчик температуры воздуха,значит и МАР у тебя стоит?Ты как-то не упомянул об нём bw
-
Заказывал в екзисте по номеру 272218.
Володь, чёт я не понимаю чего то или оно действительно от двигателя Т4, или Т4 сильней чем Т5. Какая марка мотора у R-ки. Вадис поковырял и меня мысли какие то стали посещать непонятные bk
Я так понял у R-ки два кода мотора это Т4 и Т5...в чем различия не знаю, мне толком даже с клуба вольво ни кто не ответил: http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=57608 (http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=57608) там внизу есть ссылка на моторы: http://s850.narod.ru/spravochnic/dvigateli.htm (http://s850.narod.ru/spravochnic/dvigateli.htm) по таблице видно что Т4 на 10 л.с сильней Т5
А вообще я искал по каталогу экзиста http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?a=1&id=D9000005, (http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?a=1&id=D9000005,) вибирал именно 850R
По вадису смотрел: комплект сцепления под номером 272218 идет как для Т4, так и для Т5...
-
Володя,а в чем разница в использовании между блоуоффом и байпасом?Я так понимаю что в зависимости от того ,что меряет количество воздуха,расходомер или Мар с датчиком темпр.воздуха.Или я в корне не прав bw
Байпас стравливает воздух с выхода турбины, на ее вход, т.е. воздух ни куда не теряется...а блоу офф стравливает воздух наружу (в атмосферу), от сюда и такой звук: пШШШ-пШШШ bm
У меня стоит штатный байпас + блоу офф, для подстаховки ad
Блоу офф надо ставить ТОЛЬКО на моторы, которые работают на МАПе, а не на расходомерах и массмерах. Если поставить блоу офф на мотор, который работает на массмере, то при переключениях передач мотор будет заливать, т.к. посчитаный воздух вылетит в атмосферу...будут слышны выстрелы из глушителя..может даже мотор заглохнуть!
Володя,раз у тебя датчик температуры воздуха,значит и МАР у тебя стоит?Ты как-то не упомянул об нём bw
Да, у меня мотор по МАПу работает...не знаю, почему не упомянул...думал, что все итак знают bk
А датчик температуры воздуха это не показатель...у меня на мотронике он тоже стоял. Показатель наличия МАПа - отсутствие расходомеров и массметров :)
-
Я так понял у R-ки два кода мотора это Т4 и Т5...в чем различия не знаю, мне толком даже с клуба вольво ни кто не ответил: http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=57608 (http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=57608) там внизу есть ссылка на моторы: http://s850.narod.ru/spravochnic/dvigateli.htm (http://s850.narod.ru/spravochnic/dvigateli.htm) по таблице видно что Т4 на 10 л.с сильней Т5
А вообще я искал по каталогу экзиста http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?a=1&id=D9000005, (http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?a=1&id=D9000005,) вибирал именно 850R
По вадису смотрел: комплект сцепления под номером 272218 идет как для Т4, так и для Т5...
Ну теперь всё понятно, я уж думал подвох тут како то.
-
Как там дела с фарами обстоят? :)
-
за него отвечу,канадец не потянул пересылку и Вольвован купил весть комплект с турбобрикса,придет сам напишет,посылка уже идет к нему :)
-
вот и спалили меня ae
да...купил, посмотрим что придет...10.12.10 груз стартанул из SAN LUISа, в данный момент посылка в SAN FRANCISCO :)
-
блин, под новогодние праздники попадает.....долго может ийти... ну бум надеяться)) поздравляю
-
пока не с чем...вот когда придут, тогда другое дело...
но все равно спасибо! :)
-
Оооо, ништяк! Жду третью американскую морду! Сможем теперь в троём пальцы гнуть! bd ;D
-
продолжение...раскидал блок:
Разобрал низ. Вкладыши на крышках шатунов в хорошем состоянии, даже еще не притерлись, кое где есть матовость...вкладыши коренных подшипниках притерлись лучше! А вот не пойму что с вкладышами шатунов bn там есть и зеркало и матовость и ЕЩЕ КАКИЕ-ТО ТЕМНЫЕ ПЯТНА...от чего это? bn пятна только на 2 и 3 цилиндрах, на 3м явно выражено! что делать? ставить новые вкладыши для шатунов, или это нормальное явление? bw
(http://volvo02.narod.ru/300hp/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/12.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/14.jpg)
-
Это не медь там видно,на 3-ем?Сколь уже вкладыши ходят?Если средства позволяют-поменяй.
-
все запчасти (поршня, вкладыши, прокладки, сальники) прошли 11500км!
-
Младенческий возраст :).Если на 3-ем не медь,то думаю ничего страшного.Слушай Володя,а коленвал какой размер,тонкий,54мм. коренной?Если да ,то не из-за этого середину больше жует чем края?Но всё равно,11 с половиной тысяч,ничтожно мало.Сколько они ходят в среднем эти к.валы?
-
да, коленвал у меня тонкий 55мм диаметр :( но я его точил под первый ремонтный и вкладыши ставил первого ремонтного размера...вот они в таком состоянии после 11500км пробега.
Мне вот интересно, почему на крышке шатуна таких потертостей НЕТ? именно на самом шатуне...может дело в шатуне? bn
-
а зачем ты колено точил???
-
Колено точят если оно имеет элепсность на рабочих поверхностях и простая замена вкладышей будет как мёртвому припарка, а допуски в В230-х моторах не такие уж и большие. Наверняка Володька хотел как лучше.
Думаю это пятно причина недостаточного смазывания и увеличенных нагрузок на шейки коленвала. Интерестно их непосредственно пощюпать на предмет большей или меньшей шероховатости поверхности. И наверняка не зрая раньше были на В23 большие шатунные шейки, затем на В230-х сделали 54мм и если не ошибаюсь в 88 или 89гг снова перешли на увеличеный т.е. увеличели площадь на которую давит шатун.
-
Мне вот интересно, почему на крышке шатуна таких потертостей НЕТ?
Видимо в силу того что нагрузка на крышку меньше чем нагрузка на сам шатун - при том что он получает нагрузку сгоранием смеси под наддувом.
-
а зачем ты колено точил???
Колено точил, т.к. на нем были незначительные риски...и как заметил ЛЕХА79 хотел сделать как лучше bk
Колено точят если оно имеет элепсность на рабочих поверхностях и простая замена вкладышей будет как мёртвому припарка, а допуски в В230-х моторах не такие уж и большие. Наверняка Володька хотел как лучше.
Думаю это пятно причина недостаточного смазывания и увеличенных нагрузок на шейки коленвала. Интерестно их непосредственно пощюпать на предмет большей или меньшей шероховатости поверхности. И наверняка не зрая раньше были на В23 большие шатунные шейки, затем на В230-х сделали 54мм и если не ошибаюсь в 88 или 98гг снова перешли на увеличеный т.е. увеличели площадь на которую давит шатун.
на тонкое перешли, чтобы снизить трение...
Может все же посадочное место самого шатуна немного кривое было и вкладыш так протерло? bw
-
место самого шатуна немного кривое было
Врятли его там можно искривить, был бы кривой - зажало б колено при сборке мотора и от руки б он не крутился во вкладышах.
Промерить колено перед сборкой и наверно поставить новые шатунные вкладыши, я б так сделал, тем более на мотор возлагаются большие надежды.
-
я тоже так планирую делать (новые шатунные вкладыши и обмерить колено), еще хочу шатун промерить, чтоб причину найти...
-
Промерь конечно, я не думаю что там отклонения. Но всякое бывает. И усиленные промерь, сравниш размеры.
-
Может тебе номер сжечь на своем блоке,и поменять на ФТ-й блок,с форсунками?
-
можно конечно, так и будет делаться на случай если мой дристанет, а пока буду на нем ездить :)
-
обмерил седня колено, оно в идеале! bo а вот шатуны кривые, видать их повело от перегревов или езды без масла bn
Щас буду заказывать новые вкладыши, как они придут, то обмерию усиленные шатуны с ними, может и они кривоваты
Вовремя я мотор вскрыл... bm
-
Может тебе номер сжечь на своем блоке,и поменять на ФТ-й блок,с форсунками?
Да блоки то одинаковые - за исключением неких дырок в нём, форсунки внедряются если руки из плечей растут ad.
-
Володь, ты мне скажи чем насосы масляные отличаются, ты ж другой взял себе, что - производительность другая у них?
-
та вроде одинаковая производительность, просто у моего уже много км пробега...из 2х я выберу лучший, тот и поставлю...за этот насос я 500р отдал, не так уж и много :)
-
Согласен - 500р. не много, но думается насос сносить надо умудрится, и всётаки надо проверить их на износ, в твоём варианте нормальный насос необходим.
Скажи куда обращаешся с измерениями, проверками, балансировками валотв и т.п. операциями? Для этого оборудование надо, а оно не на каждом углу.
-
у себя в городе нахожу мастерские. У нас даже есть целый завод им. Седина (правда он уже давно развален), там раньше станки делали для всего СССР...оборудования там много очень, на заказ могут сделать что угодно и из чего угодно!
И стараюсь людей находить, которые всю жизни занимаются своей специальностью, а не армяней - однодневок. Вот кто мне колено и блок точили, они наверно лет 30 уже этим занимаются, я думаю, у них рука очень хорошо набита...и пообщавшись понял, что мужики грамотные! ay
-
Да, только так наверно и можно поступать, все грамотные люди давно к 50 годам подобрались и очень жаль что с каждым годом всё меньше и меньше специалистов со знанием своего дела. А Ещё печальней то что станки в чермет сдают и польза от них пропадает на всегда ak
-
Шатуны
Вот для сравнения старый шатун (тонкий) и новый (толстый):
(http://volvo02.narod.ru/300hp/15.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/16.jpg)
-
Да, такие я себе ставил - усиленные, вроде 13мм толщина, если память не изменяет мне.
-
ага 13мм...старые 9мм...
Вот и у меня дело дошло до их замены :)
-
У меня завёляся и у тебя попрёт! ay az
-
headlight USA style
bp bp bp
Получил я фарки bo
(http://www.volvo02.narod.ru/light/16.jpg)
По фото состояние вроде ни че, но на самом деле состояние на 4 с МИНУСОМ! Вот какие у них недостатки: грязные (ленивые американцы), на левом нижнем подфарнике крепежный болт валялся внутри (уже отремонтировано), рамки крашены в черный цвет и видать хром не матовали, поэтому краска уже отваливается кусками...на одной рамке сломано "ухо" для верхнего крепления, на одном металлическом кронштейне отломаны нижние фиксаторы для рамки, поворотники чуток потерты и есть незначительные трещинки, патрон одного поворотника поломан...на одной фаре погнуты регулировки ламп (видать при транспортировке, тупые американцы даже упаковать нормально не могут) поэтому на фото на водительской стороне лампы так коряво стоят...
Все лампы рабочие - светят! состояние нижних подфарников отличное. В целом я доволен :) Фары будут выводиться в идеальное состояние: все отмываться, металлические крепления пескоструиться и краситься порошком, все крепления восстанавливаться...
Фары покупал на turbobricksе, обошлись они мне в $60 + $120 доставка...
-
Поздравляю с покупкой!
-
Спасибо! :) Да, и спасибо Ревотику!!! без него мало что получилось бы az az az
-
Ну наконецто! Нашему полку прибыло! Поздравляю! По поводу регулировочных механизмов! Там пластиковые гайки, я их заменил на обычные с такой же резьбой и к рамкам полуавтоматом прихватил 3-мя точками, советую так же сделать! А в целом у меня состояние один в один практически, за исключением того, что хром не тронут!
-
крутатень....поздравляю...эпопея на несколько лет закончилась хеппи эндом. восстанавливай, и получится конфетка лучше чем у всех
-
обошлись они мне в $60 + $120 доставка.
Ну вобщем достаточно бюджетно! Мои поздравления тебе Вольдь ay.
Может мне поможете с таким тюнингом, я в англицкогм не волоку, а вам наверно не в первой, подвернётся вариант - можно будет приобрести. Буду признателен за помощь.
-
я тоже в английском не особо ah на бриксе сделал тему, мол ищу и фотку кинул...мне в личку стали присылать варианты...с помощью Лехи договорились о цене и доставке :)
На бриксе часто продают такую оптику за "копейки", но доставка дорого выходит...а себе американцы ищут европейские фары, я по началу хотел с канадцем фарами поменяться, но он не потянул пересылку, т.ч. бартер не получился...попробуй там же поискать, только зарегистрируйся, чтобы разделы покупка и продажа открылись....
-
Молоточек . Я смотрю конец года у многих пошел на ура .
-
Володь, можно по подробней? Я мало что понимаю, там же на английском вроде? bw
-
ну ура!сбылась мечта ;D ;D ;D
-
Конечно ураааа, сколько гонялся за ними-догнал - молодец ay
-
ay ay ay ay ay
-
ПРАЗДРавляю az
-
всем спасибо :)
-
оооо поздравляю)) когда планируешь поставить таки?
-
когда все отремонтирую и покрашу ad потом думаю лампы поменять...что-то типа такого купить:
(http://i.ebayimg.com/20/!B8eBq2gBWk~$(KGrHqZ,!hIEyr9weRGTBM3Ge8rIIw~~0_12.JPG)
-
когда все отремонтирую и покрашу ad потом думаю лампы поменять...что-то типа такого купить:
(http://i.ebayimg.com/20/!B8eBq2gBWk~$(KGrHqZ,!hIEyr9weRGTBM3Ge8rIIw~~0_12.JPG)
К черту лампы , из правой фары тяни шланги на масляный радиатор на бампере . Делай босу ... Будет трушно ;D
-
Почистил шатуны
(http://volvo02.narod.ru/300hp/17.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/19.jpg)
Свозил их на обмерку, один тоже чуток кривой :( придется ремонтировать...
-
Маховик под сцепление 850R
На родном маховике снимается выступ, сверлятся новые отверстия под крепеж и вбиваются новые штифты:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/20.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/21.jpg)
Потом маховик балансировался вместе с коленвалом:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/22.jpg)
Вес переделанного маховика 9 400кг, родной весил 12 800кг...но R-чное сцепление тяжелей родного: корзина весит 5 650кг (родная 4 040кг), диск весит 1 750кг (родной 1 470кг)...общий вес скинулся на 1 500кг :)
-
Масленые форсунки
А вот с маслеными форсунками не получилось, точнее получилось но не очень ak
Итак, фрезернули плоскость под форсунку, просверлили отверстие в масленые канал...стали просверливать отверстие для резьбы форсунки за масленым каналом...не просверлились даже на нужную глубину как пробились в водяную рубашку ai Видать на старых блоках перегородка там тоньше :(
Закрутили форсунку с натягом и жидким фиксатором резьбы, теперь надеюсь масло в ОЖ не побежит...шансов 50% на 50%. От остальных форсунок я отказался, не стал рисковать, т.ч. такая вот беда bh
(http://volvo02.narod.ru/300hp/23.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/24.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/25.jpg)
Т.ч. используйте мой печальный опыть и вкручивайте форсунки, которые вкручиваются перед масленым каналом...типа таких:
(http://www.rallyrace.net/jvab/spgm/gal/Volvo_Rods__Pistons_Squirterizational_Mods/Squirterizationalized_Redblock07.JPG)
-
это....на последнем фото форсунки от бмв вроде, я тему эту видел на бриксе по моему,а чего тоже так не стал делать?
-
ему блок один хрен менять из за колена,так что можно и так докатать его без форсунок
-
это....на последнем фото форсунки от бмв вроде, я тему эту видел на бриксе по моему,а чего тоже так не стал делать?
Хотел родные поставить bk
-
Помоему там не надо было так глубоко фрезеровать привалочную плоскость под форсунку, достаточно просто подровнять шероховатость отлитого чугуна. Про скепление форсунки - я не думал что резьба режется после масляного канала, подбирай штуцерные болты другие или токарю закажи такие которые будут иметь резьбу в видимой части блока - до масляного канала, должно получится без прохода в рубашку охлаждения.
-
Проблема в том что если плоскасть не фрезернуть как надо (не глубоко), то форсунка будет вкручиваться всего на 2 витка резьбы, она почти не достанет до "мяса" после канала, что тоже не очень хорошо, т.к держиться ей там практически не за что...
Вот у него форсунки еще глубже сидят:
(http://www.stonis-world.net/gallery945_6/photo03.jpg)
Как он их вкрутил ХЗ, может это заводское исполнение bw
-
Я не исключаю такой вариант что при литье блока мог образоваться воздушный пузырь и вы в него попали, или не похоже на это? Я не видел всего процесса и лиш только могоу догадывтся. Мож всётаки делать все работы по креплению в видимой части блока? Там ступеньки достаточно выпирают над маслоканалом, разумеется понадобятся другие болтики крепления, но их не сложно изготовить.
-
http://www.pbase.com/stealthfti/squirtsys (http://www.pbase.com/stealthfti/squirtsys)
-
http://www.pbase.com/stealthfti/squirtsys (http://www.pbase.com/stealthfti/squirtsys)
ВОТ ОНО ЧТО! в заводском блоке есть выступы под форсунки, поэтому они там хорошо фиксируются bu а мы боялись форсунки ближе к стенке ставить, т.к. они вышли бы наружу...зато теперь мы знаем как по внешнему виду определись с форсунками блок или нет :)
-
вова чё то ты поздно проснулся)) по идее ты должен был всё досканально разузнать перед тем как врезать их) а то у тебя на абум получилось....
-
Вот мля, блок без бугорков не преднозначен для форсунок, сместившись мы вылезаем на улицу.
Ну чё вы молчите про крепление форсунки в привалочной плоскости форсунки, плохая идея? bn А на мой взгляд др. выхода нет - либо дыра в рубашку охлаждения, либо катайтесь без форсов.
И это - чё там за пружинки в болтах крепления форсунки (в дырочке там проглядывают)
-
volvovan - может мой совет будет плохим - но почему бы не наварить металла на блок , и на эту наварку посадить форсы ?
-
вова чё то ты поздно проснулся)) по идее ты должен был всё досканально разузнать перед тем как врезать их) а то у тебя на абум получилось....
я и узнавал...но все не узнаешь, как все не предвидешь при сборке...
Вот мля, блок без бугорков не преднозначен для форсунок, сместившись мы вылезаем на улицу.
Ну чё вы молчите про крепление форсунки в привалочной плоскости форсунки, плохая идея? bn А на мой взгляд др. выхода нет - либо дыра в рубашку охлаждения, либо катайтесь без форсов.
И это - чё там за пружинки в болтах крепления форсунки (в дырочке там проглядывают)
идея хорошая чтобы форсы закрепить в "мясе" до масленного канала (как я показывал на фоте выше)...но себе форсы другие врезать не буду, будет блок с одной форсункой bm щас главное мотор собрать и чтобы он послужил кое-какое время...буду на нем VEMStune настраивать и собирать новый блок с толстым коленом, масленными форсами и может быть Н-шатунами...как его собиру, то этот пойдет на выносливость, будем смотреть, ведержет ли тонкое колено и родные 13мм шатуны 2 бара или больше ;D
volvovan - может мой совет будет плохим - но почему бы не наварить металла на блок , и на эту наварку посадить форсы ?
нет...идея не очень...в сварке буду микропоры и микротрещины, через который масло будет бежать 100%
-
идея хорошая чтобы форсы закрепить в "мясе" до масленного канала (как я показывал на фоте выше)...но себе форсы другие врезать не буду
Зачем форсы другие? Есть же форсы и под них болты соответственные разработать.
-
можно и болт разработать...но зачем что-то изобретать, если есть уже такие форсунки...от БМВ помоему...
-
Да пади их найди эти БЕХовские, болтиков надо 4 штуки, штангелем всё мериется и чертёжик токарю, две дыры перпендикулярные и сам просверлиш в тисках. Единственное - в том месте где болт с форсункой перкрываются надо венчик проточить в болте для маслаподвода к форсунке.
-
под форсунки надо плоскость фрезировать...под родные форсунки сложней чем под БМВшные, а заказать их можно на екзисте томже...думаю, проблем не будет...
Но еще проще взять блок с этим форсунками ;D
-
КС поршневой
Отмыл поршни от нагара и пролил их объем, получилось РОВНО 15мл.
(http://volvo02.narod.ru/300hp/26.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/27.jpg)
-
Это только поршня самого, да? А в ГБЦ сколько объём камеры? Не мерил?
-
Это только поршня самого, да? А в ГБЦ сколько объём камеры? Не мерил?
Тоже интересно, давай пролей бошку тоже тоже:)
-
да, это объем одного поршня :)
головку обязательно пролью...на неделе...
хотя, иваныч проливал уже свою: http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=35.75 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=35.75)
-
Блок
Освежил лако-красочное покрытие блока :)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/28.jpg)
Приобрел полоски PlasticGauge для измерения зазора в подшипниках скольжения:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/29.jpg)
Отрывается нужный кусок нитки, кладется на шейку:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/30.jpg)
Одеваем крышку и затягиваем до нужного момента...снимаем крышку и по шкале смотрим какой у нас получается зазор :)
Кореная шейка:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/31.jpg)
Шатунная:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/32.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/33.jpg)
Промерил все шейки..зазоры ВЕЗДЕ ИДЕАЛЬНЫЕ и ОДИНАКОВЫЕ 0.050мм теперь моя душа спокойна bm
Только блин с форсунками косяк вышел :( когда колено поставил, оно билось о форсунку, пара ударов молотка по форсунке исправили положение ;D
Блок уже весь собрал, но под капот еще не кинул, устал и холодно щас :(
-
Интересная весчь, сколько стоит? Не раз видел в пособиях по ремонту иномарок, а в живую ни разу.
