Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Woles]

Может в турбине втулки от мороза сузились и масло поссало,после прогрева не перестало?

и я на это надеюсь ибо только вчера в мороз это началось, а сегодня -30 с утра добило. Завтра поход в сервис

[Иваныч]

Иваныч компрессию смотри в первую очередь

Вот и я Лёша думаю про тоже,как потеплее будет-займусь.

[Иваныч]

Такой момент - когда стоял редкуторный стартер, то двигатель в мороз крутился бодро, но частенько заливало свечи.
С прямым стартером крутит очень туго, зато схватывает почти сразу.

Теория такая - редукторный стартер забирает на себя слишком много, так что на искру не хватает, при этом не выводя двигатель на нужную угловую скорость.

Ну и морозы это -35, в -26 проблем не было.

Кстати,стартер насколько я понял у меня стоит редукторный,были постоянные,я бы так выразился срывы с зацепления.Крутит-крутит и срывается...

[Сергей-volvoclubrwd]

и я на это надеюсь ибо только вчера в мороз это началось, а сегодня -30 с утра добило. Завтра поход в сервис

Поэтому я не хотел турбу. У тебя -30 раз в год, а у нас всю зиму.
Что за масло было?

[Woles]

Что за масло было?

лью мобил 5/40, как желе зараза + в коробке 75/140, короче жуткая смесь в морозы

[Woles]

Поэтому я не хотел турбу. У тебя -30 раз в год, а у нас всю зиму.

да не, нормальную турбо надо ставить - а не чайнотаун хоть и заводской, короче нормальная турба все выдержит , не в первой в морозы завожусь, но такого не было. Пока конечно рано так хаить китай турбу (пока не вскрыл и точную утечку не установил) , но все равно думаю что чайноговно

[SaShok]

-25 это холодно но не мороз. Помню сиерра с конченым мотором жручим масло литрами на минеральном лукойле стартовала в -33, и потом бодро таскала не веревочке разные кредитопомойки по двору. Один раз не завелась только, свечи старые с помойки залило, поставил новые и забыл. А рецет тому - безредукторный стартер и батарейка от ягуара на 100 а/ч со стартерным током в 1000а. Редукторный стартер дважды разрывало в клочья, поставил прямой и забыл.

Вольва с подуставшим 230ж тоже с минералкой в моторе но новыми свечами на днях спокойно завелась на улице, заехала в гараж и лишившись кардана для ремонта была вытолкана на улицу. Тоже дело в хорошей батарейке, на этот раз бош с током в 650а почти новый. Но у вольвы сам по себе стартер не быстрый.

[Дева]

 Вопрос всем -а что такое гелевый аккумулятор ?

[SaShok]

Без жидкого электролита. Бывает 3 видов - на собственно силикагеле, на стеклоткани и третий - спиральный вид, с которым там какие то патентные срачи, и он поэтому дорогой. Могут рабоать в любом положении хоть вверх ногами, не требуют обслуживания и, особенно спиральные, имеют хороший стартерный ток при не очень больших габаритах и черезмерной емкости.

[frozen]

На 760 вчера обнаружил следы антифриза в стандартном месте: верхнее уплотнение помпы. А так заводится, позавчера (-25) со со второго раза, вчера (-27) с третьего (и сцепление выжать пришлось), видимо, аккум пора подзарядить. С70 вчера завелась с первого раза. Завтра утром посмотрим, и морозец обещают знатный, и ехать раньше дня, праздники прошли, вэлкам на работу...

[Шофёр чемодана]

Докладываю: 245 с В21А (Стромберг, который тут многие ругают) в -26 завелась практически с полоборота. Единственный секрет: аккумулятор уносил домой греться

740 на Солексе заводится куда хуже в такой мороз.

[nemeckiy]

 А у меня в любой мороз заводится без проблем и без прогрева едет. Правда если есть под боков 220V ))

[Woles]

это чито такое ?

[Иваныч]

Докладываю: 245 с В21А (Стромберг, который тут многие ругают) в -26 завелась практически с полоборота. Единственный секрет: аккумулятор уносил домой греться

740 на Солексе заводится куда хуже в такой мороз.

А у меня в любой мороз заводится без проблем и без прогрева едет. Правда если есть под боков 220V ))

Да-да,можно поподробнее ...?

[Дева]

Без жидкого электролита. Бывает 3 видов - на собственно силикагеле, на стеклоткани и третий - спиральный вид, с которым там какие то патентные срачи, и он поэтому дорогой. Могут рабоать в любом положении хоть вверх ногами, не требуют обслуживания и, особенно спиральные, имеют хороший стартерный ток при не очень больших габаритах и черезмерной емкости.

И как они зимой себя ведут, в морозы? Стоит ли заменить обычный на такой?