Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Антон из Пскова]

Большое спасибо за такой конкретный ответ. В этой связи возникает только вопрос - всеже стремиться к пятому январю или остановиться на седьмом? (если инженерная прошивка для седьмого в свободном доступе) Это при условии что я не ставлю целью спортивные достижения, скорее всего не буду ставить турбу(это уже совсем другая история), а думаю о том чтобы сделать экономичный атмосферный движок - то есть впрыск очевидно фазированный, наверное с лямбдой. Интересен также вопрос умеет ли январь делать режим DFCO?(прекращение подачи топлива при отпущенной педали газа при условии что обороты держутся выше 1500)

[Антон из Пскова]

Ясно что пятый январь лучше. Но быть может для моих скромных целей будет достаточно и седьмого? Насколько я понял, основным преимуществом пятого января является его большая надежность, ну и он несколько быстрее думает, что наверное важно при запредельных оборотах и больших нагрузках(это если не углубляться в подробности). Если брать все же седьмой, то с какой маркировкой лучше искать?(модификаций было много, ясное дело искать нужно неурезаную, а есть ещё новая и старая апаратная реализация, естественно информации по этой теме много, она не всегда достоверна, поэтому спрашиваю, - какой из 7х январей легче поддается дрессировке?)

[Kenzie91]

Ясно что пятый январь лучше. Но быть может для моих скромных целей будет достаточно и седьмого? Насколько я понял, основным преимуществом пятого января является его большая надежность, ну и он несколько быстрее думает, что наверное важно при запредельных оборотах и больших нагрузках(это если не углубляться в подробности). Если брать все же седьмой, то с какой маркировкой лучше искать?(модификаций было много, ясное дело искать нужно неурезаную, а есть ещё новая и старая апаратная реализация, естественно информации по этой теме много, она не всегда достоверна, поэтому спрашиваю, - какой из 7х январей легче поддается дрессировке?)

  По поводы выбора, выбирайте что дешевле(функционал у них практически одинаков, чтото добавить или убрать можно с помощью паяльника), в вашем случае остановился бы на Я7 с прошивкой j7esa. По поводу отключение топливо-подачи, все имеется, все широко настраивается. По поводу выбора маркировки, сказать не могу, ибо сам езжу на 5м. Покурите тот форум, на который выше ссылка, думаю там есть ответы на все ваши вопросы.

[Антон из Пскова]

Большое спасибо!

[serjj]

всем здрасте. Подскажите, а на какой зуб смотрит дпкв при вмт первого цилиндра? Вольво 940 2.3 турбо

[Gendos]

20-й совпадает с сердечником дпкв.

[serjj]

20-й совпадает с сердечником дпкв.

понятно, большое спасибо.

ЗЫ: а чего в начале темы пишут что надо ДПКВ и задающий диск от ВАЗа ?

[Gendos]

20-й совпадает с сердечником дпкв.

понятно, большое спасибо.

ЗЫ: а чего в начале темы пишут что надо ДПКВ и задающий диск от ВАЗа ?

?  Январь шкив 61-2.

[Kenzie91]

всем здрасте. Подскажите, а на какой зуб смотрит дпкв при вмт первого цилиндра? Вольво 940 2.3 турбо

В стоке в Вольво на 15й.

[serjj]

?  Январь шкив 61-2.

у Вольво как и у Января задающий диск 60-2

[serjj]

В стоке в Вольво на 15й.

Получается Gendos ввел меня в заблуждение? Cпасибо, я тоже вроде видел инфу что на 15 зуб (хотя была надежда что может на 940 Вольво все же на 20й ),  тогда понятно почему делают новый задающий диск, ещё раз спасибо за инфу

[Kenzie91]

В стоке в Вольво на 15й.

Получается Gendos ввел меня в заблуждение? Cпасибо, я тоже вроде видел инфу что на 15 зуб (хотя была надежда что может на 940 Вольво все же на 20й ),  тогда понятно почему делают новый задающий диск, ещё раз спасибо за инфу

Да пожалуйста

[IvanRU5]

здравствуйте братья вольвоводы 
подскажите кто как поставил ДПРВ ?
не знаю куда  его лучше воткнуть(((

[CerGiant]

Делал так, в распредвалу сверлил отверстие, нарезал резьбу и вкручивал метку на фиксатор резьбы.

[CerGiant]

Датчик от таза 8кл, проставка куда датчик прикручивается, от него же.