-
а какже RED block?
-
Интересная весчь, сколько стоит? Не раз видел в пособиях по ремонту иномарок, а в живую ни разу.
заказывал в Экзисте...обошлась в 700р...дорого, но оно того стоит...на весь мотор ушла одна нить (чуть больше)....т.е за 100р хорошая диагностика получается ay
а какже RED block?
bk не нравится мне красный цвет в моторе...либо серебро, либо черный..
-
Интересная весчь, сколько стоит? Не раз видел в пособиях по ремонту иномарок, а в живую ни разу.
заказывал в Экзисте...обошлась в 700р...дорого, но оно того стоит...на весь мотор ушла одна нить (чуть больше)....т.е за 100р хорошая диагностика получается ay
а какже RED block?
bk не нравится мне красный цвет в моторе...либо серебро, либо черный..
номерочек не подскажешь Экзистовский ? тоже хочу такие ниточки :)
-
легко 50 009 880 :)
-
Блок уже под капотом: :)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/34.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/35.jpg)
Удалось сфоткать форсунку, из-за которой пробились в водяную рубашку, вот она торчит в водяном канале:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/36.jpg)
-
хахаха точно торчит) ну всё теперь в масле с комфортом будет только первый цилиндр)
-
ну их в баню эти форсунки, лучше б не заморачивался с ними :)
-
USA light
Разобрал америкосовские фары ДО ВИНТИКА, отмыл их...теперь хоть можно в руки брать :)
(http://volvo02.narod.ru/light/17.jpg)
Металлическое крепление походу красили с балончика, видны подтеки краски и краска кое-где отваливается кусками)):
(http://volvo02.narod.ru/light/18.jpg)
На одной рамке (на фото передняя) видно что отломано ухо...будем его восстанавливать
(http://volvo02.narod.ru/light/19.jpg)
Чашки под лампы в нескольких местах чуток ржавчиной покрылись. По совету SlavaN84 буду переделывать регулировку фар: вместо пластиковых держателей (несколько уже рассыпалось) будут ввариваться гаечки нужного размера. Потом все пескоструить и краситься порошком.
-
ты кстать не думаешь линзы в фары ставить?))
-
думаю, но пока буду на полном стоке ездить, как надоест - тогда мастерить что-то буду :)
-
Секас! bd
-
Да, сбылась мечта VOLVOVANa ay
-
Восстановление крепления рамки
Из куска пластмассы выпиливается фрагмент рамки с крепежным ухом:
(http://volvo02.narod.ru/light/20.jpg)
На самой рамке отпиливается лишняя часть пластика. Примерка нового крепления:
(http://volvo02.narod.ru/light/21.jpg)
Из пластмассы выпиливается кусок (мост), через который будет скреплено новое ухо с рамкой:
(http://volvo02.narod.ru/light/22.jpg)
Приклеиваем мост к рамке с помощью двухкомпонентного клея на основе эпоксидки (для пластика):
(http://volvo02.narod.ru/light/23.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/24.jpg)
К мосту приклеиваем новое ухо:
(http://volvo02.narod.ru/light/26.jpg)
С обратной стороны:
(http://volvo02.narod.ru/light/25.jpg)
Вот и все! новое крепление готово :) хотел еще прошить стальной проволокой, но мне кажется что прочности там за глаза.
Осталось все вышкурить и покрасить bv
-
у меня такая же фигня для клейки пластмасок)
-
Хорошо когда руки оттуда откуда надо:)
-
Я тут вам тоже способ поведаю, раз уж дело дошло до ремонта пластиков.
Иногда есть моменты когда в ремонте необходимо вплавить в пластик усилитель (арматурку своеобразную) или просто впаять кусок металла или проволоки. На практике получается то, что не всегда держится припаяная железка.
На выручку приходит обычное олово и паяльник, облуживаем то место где будет контактировать пластик и металл, и тем же пояльником вплавляем как нужно, на выходе получаем - "хрен оторвёш".
Недавно ремонтировал сломаную панель над бордачком в своей 740 (отломаны "П" образные крепления), согнул из 0,5 металла нужную скобку, облудил места контактов, вплавил в панельку, разметил новые отверстия и закрепил - "железно" получилось.
-
Эпоксидка сама по себе "хрен оторвешь". Помню еще будучи в 14-15-ти летнем возрасте на даче клеил ободок на толчок - постоянно зимой лопался (туалет тогда был на улице) - так вот. Склеивал эпоксидкой, потом пластик лопался ест-но, но в другом месте :)
-
Форсунки
Приобрел себе комплект форсунок от Mitsubishi EVO8, производительностью 560сс:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/injectors/2.jpg)
Сравнение со стоковой форсункой: они практически одинаковы, только от ЭВО форсунка чуть короче (незначительно) и она не имеет бороздки для фиксатора на подаче (ее легко можно повторить, но нужно ли? bw)
(http://volvo02.narod.ru/injectors/3.jpg)
Чтобы поставить форсунку на конце придется сделать упор, можно из пластмассы, чтобы резинка внизу не съезжала и была в своем нижнем положении. Для примерки вместо упора использовал еще одно резиновое кольцо, но надо что-то жесткое:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/4.jpg)
Коллектор с родными форсами:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/5.jpg)
Коллектор с форсами EVO8:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/6.jpg)
Изображение со стороны канала...сток:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/7.jpg)
Эво:
(http://volvo02.narod.ru/injectors/8.jpg)
Форсунки от митсубиси низкоомные, сопротивление один в один как на родных! Коннекторы (фишки) тоже одинаковые! В рампу форсунка садиться трудней родной, значит и уплотнение там должно быть лучше! :)
-
ayкруто!
-
На халяву достались?
-
нет...3000р за б/у...
скоро повезу их на промывку ультрозвуком :)
-
Ну так я про это и говорю,750 рубликов за форсунку 560сс,халява сэр bm,(если работают нормально).Ибо какой смысл новые мисубишные покупать,лучше оригинал.
-
они так и стоят: 2500-3500р за комплект б/у...от subaru sti 550cc форсы около 5000р стоят, они считаются с самым лучшим распылом (12 дырок у них), но под них надо точить переходники, фишки дорабатывать или менять, и они высокоомные...
-
ух красавчик))) как говорил один известный в нашем районе продавец американского ресторана - с каждым разом все лучше и лучше!!! ay
-
531 head
Наконец я домыл головку, клапана и все остальные детальки...
Нагара было ОЧЕНЬ много, но щас почти как новенькая :)
Впускные клапана:
(http://volvo02.narod.ru/531/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/2.jpg)
Сама головка:
(http://volvo02.narod.ru/531/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/8.jpg)
Приспособа для притирки клапанов:
(http://volvo02.narod.ru/531/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/10.jpg)
Выпускной притерт (матовый), впускной еще нет:
(http://volvo02.narod.ru/531/11.jpg)
Оба притерты...но походу придется головку отдавать, чтобы седла перешлишанули, бортик толстый слишком...
(http://volvo02.narod.ru/531/12.jpg)
Вставил клапана и пролил КС
(http://volvo02.narod.ru/531/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/14.jpg)
Получилось 57мл...но это пока не точно...проливал бензом, он немного ушел через свечную резьбу, попробую потом маслом пролить...
Осталось перешлифовать седла, шлифануть основани и все собрать...
-
маньяк ты полный..... молодец...
-
Притирал такой же приспособой у себя. Нормально она от нашего автопрома подходит.
Да, сейчас Опель Омега "В" пришлось перебирать (клапана загнули в утренний холодный пуск) там конечно секс с притиркой - 24 клапана, в диаметре по тарелкам, штокам, в 2 раза меньше представленых, смекалка рулит - собираем.
Володь, по поводу фасок контакта клапанов с сёдлами - надо просто отшарошить, подбери шарошки и "опустиь" или "поднять" а так же уменьшить пятно контакта будет легко самому - хитрого нет там ни чего.
-
проливал бензом, он немного ушел через свечную резьбу
Да ладно, что ж там со свечами то - дырявые?
-
Это ещё что! Я Сейчас перебираю Модуляр 4.6 V8, вот там тема, 4 впускных одного диаметра 4 впускных другого с выхлопом та же петрушка! Как хотите так и понимайте! br
-
Притирал такой же приспособой у себя. Нормально она от нашего автопрома подходит.
Да, сейчас Опель Омега "В" пришлось перебирать (клапана загнули в утренний холодный пуск) там конечно секс с притиркой - 24 клапана, в диаметре по тарелкам, штокам, в 2 раза меньше представленых, смекалка рулит - собираем.
Володь, по поводу фасок контакта клапанов с сёдлами - надо просто отшарошить, подбери шарошки и "опустиь" или "поднять" а так же уменьшить пятно контакта будет легко самому - хитрого нет там ни чего.
Ты шарошки подбирал от чего-нибудь? Если найду их, то конечно сам сделаю, если нет, то придется отдавать в мастерскую...
проливал бензом, он немного ушел через свечную резьбу
Да ладно, что ж там со свечами то - дырявые?
Может и свечи дырявые, просто когда голову перевернул, то клапана были сухие, а вокруг свечи все в бензе :(
-
Это ещё что! Я Сейчас перебираю Модуляр 4.6 V8, вот там тема, 4 впускных одного диаметра 4 впускных другого с выхлопом та же петрушка! Как хотите так и понимайте! br
Вот чем мне и нравится В230 8кл - его может любой школьник перебрать ;D там все очень просто и надежно! ay
-
Ты шарошки подбирал от чего-нибудь?
Да, от ВАЗовского комплекта какая то подошла (не помню) вроде выпускной клапан смог сделать, а впускной не пришлось шарошить - норамльно получилось без шарошек, но думаю от волги должны подойти.
-
Молодец Вован! Руки у тебя от куда надо ростут! ay
-
Короче посмотрел я в нете цены на шарошки, есть комплекты за 800р, есть за 17000р...наверно лучше отдам в мастерскую, т.к на нормальную денег нет и смысла брать не вижу, я мотор не так часто разбираю ;D
Повторно пролил КС...резутьлат: 57мл :)
-
Молодец Вован! Руки у тебя от куда надо ростут! ay
Спасибо! :)
-
Повторно пролил КС...резутьлат: 57мл
О чём это говорит? Она больше твоей преведушей?
-
Старую КС я не проливал еще, скоро пролью...но она у меня пиленая. А эта говорит что в стоковой чистой КС 57мл и эти значения можно смело брать для расчетов СЖ ad
-
Маньяк, е мое!
-
531 head (part2)
Чет давно не обновлял bm
Итак, забрал я головку из мастерской где мне переделали седла и шлифанули плоскость...
Головку купал в ванной ;D
(http://volvo02.narod.ru/531/16.jpg)
Седла после переделки:
(http://volvo02.narod.ru/531/15.jpg)
Спрашивал у мастера какими шарошками он делал, чтобы потом подобрать себе...но он все переделывал на станке!
Измерил зазор в подшипниках распредвала. Во всех шейках он одинаковый: зазор 0,065мм
(http://volvo02.narod.ru/531/17.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/531/18.jpg)
Вот из чего состоит головка :)
(http://volvo02.narod.ru/531/19.jpg)
Плоскость мне шлифанули на 0,49мм. Объем камеры сгорания стал 56мл.
Сделал еще кое-какие замеры: объем впускного канала 132мл, объем выпускного канала 90мл.
Когда клапан открыт на максимум, то он немного выходит за плоскость головки: для выпускного клапана на величину 0,55мм, для впускного на 0,75мм. Все эти параметры для распредвала VX3 и с основанием головки -0,49мм. Прокладка 1мм, т.ч. при обрыве ГРМ клапана не должно загнуть :)
-
Сборка мотора
Головка тоже под капотом:
(http://volvo02.narod.ru/531/20.jpg)
stress учится крутить гайки ;D:
(http://volvo02.narod.ru/531/21.jpg)
Щас уже все навесное стоит на своих местах...подвела прокладка крышки клапанов (прое...ал где-то). Завтра куплю новую, залью все жидкости и мотор должен сделал первые глотки свежего воздуха с топливом ad
-
да ну тебя, обманываешь ты..новую голову наверн купил...низя так все отчистить...завидую черной завистью
-
можно-можно ad но долго :(
-
лепотаааа.... да, педришь детальки ты конечно чудно))) как с конвеера))
-
А он все чудно делает....посмотри как красиво разложил детальки головки....!!!
Вован молодец!!!! Четко ты работатешь!!!! Красиво!!!!!! ay
-
Володь, на второй фотке, где камера сгорания крупно показана, это момент когда клапана не притёрты? Рабочая фаска не "айс" вылядит.
-
Нет не притерт!
Я потом все клапана притирал, после притирки заливал в каналы керосин, через 15-30мин течи не где не было...на ночь заливал в КС керосин кое-где просочился, но за ночь ушло меньше половины КС...я думаю, седла там еще пристукаются ad
-
А он все чудно делает....посмотри как красиво разложил детальки головки....!!!
Вован молодец!!!! Четко ты работатешь!!!! Красиво!!!!!! ay
Спасибо ah
-
Завелся!!!
Запустил я мотор bp
Мотор запустился с ПЕРВОГО РАЗА!!! если бы свечи новые были, то вообще с пол пинка завелся ad
first_start 740bB (http://www.youtube.com/watch?v=MPt7VCCk_dA#)
Спасибо stress`у за помощь az
-
УХУ))) и я засветился в фото отчете)))) жаль что в первый день подстава с прокладкой((( пропустил старт((
-
блин, как же он ровно работает...абалдеть...дуришь ты нас, в фотошопе нарисована крутящаяся шестерня....просто пипец...я после этого видео считаю себя вваще неучем какимто...я такого даж не видел.даже не буду говорить что я завидую-слово даже неподходит.
слушай а как ты и чем так отмываешь???хочу также научиться
пипец ваще...пересматриваю и пересматриваю....не шелохнется вообще мотор...просто АБАЛДЕТЬ!!!!!я с тобой больше не дружу))))))
-
Не надо завидовать!!!! Надо к этому стремиться! ad
-
Не надо завидовать!!!! Надо к этому стремиться! ad
Да ты ваще видел его...так движки в раю наверное даже не работают...это просто П И П Е Ц!!!
-
Отлично работающий и настроенный двигатель! Респект хозяину! Что удивляться то? У меня Косворт на скорпе так же работал! Стакан с водой ставишь на него, еле заметная рябь на воде и всё! :)
-
да странно как то где фирменный вольвовский расколбас мотора?)))) а моет как я понял вова керосном )
-
это чтоже, его кубаметрами закупать чтоле чтобы так отмыть....тут какаято хитрость есть
-
Шуманит в помощь...
-
:) Мотор завелся и начал греться с 1300 оборотов, по мере роста температуры обороты падают до 850...но и там мотор не сильно колбасит, но и не в идеале! хочется настроить более ровней! буду к этому стремиться! ad
Детальки мыл химией, пробывал по статье Майка "Чистим детальки двигателя" Санита гелем мыть, пробывал Шуманитом...отмывает отлично, НО то и другое кушает алюминий :( пришлось металлической щеткой и бензином...
-
Володь, молодец! Скажи, форсунки уже не родные (с увеличенной производительностью) стоят?
-
:) Мотор завелся и начал греться с 1300 оборотов, по мере роста температуры обороты падают до 850...но и там мотор не сильно колбасит, но и не в идеале! хочется настроить более ровней! буду к этому стремиться! ad
Детальки мыл химией, пробывал по статье Майка "Чистим детальки двигателя" Санита гелем мыть, пробывал Шуманитом...отмывает отлично, НО то и другое кушает алюминий :( пришлось металлической щеткой и бензином...
да ты издеваешься...куда уж ровнее....
какже можно счеткой залезть во все уголки то???
я пробовал не баги шуманит, а баги великан...чистит действительно здоровски, насчет люмони незнаю, но вот краску, особенно свежую или грунт слызывает начисто
-
Володь, молодец! Скажи, форсунки уже не родные (с увеличенной производительностью) стоят?
Форсунки пока сток стоят...
-
:) Мотор завелся и начал греться с 1300 оборотов, по мере роста температуры обороты падают до 850...но и там мотор не сильно колбасит, но и не в идеале! хочется настроить более ровней! буду к этому стремиться! ad
Детальки мыл химией, пробывал по статье Майка "Чистим детальки двигателя" Санита гелем мыть, пробывал Шуманитом...отмывает отлично, НО то и другое кушает алюминий :( пришлось металлической щеткой и бензином...
да ты издеваешься...куда уж ровнее....
какже можно счеткой залезть во все уголки то???
я пробовал не баги шуманит, а баги великан...чистит действительно здоровски, насчет люмони незнаю, но вот краску, особенно свежую или грунт слызывает начисто
Я же говорю, что мотор работал не на ХХ, а на 1200-1300 об, т.к. первый раз завелся и пошел на прогрев :) У себя набери 1300, мотор тоже ровно будет работать ap
Потом сделаю видео работы на ХХ ходу...
Чтобы везде залезть, надо иметь не одну щетку))) разные металлические губки и т.д. плюс много времени и желание: долгий это процесс...если нагар сильный то его сначала отверткой, ножом сошкребсти. Очень хорошо очищает средство для чистки карбюраторов! Прям на глазах все сползает, но дорого получается :(
Володь, молодец! Скажи, форсунки уже не родные (с увеличенной производительностью) стоят?
Форсунки пока сток стоят...
Да, форсунки сток!
-
Володя -молодчина !!!! моторчик -суппер !!! bf
-
Спасибо :)
-
(http://www.tuff240.com/images/gifs/volvopower.gif)
-
USA light продолжение...
Продолжаем ремонтировать и модернизировать американскую оптику:
Начало тут: http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=97.375 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=97.375)
Остановились мы на том, что восстановили обломанное ухо:
(http://volvo02.narod.ru/light/26.jpg)
Далее его шпатлюем:
(http://volvo02.narod.ru/light/27.jpg)
И грунтуем:
(http://volvo02.narod.ru/light/28.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/29.jpg)
Затем красим:
(http://volvo02.narod.ru/light/30.jpg)
Вот рамки готовы :)
(http://volvo02.narod.ru/light/31.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/32.jpg)
Теперь модернизируем регулировку фар...в заводском исполнение болт вкручивает в пластиковую "гаечку":
(http://volvo02.narod.ru/light/46.jpg)
Но со временем она рассыхается и начинает прокручиваться в своем посадочном месте...по совету Славика, я вместо нее вварил гайки:
(http://volvo02.narod.ru/light/33.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/34.jpg)
Далее все детатьки отдал в пескоструйку:
(http://volvo02.narod.ru/light/35.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/36.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/37.jpg)
И на покраску порошком:
(http://volvo02.narod.ru/light/38.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/39.jpg)
Вместо родного болта регулировки я собрал свой вариант (из нержавейки)...регулируются отлично ay
(http://volvo02.narod.ru/light/40.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/41.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/42.jpg)
Вот фары в сборе...осталось поставить их на свою biBiku :)
(http://volvo02.narod.ru/light/43.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/44.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/45.jpg)
-
ay Давай ставь уже, заждались! bi
-
УХ ))) прикольненько,) что бы к воскресенью собрал))
-
Вот я тоже думаю, в чёрный по красить или хром оставить!?
-
А вот у Володьки и посмотриш, как понравится так и сделаеш.
-
У Володьки машина тёмно-синего цвета, у меня серебристого!!!! bn
-
Тогда блястючие оставляй.
-
по моему тоже хром лучше оставить
-
На серебре хром само то! Вон как у Ревотика...мне больше черный подходит, т.к. машина темная...примерял хромированые, не понравилось bl
(http://volvo02.narod.ru/light/47.jpg)
-
да, нафиг хром, все в черный мат делай! сколько смотрел вариантов машин с хром или без него, и могу сказать что без него машинки выглядят более агресивно и слаженно чтоли))))
-
Если больше на машине хрома нет, однозначно матовать и красить.. На хроме хорошо видны все косяки: грязь, сколы...в том числе зазоры между деталями, хром их только подчёркивает.
По мне так - чтобы машина смотрелась стильно, на ней должно быть максимум два цвета, ну и плюс цветовые акцентики, типа тоненькой контрастной обводки (хром, в некоторых вариантах).
-
bd
(http://volvo02.narod.ru/light/48.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/49.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/51.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/50.jpg)
-
ai
-
супер просто
-
Молодец Вова! классно вышло)
-
АХТУНГ! Вот это рооооскошь! Америка мама! *смайлик с отпадывающей челюстью*))
..НИЧЁ там на полке сзади ;D
..про подкапотное ваще молчу..
Губёшку подкрасить ...ну и всё, че.. предел достигнут.. Я не знаю чё дальше ещё делать! ;D
-
Всем спасибо! :)
АХТУНГ! Вот это рооооскошь! Америка мама! *смайлик с отпадывающей челюстью*))
..НИЧЁ там на полке сзади ;D
..про подкапотное ваще молчу..
