VolvoClubRWD

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Новости:

Welcome to VolvoClubRWD !

Автор Тема: Volvo 760 turbo 86г.(Кирпич)!  (Прочитано 155276 раз)

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #45 : 18 Августа 2010, 14:53:50 »
sven

Про Машу забыли! Там в цеху девок и так хватало!  ;D
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)

ЛЕХА79

  • 3 в одном - конструктор. кузов 760, двигатель В230FT, по документам 740 В230К, 90hp.)))
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2564
    • Откуда: Моск. обл. г.Талдом
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #46 : 18 Августа 2010, 18:06:48 »
Б р р р р..., полиэфирка, кобальт, пероксид, диэтиленгликоль, гелькоут, аэросил  ai - я в химии как свинья в апельсинах ;D, где все это взять и эти холсты, вуали и маты bw - приблизительно предстовляю как они выглядят.
А если не так смешаеш, может рвануть bb ap
« Последнее редактирование: 18 Августа 2010, 18:09:51 от ЛЕХА79 »
Записан
Ваще жить вредно - от этого умирают

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #47 : 19 Августа 2010, 01:49:37 »
Нее! Не рванёт! А вот загореться может!! Я это всё достаю из завода композитных материалов, на котором раньше работал!! al
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)

ЛЕХА79

  • 3 в одном - конструктор. кузов 760, двигатель В230FT, по документам 740 В230К, 90hp.)))
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2564
    • Откуда: Моск. обл. г.Талдом
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #48 : 19 Августа 2010, 12:07:05 »
Можешь достать? Я б наверно взял матерьяла на бампера и пороги, ценник озвучить было бы не плохо, ну а инструкцию краткую - если договоримся можно потом. Руки вроде у меня из плечей растут, думаю время к зиме появится а с ним и обвесик к лету. :)
Записан
Ваще жить вредно - от этого умирают

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #49 : 19 Августа 2010, 17:08:07 »
Материал можно попробовать спи..ть! ;D А вот инструкцией тут не обойдёшься, нужна практика, работа со смолой это время замеса, порядка 10 минут! Тут практика нужна! Можно конечно замедленную смолу купить, время работы с замесом около часа, но это очень дорого!
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)

244

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 3032
    • Откуда: Мытищи
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #50 : 19 Августа 2010, 17:20:41 »
Записан
78'244 B21F/   80'244 B21A/   80'242 B21AT        КУПЛЮ !!!

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #51 : 19 Августа 2010, 17:32:36 »
244

Читать много можно! Но без практики получится раза с 5-го! Но согласен с тобой, теория нужна, безусловно! bs
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)

cheshire cat

  • volvo 244dl
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3912
  • 244 #hummerhead
    • Откуда: Москва, коптево
    • 8(916) l8l-6З-7З
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #52 : 19 Августа 2010, 22:09:18 »
практика и только...есть смолы то которые рабочее время больше часа...rg например очень неплохая смола(яж моделист лодочник, мы ей клеим корпуса...) тока чтоб сделать обвес, над сначала болван сделать что хочеш, потом с него матрицу снять, причем здесь изза большой длины матрица оч толстаянужна чтоб ее никуда не повело..и потом по ней клеять, тока чтоб хорошо получилось надо вакуумный насос..выложил и в него...тада все пузырьки высосет и по матрице ткань прижмет хорошо...тада и гилькоутом можно прям в матрице красить...иначе придется много шпатлевать и шкурить перед покраской
Записан
VOLVO.Quadratisch.Praktisch.Gut.
Ukuzi motorsport - мастерская любителей вольво.

244

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 3032
    • Откуда: Мытищи
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #53 : 19 Августа 2010, 22:37:51 »
лучше знать чем не знать ad
Записан
78'244 B21F/   80'244 B21A/   80'242 B21AT        КУПЛЮ !!!

ЛЕХА79

  • 3 в одном - конструктор. кузов 760, двигатель В230FT, по документам 740 В230К, 90hp.)))
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2564
    • Откуда: Моск. обл. г.Талдом
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #54 : 19 Августа 2010, 22:48:27 »
Славик, давай пи..ди этот матерьял химический, пойду по упрошенной схеме лепки обвеса, доработаю шпаклевкой под покраску. Ну и ценник не забуть озвучить.
Записан
Ваще жить вредно - от этого умирают

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #55 : 20 Августа 2010, 03:28:50 »
cheshire cat
Так я же и написАл про замедленные смолы! Матрицы большие я делал с каркасом, норм, никуда не ведёт, можно толстые не делать, но всёравно слоёв 5 набрать нужно, а гелькоутом в любом случае мазать как первый слой, только сначало разделилку нанести на основе воска, болванки я делал из скульптурного пластилина-это вещь!!!!!! Кстати, родственные души, я авиамоделизмом уже 15 лет занимаюсь! bq

 ЛЕХА79
Хм! Упрощённой схемы в принципе нет как таковой! Тут грамотный подход нужен с самого начала!  полистай форум который  244 указал, теория тебе очень пригодится в начинаниях, а с материалом я чё нить надумаю!!! ad
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)

volvovan

  • VOLVO power!
  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 4863
  • B230ET; 531 head; VX3 cam; VEMS; M90 and more...
    • Откуда: Краснодар
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #56 : 20 Августа 2010, 07:01:58 »
так ты себе будешь обвес делать из матрицы?  bw может и другим сделаешь?  ah
Записан

cheshire cat

  • volvo 244dl
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3912
  • 244 #hummerhead
    • Откуда: Москва, коптево
    • 8(916) l8l-6З-7З
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #57 : 20 Августа 2010, 10:30:23 »
Цитата: SlavaN84 от 20 Августа 2010, 03:28:50
cheshire cat
 Кстати, родственные души, я авиамоделизмом уже 15 лет занимаюсь! bq
крута, а я посудой лет 10 и авиа тож лет 6
Записан
VOLVO.Quadratisch.Praktisch.Gut.
Ukuzi motorsport - мастерская любителей вольво.

ЛЕХА79

  • 3 в одном - конструктор. кузов 760, двигатель В230FT, по документам 740 В230К, 90hp.)))
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2564
    • Откуда: Моск. обл. г.Талдом
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #58 : 20 Августа 2010, 12:02:39 »
Цитата: volvovan от 20 Августа 2010, 07:01:58
так ты себе будешь обвес делать из матрицы?  bw может и другим сделаешь?  ah
Поживем увидим, надо себе попробовать сначала сделать, а то фуфло какое нибуть изображу bv, а вы мне потом  am
Записан
Ваще жить вредно - от этого умирают

SlavaN84

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1920
    • Откуда: [Сергиев Посад, Моск. Обл] [Крым, г.Джанкой]
    • http://vkontakte.ru/laut_bit
Re: Volvo 760 turbo 86г.!
« Ответ #59 : 20 Августа 2010, 15:05:22 »
volvovan
Я себе хочу оригинал! Естественно из матрицы!! Другим  рад бы сделать, но со временем туго! Смогу только матрицы отдать!  az
Записан
Volvo 760 (USA) 86 г\в, B230FT, 531 head, VX3 cam, М46, Январь 5.1-41 (Кирпич, на реставрации, плюс тунинх)
Ford Scorpio 89 г\в, Cologne V6 2.9  АКПП-A4LD (стал седаном 94 г.в.)
 

Страница сгенерирована за 0.031 секунд. Запросов: 19.

// // // //