Губёшку подкрасить ...ну и всё, че.. предел достигнут.. Я не знаю чё дальше ещё делать! ;D
На полке чтобы бум-бум делать ar ;D
Губу потом покрашу вместе с бампером, когда обвес сделаю ad
-
Да! Моська просто bb
-
Володя дожил до этого момента - сам-то хоть веришь?
-
Да! Моська просто bb
Спасибо :)
Володя дожил до этого момента - сам-то хоть веришь?
Да уж...долго я к ним шел...года 3 наверно, а то и больше ;D
Верится с трудом, приходится фотки пересматривать bm
-
Да уж...долго я к ним шел...года 3 наверно, а то и больше ;D
Верится с трудом, приходится фотки пересматривать bm
дык, во дворе же стоит - выйди и пофрустрируй :) Ворота-то глухие, никто не увидит :)
зы. Как светит-то? :)
-
ap
Пока еще по темноте не ездил, я седня только первый раз выехал после сборке мотора...
Завтра с работы буду ехать по темному - отпишусь ad но на первый взгляд освещают ay
-
Да уж...долго я к ним шел...года 3 наверно, а то и больше ;D
Верится с трудом, приходится фотки пересматривать bm
дык, во дворе же стоит - выйди и пофрустрируй :) Ворота-то глухие, никто не увидит :)
bj bj bj bj bj bj bj bj Жжешь!!!!!!!!!
А вообщето круто получилось! ОООООчень красиво! Молодец Вован! ay
-
это не я, это темное пивко :)))
-
Володь, нормально они светят! bs
Нам теперь оптику вот такую найти бы в розницу и вообще улёт!
(http://content.foto.mail.ru/mail/slavan84/1/i-112.jpg)
-
Да, можно попробовать....но мне пока нравится как есть ah
-
Здоровски выглядит ,тоже так хочу bf bf увидите комплектик шепните
-
sven
Комплектики есть! Но они все оптом, от 100 штук! bu
-
sven
Комплектики есть! Но они все оптом, от 100 штук! bu
Куда мне 100 штук ;D
-
Да уж...долго я к ним шел...года 3 наверно, а то и больше ;D
Верится с трудом, приходится фотки пересматривать bm
Володя тобой проделана хорошая работа ! С начала твои новые фото увидел на турбобриксе :) Что касается черных рамок ....прилагаю фото машинки ,которая мне понравилась она как твоя ...близкая по цвету и совсем без хрома у нее даже диски темные .
-
Володь, пора аватарку менять, не сходится с реальностью. ad
-
а эти фары один к одному подходят на все 740-е?
-
Это же тюнингованая губа??
-
а эти фары один к одному подходят на все 740-е?
к группе фрустирующих на американскую вольво оптику прибавилось ;D
-
а эти фары один к одному подходят на все 740-е?
к группе фрустирующих на американскую вольво оптику прибавилось ;D
bj bj bj bj bj bj bj bj под столом...ахахахахах
-
Это же тюнингованая губа??
губа штатная ,а уголки которые крепятся к этой губе -из оригинального тюнинг обвеса
-
Володя тобой проделана хорошая работа ! С начала твои новые фото увидел на турбобриксе :) Что касается черных рамок ....прилагаю фото машинки ,которая мне понравилась она как твоя ...близкая по цвету и совсем без хрома у нее даже диски темные .
(http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?action=dlattach;topic=97.0;attach=7158;image)
Злая сучка bm
Володь, пора аватарку менять, не сходится с реальностью. ad
Скоро поменяю ad
а эти фары один к одному подходят на все 740-е?
к группе фрустирующих на американскую вольво оптику прибавилось ;D
bj
-
Оригинальный обвес конечно хорошо, но мне очень нравится "magna"...буду пробовать его лепить :)
(http://volvo02.narod.ru/740usamagna.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/6/5563/66127/66127-602823.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/6/5563/66127/66127-602825.jpg)
-
Беленькая симпотично сотрится =)
-
если будешь изготавливать самостоятельно может эти фото тебе пригодятся
-
В принципе сложного ничего нет! bs
-
да, там все элементарно: бампера родные остаются, только юбки сделать и все ad
hemlet, это фотки с аукциона? по чем продавался комплект? он до сих пор продается?
-
да, там все элементарно: бампера родные остаются, только юбки сделать и все ad
hemlet, это фотки с аукциона? по чем продавался комплект? он до сих пор продается?
Володя эти фото с британского форума www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=75417 (http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=75417)
-
спасибо ay
-
не за что az
-
Володь, а турбинка то пока штатная стоит?
-
да, штатная....под новую коллектор надо варить, все руки не дойдут, времени мало :(
-
По обкатай пока мотор хорошо, потом надуешь нормально.
А под другую турбину и коллектор надо будет настройки на ВЕМСе править, правильно?
-
По обкатай пока мотор хорошо, потом надуешь нормально.
А под другую турбину и коллектор надо будет настройки на ВЕМСе править, правильно?
Ага.. Мы на стенд с Вовой поедим... все по уму настраивать)
-
А сечашние исполнение будете на стенде крутить? Интерестно сколько разница получается на данный момент по сравнению со стоком (мотроник - вемс)
-
А сечашние исполнение будете на стенде крутить? Интерестно сколько разница получается на данный момент по сравнению со стоком (мотроник - вемс)
думаю что нет... конечно интересно... но просто за замер мне лично бы было жалко.. есть конечно вариант приехать туда.. замерять и потом переставить коллектор и настраивать... если не будем никому там мешать то так и попробуем...
-
Если ехать щас на стенд, то думаю, больше 150 он не покажет...поэтому че туда ехать...позориться? ap хотя если будут лишние финансы и время, то можно ради интереса замириться, получить кое-какой опыт, пообщаться с мастерами...
-
Диван 960 (кожа)
Давно хотел и вот прикупил себе кожаный диван от 960. Состояние спинки на 4+, состояние сидушки на 4...думаю, кремами или восстановителями коже удастся привести его на 5 :)
(http://volvo02.narod.ru/salon/17.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/19.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/20.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/salon/21.jpg)
-
Привет
Я тоже думаю кинуть в 740 сидушки и двери в полной комплектацыи ;D
-
напиши потом чем будешь пользоваться...у меня примерно в таком же состоянии.... покупал летом какойто кондиционер, но чета он мало помог...
-
Колись давай что с бардачком придумал
-
Ок, седня скину фоты, там осталось чуть-чуть...все времени нет до ума довести :(
-
Бардачок
Вот, как и обещал, выкладываю переделку бардачка. Появилась у меня идея вмонтировать в него огнетушитель ;D Что для это потребуется:
Демонтируем крышку бардачка:
(http://volvo02.narod.ru/bard/1.jpg)
Из куска дерева выпиливам нужный нам фрагмент:
(http://volvo02.narod.ru/bard/2.jpg)
И начинаем его подгонять:
(http://volvo02.narod.ru/bard/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/bard/4.jpg)
2 половинки скрепляем эпоксидной смолой (с обратной стороны):
(http://volvo02.narod.ru/bard/5.jpg)
Размечаем и выпиливаем нужное отверстие под огнетушитель:
(http://volvo02.narod.ru/bard/6.jpg)
Примерка огнетушителя :)
(http://volvo02.narod.ru/bard/7.jpg)
Крепиться он будет лямками на ленте-липучке...сам корпус будет крепиться через уголки с внутренней стороны бардачка...это и осталось сделать. Так же осталось покрасить корпус или обтянуть карбоном...еще в думках как делать. Наверно, пока просто обтяну пленкой под карбон, а потом (когда весь низ буду под карбон делать) перетяну настоящим волокном :)
-
Хм... а если огнетушитель прикрепить снизу в ногах к передней части сидения водителя? Не мешается, логично, под рукой всегда. Или это элемент декора?
-
Можно и в ноги спрятать, хорошая идея ay да, у меня больше для декора bm
-
Нормальная такая "красна кнопка" bm. Кто закурил вмашине сразу получит струю в репу ;D
-
Лучше в него подушку безопастности вмонтировать... Как то для декора странновато... лучше тогда в подкапотное систему огнетушения втулить.
-
Огнетушитель своего рода подушкой получается, мягенький :) а SRS ставить - это будет полный гемор be
-
Может на какойнить такой заменить?
(http://www.pro-sport.ru/cms/images/produkt/access/2099_450.gif)
-
он жесткий :( случай чего, непристегнутый пассажир весь лоб себе расшибет..
-
Прикинь садитесь с подругой af в машину ей говоришь пристегнись внатуре bd,а она типо говорит мне bmпо барабану меня батько не приучил я с пелёнок не пристёгиваюсь , а ты смотришь на приборы отсечка., буста 1,5 ai очка ,масло в норме ну погнали говоришь boпо газам даёшь с пробуксовкой и тут такой ей кричишь бля красный и по тормозам ,,,,подруга тоже кричит бля огнету bbши. bu.бля
Мораль ........да нету морали
-
Огнетушитель МЯГКИЙ (специально такой ставлю), и при сильном ударе он будет внутырь складываться...энегрию удара будет гасить НАМНОГО лучше родного бардачка ay если будут желающие, то можно будет потом испытать его ;D
-
предлагаю поймать медвепута какого нибудь и на нём протестить!)))
-
Огнетушитель МЯГКИЙ (специально такой ставлю), и при сильном ударе он будет внутырь складываться...энегрию удара будет гасить НАМНОГО лучше родного бардачка ay если будут желающие, то можно будет потом испытать его ;D
ыыы , десантники бьют об голову кирпичи , а суровые вольвисты огнетушители ))))))))))
-
;D ;D ;D
-
Доработал чуток форсунки от эво: токарь сделал выборку под клипсу (чтобы форсунки держались в рампе) и выточил фторопластовые кольца (чтобы резинка не сползала наверх):
(http://volvo02.narod.ru/injectors/9.jpg)
-
Не перестаю удивляться серьёзности твоего подхода ко всему, что касается любимой машинки, вова!!! Так держать! bi
-
спасибо ah
-
Полка
Начал ставить диван от 960, он оказался выше родного 740го...у него верхнее крепление (которое одевается на крючки) выше на 6см:
(http://volvo02.narod.ru/polka/1.jpg)
Поэтому, чтобы нормально зафиксировать спинку я переделал полку, точнее сделал новую :)
Итак, из листа фанеры выпиливаем полоску высотой где-то 9см (потом на нее у нас и будет все крепиться: крючки, подголовники...) и временно ее фиксируем:
(http://volvo02.narod.ru/polka/2.jpg)
Из тогоже листа выпиливаем верхнюю крышку нашей будущей полки, на которой у нас буду крепиться динамики:
(http://volvo02.narod.ru/polka/6.jpg)
Примеряем наши заготовки:
(http://volvo02.narod.ru/polka/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/7.jpg)
Примерка с динамиками:
(http://volvo02.narod.ru/polka/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/9.jpg)
Теперь чтобы связать наши заготовки, из бруска выпиливаем вот такие вот элементы:
(http://volvo02.narod.ru/polka/3.jpg)
Примеряем:
(http://volvo02.narod.ru/polka/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/5.jpg)
Дальше скручиваем все детали шурупами по дереву (места стыковки я еще промазывал эпоксидной смолой):
(http://volvo02.narod.ru/polka/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/12.jpg)
Дальше пустоты заполняем монтажной пеной, после высахания вырезаем все лишнее. И приклеиваем боковые части, которые я сделал из родных элементов (которые прилегают к треугольному окну) и кусочков тонкой фанеры. Вот что получилось:
(http://volvo02.narod.ru/polka/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/14.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/15.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/16.jpg)
Изнутри боковые элементы я усилил стекловолокном с эпоксидной смолой:
(http://volvo02.narod.ru/polka/17.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/19.jpg)
Шпатлюем все неровности и болты, забыл сказать, что внутрь полки (в бруски) я вживил гайки М8 по 2шт в каждый брусок, полка будет крепиться болтам из багажника:
(http://volvo02.narod.ru/polka/20.jpg)
Примерка:
(http://volvo02.narod.ru/polka/21.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/22.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/23.jpg)
Закрепил диван, из небольших "косячков" можно отметить: спинка дивана не полностью прилегает к полке, решается черным поролоном)) видна ножка подголовника - можно покрасить в черный цвет)) и из-за того что я переделал боковые элементы, то ремни сами не заезжают :( приходится руками им помогать bu. Но я не буду все это исправлять, т.к. придется тонировать зад :( летом там пипец будет жарко((( После тонировки все дефекты уйдут ae кроме ремней...но у меня ни когда ни кто ими не пристегивается)))
Вот так полка выглядит с диваном:
(http://volvo02.narod.ru/polka/24.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/25.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/26.jpg)
Ну и сам диван :)
(http://volvo02.narod.ru/polka/27.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/polka/28.jpg)
Осталось обтянуть полку черной "кожей" :)
-
Отличная работа! ay
-
Мечта!
-
Круть) полку надо было чуть выше,) а кто то же говорил что не любит тонировку?))))
-
Круть) полку надо было чуть выше,) а кто то же говорил что не любит тонировку?))))
У нас в мск не принято подъезжать к дому с музыкой на полной громкости :)
Нарики сразу услышат и стыбзят ночью все, пока ты спишь :)
Вован, диван чел отмывал и полировал? :)
-
Да, много дров напилил bm
Всё нормуль получилось ay
П.С. беруши купил? ;D
-
Лех, ты б свой мафон показал :)
-
Низкий поклон блин, вообще красава!!!!
-
Володь, ништяк!!! А я вот склонился к тому, чтобы приборку в чёрный обратно перекрасить, а полосы все в серебро!
-
Круть) полку надо было чуть выше,) а кто то же говорил что не любит тонировку?))))
чуть выше и динамики 10" не встали бы :( а тонировать придется, т.к. от солнца динамики рассохнутся...да, тонировку я не люблю, но тут - необходимость..
Круть) полку надо было чуть выше,) а кто то же говорил что не любит тонировку?))))
У нас в мск не принято подъезжать к дому с музыкой на полной громкости :)
Нарики сразу услышат и стыбзят ночью все, пока ты спишь :)
Вован, диван чел отмывал и полировал? :)
я на всю и не слушаю ae диван просто тряпочкой протер))) надо будет чем-то обработать его, пока не знаю чем))))
Да, много дров напилил bm
Всё нормуль получилось ay
П.С. беруши купил? ;D
;D неа, не покупал)))) если ушам больно становится, просто громкость уменьшаю и все)))
Низкий поклон блин, вообще красава!!!!
Спасибо :)
Володь, ништяк!!! А я вот склонился к тому, чтобы приборку в чёрный обратно перекрасить, а полосы все в серебро!
А че это ты так? в глазах рябит? я наоборот после своей на сток смотреть не могу, приборы в глаза не бросаются)))
-
У нас на клубвольво сидит мужичек, который салоны шьет. Рекомендует любым кондиционером кожи обрабатывать. Я вот раз в месяц два натираю Turtle
-
У нас на клубвольво сидит мужичек, который салоны шьет. Рекомендует любым кондиционером кожи обрабатывать. Я вот раз в месяц два натираю Turtle
ОФФ ТОП: ты уж определись...у вас...это ClubVolvo или VolvoClubRWD aq
-
ay ay ay ay ay
-
volvovan
Да я пока в раздумиях! Просто фотку в Garaget.org увидел!
-
У нас на клубвольво сидит мужичек, который салоны шьет. Рекомендует любым кондиционером кожи обрабатывать. Я вот раз в месяц два натираю Turtle
Вот и я себе куплю кондиционер...спасибо! :)
volvovan
Да я пока в раздумиях! Просто фотку в Garaget.org увидел!
показывай фотку ;)
-
(http://content.foto.mail.ru/mail/slavan84/1/i-115.jpg)
-
пойдет!) мне с приборкой в серебро больше нравится ah
-
Мне лично кажется или сток или уже полностью барахолить салон .
А на данной фоте ощущение чего-то не хватает) С приборкой тут лучше было бы .
-
Да вот и я весь в сомнениях. оставить приборку серебристой или нет! По салону, всякие полосочки маленькие и панельки ЭСП в серебро красить буду!
-
Идея твоей задней полочки мне понравилась ay У меня точно такой диван из 960 с теми же проблемами крепления подголовников ,так что придется занятся плагиатом с некторыми доработками :)
-
Вот ) маленькая затравочка) что происходит с запчастями для Volvovana)))
-
это какже так надобыло погнуть то??
-
ХЗ bk моя верхняя (не в краске) :)
Но гнутая, вроде норм встала....
-
работа с полкой хорошая, с таким подходом нужно сразу все делать правильно, в плане построения музыкальной сцены. у нас че то все всё пихают назад, когда надо пихать вперед.
p.s. знаю что на большее денег не хватает тд.тп но мистери говно. блины (вобщем) говно.
в передние двери мид бас, там наверно шоб не пилить 13'' влезает, через проставки с фанеры к металлу двери. твитеры в стойки - направленные на дальнего слушателя. 2 саба в полке, желательно в обьеме. наверно в закрытом.
http://magnitola.org/forum/ (http://magnitola.org/forum/)
тут был?
-
работа с полкой хорошая, с таким подходом нужно сразу все делать правильно, в плане построения музыкальной сцены. у нас че то все всё пихают назад, когда надо пихать вперед.
p.s. знаю что на большее денег не хватает тд.тп но мистери говно. блины (вобщем) говно.
в передние двери мид бас, там наверно шоб не пилить 13'' влезает, через проставки с фанеры к металлу двери. твитеры в стойки - направленные на дальнего слушателя. 2 саба в полке, желательно в обьеме. наверно в закрытом.
http://magnitola.org/forum/ (http://magnitola.org/forum/)
тут был?
13cm:)я вообwе думаю трёx полоску делать спереди. дока двери пилить жалко. думаю запасные карты прикупить и потом уже ломать. под мидбас 6.5"резать надо обязательно метал за динамиком и проставки мининум полтора см
-
13 это я сказал чтоб ниче не резать. А так у меня даже магнит не влез в эту дыру:-) раздербанил металл. 1.5 мм фанера толстая для этого, будет много гемора чтоб посадить обшивку, (я как раз ща занимаюсь подгонкой проставки. Чертеж как нибудь выложу.) в ней как раз окно 16", так что делать с ними ниче не надо. Ну и шумка. Технологические окна закрыть дюралевыми листами, чтоб объем создать, и закатать виброй и т.д. Все давно написано
-
работа с полкой хорошая, с таким подходом нужно сразу все делать правильно, в плане построения музыкальной сцены. у нас че то все всё пихают назад, когда надо пихать вперед.
p.s. знаю что на большее денег не хватает тд.тп но мистери говно. блины (вобщем) говно.
в передние двери мид бас, там наверно шоб не пилить 13'' влезает, через проставки с фанеры к металлу двери. твитеры в стойки - направленные на дальнего слушателя. 2 саба в полке, желательно в обьеме. наверно в закрытом.
http://magnitola.org/forum/ (http://magnitola.org/forum/)
тут был?
Я знаю что Мистери гуамно, потом хочу все компаненты на DLS поменять. Впереди у меня ни че не будет из музыкального сопровождения :( т.к. хочу дверные карты сделать в таком исполнении:
(http://www1.garaget.org/archive/9/8535/214629/214629-2034342.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/81/80890/214284/214284-2344705.jpg)
Я специально сабы брал фриэир, чтобы не уменьшать полезный объем багажника....картошку же надо где-то возить ;D
Та и музыкального слуха у меня нет, поэтому я не стремлюсь к идеальному звучанию, в авто его все равно очень сложно организовать....и в соревнования я участвовать не собираюсь. ;)
-
работа с полкой хорошая, с таким подходом нужно сразу все делать правильно, в плане построения музыкальной сцены. у нас че то все всё пихают назад, когда надо пихать вперед.
p.s. знаю что на большее денег не хватает тд.тп но мистери говно. блины (вобщем) говно.
в передние двери мид бас, там наверно шоб не пилить 13'' влезает, через проставки с фанеры к металлу двери. твитеры в стойки - направленные на дальнего слушателя. 2 саба в полке, желательно в обьеме. наверно в закрытом.
http://magnitola.org/forum/ (http://magnitola.org/forum/)
тут был?
Я знаю что Мистери гуамно, потом хочу все компаненты на DLS поменять. Впереди у меня ни че не будет из музыкального сопровождения :( т.к. хочу дверные карты сделать в таком исполнении:
(http://www1.garaget.org/archive/9/8535/214629/214629-2034342.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/81/80890/214284/214284-2344705.jpg)
Та и музыкального слуха у меня нет, поэтому я не стремлюсь к идеальному звучанию, в авто его все равно очень сложно организовать...
ayКак было сказано в одном уважаемом музыкальном издании,самосвалы по концертным залам не ездят :)
-
Ну в такой двери самое то объем создать, ведь облегчение целью не стоит?
Можно использовать кик панели как внутренние так и внешние.
А в 740 нету сеток на панели как в 940? я за фронт!:-)
-
13 это я сказал чтоб ниче не резать. А так у меня даже магнит не влез в эту дыру:-) раздербанил металл. 1.5 мм фанера толстая для этого, будет много гемора чтоб посадить обшивку, (я как раз ща занимаюсь подгонкой проставки. Чертеж как нибудь выложу.) в ней как раз окно 16", так что делать с ними ниче не надо. Ну и шумка. Технологические окна закрыть дюралевыми листами, чтоб объем создать, и закатать виброй и т.д. Все давно написано
ну не знаю. у меня полтора см фанера влезла как родная. всё стоит на месте. динамики получились четко на против решотки
volvovan,можно попробовать замутить подседельники. тогда двери сможешь оставить без динамиков
-
Голову не ломайте! Посмотрите как я аккустику в двери ставил, там все видно!
-
я делал под ЕТ35 на 225ю резину с небольшим запасом, думаю и с ЕТ43 с 215й резиной колесо встанет...потом проверю. Проставка толщиной 21мм.
Неее...проверять будем на 205 резине....но на моей машине!!! ;D ;D ;D
-
Задние суппорта
Решил их покрасить, заодно и перебрать :)
Снимаем их и полностью разбираем...фото куска ржавого металла не стал делать, каждый знает что с ними происходит, если в них не лезть более 10 лет bm
Отдал их на пескоструйку:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/1.jpg)
Далее грунтовка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/3.jpg)
И покраска...ремкомплект для суппортов:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/4.jpg)
Сборка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/5.jpg)
Финиш:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/8.jpg)
Цвет получился почти фирменный brembo ;)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/9.jpg)
-
ay
-
а у брэмбо только красные супорта?
-
нет, черные есть, вроде еще золотистые))
-
Красаучег)
-
Диаметр поршеньков не мерял? Вроде у тебя те, что самые маленькие. Трёх видов бывают вроде.
-
помоему они 2х видов...у меня те что 36мм (маленькие)
-
Володь, какой краской красил? Я на днях тоже собираюсь красить!
-
все тот же MOTIP...лак, грунт, краска :)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/10.jpg)
-
Понял! bf
-
af
-
Ангельские глазки + линзы
Купил себе вот такие вот фарки :)
(http://www.volvo02.narod.ru/light/52.jpg)
Производство и фирма ХЗ) просто зашел в магазин, увидел их и купил ;D
Вот так они светят в темноте "ангельским" светом:
(http://www.volvo02.narod.ru/light/53.jpg)
А так вместе с линзой:
(http://www.volvo02.narod.ru/light/54.jpg)
(http://www.volvo02.narod.ru/light/55.jpg)
Свечение кольца можно менять путем перепайки диодов, они легко вытаскиваются
(http://www.volvo02.narod.ru/light/56.jpg)
Встают как родные, только в чашке надо сделать небольшие надпилы (помечены красным)
(http://www.volvo02.narod.ru/light/57.jpg)
(http://www.volvo02.narod.ru/light/58.jpg)
Вот так смотрится на авто...у него уже появилось выражение с таким взглядом ;D
(http://www.volvo02.narod.ru/light/59.jpg)
-
ay ay ay
-
Класс! ay
-
Как светит? :)
-
oO зачётно сели, смотрятся класс
-
Как светит? :)
Еще не знаю, на машине пока не катаюсь...на приколе она :)
-
Задние тормоза
Пришли шланги TRW:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/11.jpg)
Диски brembo:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/12.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/13.jpg)
Колодки TRW:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/14.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/15.jpg)
Все собираем и ставим :)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/16.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/17.jpg)
-
Вован, ну респект за респектом)) когда уже пускать свой агрегат на полную будишь или хотя бы планируешь?))
-
Машинка у тебя Золотая...!!!!
-
Вован, ну респект за респектом)) когда уже пускать свой агрегат на полную будишь или хотя бы планируешь?))
к концу сентября наверно bk
-
Регулируемая тяга Панара
Одно фото уже всплывало в моей теме) вот процесс ее изготовления:
Берем родную тягу:
(http://volvo02.narod.ru/panara/1.jpg)
Отрезаем ненужный фрагмент:
(http://volvo02.narod.ru/panara/2.jpg)
Примерка гаек:
(http://volvo02.narod.ru/panara/3.jpg)
Отдаем на сварку и пескоструйку:
(http://volvo02.narod.ru/panara/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/panara/5.jpg)
Грунтуем:
(http://volvo02.narod.ru/panara/6.jpg)
И красим:
(http://volvo02.narod.ru/panara/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/panara/8.jpg)
-
ay зачет!!!!!!
-
спер
-
И я обработал :^^:
-
ai мужики, спасибо! супер..подкапотка особенно понравилась ay
-
ai мужики, спасибо! супер..подкапотка особенно понравилась ay
Если что кидай фоток, буду обрабатывать)
-
ок :) я как авто собиру, то хочу устроить ему фотосессию на профессиональную зеркалку)
-
Не Вован! Так не честно! Я тут понимаешь Январь какой то поставить не могу....времени нет! А он уже весь тюнинг прикрутил! и когда скажи мне я должен теперь все это повторить? Ты издеваешся али как? ;D
-
ah
-
давай Вольвован, из 3х вариантов, выбери 1 наилучший!!!!
-
они все хороши ah
Мне нравится первая фотка Ревы, моторный отсек Волветте и Спуна вариант ay ay ay
-
Чем поможет регулируемая тяга Панары? :)
-
Мост по центру поставит :)
-
Хм, всмысле? А сейчас он не по центру стоит получается?
-
По центру он будет стоять только в одном случае - когда машина разгружена. Как только она нагружается пасажирами или наоборот едет с водителем и на бугре зад подкидывает то ход моста в лево и в право от центра кузова будет неизбежен.
Я думаю тягу надо регулировать на гружоной машине, ведь в этот момент колёса могут уйти в арки и задевать, а так же управляемость груженой машиной будет наверняка лучше. Поправьте если не прав.
-
Ну панер регулируемый делают те кто пилят-занижают - ибо при резке задних пружин мосте неизбежно уходит вправо . А на стоке я даже не представляю зачем нужен панер с регулировкой
-
:)
-
Хм, всмысле? А сейчас он не по центру стоит получается?
да, щас чуток не по центру...на 30мм зад сел...
Ватлинк конечно хорошая штука, но стоит в разы дороже :( Может потом сооружу его :) Тут мы его уже обсуждали:
http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=160.0 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=160.0)
-
Выехал седня после 2х месячного простоя :)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/1.jpg)
Фотки не обрабатывал, на мобильник снимал ;D
-
Класс! ay
-
Ужас, зачем задние фонари затонировал:?
-
+1 к фонарям - без тонировки лучше :)
и эта - резину натри :)
-
я тоже поужасаюсь) думаю Вова не против будет.....О ужас ты лизны запиндюрил в лампы!!!) как терминатор выглядит теперь)
-
О ужас ты лизны запиндюрил в лампы!!!)
Поржал bj bj bj bj
-
Класс! ay
Спасибо :)
+1 к фонарям - без тонировки лучше :)
и эта - резину натри :)
фары давно еще затоноровал...мне так больше нравится ;) резинку надрим, я тока кузов вымыть успел bk
я тоже поужасаюсь) думаю Вова не против будет.....О ужас ты лизны запиндюрил в лампы!!!) как терминатор выглядит теперь)
Про терминатора смешно ;D надо еще один компдект взять...светят ay
-
О ужас ты лизны запиндюрил в лампы!!!)
Это нано-технология? :)))
-
Передние суппорта.
Решил модернизировать передние тормоза для остановки будущего табуна в 300 коников ah Приобрел себе 4-х поршневые алюминиевые суппорта brembo от Mercedes Benz S500 (кузов w221). :)
Вот как выглядит этот мерседес:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/43.jpg)
В потоке присматривался к другим мерсам, вроде такие же ставили на CL и CLS
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/44.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/45.jpg)
Брал суппорта через интернет, короче кота в мешке))
Вот что мне пришло:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/1.jpg)
Вот из чего состоит суппорт от W221 (S500):
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/2.jpg)
Вскрытие показало: один суппорт в идеале, на 5 балов. У второго одна половинка в идеале на 5 балов, а вторая на 3 бала…в ней не было ни пыльников, ни манжет, ни переходных колец, та и коррозия внутри изрядно его потрепала…еще один поршенек закусывало (до конца не опускался)…
Начал примерять суппорта к стойке. У родного суппорта расстояние между болтами 106.5мм, у мерседесовского суппорта расстояние 110.0мм, т.е расточить надо родные отверстия совсем чуть-чуть. НО! Вылет у тормозного диска большой относительно суппорта от w221, этот вопрос решается шайбами толщиной 5мм. Т.е. чтобы приколхозить суппорт от мерседеса, надо немного расточить родные отверстия и изготовить проставочные шайбы с болтами…и суппорта встанут КАК РОДНЫЕ!
На рисунке постарался изобразить как это примерно будет выглядеть:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/46.jpg)
Из рисунка видно что отверстия надо растачивать вверх и чуть-чуть во внутрь
Теперь по тормозным дискам: сначала купил диски от VOLVO S80 T6 диаметр 320мм толщина 28мм. Примерка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/6.jpg)
Все бы ни чего, но диски оказались маловаты(( при минимальном расстоянии между диском и суппортом:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/5.jpg)
колодки выходят за приделы диска примерно на 3мм:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/4.jpg)
Долго думал что с этим делать, хотел пилить колодки, потом суппорт, все варианты отпали…Посмотрел по каталогом вольво какие еще можно приколхозить диски. Выбор пал на диски от VOLVO XC90 T6 у него диск 336мм и толщина 30мм, т.е. то что надо! На мерсе под этот суппорт вроде стоит диск 350мм и толщиной 32мм…
P.s. от S80 Т6 (320мм) диск должен подойти под 4-х поршневый суппорт от мерседеса в кузове W220… вот такой вот мерседес:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/47.jpg)
Заказал себе диски от XC90 brembo…пришли:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/8.jpg)
Сравнение диска XC90 (brembo) и S80 (TRW):
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/9.jpg)
Контрольная примерка…защитный щиток чуток маловат)))
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/10.jpg)
Все встает ОК!
Начался процесс переборки суппортов…разборка, на фото верхний это тот самый 3х бальный суппорт, там видно в каком состоянии цилиндры…
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/11.jpg)
Ну и дальше пескоструйка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/35.jpg)
Грунтовка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/36.jpg)
Покраска:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/37.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/40.jpg)
И сборка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/41.jpg)
Для переборки был приобретен оригинальный ремкомплект для суппортов мерседеса:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/38.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/39.jpg)
В котором лежали только, пыльники :( Манжеты в тот «комплект не входят»…а у меня одна часть суппорта без манжет….пришлось ходить по рынку и подбирать…более менее подошел от Москвича 412 ;D по толщине он один в один, то только диаметр чуть-чуть меньше. С таким сальников поршень сложно вставить (из-за диаметра), че я только не делал…и растягивал его и грел…один поршень хорошо вошел, а второй (который был заклинен) ни в какую не хотел…убил 2 москвичевских ремкомплекта)) потом подточил поршень и он нормально сел…но это временно, буду искать другой суппорт взамен этого…
Сравнение двух манжет:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/42.jpg)
Суппорта перебирал используя смазку Permatex:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/12.jpg)
Колодки TRW:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/14.jpg)
Все покрашено, собрано и готово к установке:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/22.jpg)
Сравнение со стандартной тормозной системой ap
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/23.jpg)
Начинаем устанавливать...для крепления токарь изготовил болты и шайбы:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/16.jpg)
Размечаем новые отверстия:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/21.jpg)
С обратной стороны немного подпиливаем ушко, чтобы шляпка болта поместилась:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/24.jpg)
Примерка:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/25.jpg)
Для соединения суппорта с магистралью я использовал:
Медную трубку от VOLVO 240:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/19.jpg)
Шланг от VW грузовичка (ATE 83.7813-0332.3):
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/18.jpg)
Для крепежа соединения – хомуты:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/20.jpg)
Трубки длинней чем надо (примерно в 2раза)…согнул их кольцом, чтобы все встало как надо:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/27.jpg)
Для крепежа соединения хомуты надо доработать: изготовить «ушки» и сделать надпилы в хомутах:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/34.jpg)
Далее все сварить и покрасить:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/26.jpg)
Ну а вот как все это выглядит в процессе сборки:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/28.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/29.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/30.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/31.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/32.jpg)
Из Г-образной системы делаем Х-образную. Для этого на главном тормозном цилиндре глушим 2 отверстия, а на «тройнике» соединяем трубки так чтобы у нас в одном контуре работал левый передний с правым задним, правый передний с левым задним.
Вакуумник я поставил от 940 II (960) и главный тормозной тоже:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/15.jpg)
Вот и все, прокачиваем тормоза и обкатываем:
(http://volvo02.narod.ru/brembo/front/33.jpg)
По началу тормозов почти не было…в пол оттормаживался…через километров 20 тормоза стали как на родной системе, щас они еще притираются, через время хочу съездить на тормозной стенд и там проверить усилия…тогда будет видно, лучше они стоковых или нет ;)
-
оооочень сильно ay ay ay ay ay ay bd bd bd bd bs bs bs
-
жесть ваще
-
вот что значит прямые руки bm
-
Братан красота! ay
-
Вольдемар, ты как всегда на высоте ay. Работа на твёрдую 5-ку. Жму руку.
-
Маньячище ai ay bd
-
Володя,а чем от S60R алюминиевые,тоже брембо ,не понравились,или дефицит?
-
Всем спасибо за комменты :)
Володя,а чем от S60R алюминиевые,тоже брембо ,не понравились,или дефицит?
Да, дефицит и стоят раза в 1.5 дороже) + под них надо изготавливать переxодные пластины, а тут все намного проще и дешевле. И я не знаю какой диаметр поршней на S60R, у мерса 44мм...надо еще помониторить мерсовские суппорта, если от AMG болт он встают на обычного мерса, то и мне они встанут без доработок, а суппорт там на пол диска)))
-
А диски какие под них надо,как минимум 16"?
-
ага...может 16е и не налезут, т.к. суппорта массивные! еще и не любые 17е диски встанут, надо чтобы рисунок снаружи был, т.е. без полки...мои диски с проставками отлично встали, ни че не мешало :)
-
Понятно,вообщем они и делаются под какой-нибудь 40...вылет,что-бы уместились,спасибо Володя.
-
все здорово. Кроме одного. Даже притерев тормоза, все равно будешь тормозить в пол, просто потому что площадь колодок намного больше и усилия штатного усилителя, пусть и от 940II, будет недостаточно. Я бы посоветовал попробовать вколхозить гидроблок от sierra/scorpio. С ним сразу получаешь АБС и электронасос жижи с гидрокомпенсатором. Насос поддерживает давление жижи в гидрокомпенсаторе постоянным и достаточно высоким, что бы продавить даже такие тормозульки. На разборках фордов этих блоков валом ибо они не ломаются практически и нифига не дефицит.
-
Да, надёжная штука, только одна болезнь есть, перегрева боится! Если под капотом очень жарко. то глючить будет, педаль колом вставать начинает!
А так, у меня 2 штуки в отличном состоянии лежит! Один продать могу за символическую плату! :)
-
Электро схемы подключения тоже скину!
-
на классических вольво с ними проблем не будет. У нас тормоза с одной стороны, а коллектор выпускной - с другой. Проблемы с ними были только на сиеррах с двигателями DOHC ибо выпуск был прям под блоком.
-
Про V6 не забывай! Что на сиеррах, что на скорпах! :) Потом тепловой экран поставили, проблемма исчезла!
-
Не суть. На вольво будет нормально
-
Ну да! bs
В общем, Володь, если надумаешь, то есть у меня парочка! Один могу продать! bf
-
все здорово. Кроме одного. Даже притерев тормоза, все равно будешь тормозить в пол, просто потому что площадь колодок намного больше и усилия штатного усилителя, пусть и от 940II, будет недостаточно. Я бы посоветовал попробовать вколхозить гидроблок от sierra/scorpio. С ним сразу получаешь АБС и электронасос жижи с гидрокомпенсатором. Насос поддерживает давление жижи в гидрокомпенсаторе постоянным и достаточно высоким, что бы продавить даже такие тормозульки. На разборках фордов этих блоков валом ибо они не ломаются практически и нифига не дефицит.
Вован будет пониженную подтыкать, вакуума будет больше создаваться и колодки будут вгрызаться в диски...
-
нее...больше я ни че с тормозами колхозить не буду! :) Темболее ставить АВС..."АВС - зло" (с) CerGiant ;D
Щас тормоза очень и очень хорошие ay только колодки сильно пылят :( может по началу так... зато не скрипят, магкие...если потихоньку тормозить, плавно останавливается, чуток поднажал и все сзади полетело вперед)))
P.s. торможу я в 90% на передаче...накатом я не ездию..
-
усилие на тормозах не меняется от количества вакуума... в любом вакуумнике регулятор стоит. Никто же не говорит что надо подключать АБС от гидроблока. Можно подключить только его питание и без проблем кататься без АБС, только ТАКИЕ тормозульки как у тебя будут хоть использоваться нормально, а не в треть-накала, как сейчас.
-
Поставил еще пару линзовых ламп и дунул нижнию губу, т.к. в этом году будет не до обвеса...
Авто не мытое, снимал на мобильник)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/linz.jpg)
-
Вот, совсем др. дело bs. Давно пора было пыльнуть, хоть с болончика. Фарки "вкусно" смотрятся ay
-
Ништяк! Володь, а что за фарки? Кинь ссылочку!
-
какой хороший мобильник)))
-
Ништяк! Володь, а что за фарки? Кинь ссылочку!
Фары PRO.SPORT RS-06637 http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=351 (http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=351) брал у себя в тюнинг магазе...
-
супер видок =)
-
какой хороший мобильник)))
bj
-
Ходовые огни
Скучно стало ездить на PRO.SPORTовской оптике, решил ее немного поколхозить. А именно сделать яркие ходовые огни, света от 2х светодиодов не хватало... днем, их почти не было видно. Разобрал фару (стекло на герметике), выкинул родные диоды, а вместо них сделал плату с 24 smd светодиодами (цвет белый теплый).
Вот такая платка получилась (фото не очень, ночью снимал):
(http://volvo02.narod.ru/light/led/1.jpg)
На нее припаиваем диоды:
(http://volvo02.narod.ru/light/led/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/led/3.jpg)
Вот как смотрится в фаре:
(http://volvo02.narod.ru/light/led/4.jpg)
А вот так вот светит. Фоту делал в 11 часов УТРА, это камера от яркого света дуреет и делает задний фон темным. Кстати слева кольцо тоже светит на родных диодах ;D Ходовой огонь очень ярко светит, можно сказать что слепит)) Надо теперь рассеивающую пленку наклеить и сделать крышку из оргстекла.
(http://volvo02.narod.ru/light/led/5.jpg)
Потом поседел, подумал и решил доработать сам отражатель. Ободрал от хрома рамку. Фара получилась темнее, как будто ее притонировал))
(http://volvo02.narod.ru/light/led/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/light/led/7.jpg)
Надо попробовать сделать кольцо их диодов цвета белый холодный…
-
шпионские фотки))
-
очень качественно!!!! продвинутый респектовый колхоз!!!!!!!!!!!!!! +1 bf
-
шпионские фотки))
шпион мля bm
очень качественно!!!! продвинутый респектовый колхоз!!!!!!!!!!!!!! +1 bf
Спасибо, фары еще не закончены...на самом деле свет очень красивый получился (белый холодный) и светит отлично! а ночью это просто капут, авто принимает гроздный вид, если его увидеть в темном переулке то усраться можно ;D жаль, камера не передает все цвета и свет....это надо видеть в живую...
-
Шпионское видео ) как volvovan "НЕ гоняет")))
http://www.youtube.com/watch?v=lMUtGC1ZFCI
http://www.youtube.com/watch?v=-65yt9FLSj4
http://www.youtube.com/watch?v=GlUATvgEFms
http://www.youtube.com/watch?v=0nWdBq_Vu-4
-
Авто не прет не хрена...до отсечки не крутит, с низов тупит :( ну не че...не долго ему тошнить осталось...
-
это как раз не гоняет... я по ночам на таких дорогах 160 пролетаю
-
Авто не прет не хрена...до отсечки не крутит, с низов тупит :( ну не че...не долго ему тошнить осталось...
А че все так плохо то???
-
Почему плохо? :) Наоборот-xорошо, есть над чем думать! Щас мое авто освободится, будет переxод на новую программу, новый носос (старый гудит пздц)...пропишу новый конфиг, в старом уже найдены ошибки...я 2 года на нем так ездил, т.к. дымящую турбину особо не покрутишь. Ну и турбину новую поставлю наконец-таки :) до октября машинка должна научиться более-менее ездить ;) все для этого есть, кроме времени, но и его найдем)
Ток мне не понятно почему она ни с того, ни с сего до отсечки перестала крутить :( максимум, до 5000, а потом упирается, но не в отсечку а будто ей что-то не xватает...думаю может из-за бензонасоса...надо кататься, логи писать и анализировать...
-
распредвал в норме? У знакомого на БМВ не крутилась выше 5000 - как будто упиралась во что-то, поменял распредвал - поехала.
-
Распредвал в норме должен быть...че ему будет? У друга вал с изменяемой фазой на бмв?
-
наврядли. машинка была 88 года 1.6 мотор 8 клапанов
-
Ок, если все мои догадки на результат не повлияют, буду вал смотреть :)
-
Скорей всего насос у тебя Володь не докачивает, давление померить не помешает, ещё лучше на ходу тоже показания снять.
Не катайся на бедной смеси. bt
-
та то вечер баловства был)) а так я спокойно ездию и такчу не дорчу, т.к. знаю, что она ни куда не едет...меня любой маршруточник объехать может ;D
-
меня любой маршруточник объехать может Смеющийся
Мы бы все тебе поверили, если б ты не засмеялся ;)
-
Разобрался, почему мотор не крутился выше 5000 :)
Все дело было в патрубке между фильтром и турбиной...от времени, температуры и масла он сильно размягчился и на высоких оборотах, когда мотор качает много воздуха через себя, то этот патрубок сжимается, тем самым закрывая поток воздуха в турбину и мотор ;D Снял патрубок, Вольвёнок задышал легко)) до отсечки крутится bo Динамика пока на 3бала (из 10ти ;D), но радует что нашел неисправность vik На новой турбине она бы сама ушла, т.к. там все пайпы будут из нержи ;)
-
Вот очередные вести с полей битвы над фарами) хотелось бы услышать комментарии)) мне лично та что справа фара нравится очень очень))
-
На водительской стороне лучше ay
-
А по моему водительская сторона стала какой-то "перегруженой". bw
-
Как-то смотрится уколхоженно что там , что там .. bl
-
Диодная лента там! Не уколхожено, а ништяково! У меня тоже самое! В живую смотрится отпадно! ay
-
Слав, у тебя какая лента? из трехкристальных диодов или однокристальных? Я вот думаю, внедрить туда 3 ленты из однокристальных диодов bw (на фото 2 ленты из однокристальных диодов...)
-
style "Da4HuK"
Для такого тюнинга нам потребуется: багажник на крышу, сток колеса назад (чтобы об арки не чиркало) и вперед, возить всякую хрень на дачу ;D
(http://volvo02.narod.ru/740bB/d1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/d2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/d3.jpg)
P.s. авто пыльное, т.к. по дороге на дачу есть гравийный участок (15км)...по которому иногда проводят ралли ЮФО :) Раз 8 я этот участок проезжал...VOLVO может хорошо выступать в ралли, рулится отчитно vik
-
Я даже не знаю! В Чип и Дипе покупал, по 500 р. за метр, белая, яркая, 12 вольтовая! bk
-
если 500р метр, то значит диоды там трехкристальные)) у тебя точки от диодов видны? или плафон светится ровномерным светом?
-
Плафон "размывает" точки! Если в близи смотреть, то можно понять, что лента диодная, а метра на 4 отойдёшь и габарит ровненько светится! как нить при возможности фото сделаю!
-
ОФТОП. Володь, что стройку затеял? Что строите?
-
дачу строим :)
-
Понятно, значит на первой фотке не "БЛОУОФФ" на крыше, а бетономешалка ;D
-
Да уж, не херовенький такой "БЛОУОФФ"! bj
-
bj bj bj издевайтесь-издевайтесь ;D
-
bj
-
Мало нагрузил, я по Украине такие ямы ходом проходил на 100-120, где фокусы-аккорлды ползли 40-50.
-
Топливная
Решил поменять основной топливный насос. Насос взял PIERBURG 7.21659.70.0, так же поменял топливный фильтр:
(http://volvo02.narod.ru/fuel/4.jpg)
Проложил всю новую проводку на насос бОльшего сечения (2х2,5)
Стал проливать насос и охринел ai Обратка прыгала как сумасшедшая, все работало с какими-то импульсами...подключил манометр в рампу, стрелка тоже прыгает и прыгает хорошо...с 2,5 на 3,0 где-то. Первым делом подумал на регулятор, поставил новый (с Волги) все тоже самое...полез в топливный бак, достал погружной насос, запустил систему без погружного насоса и все заработало как надо: с обратки топливо сливается равномерно (без импульсов) и стрелка манометра как вкопанная на 3,0 стоит. Производительность PIERBURGа получилась где-то 145 л/ч при напряжении 10,7 В...а производительность с 2мя насосами была 92л/ч ai короче тот насос, что в баке, душит основной и выдает импульсами топливо (хотя сам по себе работает ровно)...я думаю, из-за этого у меня так смесь плыла и ХХ тоже. Вот и думаю че делать...кататься с одним насосом или в бак другой поставить bw
-
Попробуй в рабочем режиме,в разных нагрузках,может нормально будет.
-
Переделай на один насос, как уже на 940 после '95. Один насос в баке, фильтр под днищем.
-
Попробуй в рабочем режиме,в разных нагрузках,может нормально будет.
Как раз в подключенном состоянии фигня(( то холостой на 100 оборотов скачет... то при резком ускорение дергается(((
-
Сними сопротивление на подкачном насосе и поставь туда обычный ВАЗовский в место родного или родной оставь, пусть они в два ствола качают в рампу. Вот производительность должна получится.
-
переделать на 95+. у меня насос убит и визжит а все ок
-
У меня 2 насоса стоит! Основной под днищем и погружной (от скорпа, сопротивление из проводки выкинул), на наддуве машина тупить начинает! Похоже Володя раскрыл секрет! Сниму погружной и попробую как оно будет!
-
Топливная
Решил поменять основной топливный насос. Насос взял PIERBURG 7.21659.70.0, так же поменял топливный фильтр:
(http://volvo02.narod.ru/fuel/4.jpg)
Проложил всю новую проводку на насос бОльшего сечения (2х2,5)
Стал проливать насос и охринел ai Обратка прыгала как сумасшедшая, все работало с какими-то импульсами...подключил манометр в рампу, стрелка тоже прыгает и прыгает хорошо...с 2,5 на 3,0 где-то. Первым делом подумал на регулятор, поставил новый (с Волги) все тоже самое...полез в топливный бак, достал погружной насос, запустил систему без погружного насоса и все заработало как надо: с обратки топливо сливается равномерно (без импульсов) и стрелка манометра как вкопанная на 3,0 стоит. Производительность PIERBURGа получилась где-то 145 л/ч при напряжении 10,7 В...а производительность с 2мя насосами была 92л/ч ai короче тот насос, что в баке, душит основной и выдает импульсами топливо (хотя сам по себе работает ровно)...я думаю, из-за этого у меня так смесь плыла и ХХ тоже. Вот и думаю че делать...кататься с одним насосом или в бак другой поставить bw
145 л\ч... не густо. Хотя рабочее давление 6.5 bw
-
Переделай на один насос, как уже на 940 после '95. Один насос в баке, фильтр под днищем.
скорей всего так и сделаю, если нормально будет, то так и буду ездить, если будет дергаться и затыкаться при малом уровне топлива, то надо будет что-то думать bw
Сними сопротивление на подкачном насосе и поставь туда обычный ВАЗовский в место родного или родной оставь, пусть они в два ствола качают в рампу. Вот производительность должна получится.
Что за сопротивление? bn В баке от ВАЗа и стоял Бошевский. Чтобы в 2 ствола качали, надо еще один шланг от бака тянуть, пока не вижу в этом необходимости, производительность Пиербурга должно хватить :)
145 л\ч... не густо. Хотя рабочее давление 6.5 bw
145 это при напряжении 10,7В, если на насосе будет 12 или рабочие 14В, то думаю около 200 л/ч он должен прокачать, если найду источник притания такой, то проверю. А у Пиербурга при 6,5бар 110 л/ч заявлено.
-
300-350 сил прокормит с запасом мне кажется...
-
пролью, посчитаем ;)
у тебя погружной насос стоит?
-
Да, стоит родной, всмысле не тазовский как у тебя))
-
и нормально топливная с ним работает?
-
У родного насоса подкачки давление до 2бар максимум, а тазовский давит 5бар, и пытается продавить главный. Выходит что у тебя на входе Пиербурга 5бар а на выходе 3бара ai, вот и дергается. Тазовский можеш смело снимать, в такой конфигурации он не помогает а только вредит, либо делай редукционный клапан за ним на 1,5 бар и будет тебе как родной. ay
-
и нормально топливная с ним работает?
Ну давляк ровно держит, без колебаний...
-
az Привет ВОЛЬВОВАН! Занимаюсь постройкой своей 740-й. Сейчас чищу и восстанавливаю недавно купленные американские фары. Буду очки хромировать. Еще надо восстанавить отражатели, один совсем облезлый. А, в общем, с фарами все нормаоьно, комплектны. Кстати, не знаешь, от чего к ним еще подходят стекла? Человек с фордом тандербердом говорил, что чуть ли не от таврии, или грузовика какого-то?
-
У родного насоса подкачки давление до 2бар максимум, а тазовский давит 5бар, и пытается продавить главный. Выходит что у тебя на входе Пиербурга 5бар а на выходе 3бара ai, вот и дергается. Тазовский можеш смело снимать, в такой конфигурации он не помогает а только вредит, либо делай редукционный клапан за ним на 1,5 бар и будет тебе как родной. ay
скорей всего буду вообще без погружного насоса, т.к. мне кажется, он все равно будет служить рестриктером bw
az Привет ВОЛЬВОВАН! Занимаюсь постройкой своей 740-й. Сейчас чищу и восстанавливаю недавно купленные американские фары. Буду очки хромировать. Еще надо восстанавить отражатели, один совсем облезлый. А, в общем, с фарами все нормаоьно, комплектны. Кстати, не знаешь, от чего к ним еще подходят стекла? Человек с фордом тандербердом говорил, что чуть ли не от таврии, или грузовика какого-то?
Привет! У тебя авто какого цвета? Хром ему будет к лицу? Просто на моем цвете хром не очень смотрится, а вот черный цвет шикарно! Как будешь отражатели восстанавливать? если у тебя родные лампы, то они не разборные. Лампы подойдут от маленького грузовичка КАМАЗ, а так подойдут любые фары 4 дюйма на 6 дюймов, это раньше был стандарт для американских фар, и на некоторые японцы они же ставились. Можешь купить про спортовские лампы, щас у них вышли такого стандарта, смотрятся отлично...вот пока что я сделал из них:
(http://volvo02.narod.ru/740bB/740pro.jpg)
если нравятся не линзовые, стандартные лампы и ни где не найдешь их, то обращайся, помогу с ними.. :)
-
volvovan
Ты лучше напиши, перешёл на вемс тюне или нет?
-
я тоже блин задумалсо по поводу своих насосов.вроде не гудит ничего но х.з. Хватит ли ей. Что нужно что бы перейти на один погружной? Думаецо что подвесной без подкачки не есть гут.
-
volvovan
Ты лучше напиши, перешёл на вемс тюне или нет?
Да, перешел bp неделю назад...прога намного лучше мегатюна ay на твоей VE у меня затыки какие-то, если в пол жать и клапан ХХ надо настраивать...затыки думаю из-за кривой "ускорительного насоса", пока времени нет настроить более-менее, на этих выходных надеюсь оно появится :)
я тоже блин задумалсо по поводу своих насосов.вроде не гудит ничего но х.з. Хватит ли ей. Что нужно что бы перейти на один погружной? Думаецо что подвесной без подкачки не есть гут.
Если перейти на один погружной, то основной выкидывай, оставляй только фильтр и все) но я бы лучше из бака выкинул. Ты пролей насосы, это не сложно (займет максимум час, зато будет уверенность!). Сними обратку с рампы, надень на нее шланг и свободный конец опусти в 5л пластиковую бутылку...включай насосы и засекай за сколько времени у тебя наберется 5л. Допустим, 5л набралось за 3мин 20 сек, т.е. получается 200сек, далее 3600сек (это 1 час) делим на наши 200сек, получаем 18 и это значение умножаем на 5литров, равно 90 литров в час качают наши насосы. Это производительность при атмосферном давлении! далее, например, ты планируешь дуть в мотор 1,5 бара, то спускаешь переднее левое (по движению) колесо до давления 1,5 бара…соединяешь шланг с ниппеля колеса на топливный регулятор, этим ты имитируешь давление наддува. Запускаешь насосы и снова засекаешь за сколько времени у тебя наберется 5л бутылка, потом рассчитываешь и узнаешь свою производительность при 1,5 давлении турбины, и смотришь хватит тебе такой производительности или нет, чтобы прокормить твои форсунки. Например при 1,5 на регуляторе у тебя накачает 60л в час, т.е. получается 1000мл в мин…у тебя форсунки 300мл в мин и у тебя их 4шт, т.е. суммарная производительность 1200мл, т.е. тебе насоса не хватит на избыток 1,5 бара…смесь будет бедная со всеми вытекающими последствиями…
-
Да, перешел bp неделю назад...прога намного лучше мегатюна ay на твоей VE у меня затыки какие-то, если в пол жать и клапан ХХ надо настраивать...затыки думаю из-за кривой "ускорительного насоса", пока времени нет настроить более-менее, на этих выходных надеюсь оно появится :)
Моя карта VE не катит её надо АвтоТюном настраивать по моей AFR карте. Ещё форсунки отличаются и голова вроде
ХХ полюбас настраивать у меня настройки под оригинальный. Будут вопросы пиши.
Я пока не подстраивал ничё, сегодня закончил окончательно АКПП
-
Автотюном и настраивал, плоскую ВЕ делал и катался по городу...на дросселе около 30% все норм...если в пол вдавить до дерготня начинается..по логам смотрел, смесь бедная....но то фигня, разберусь ;) А форсунки у меня сток, как и у тебя 300сс....голова такая же, только распредвал VX3.
Конечно обращусь, если что az
-
ну дык и 30% мало.
Надо забагатить карту и пытаться до 100% по тиху дотягивать чтоб успевало подстраиваться, поставь мин количество попаданий 40-50 для начала, переодически поправлять ручками отталкиваясь на подстроенные ячейки.
-
Привет! Машин серый металлик. Хром на ней будет смотрется хорошо. Еще хочу хромированные молдинги на арки. Из остального - пока сделал подвеску. Хочу променять моторчег с корбюратора на турбо. Мотор мне достался откапиталенный, но хочется большего. Спасибо за рассказ о фарах.
Пы. Сы. Вот еще, думаю чего-нибудь удасться наковырять с этого: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11378481-d6650.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11378481-d6650.html)
-
Очень нравится цвет машины и салона в этом сочитании bu
-
Тест показометра EGT...
http://www.youtube.com/watch?v=ZWz31hBnbMI
-
а где видос с горелкой? ;D
-
если в пол вдавить до дерготня начинается..
A до меня дошло чё за дерготня, сдаётся мне дул ты больше 1.2 бара) ГЫ ГЫ.
У меня в защите стоит отрубать форсы если вдул больше)......
Зайди сюда и поменяй
Base Setup-->Rev Limit/Overrun/Safety
И там
Overrun Fuelcut
Fuelcur above 220 kPa
пиши сколько хочешь тут
-
Нет) у меня турбина стока не надует ;D я отсечку ту сдвинул на 180кПа, турбина максимум 150 давит...я еще буст не подключал, т.к турбину не менял, а если на этой больше давануть, то чувствую, это последнее, что она увидет)))
-
ну тогда хз.
-
волван забыл написать те я допёр чё за трабла с вемсом плохо едит), Автотюн грёбанный на бусте не успевает отрисовывать.
Короче ручками, по логу карту поправил, и всё прёт что больная, и тишина не звенить.
-
Завтра, послезавтра вам графики скину, чем отличается руление бустом на вемсе и Январе.
-
волван забыл написать те я допёр чё за трабла с вемсом плохо едит), Автотюн грёбанный на бусте не успевает отрисовывать.
Короче ручками, по логу карту поправил, и всё прёт что больная, и тишина не звенить.
я ручками и правлю :) но щас пока авто на приколе...косячки всякие устраняю, пока не до настройки...
Завтра, послезавтра вам графики скину, чем отличается руление бустом на вемсе и Январе.
будем ждать az
-
на вемсе можно рулить по оборотам, по тапке , по передачам и ещё чёта там
-
non TURBO
как-то так катаюсь ;D
(http://volvo02.narod.ru/740bB/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/5.jpg)
И купил себе впрок :) :
(http://volvo02.narod.ru/740bB/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/8.jpg)
-
Эт что,230?Приблуда,в которую масляный фильтр вкручивается,подойдет на 21-23 движек?
-
да, 230й...
приблуда - масленый термостат? должна подойти...я 21-23 в живую не видел)))
-
Это типо эконом моД на бензине экономишь?
-
нет, забочусь от окружающей природе ;D
на расжатом атмосфернике она по идеи больше топлива должна есть, чем с турбиной...
-
да, 230й...
приблуда - масленый термостат? должна подойти...я 21-23 в живую не видел)))
Ну да,термостат,по идее с ним должно быть легче фильтр менять,да и сама система попроще,там ведь радиатора масляного нет bw?
-
Удобней когда переxодник от ФТ есть. А маслений радиатор у меня есть, иначе смысл термостата? )))
-
Что ещё за переходник от ФТ bw?
-
вот тут он виден (под выпускным коллектором, серебристая бойда)
(http://i85.photobucket.com/albums/k65/themadchigga/p2110003bg5.jpg)
-
Про эту штуку я и говорил.Нет лишней для примерки :)?
-
у меня валяется такая
-
Про эту штуку я и говорил.Нет лишней для примерки :)?
Неа, нету...у меня у самого ее нет :( фильтр сразу на термостат идет...
-
А менять его секас тот ещё! ;D
-
а у меня из за коллектора эта хрень не лезет:( думаю заказать кит для переноса фильтра в другое место
-
и вот так ни как не поставить?
(http://volvo02.narod.ru/_merge6.jpg)
-
B230GK
Разобрал я запасной мотор :) По словам хозяина: "мотор B230GK 96г, пробег под 400 000км bm". При разборке я был немного в шоке...при таком пробеге на цилиндрах был виден хон ai
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/1.jpg)
Низ в отличном состоянии, видать работал мотор на хорошем масле и меняли его часто, все детали покрыты золотистой масленой пленкой, отложений внутри блока нет!
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/2.jpg)
Отмыл поршень, он без задирав, раковин...походу двигатель не знал что такое детонация)))
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/4.jpg)
Коренные вкладыши в идеале (как новые!):
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/5.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/6.jpg)
Шатунные под изношены, но не до красна:
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/7.jpg)
Колено вэри-вэри гуд :)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/10.jpg)
Голова тоже в хорошем состоянии, ямок от тосола нет. Прогара камеры, клапанов тоже нет, свечные резьбы и шпильки на коллектора живые… Саму головку не разбирал, но, думаю, направляющие и клапана там тоже будут в порядке :)
(http://volvo02.narod.ru/b230gk/11.jpg)
Сегодня возил блок на обмерку. Колено хорошее, выработка 2 сотки…точить не надо, просто поставить новые вкладыши и все. Выработка по цилиндрам 7-11 соток, первый ремонтный размер исправит эту ситуацию :) Не плохо для мотора с пробегом около 400 000км, наверно машинка была на автомате)
P.s. спасибо stress`у за доставку az
-
ООО)) все меня упомянули и я счастлив) а мотор если отмыть то можно минимум в 2 раза дороже продать))
-
и вот так ни как не поставить?
(http://volvo02.narod.ru/_merge6.jpg)
не... ето 234ый коллектор. уменя же 204ый. он больше намного.пока что извсех проектов с 204ым коллектором,фильтр или переставляют или оставляют на блоке
-
Вот вся проблема-то и в том что хреново выкручивать фильтр,и что он стоит шапкой к верху,всё масло вниз проливается когда фильтр меняешь-выкручиваешь.
-
у меня валяется такая
Ты далеко :(
-
не... ето 234ый коллектор. уменя же 204ый. он больше намного.пока что извсех проектов с 204ым коллектором,фильтр или переставляют или оставляют на блоке
Как он может быть 234, если турбовый, это 204 коллектор выпускной!
Кстати Вован, почем блок взял, я бы в таком же состоянии тоже прикупил как запасной вариант.
-
вот и я думаю как он может быть 234м))) может впускной от вЫпускного перепутал bk
Точную цену не скажу, т.к. договаривались об одной цене и 2х блоках, а пришел один + по тормозам (вакуумник, гл. тормозной, штанги, трубки)...короче, думаю, в районе 8000р :)
p.s. но ждал я его почти год ;D
-
p.s. но ждал я его почти год ;D
Встреча от этого только слаще az
-
Кстати,только сейчас заметил,стрелка направления на поршне,правильно-ли показывает?В смысле поршень верно был установлен bw,вроде стрелка должна смотреть на сторону ГРМ bw?
-
все, правильно - должна смотреть на ГРМ...там все смотрело как надо...это я их положил как они легли)))
-
Понял.
-
LED свет
Начал потихоньку переходить на светодиоды. :) Первым делом перевел люстру на потолке. Для этого изготовил вот такую вот платку (с вырезом под разъем):
(http://volvo02.narod.ru/led/1.jpg)
И через сопротивления напаял на нее 18 трехкристальных smd светодиодов (цвет холодный белый)
(http://volvo02.narod.ru/led/2.jpg)
Вместо передних ламп изготовил маленькие платки:
(http://volvo02.narod.ru/led/3.jpg)
На них хорошо разместилось 3 светодиода:
(http://volvo02.narod.ru/led/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/led/5.jpg)
Все, можно собирать: передние платки просто втыкаются в гнезда, где раньше стояли лампы, а центральная платка приклеивается к корпусу плафона
(http://volvo02.narod.ru/led/6.jpg)
Внутри кое-какой пластик обклеил алюминиевым скотчем, чтобы свет немного от него отражался:
(http://volvo02.narod.ru/led/7.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/led/8.jpg)
Всё готова, можно ставить :)
(http://volvo02.narod.ru/led/9.jpg)
Светит обалденно! освещает ВСЁ! Свет красивый...жаль камера не предает весь смак)
(http://volvo02.narod.ru/led/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/led/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/led/12.jpg)
-
вова опять кулибничает))))
-
Володь, а чем гетинакс травишь и чем дорожки рисуешь?
-
Молодчина ay az
-
Володь, а чем гетинакс травишь и чем дорожки рисуешь?
Травлю хлорным железом, а рисую принтером, потом ручками дорабатываю :)
-
Володь, а чем гетинакс травишь и чем дорожки рисуешь?
Травлю хлорным железом, а рисую принтером, потом ручками дорабатываю :)
А с принтера переводишь как на плату?
На обычный лист потом утюгом или на что-то типо подложки оракала?
-
распечатываю на бумаге от журнала, выбираю место где картинок нет и много белого поля...потом утюгом, затем водой удаляю бумагу. Я придумал более простой способ, но потребуются услуги рекламной компании...из оракала они вырезают все фрагменты платы их остается только наклеить на текстолит и протравить. Stress пользовался таким способом..платы получаются ay...говорят что рекламное агентство может сразу распечатать дорожки платы на текстолите...правда эта или нет, не знаю bk Мне в падлу было возиться с рекламной компанией, поэтому все делал сам, в домашних условиях)
-
хороша! ah
-
распечатываю на бумаге от журнала, выбираю место где картинок нет и много белого поля...потом утюгом, затем водой удаляю бумагу. Я придумал более простой способ, но потребуются услуги рекламной компании...из оракала они вырезают все фрагменты платы их остается только наклеить на текстолит и протравить. Stress пользовался таким способом..платы получаются ay...говорят что рекламное агентство может сразу распечатать дорожки платы на текстолите...правда эта или нет, не знаю bk Мне в падлу было возиться с рекламной компанией, поэтому все делал сам, в домашних условиях)
Личку глянь)
-
а какие диоды ставил, сколько суммарная мощность и световой поток??
-
хороша! ah
Спасибо :)
а какие диоды ставил, сколько суммарная мощность и световой поток??
диоды smd 50x50 параметры в нете на них посмотри, должны быть..я уже не помню, помоему они потребляют 60мА у меня 8 линеек получается, т.е. суммарная мощность 5,76Вт.
-
Крутота!!! ay ay ay
-
volvo 740 bB [by volvovan] & volvo 740 bB2 [by stress]
Встретились, покатались bm Ну и машинки пофоткали :) Я наконец-то поставил переделанные поворотники (на светодиодах). Смотрится адпад bb Камера опять не передает свет...он почему-то сливается...надеюсь на другом фотике лучше будет видно.
После фотосессии stress развлекал толпу дрифтом на крыше парковки ay весь этот безпредел я снять не успел, просто любовался)))
(http://volvo02.narod.ru/740bB/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/11.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/12.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/13.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/14.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/15.jpg)
-
Крутые перцы bd ay
Володь, а габариты почему не светятся под фарами?
-
Крутые перцы bd ay
Володь, а габариты почему не светятся под фарами?
потому что это уже будет перебор...там итак света очень много...на новый год можно включить ;D
-
БМВольво ;D
Вот как видит свет моих фар айфон))
(http://volvo02.narod.ru/740bB/16.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/17.jpg)
-
классные фары af
-
LED повороты
Вот как я их делал: снял стекло поворотника, и вместо лампы аккуратно наклеил оранжевые, светодиодные полосы, вверху все полоски запараллелил:
(http://volvo02.narod.ru/led/19.jpg)
Далее поворотник красится в черный матовый, кроме диодов)))
(http://volvo02.narod.ru/led/13.jpg)
Проверка работы...светится ВЕСЬ поворот, равномерным светом, внизу немного заметны точки...
(http://volvo02.narod.ru/led/14.jpg)
С боку тоже красиво светит:
(http://volvo02.narod.ru/led/15.jpg)
Сравнение диодов и лампы...правда лампа была 2х нитевая и запитана была 5Вт нить...с 21Вт не сильно лучше получается...диоды рулят :)
(http://volvo02.narod.ru/led/16.jpg)
Затем решил дополнить всю конструкции 4мя точками вверху, для этого спаял платку и напаял на нее диоды:
(http://volvo02.narod.ru/led/17.jpg)
Вот что получилось в конечном итоге:
(http://volvo02.narod.ru/led/18.jpg)
Результатом доволен :)
(http://volvo02.narod.ru/led/21.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/led/20.jpg)
-
Как всегда прямые руки и отличный результат, красавчик ay
-
Приятно глазеть на такую красотку, не возможно оторваться :)
Отличная работа! ay
-
А шпилька с гайками (для Панары) куплены в жигулевском магазине?
-
ay az
-
красаучег ay ay ay
-
А шпилька с гайками (для Панары) куплены в жигулевском магазине?
Да, гайки - ступица классика, там с правой и левой резьбой есть...
Как всегда прямые руки и отличный результат, красавчик ay
;)
Приятно глазеть на такую красотку, не возможно оторваться :)
Отличная работа! ay
Благодарю!
ay az
az
красаучег ay ay ay
спс :)
-
Слов нет одни эмоции
-
Володя Поворотники оригинальные ,те что пришли из штатов вместе с фарами ? Очень свежо выглядят стекла полировал ?
-
Слов нет одни эмоции
ae
Володя Поворотники оригинальные ,те что пришли из штатов вместе с фарами ? Очень свежо выглядят стекла полировал ?
Нет, эти поворотники я давно заказывал...состояние у них не очень...на 3 бала...есть сколы, трещины и потертости. Вот и решил на них потренироваться. А те что пришли с фарами, у тех состояние на 4+! Потом стекла поменяю. Но полировать не буду...у меня другая технология: нулевкой заматовать и лаком прозрачным автомобильным дунуть. Будут как новые ay
-
Всё красиво, молодца. Когда задними фанариками займешся?
-
задние пока трогать не буду...они мне итак нравятся....щас не до них. Как время придет, может поменяю их на переходные с белой полосой по центру...и туда диодов напихаю bm
-
зщас не до них. Как время придет, может поменяю их на переходные с белой полосой по центру...и туда диодов напихаю bm
Правильно, турбину надо ставить побольше)))
-
))) большую не буду...мне для города авто, а не для драга :) думаю, моей GT28 хватит ;)
-
Как всегда молодец, Вова! ay ay ay
-
volvovan ,вопрос по диодным поворотникам.По идее частота мигания в процессе использования диодов должна была увеличиться,мигать должны как сумашедшие.У тебя есть этот нюанс или ты решил его??? bw
-
все правильно, если ставить просто диоды, то они буду быстро моргать...решается эта проблема так: разбираем реле поворотов, там есть микросхема (8 выводов на ней) перерезаем дорожку, идущую к выводу №7 и все, при перегорании лампы или установки диодов поворотники не так быстро уже моргают, быстрей чем в заводском исполнении, но намного медленней чем с переговершей лампой...и у поворотников есть небольшая задержка: т.е. включаем поворотник, он включается не сразу, а спустя примерно 0,5 сек...
Можно использовать специальное реле для поворотов, с ним думаю будет лучше...потом его себе поставлю :)
-
Я слышал что в участок от поворотника до реле можно впоять резистор,примерно на 2.2кОм,тем самым он будет давать нужное сопративление,имитируя лампу накаливания...своего рода обманка ;)Но про экономию энергии можно забыть,потребление будет как при обычной лампе.
-
вот-вот...все правильно понимаешь ;) Можно еще параллельно лампу поставить, например на зад 2шт bm но тоже экономии не будет. Надо диодное реле искать :)
-
Похож (не считая мелочей ) на твой blue Boeing )))
-
;D да, что-то есть.... ay
-
Володь,а какую роль в люстре выполняет эта штучка?
-
это люстра от 960. Там что-то с климатом связано...в этот блок входит температурный датчик и еще какая-то вакуумная трубка на него одевается...как оно там функционирует, я не вникал)
-
Ну да....Полез к себе в люстру и увидел такую штуку....будем знать...Спасибо......
-
Эта штука аля насос, прогоняет через себя воздух и видит его температуру, на ВАЗ 10-го семейства что то подобное и в том же месте, служит для климат контроля.
-
superCAR!!!
-
гуд`ОК
Братан подарил на Новый год компрессорный сигнал :) стоял у меня от ЗАПОРОЖЦА! ;D Установил его под бампер, встал ОТЛИЧНО и хорошо защищен от влаги! Теперь гудок как на теплоходе ;D
(http://volvo02.narod.ru/740bB/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/19.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/20.jpg)
Так же установил расширительный бачок от S90 с датчиком уровня жидкости :)
-
Володя узнаешь в этих деталях конструктора .........обвес MAGNA ?
фото комплекта и его установки позаимствовал на шведском форуме Svenska Volvo 7/900 Klubben • Visa tråd - Svart helskinn till в рубрике Projekt: 7/900 Serien к сожалению через сылку не попасть на проэкт: Stickster - 740 GLE B6304F HX55 M90 автор Stickster открывается только зарегестрированным
Зная твой интерес к данному изделию ,выложу часть фото процесса примерки и установки данного комплекта ))
-
передняя часть ...примерка и установка
боковые юбки скорее всего садят на клей
-
пора давать другое название, диод-мобиль))))
-
передняя боковуха
и это только ,всего лишь часть фоток ))
-
ai ai ai Игорь, спасибо тебе большое. ay Фотки помогут для создания такой реплики...
-
ai ai ai Игорь, спасибо тебе большое. ay Фотки помогут для создания такой реплики...
Не за что :) :) :) я тебе еще фоток скину
-
Ну и еще немного замусарю тебе журнал ;D
-
Секас! ay
-
Работа проведена просто потрясающая! РЕСПЕКТ! af
А что за линзы установил?
-
Спасибо :)
Лампы с линзами какие-то китайские, в проспорте брал, светят нормально...
(http://www.msr.ru/upload/iblock/7b6/thumb360x3607b613e356a3e578cde996be7855c0910.jpg)
http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F/rs-06637/ (http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F/rs-06637/)
хочу туда ксенон поставить, стекло не рефленное, цоколь Н3, думаю будет лучше светить ;)
-
Ааа, вот оно как)
Себе хочу вместо ближнего эти замутить:
http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/biksenon-linza_slim.html (http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/biksenon-linza_slim.html)
-
Спасибо :)
Лампы с линзами какие-то китайские, в проспорте брал, светят нормально...
(http://www.msr.ru/upload/iblock/7b6/thumb360x3607b613e356a3e578cde996be7855c0910.jpg) Вова как ты мог отдать 4500 рубля за это?))) кошмар
http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F/rs-06637/ (http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F/rs-06637/)
хочу туда ксенон поставить, стекло не рефленное, цоколь Н3, думаю будет лучше светить ;)
-
Ааа, вот оно как)
Себе хочу вместо ближнего эти замутить:
http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/biksenon-linza_slim.html (http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/biksenon-linza_slim.html)
не плохие линзы и не дорогие!
Вова как ты мог отдать 4500 рубля за это?))) кошмар
а что тебя тут смущает? немного руки приложил и получились вполне симпатичные фарки как выключенном так и во включенном состоянии ;)
-
я думаю его смущает то что эти фары на ебее по 10-30 долларов лежат
-
+ доставка $100 ;D
-
увидел на буржуйском, сразу про твои тормоза вспомнил
охлади их))
(http://www.davebarton.com/BrakePlates002.jpg)
-
Наверно как слону дробина. ИМХО bn
-
выглядит зачотно! bm
-
Встречайте на улицах Краснодара
(http://s019.radikal.ru/i640/1204/96/479ddf53ee4a.jpg)
-
а тонировку по кругу?)))))))
-
Встречайте на улицах Краснодара
сцук, не терпеливый какой)))
SLIK made in RUSSIA
Наконец я их купил :) Заказал 7 марта, 24 апреля они уже были у меня...заказ сделали быстро! Доволен как слон, диски шикарные ay весят 8,700кг. Ну и фото:
(http://volvo02.narod.ru/slik/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/slik/6.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/slik/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/slik/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/slik/4.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/slik/5.jpg)
-
Красава ))
-
Падрачил.спасибо;-)выглядит просто атас bd
нам 17 хрен кто разрешит:-(
ты тахометр победил кстати?
-
Ну чё его побеждать от 960 ставь или любой тюненговый
-
Володь,а сколько весят диски в действительности?
-
Ну чё его побеждать от 960 ставь или любой тюненговый
Ненадо ничего ставить от 960, схема с релюшкой работает давно.
-
16 вылет? Неплохо. Жалко у тебя не мультилинк. У мультилинка колея задняя шире кажись. Гармоничнее смотрится - может проставочку на зад?
-
Вова вот ты жук) даже не обмолвился)))) классно смотрятся лучше в 100 крат чем те которые до этого стоили)
-
Вован а тебе размер под заказ делали
или это из имеющихся
-
Падрачил.спасибо;-)выглядит просто атас bd
нам 17 хрен кто разрешит:-(
ты тахометр победил кстати?
спасибо :) тахометр еще не победил, по 3й Серегиной схеме должно заработать, я первые 2 проверял - у меня не работало...время будет, доберусь до него...
Володь,а сколько весят диски в действительности?
весят они 8700г +- 50грамм (весы не сильно точные), но это из-за вылета такой вес, так они еще меньше весят...а старые весили помоему 13500 + проставки be
16 вылет? Неплохо. Жалко у тебя не мультилинк. У мультилинка колея задняя шире кажись. Гармоничнее смотрится - может проставочку на зад?
это на 2м мультлинке колея пошире, мне такой предлагают за сущие копейки с блокировкой и на рессорах (нивоматы не нужны), но я как посмотрел сколько там сайленблоков, мне страшно стало потом ее обслуживать))) пусть будет неразрезной мост :)
Вова вот ты жук) даже не обмолвился)))) классно смотрятся лучше в 100 крат чем те которые до этого стоили)
я тебе говорил, но ты был на столько увлечен блокировками, что мимо ушел пропустил)))
Вован а тебе размер под заказ делали
или это из имеющихся
это из имеющихся самый большой вылет какой есть :)
-
крутой боенг!!
но слики не нрав, сорри((( ah
а так всё очень даже гут! ay
-
у каждого свои вкусы bk
по мне, так лучше не придумаешь на это авто :)
-
Хорошие диски ay.Во сколь обошлись-то Вова?
-
Шикарно смотрятся! Поздравляю! Нас становится больше) ооочччень хорошо!
-
Респект за машину! И это.... пассатижи подбери.... ;D
-
у каждого свои вкусы bk
по мне, так лучше не придумаешь на это авто :)
ббсы))) или борбэт А ahну или гидры) ay
-
Хорошие диски ay.Во сколь обошлись-то Вова?
спасибо :) один диск стоит 7400р + процент за почтовый перевод, короче комплект вышел в 30000р
Шикарно смотрятся! Поздравляю! Нас становится больше) ооочччень хорошо!
az az az
Респект за машину! И это.... пассатижи подбери.... ;D
пассатижи stressa ;D
-
А какую резину поставил?
-
я так подозреваю что резину он поставил 17ую))) но я могу и ошибаться=D
-
Отлично получилось Володь ay Поздравляю
Где покупал то? Может ссылка есть?
-
А какую резину поставил?
резина старая MICHELIN PILOT SPORT 225/45/17, надо в этом сезоне ее добить и взять новую...присматриваюсь к FEDERAL
(http://www.colesa.ru/images/tire-big/federal-ss595.jpg)
Отлично получилось Володь ay Поздравляю
Где покупал то? Может ссылка есть?
Спасибо :) заказывал тут http://www.slikcom.ru/ (http://www.slikcom.ru/)
-
а можно глупый вопрос?
шумка на капоте (по форме) помогает? ah
-
конечно! вот когда капот моешь, то металл не прогибается...у папика на 745 без вибропласта, так там так сильно играет с такими жуткими звуками, что аж страшно становится...
p.s. щас начинаю обклеивать двери вибро и шумоизоляцией al крыша уже давно обклеена, результат очень хороший bf
-
конечно! вот когда капот моешь, то металл не прогибается...у папика на 745 без вибропласта, так там так сильно играет с такими жуткими звуками, что аж страшно становится...
p.s. щас начинаю обклеивать двери вибро и шумоизоляцией al крыша уже давно обклеена, результат очень хороший bf
ну у меня на 240 капот просто так не прогнёшь))) а вот эти фигурные вырезки так и просятся, что бы их заклеили)))
хотя я всё равно в раздумьях)) но спасибо за инфу) vik
-
Поздравляю! Диски отменные! Смотрятся вообще в тему! ay ay ay az az az
-
Поздравляю! Диски отменные! Смотрятся вообще в тему! ay ay ay az az az
спасибо ;)
-
да и автомобиль в целом ,ОГОНЬ vik vik vik vik
-
Шумоизоляция дверей
Решил немного их обклеить, времени ушло много: на одну дверь около 1 дня!
Проклейка внутренней стороны двери:
(http://volvo02.narod.ru/shumka/1.jpg)
Изготовление и крепление заглушек для сервисных окон из нержавейки...
(http://volvo02.narod.ru/shumka/2.jpg)
Проклейка вибропластом наружной стороны:
(http://volvo02.narod.ru/shumka/3.jpg)
Проклейка шумоизоляцией:
(http://volvo02.narod.ru/shumka/4.jpg)
О результатах пока говорить рано, но дверь потяжелела ;D
-
О результатах пока говорить рано, но дверь потяжелела ;D
Странно))
А зачем заглушки делал? Помойму лишний гиморой))
Скок мат-лы вышли? :)
-
ay тяги можно было тож обклеить чтоб не брякали
-
А я вот всегда смотрю и думаю - если что-то брякнет, как это дело отдирать? ;D
Ну это я так - чисто технически. Или вибропласт отрывается легко? :)
-
ay тяги можно было тож обклеить чтоб не брякали
они и не будут брякать, если соединения не раздрюканы.
-
А я вот всегда смотрю и думаю - если что-то брякнет, как это дело отдирать? ;D
Ну это я так - чисто технически. Или вибропласт отрывается легко? :)
у Вовы наверно там все идеально и лазить не придется
а так если че для этого окна заделаны сначала нержавейкой. по контуру потом ножичком хрясь, и доступ.
меня это тоже раньше останавливало.
-
О результатах пока говорить рано, но дверь потяжелела ;D
Странно))
А зачем заглушки делал? Помойму лишний гиморой))
Скок мат-лы вышли? :)
согласен, гемор и еще какой) но с такой конструкцией музыка должна играть отлично ;)
материалы: вибропласт - 200р лист (на одну дверь ушло ровно 2 листа), шумка 350 р лист (ушло пол листа на дверь), нержавейка осталась от теплоэкранов :)
ay тяги можно было тож обклеить чтоб не брякали
чета не подумал об этом))) обклею! спасибо за подсказку ay
А я вот всегда смотрю и думаю - если что-то брякнет, как это дело отдирать? ;D
Ну это я так - чисто технически. Или вибропласт отрывается легко? :)
отрывается не легко, если что-то менять или ремонтировать, то там работы будет на день минимум))) по контуру вырезать шумку на заглушке, с помощью фена отодрать шумку, высверлить разлушку, отремонтировать, а сборка в обратной последовательности. За 7 лет я ни разу в дверь не лазил, тьфу-тьфу-тьфу, надеюсь, что не скоро полезу :)
А я вот всегда смотрю и думаю - если что-то брякнет, как это дело отдирать? ;D
Ну это я так - чисто технически. Или вибропласт отрывается легко? :)
у Вовы наверно там все идеально и лазить не придется
а так если че для этого окна заделаны сначала нержавейкой. по контуру потом ножичком хрясь, и доступ.
меня это тоже раньше останавливало.
;)
-
во спасиб, сориентировал по количеству на дверь.
-
согласен, гемор и еще какой) но с такой конструкцией музыка должна играть отлично ;)
материалы: вибропласт - 200р лист (на одну дверь ушло ровно 2 листа), шумка 350 р лист (ушло пол листа на дверь), нержавейка осталась от теплоэкранов :)
Шумка она же сплен?
-
да, сплен 4мм
-
А как дело с вентиляцией? Влага теперь застаиваться не будет?
-
А как дело с вентиляцией? Влага теперь застаиваться не будет?
У тебя по низу дверей дырки сливные.
-
Хорошая работа. ay
а внутри двери сплен не стал клеить?
Тяги и провода всегда оклеиваю маделином (выглядит как тряпка с клеевым слоем), нарезаешь его на полоски и как изоленту наматываешь.
А карту двери не клеил чтоль?
Странно))
А зачем заглушки делал? Помойму лишний гиморой))
Скок мат-лы вышли? :)
Заглушки делаются для создания наиболее изолированного объема для акустики (влияет в основном на бассовые качества) + лучше шумоизоляция.
-
А как дело с вентиляцией? Влага теперь застаиваться не будет?
У тебя по низу дверей дырки сливные.
вот-вот, и эти дырки надо прочистить, ну и промыть хорошенько внутри..
Хорошая работа. ay
а внутри двери сплен не стал клеить?
Тяги и провода всегда оклеиваю маделином (выглядит как тряпка с клеевым слоем), нарезаешь его на полоски и как изоленту наматываешь.
А карту двери не клеил чтоль?
Странно))
А зачем заглушки делал? Помойму лишний гиморой))
Скок мат-лы вышли? :)
Заглушки делаются для создания наиболее изолированного объема для акустики (влияет в основном на бассовые качества) + лучше шумоизоляция.
Спасибо :)
Внутри сплен не клеил, т.к. при его отклейке, он может попасть под стекло и оно будет заедать, т.ч. решил не рисковать, чтобы потом всю конструкцию не разбирать. Карты тоже не обклеивал, хотя в полостях можно, но не всю карту, т.к. в таком исполнении она еле-еле села...
-
На карту клеится не сплен, а битопласт он очень хорошо сжимается и не мешает карте на место сесть.
Кстати если есть вопросы обращайтесь. Просто на профессиональном уровне занимаюсь шумоизоляцией и установкой автозвука.
-
здОрова, буду иметь ввиду bf
-
volvovan
Ты настроил датчик скорости? Можешь скинуть скрин чтоб я не мучился.
-
ок, скину, но не раньше выходных...я без бука пол года катаюсь и под рукой нет конфига...
p.s. я тебе отправлял свой конфиг, там посмотри, должно быть настроено...
-
Всё не нужно я посчитал у нас на датчике 48 зубов.
Тока если у нас рекфуел умножен на 2 то и расход показывает в 2 раза меньше?
-
Тока хотел написать про отличие датчика 940 от 740 :)
По рсходу и рекфуелу все верно ;)
-
Вова ,поздравляю с покупкой кованных дисков !!!!
-
Спасибо :)
-
Вова шикарен! bq Прочёл всё что пропустил! Slik'и просто потрясающие! ..светодиоды.. Да в общем всё сделано от души ay Нет слов, респектую Вова bd
-
Спасибо :) далее-более ;) скоро еще крутая шняшка появится al лишь бы время было :(
-
Как-то так ;D
stress пришел посидеть в пустом подкапотном bm
(http://volvo02.narod.ru/new_car/21.jpg)
тащим Боинга на пескоструй подкапотного...
(http://volvo02.narod.ru/new_car/22.jpg)
Я закрываю нужные детали кузова от попадания песка)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/23.jpg)
Пошел процесс отпесочивания)))
(http://volvo02.narod.ru/new_car/24.jpg)
Почти все готова ay
(http://volvo02.narod.ru/new_car/25.jpg)
Финальных фоток подкапотного пока нет, т.к. закончили песочить в 2 ночи...по дороге домой, когда тащили авто, еще на ментов нарвались bj bj bj - отдельная история...
Скоро грунтовка и покраска ;) будет подкапотное с иголочки bo
-
КСТАТИ!
Было принято решение поменять кузов на моем Боинге ;D
Кузов возьму от нашего дрифтмобиля - VOLVO 740 http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=2825.0 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=2825.0)
Года у кузовов одинаковые - 84г, НО! на 760 сохранился намного лучше...когда его разбирали, то охреневали в прямом смысле ai такое впечатление, что разберали не 28 летнее авто, а 5 летнего мерена ;D Кузов весь ровненький...есть только незначительные очаги коррозии, все они освещены в этой теме: http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=3012.msg58630#new (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=3012.msg58630#new) там же будет освещаться процесс восстановления...
Ну и несколько фот :)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/8.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/9.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/10.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/16.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/18.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/19.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/new_car/20.jpg)
Двери поставили от 760 87г. т.к. в них есть усилители - трубы вдоль всей двери. Удивительно, но ни на моих, ни на дверях донора их небыло :( видать в 84г конструкторам VOLVO не пришло в голову их ставить)))
-
Если кузов решил брать 760...по зачеи тогда панель приборов мне отдал? Надо было себе оставить.... ;)
-
Если кузов решил брать 760...по зачеи тогда панель приборов мне отдал? Надо было себе оставить.... ;)
Мы тебе отдали с другой 760... И с панелью у него другая идея,) как обычно шикарна)) он не проиграл,)
-
Я тоже... af
-
Я тоже... af
Ну вот)) все счастливы)) а это значит что мир стал чуть лучше))
-
ну маньяки)))
-
) да) не сидится нам на месте ;D
-
Ну, бля маньяки...
-
Мы еще и не только машины прокачиваем ))
http://www.youtube.com/watch?v=C50-iYNbhT4
-
сучара ;D
-
stress постоянно палит Володьку ;D, наверняка периодически тумаков am отхватывает bm
-
stress постоянно палит Володьку ;D, наверняка периодически тумаков am отхватывает bm
У меня спец разрешение)) он не бьет)) он добрый)))
-
он не бьет))
Прально, убить боится? ;D
-
stress постоянно палит Володьку ;D, наверняка периодически тумаков am отхватывает bm
У меня спец разрешение)) он не бьет)) он добрый)))
Терпеливый! ;D
-
Развлекаемся на досуге))
http://www.youtube.com/watch?v=b5LrMVzr3t0
-
Петя жжот ;D ;D ;D ay
VOLVO - power vik
-
как хорошо кама раздымливается)
-
ага)) мы тоже на это внимание обратили и взяли на вооружение bv
-
Таганка тоже дымит ништяк! В прошлом году у администрации города комплектик спалил! ay ;D
-
Вова играет в перетягивание боинга
(http://img88.imageshack.us/img88/3994/1344672243563.jpg)
Но боинг то совсем голый... В отличии от Вовы
(http://img405.imageshack.us/img405/8727/1344672370965.jpg)
Поэтому проиграв, спрятался в гаражик))
(http://img854.imageshack.us/img854/8080/1344672458175.jpg)
-
седня должна быть покраска vik
-
Решил оставить кузов? Или всё таки замена?
-
замена...из этого будет дрифт мобиль, но не корч, а в очень хорошем состоянии автомобильчик :) буду ездить на нем, пока будет собираться 740 с нуля...как собедется, то перекидаем салон, оптику, колеса :)
-
Боинг на взлетной полосе.
(http://img513.imageshack.us/img513/3201/1344713892813.jpg)
Мастер наносит НАНО грунт
(http://img684.imageshack.us/img684/1383/1344713991983.jpg)
Все происходит под пристальным контролем роботов
(http://img703.imageshack.us/img703/6176/1344714071087.jpg)
Грунт завоевывает все новые места
(http://img818.imageshack.us/img818/3417/1344714145643.jpg)
Местная взлетка со стороны
(http://img843.imageshack.us/img843/6158/1344714210405.jpg)
А тут боинг опробывает НАНО покрытие типа Стелс
(http://img840.imageshack.us/img840/5374/1344714277781.jpg)
Куда же без контрольных замеров
(http://img689.imageshack.us/img689/4850/1344714403897.jpg)
Все О'КЭЙСИ
(http://img801.imageshack.us/img801/4987/1344714466832.jpg)
Вот ОН цвет Мечты
(http://img840.imageshack.us/img840/9206/1344714517886.jpg)
Мастер за работой
(http://img228.imageshack.us/img228/9862/1344714594138.jpg)
И тут контроль))
(http://img857.imageshack.us/img857/4082/1344714658065.jpg)
Эх)) красивый все таки болтик ))
(http://img41.imageshack.us/img41/8915/1344714733331.jpg)
Немного вспышки
(http://img705.imageshack.us/img705/9937/1344714802886.jpg)
Без вспышки
(http://img443.imageshack.us/img443/6663/1344714861079.jpg)
Красивый голый вид
(http://img716.imageshack.us/img716/6986/1344714922524.jpg)
Итоговая оценка: Оооооотлично)))
(http://img51.imageshack.us/img51/2853/1344714991008.jpg)
-
Отличный фотоотчет ! ay
-
Получилось ШИКАРНО ay седня Боинг будет принимать солнечные ванны для укрепления лакокрасочного покрытия :)
-
а что за такой цвет авто?что за краска-код?
-
Цвет #агонь)) рапсодия называется))
-
ага, таким красят ВАЗы, т.ч. найти не проблема bm
-
Боинг дома, ждет времени на сборку...
(http://volvo02.narod.ru/740bB/04.jpg)
-
А что-же трубу не замотал,тест на огнестойкость :)?
-
при эксплатации всё с неё поотлетает всё равно)
-
при эксплатации всё с неё поотлетает всё равно)
+1) к чему лишние телодвижения ;D
-
Покорчевали седня со stressом Боинга :) осталось шумку снять и ненужную проводку..
(http://volvo02.narod.ru/740bB/2-1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/740bB/2-2.jpg)
-
Ни фига себе ты быстрый)) я даже не заметил)) ТУРБИИИИИНА быстрей приезжай))
-
NISSAN turbo
Проекту "турбо дорифто" быть :) Поэтому турбина с одного дрифтмобиля перекочевала на другой. SVEN, спасибо за посылку, дошла отлично bf запаковал классно ay.
Итак турбина от стокового NISSANa, размеры почти один в один как 28 гарретт, т.ч. думаю 280-300 сил надует :)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/1.jpg)
Сравнение с гарриком))
(http://volvo02.narod.ru/nissan/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/4.jpg)
p.s. фланец на ней Т3 ;)
-
а чего горячая улитко в масле?
-
Наверно при транспортировке натекло bk
Турбина отличная...без люфтов av
-
Фланец родной на вольво какой тоже Т3?
-
да, на Вольво тоже т3..встанет без переходников :)
-
Спасибо!
-
надо переходить на нормального размера улитки :) это для жигулистов :)
Эх, быстрей бы лето...
сегодня достал из под стола 50й холсет, думаю попробовать отремонтировать, чтоле...
-
надо переходить на нормального размера улитки :) это для жигулистов :)
Эх, быстрей бы лето...
сегодня достал из под стола 50й холсет, думаю попробовать отремонтировать, чтоле...
холсет 50ка не великоват будет?а то как бы не пришлось на верхах кататься,с такой улиткой машина с низов не поедет...я тут кстати читал на 30ом гарете эвик и то уже на верхах едет только :(те после 5000
-
великоват, я думаю) но люди ставят и больше, правда для драга...
зато он есть))) так думаю 35й или 40вой самое то.
35й примерно как 30й гаррет, 40вой что то среднее между 35м и 40вым гарретом. 50й уже больше к 42му гаррету подходит.
35й примерно на 3500 оборотах раздувается
-
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=152355&page=2 (http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=152355&page=2)
-
50й хольсет вроде как твинскролл, если не ошибаюсь. Думаю нормально дуться будет, но это всетаки не городская турбина...
-
жт28 либо аналог его,для города за глаза :)...потом шведы когда ставят холсеты итд ну что то большое,они и объем мотора увеличивают,230й мотор не такой вертлявый чтобы его раскручивать постоянно....тяжелый он,тогда нужно всю начинку менять мотора...чтобы он легко крутился...по гороту крутить мотор очень сложно,да и холостые у них наверно под 2000 ;D
-
35й уже твинскрол, 50й, конечно тоже.
35й раздуется примерно на 3.5 тыс, 50й, судя по всему около 4х.
35-40 холсеты абсолютно городские, они очень быстро раздуваются.
2.3 объема вполне достаточно. Большую роль на время спула влияет сам мотор, если у наго хорошая, портированная голова на больших клапанах и злых валах, то мотор быстрей раздуется, о чем и пишет швед на бриксе.
Разобрал, вчера свой 50й, все клево, люфт в пределах нормы, крыльчатки в хорошем состоянии, но почему то, если долго крутить вал, его не много подклинивать начинает... думается втулки устали... сижу вот думаю, разбирать дальше, менять втулки и отдавать на балансировку или все же многовато будет 50го мне))) Надо поискать поменьше хаузинг горячий, тогда думаю будет все хорошо.
-
Оригинальный обвес конечно хорошо, но мне очень нравится "magna"...буду пробовать его лепить :)
Свежее обьявление за 15 февраля : продается передний обвес магна 1000 норвежских крон (180$) http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39839213 (http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39839213)
-
ai круто!!!
-
Володя , по мойму это предложение заинтересует тебя ))))
-
да-да....спасибо ОГРОМНОЕ az буду стараться выкупить bc
-
да-да....спасибо ОГРОМНОЕ az буду стараться выкупить bc
Всегда ПОЖАЙЛУСТА :) az
-
NISSAN turbo
Проекту "турбо дорифто" быть :) Поэтому турбина с одного дрифтмобиля перекочевала на другой. SVEN, спасибо за посылку, дошла отлично bf запаковал классно ay.
Итак турбина от стокового NISSANa, размеры почти один в один как 28 гарретт, т.ч. думаю 280-300 сил надует :)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/1.jpg)
Сравнение с гарриком))
(http://volvo02.narod.ru/nissan/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/nissan/4.jpg)
p.s. фланец на ней Т3 ;)
Через неделю уже сидя за стаканом пивка размышлял и зачем я её продал ;D надо было оставить
По поводу 300 сил ,легко младший брат продал атмо копейку 170 сил и купил турбо ская на родной турбе 45v2 300 сил 0,9 бара спокойно
-
я же тебе говорил не торопись...еще пожалеешь bm предется тебе 30й гарретт ставить ;D
-
GTX 30 76 bb
-
Маховик под сцепление 850R
На родном маховике снимается выступ, сверлятся новые отверстия под крепеж и вбиваются новые штифты:
(http://volvo02.narod.ru/300hp/20.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/300hp/21.jpg)
Извини что старый вопрос поднимаю, ты свой двухмассовый маховик точил под 850R сцепу или другой ?
-
нет, это 230й маховик (не двухмассовый), переделаный под сцепу Т5R
-
нет, это 230й маховик (не двухмассовый), переделаный под сцепу Т5R
любой или конкретный ? У меня есть два и на всех по кругу рядом с зубъями для датчика хола имеются куча отверстий (дырки), а у тебя их нет и это видимо значит что он другой. Ты уж объясни в двух словах плиз от какого конкретно движка ты брал маховик. Еще раз сорри и спасибки за помощь.
-
у меня маховик от В230ЕТ, это от мотроника, там дырок нет, т.к датчики считают зубья! щас себе сделал новый маховик из такого же как у тебя...с дырками, под родной один датчик положения коленвала.
не парься, твои маховики подойдут! надо чтобы токарь бортик срезал и сделал новые крепления для сцепы. да, и не пугайся, когда после доработки дырки будут видны со стороны сцепы))) потом фото покажу...
-
у меня маховик от В230ЕТ, это от мотроника, там дырок нет, т.к датчики считают зубья! щас себе сделал новый маховик из такого же как у тебя...с дырками, под родной один датчик положения коленвала.
не парься, твои маховики подойдут! надо чтобы токарь бортик срезал и сделал новые крепления для сцепы. да, и не пугайся, когда после доработки дырки будут видны со стороны сцепы))) потом фото покажу...
Огромное спасибки, буду примного благодарен за фото
-
volvovan И последний вопросик с твоего позволения - планирую поставить 531 ГБЦ, портинг впуска и выпуска сделал, в ближайшее время сделаю расточку дроселя до максимального диаметра, и естественно на днях шлифанул плоскость на 0.27, но слышал что 531 голову под турбо мотор надо точить аж 1.5 мм тем самым сбалансировать степень сжатия и тд. тп. как на 530 ГБЦ. Вопрос вот в чем - правда ли это, или не стоит стачивать ? И как ты поступал с 531 ГБЦ ? Мне очень важно это знать, ибо хочется сделать хорошо и не лесть туда больше. Заранее спасибки.
-
у Ревотика кенты 2мм снимали с плоскости. Я на своей первой голове 1.35мм, на второй по самому минимуму, лишь бы ровная была. Сколько снимать будет зависить от того сколько в мотор дуть планируешь! если много дуть, то лучше по самому минимуму, а то детонация будет и мотор разложишь...
-
НЕ нужно точить, я тебе уже говорил.
А вот разрезанную щестерню распредвала я бы посоветовал поставить.
-
у Ревотика кенты 2мм снимали с плоскости. Я на своей первой голове 1.35мм, на второй по самому минимуму, лишь бы ровная была. Сколько снимать будет зависить от того сколько в мотор дуть планируешь! если много дуть, то лучше по самому минимуму, а то детонация будет и мотор разложишь...
Я планирую не больше 1.1 бара дуть, сейчас плоскость ровная при снятии 0.27 мм, но мне все-же советуют снять еще 1 мм. Блин сколько людей --- столько мнений, а верное хрен знает как выбрать.
НЕ нужно точить, я тебе уже говорил.
А вот разрезанную щестерню распредвала я бы посоветовал поставить.
Да я знаю, твое мнение для меня очень важно, но и те кто говорят про 1.5 мм тоже спецы, не мало 531 ГБЦ уже установили на турбо моторы и по собственной практики и тестам рекомендуют сточить минимум 1.5 мм., во у Ревотика аж 2 мм срубили. Ты можешь в крации обосновать свое мнение, плиз ? Шестерня разрезная у меня есть, вещь супер согласен
-
у Ревотика кенты 2мм снимали с плоскости. Я на своей первой голове 1.35мм, на второй по самому минимуму, лишь бы ровная была. Сколько снимать будет зависить от того сколько в мотор дуть планируешь! если много дуть, то лучше по самому минимуму, а то детонация будет и мотор разложишь...
Я планирую не больше 1.1 бара дуть, сейчас плоскость ровная при снятии 0.27 мм, но мне все-же советуют снять еще 1 мм. Блин сколько людей --- столько мнений, а верное хрен знает как выбрать.
НЕ нужно точить, я тебе уже говорил.
А вот разрезанную щестерню распредвала я бы посоветовал поставить.
Да я знаю, твое мнение для меня очень важно, но и те кто говорят про 1.5 мм тоже спецы, не мало 531 ГБЦ уже установили на турбо моторы и по собственной практики и тестам рекомендуют сточить минимум 1.5 мм., во у Ревотика аж 2 мм срубили. Ты можешь в крации обосновать свое мнение, плиз ? Шестерня разрезная у меня есть, вещь супер согласен
ну если ты планируешь заправляться не восьмым, то много точить-то не надо. зачем степень сжатия сильно повышать? воздух и так турбиной сжат. к тому же, 1.1 бар- довольно дохрена. а еще я не спец, это я из соображений логики, наверное))))))))))
-
Я планирую не больше 1.1 бара дуть
1.1 бар на какой турбине?
-
Блин, народ, аргументируйте свои соображения плиз, кругом специалисты которые уже ставили 531, а рекомендуют по разному, что сделать bu . Многие даже говорят что и клапана можно не менять на турбовые, типа 1.1 и атмосферки на ура выдержат.
[/quote]ну если ты планируешь заправляться не восьмым, то много точить-то не надо. зачем степень сжатия сильно повышать? воздух и так турбиной сжат. к тому же, 1.1 бар- довольно дохрена. а еще я не спец, это я из соображений логики, наверное))))))))))
воснавном только 98 и заправляю, я прочипован на 98 топливо. 1.1 бар мне кажется это не так уж и много. Степень сжатия как я понял мне надо до 8.5:1 - 8.8:1 довести, а это типо достигнуть можно (минимум точить и прокладку комет 0.36 или второй вариант точить 1.5 и лепить стандартную)
-
Я планирую не больше 1.1 бара дуть
1.1 бар на какой турбине?
В стоковом корпусе 19 картридж
-
больше 1мм тебе не стоить снимать...если бы был программируемый комп (вемс, январь), то можно было бы проэксперементировать....оставь как есть и не парься!
-
воснавном только 98 и заправляю, я прочипован на 98 топливо. 1.1 бар мне кажется это не так уж и много. Степень сжатия как я понял мне надо до 8.5:1 - 8.8:1 довести, а это типо достигнуть можно (минимум точить и прокладку комет 0.36 или второй вариант точить 1.5 и лепить стандартную)
Сейчас поршня какие стоят у тебя, что ты хочеш 1.5мм срезать и получить степень 8.5? Первый вариант более предпочтительней, т.к. чем тоньше прокладка, тем меньше детонационный "поясок".
-
Я планирую не больше 1.1 бара дуть
1.1 бар на какой турбине?
TD04-15g 1.2 bar держит не напрягаясь , с 850R скрутил.
2 бошки таких видел и ставил ничего не точа, и валят без всяких проблемм, а на вемсе ваше улёт я на 530 бошке с большем бустом на 0,2-0,4 бара в жопе сижу.
Я себе кстати прикупил 531 целку не разу не точеную ждёт звёздного часа, буду на 95 дуть с впрыском водки).
-
воснавном только 98 и заправляю, я прочипован на 98 топливо. 1.1 бар мне кажется это не так уж и много. Степень сжатия как я понял мне надо до 8.5:1 - 8.8:1 довести, а это типо достигнуть можно (минимум точить и прокладку комет 0.36 или второй вариант точить 1.5 и лепить стандартную)
Сейчас поршня какие стоят у тебя, что ты хочеш 1.5мм срезать и получить степень 8.5? Первый вариант более предпочтительней, т.к. чем тоньше прокладка, тем меньше детонационный "поясок".
поршня стоковые турбовые, типа да 8.5 - мне так сказали и детонация будет исключена, они это проверяли по их словам
-
TD04-15g 1.2 bar держит не напрягаясь , с 850R скрутил.
2 бошки таких видел и ставил ничего не точа, и валят без всяких проблемм, а на вемсе ваше улёт я на 530 бошке с большем бустом на 0,2-0,4 бара в жопе сижу.
Я себе кстати прикупил 531 целку не разу не точеную ждёт звёздного часа, буду на 95 дуть с впрыском водки).
да и стоковая 1.2 без напряга держала, сейчас моя может больше 2 дуть, датчик больше не показывает ah , дело не только в цыфрах но и в скорости раскрутки, моя начинает дуть с 2200 об.мин., на 2500об. уже 0.5 бар. Я себе двух годовалую урвал за спасибо, как новая и естественно неточеная. На счет впрыска водки, это ты идею подал, думаю на спирте чистогане вообще взлетать будет ay
-
сделал фотки, за качество сорри (снимал ночью на телефон)...
-
при шлифовке плоскости головы, нужно снимать минимум возможного, лишь бы голова была ровной.
Не надо снимать 1.5мм на турбо моторе! Это ощутимо поднимет СЖ. Чем выше СЖ, тем больше склонность к детонации, выше температура в камерах сгорания, что ведет тоже к детону, больше риск развалить мотор на не качественном бензе и тд и тд, вплоть до уменьшения жесткости головы...
короче, смысла в этом нет... к тому же фаза уходит, в мех-ме ГРМ, при срезаниях.
-
volvovan спасибки огромное за фото, все понял, все-же думаю о замене КПП на более серьезную.
Pasis Да сам панимаю что не стоит, но спецы те кто с этим сталкивался говорят во весь голос 1.5 мм и все будет гуд. У меня сейчас знакомый у них какраз 531 ставит на турбу с срезанной на 1.5 мм, вот и погляжу что к чему
-
Навестили сегодня нашего бойца))
И порадовали его новой фишкой)) зажигание с кнопки)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/173559965.8/0_d3cc3_67681d1d_orig)
http://www.youtube.com/watch?v=kkfpxl-E6DE
-
Да, поковырялись пару часиков bm
Вид у Боинга с европейскими фарами печальный, в прямом смысле этого слова...вот какой он грустный:
(https://lh5.googleusercontent.com/-ft8W4wy-0x0/UY-3Rg-nUKI/AAAAAAAAAJs/WbhaqKN0Jsg/s800/1.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-WYhqZCLe5GQ/UY-3RqVXK1I/AAAAAAAAAJw/umTd3Ysle6M/s800/2.jpg)
Поэтому приобретен комплект USA light :) который добавит агрессии driftcar`у vik
(https://lh5.googleusercontent.com/-SGJHCPy411Y/UY-3R_l-82I/AAAAAAAAAJ4/VtPYNVjNaOM/s800/3.jpg)
Состояние комплекта на 3 бала...все крепления сломаны, даже больше...но ни че...все восстановится ;)
-
у меня тоже зажигание через переглючатели сделанно. единственное что. хочу кнопку старта поставить вместо замка зажигания. пока еще не лазил. есть возможность его вообще выковырять что б кнопка влезла туда?
-
конечно можно, именно так у нас и будет...это пробный макет был :) а чтобы вместо замка, надо пластину прикрепить, там болт есть, а к пластене уже кнопку...
-
[quote зажигание с кнопки
[/quote]
Это прикольно, только нафига столько кнопок перед этим включать? Я правда не электрик, но догадываюсь зачем.
-
первый тумблер-первое положение ключа, второй-второе положение ключа (зажигание). Мотор заведется и от одного второго тумблера.
-
Понял.
-
У меня первый это насосы. Второй зажигание. Стартер пока еще с ключа. Наверное вместо магнитолы присобачу панельку
-
bk
VOLVO 740 start/stop systems (http://www.youtube.com/watch?v=Qphk2lUndwE&feature=youtu.be#)
-
расскажи как кнопку туда вставил. у меня такая же. всё никак замок не раскурочу
-
Замок курочить не надо! его надо вытащить и вместо него:
Из листа нержавейки вырезал такой фрагмент:
(https://lh3.googleusercontent.com/-uOnlCkfJiUk/Ubide09uKmI/AAAAAAAAAOk/mZyPoO941iQ/w800-h479-no/1.jpg)
Потом уголок загибается еще сильней, когда уже вставится в проем панели (иначе с сильным загибом он не влезет туда)...и прикручивается болтом в родное место:
(https://lh3.googleusercontent.com/-k6kL4rqWt3g/UbidefPS6CI/AAAAAAAAAOg/jmmkteF_yHY/w800-h479-no/2.jpg)
С обратной стороны кнопка прикручивается через большую шайбу! таким образом лист нержавейки отлично прижимается к металлическому корпусу панели...кнопка фиксируется мертво! при нажатии на нее не прогибается и не играет!!!
(https://lh4.googleusercontent.com/-81fWbWTPg8c/Ubidedrn5JI/AAAAAAAAAOc/Idfgaalp1ZA/w800-h479-no/3.jpg)
-
а почему стал с тумблерами делать а не через педаль тормоза, доже себе такую хочу вот и думаю как осуществить
-
В смысле через педаль тормоза? bw как на современных авто - подъехал к светофору и заглох? Тормоз еще надо к датчику скорости привязывать, чтобы при 0км он глушил авто, а не в движении...
Я просто избавился от замка зажигания и сделал возможность глушить авто любой частью тела...
-
нет почему на педали просто ставится концевик и пока педаль тормоза не нажмёш кнопка бесполезна тоесть нажал тормоз, нажал кнопку машина завелась отпустил тормоз кнопку жми не жми машина работает надо заглушить опять тормоз и на кнопку машина заглохла http://smotri.com/video/view/?id=v19415115d15 (http://smotri.com/video/view/?id=v19415115d15) вот что то типа этого только тут через сцепление я на автомате через тормоз буду делать
-
меня такая схема не устраивает...мне надо чтобы авто глушилось быстро с минимальными усилиями!
-
я ещё подумывал взять кнопку какуюнибудь оригинальную может от антены или ещё от чего что найду в общем и через неё пустить что бы не выделялось из общего стиля
-
От обогрева зеркал и стекла) первое положение вкл зажигание, второе стартер
-
Пасиба очень толково описанно
-
От обогрева зеркал и стекла) первое положение вкл зажигание, второе стартер
а они разве не одновременно включаются, ну в принцепи кнопку не проблема подобрать
-
Чет я попутал, бывает кнопка заднего дворника от чего хз, первое фикс положение, второе для омывайки с возвратом.
-
Появился еще один полезный тумблер :)
(https://lh4.googleusercontent.com/-y3j49h-8mX4/UbxGTs2GhQI/AAAAAAAAAP8/xU9IL9b_PA4/w800-h479-no/4.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-TwCU7KjPfL4/UbxGTh5hUZI/AAAAAAAAAQA/CS0r5eJB6ns/w800-h479-no/5.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-LA4J1R6yNpM/UbxGT8RvfhI/AAAAAAAAAQE/PjyDfN9HAzk/w800-h479-no/6.jpg)
-
Лайк az
-
:)
Это на боевой машине делается максимально чтобы все было под рукой...на гражданской шток не будет так торчать и блямбы этой не будет видно...будет либо вплотную:
(https://lh5.googleusercontent.com/-r9zt7KgQJD4/Ubx4VqwhBfI/AAAAAAAAAQk/dl20IMt_Wck/w800-h479-no/7.jpg)
либо с небольшим вылетом...т.е. получится чуток по эстетичней :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-sXbHFWAtk2g/Ubx4VzGA9FI/AAAAAAAAAQo/YwsqMUQeeiM/w800-h479-no/8.jpg)
-
а для чего это - просветите ah
-
размыкатель массы, чтобы "минус" с АКБ постоянно не скидывать...с АКБ провод пойдет на размыкатель, а с размыкателя разведу на блок предохранителей, заземляющую колодку под ногами, кузов авто и мотор; таким образом "минус" будет ВЕЗДЕ хороший и надежный bs + раз и навсегда пропадет такая фраза "проверьте все точки соединения с массой" vik
-
ясно bt ;)
-
Только такую штуку логично ставить под капот да и поближе к аккумулятору, иначе оч толстый провод придется тащить чтобы потерь было поменьче
-
если под капот ставить, то смысл весь теряется! Провода 35кв должно хватить за глаза ;)
-
Сварочный кабель ay,там ничего не потеряется :).
-
Реально Боинг :) Start Engine работает? :)
-
Сварочный кабель ay,там ничего не потеряется :).
;D
Реально Боинг :) Start Engine работает? :)
работает, смотри видео на прошлой странице... :)
-
Поглядел. Прикольно! :)
-
Дополнительные приборы
Приобрел себе допы: указатель температуры и давления масла:
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/1.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/temp.jpg)(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/press.jpg)
Под датчики купил еще тройник и под родной датчики и отверстие в блок токарь сделал мне переходники...все резьбы с медными шайбами обматывал фум-лентой, остальные идут на конус... Щас закрепил только датчики, все встает нормально, между датчиком температуры и блоком расстояние около 1-2мм (на фото видно), но встало все хорошо! Подлазить трудно, но можно...снимал только патрубок с турбины, чтобы все поставить...без турбины наверно будет гораздо проще...
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/2.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/3.jpg)
(http://volvo02.narod.ru/auto_gauge/4.jpg)
Ты поездил некоторое время на этих приборах,как сильно врут?
Собираешься менять?
-
поездил совсем чуть-чуть...
по температуре масла работает более-менее не больше 100 град показывал...
по давлению сложно судить, т.к. от температуры и оборотов сильно меняется
вообще, можно любые приборы ставить и держать определенные числа в голове: например температура 80 град, и катайся с такими показаниями, если пошла выше, паркуйся...так же и по давлению, если стало ниже чем обычно, то паркуйся :)
лучше конечно DEFI брать, но мне на что хватило средств bk
-
Володя сенсор на 10 бар не продаёшь случаем?)))
-
неа ;D
-
Автору темы мои извинения за оф-топ, больше нигде ничего не нашел по своей проблеме.
Revoticfan
2volvovan с blow off на стоковом моторе не будет глохнуть,если bypass стоит...ниче не заглохнет,у меня что на 8кл,что на 16кл стоял blow off с массметром и все ок было...
Купил с дуру blow off в штатное место на холодной части турбины, вот именно то что прикупил. http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Monster-Turbocharger-VOLVO-740-940-TD04HL-20T-w-7cm-Housing-300-HP-/291052587883?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item43c4160b6b&vxp=mtr. (http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Monster-Turbocharger-VOLVO-740-940-TD04HL-20T-w-7cm-Housing-300-HP-/291052587883?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item43c4160b6b&vxp=mtr.) Естественно он стравливает лишнее в атм. и машина начинает захлебываться, а при нажатии на газ немного тупит, короче полное говно, масметр тупо не догоняет что происходит. Вопрос вот какой, можно ли что-нибудь с этим сделать, тобишь обойти сие бедствие ???
-
нельзя ничего сделать, единственное послать мне по почте блоуофф bo
-
Естественно он стравливает лишнее в атм. и машина начинает захлебываться, а при нажатии на газ немного тупит, короче полное говно, масметр тупо не догоняет что происходит. Вопрос вот какой, можно ли что-нибудь с этим сделать, тобишь обойти сие бедствие ???
Причем тут массметр? Он уже свое дело сделал и посчитал количество воздуха, а ты его наружу стравливаешь :) Естественно что тупить будет :) Обойти нормально наверное никак, кроме как других мозгов с ДАД например :)
-
а в "оригинале" куда воздух девается в такой ситуации?
-
а в "оригинале" куда воздух девается в такой ситуации?
на второй круг уходит :)
-
нельзя ничего сделать, единственное послать мне по почте блоуофф bo
есть жилание забрать ?
Причем тут массметр? Он уже свое дело сделал и посчитал количество воздуха, а ты его наружу стравливаешь :) Естественно что тупить будет :) Обойти нормально наверное никак, кроме как других мозгов с ДАД например :)
кто-то вроде это решал, каким-то образом обманывал. То что другое управление это я и сам понимаю, но к сожалению перехода не планируется
на второй круг уходит :)
что самое интересное я знаю про сток блу офф и всю систему, а вот изучить этот как-то не доперло, понимаю что лоханулся, но может есть решение
-
есть жилание забрать ?
Я не против.
-
случайно лишней 16V головы не завалялось?)
-
вот и ответили тебе на вопрос))
ни че ты не сделаешь с этим, либо мозги ставить, которые с мапом работают, либо только бай пасс вместо блоу оффа...
16кл головки ЛИШНЕЙ нет)))
-
вот и ответили тебе на вопрос))
ни че ты не сделаешь с этим, либо мозги ставить, которые с мапом работают, либо только бай пасс вместо блоу оффа...
16кл головки ЛИШНЕЙ нет)))
что такое бай пасс?
-
клапан, который стравливает воздух с выпуска турбины на ее впуск, т.е. покругу воздух гоняет...загугли by pass
-
клапан, который стравливает воздух с выпуска турбины на ее впуск, т.е. покругу воздух гоняет...загугли by pass
какой в нем смысл тогда?и как в стоке воздух уходит на второй круг?
-
вот так же и уходит...смысл бай пасса и блоу оффа в том чтобы при закрытии заслонки от наддува дроссель не поломало: не было ударно-волновых нагрузок на него...и сама турбина не сдохла от подпора воздуха...
вот ты дуешь бар, бросаешь газ чтобы переключиться, дроссель резко закрылся, а турбина же по инерции еще вращается и нагнетает воздух, дроссель закрыт, весь воздух упрется в него...вот чтобы этого не было ставят эти клапана. Блоу офф сбрасывает в атмосферу, а бай пасс на вход турбины...вот при бай пассной системы посчитанный расходомером воздух ни куда не теряется, поэтому компьютер адекватно топливо считает...
вот бай пасс:
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_content/300.jpg)
вот без него:
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRjCvK_qG_90cohuzCs-3hDWO3q66lHVUwQGn4FshxhczuKs1iW)
т.е. это обычный клапан, когда он открывает, воздух ходит по кругу...
-
вот так же и уходит...смысл бай пасса и блоу оффа в том чтобы при закрытии заслонки от наддува дроссель не поломало: не было ударно-волновых нагрузок на него...и сама турбина не сдохла от подпора воздуха...
вот ты дуешь бар, бросаешь газ чтобы переключиться, дроссель резко закрылся, а турбина же по инерции еще вращается и нагнетает воздух, дроссель закрыт, весь воздух упрется в него...вот чтобы этого не было ставят эти клапана. Блоу офф сбрасывает в атмосферу, а бай пасс на вход турбины...вот при бай пассной системы посчитанный расходомером воздух ни куда не теряется, поэтому компьютер адекватно топливо считает...
вот бай пасс:
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_content/300.jpg)
вот без него:
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRjCvK_qG_90cohuzCs-3hDWO3q66lHVUwQGn4FshxhczuKs1iW)
т.е. это обычный клапан, когда он открывает, воздух ходит по кругу...
огромное спасибо за подробный ответ! назрел еще один вопрос...есть ли смысл менять стоковый клапан?
-
Я не против.
Да пожалуйста, денежные пособия приветствуются
Усе я понял, жаль что мы так и не выслушали начальника транспортного цеха bk
-
Woles у меня на сток мозгах стоял блоу офф а на турбине ничего не было,чтобы машина не захлебывалась и не глохла у меня стоял еще один клапан от эклипса перед куллером на самопальном патрубке он был через фланец прикручен,он как старый клапан от 740 турбо,который отдельно ставился не на турбине,я уже забыл там у меня как то все запараллелено было и все ок работало ничего не глохло!короче чтобы у тебя тот клапан с турбоса ибеевский стал работать как надо надо еще один клапан ,подругому никак...
ps блоу офф кстати очень хороший этот,что с ибея!
-
Woles у меня на сток мозгах стоял блоу офф а на турбине ничего не было,чтобы машина не захлебывалась и не глохла у меня стоял еще один клапан от эклипса перед куллером на самопальном патрубке он был через фланец прикручен,он как старый клапан от 740 турбо,который отдельно ставился не на турбине,я уже забыл там у меня как то все запараллелено было и все ок работало ничего не глохло!короче чтобы у тебя тот клапан с турбоса ибеевский стал работать как надо надо еще один клапан ,подругому никак...
ps блоу офф кстати очень хороший этот,что с ибея!
большое тебе спасибо, но наверно я не буду так замарачиваться, выложу на продажу. Блуофик мне тоже понравился, пшикает довольно бодро и симпатишно на слух, жаль что не получится его внедрить
-
Вова,немогу найти где у тебя фотки цилиндров сцепления выложены?
-
сюда я выкладывал: http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=4249.msg82297#msg82297 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=4249.msg82297#msg82297)
-
az
-
Топливная
Решил поменять основной топливный насос. Насос взял PIERBURG 7.21659.70.0, так же поменял топливный фильтр:
(http://volvo02.narod.ru/fuel/4.jpg)
Проложил всю новую проводку на насос бОльшего сечения (2х2,5)
Стал проливать насос и охринел ai Обратка прыгала как сумасшедшая, все работало с какими-то импульсами...подключил манометр в рампу, стрелка тоже прыгает и прыгает хорошо...с 2,5 на 3,0 где-то. Первым делом подумал на регулятор, поставил новый (с Волги) все тоже самое...полез в топливный бак, достал погружной насос, запустил систему без погружного насоса и все заработало как надо: с обратки топливо сливается равномерно (без импульсов) и стрелка манометра как вкопанная на 3,0 стоит. Производительность PIERBURGа получилась где-то 145 л/ч при напряжении 10,7 В...а производительность с 2мя насосами была 92л/ч ai короче тот насос, что в баке, душит основной и выдает импульсами топливо (хотя сам по себе работает ровно)...я думаю, из-за этого у меня так смесь плыла и ХХ тоже. Вот и думаю че делать...кататься с одним насосом или в бак другой поставить bw
И в итоге, на какой конфигурации ты решил остановиться .С одним в баке или под днищем.
Кстати я тоже замечал,отключая погружной насос ,двигатель раскручивается намного бодрее!!!
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
-
Магистраль подачи надо изменять, а так все реально.
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
можно и в баке оставить помощнее...
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
Я себе в бак такой кинул- http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ (http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/)
Полет норм, переделок чутка,магистрали оставил родные только один шланг что идет от бака к родному подвесному менял, подвесной естественно удалил.
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
Я себе в бак такой кинул- http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ (http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/)
Полет норм, переделок чутка,магистрали оставил родные только один шланг что идет от бака к родному подвесному менял, подвесной естественно удалил.
Фуя себе ценниг ,да вы батенька мажор .Нам бы рублей за тристо af
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
Я себе в бак такой кинул- http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ (http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/)
Полет норм, переделок чутка,магистрали оставил родные только один шланг что идет от бака к родному подвесному менял, подвесной естественно удалил.
Фуя себе ценниг ,да вы батенька мажор .Нам бы рублей за тристо af
Я брал дешевле ;D ;D ;D
В любом случае надо было у меня они шизить начали, а ценник за подвесной новый меня не воодушевил. :)
-
выкинул тот что в баке...он душит основной!!! с одним насосом у меня, тот что под днищем...
А если сделать только в баке?
Я себе в бак такой кинул- http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/ (http://www.atomic-shop.ru/part/17145-AEI-11142/)
Полет норм, переделок чутка,магистрали оставил родные только один шланг что идет от бака к родному подвесному менял, подвесной естественно удалил.
Ну у меня бош везде стоит, и буду один в бак ставить, бош повышеной производительности! Номер каталожный завтра скажу!
-
Я скупой, взял для 31й волги, единственное выточить штуцер переходник для шланги.
-
Я скупой, взял для 31й волги, единственное выточить штуцер переходник для шланги.
так они вроде Бошевские примерно по одной цене идут...А ещё бензонасос от 940 к Ауди 80 бочке подходит..
-
Я скупой, взял для 31й волги, единственное выточить штуцер переходник для шланги.
так они вроде Бошевские примерно по одной цене идут...А ещё бензонасос от 940 к Ауди 80 бочке подходит..
Цены в гривне , можешь делить на 8,5 и будет в уе.
http://detali.zp.ua/catalog/90240-nasos_toplivnyj_jelektr_406dv_EXTRA_pod_rezbu/?c=19053 (http://detali.zp.ua/catalog/90240-nasos_toplivnyj_jelektr_406dv_EXTRA_pod_rezbu/?c=19053)
http://detali.zp.ua/catalog/10000004-gaz/19-gaz_3110/19038-dvigatel/19053-sistema_pitanija/ (http://detali.zp.ua/catalog/10000004-gaz/19-gaz_3110/19038-dvigatel/19053-sistema_pitanija/)
-
Вова,как кстати эксплуатация мерсовских тормозилок?
-
ход педали увеличился, что немного напрягает (хочу потом на перед армированые шланги и упор на ГТЦ сделать)....активное еще не ездил, т.е. по перегреву ни чего не скажу...щас они на Львенке стоят...когда я катался на веревке, вакуумник соответсвенно не работал, т.к. вот с ними тормозить можно как буд-то авто с вакуумником, чуть сильней приходится на тормоза нажимать
-
А что с механическими переделками,на шайбах не водит?Мне самому придётся девяточные суппорта на шайбы 6мм. ставить.... bv