VolvoClubRWD

Главная => Наши машины => Тема начата: volvovan от 22 Июня 2015, 15:37:07

Название: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 22 Июня 2015, 15:37:07
Привет!
В моем вольвосемействе пополнение  :) Честно говоря, не думал о покупке еще одного автомобиля, т.к. итак приходится обслуживать 3 авто, а это занимает много времени. Если бы целенаправленно искал себе автомобиль, то это было бы что-то раритетное 60х годов, например P1800. Но папа показал объявление, где продавался довольна-таки интересный экземпляр по цене велосипеда =) В этот же день поехали его смотреть в станицу за 100км…
Вот что нас ожидало:

(https://a-a.d-cd.net/4fc6bd2s-960.jpg)

Итак, VOLVO 240 в кузове универсал 1984г, мотор B23E (140л.с), кпп механика М46, ГУР. У данного авто было 3 владельца и последний владел им с 97г. Автомобиль, без ДТП, в РОДНОЙ краске, кузов не варился, 95% оригинальных деталей, т.е минимум колхоза, все родное! Редкое литье…
Я первым делом полез обсматривать днище, ниши, двери, арки, пороги…ну все стандартные проблемные места…состояние мне очень понравилось. Кузов я бы оценил на 4 бала…есть конечно коррозия, но насквозь прогнившего металла мало…все только начинается и процесс "гниения" можно остановить.
С металлом вроде бы все хорошо, дальше по стайлигу: разбито заднее стекло (пленка не дало ему высыпаться), разбиты ВСЕ фары, кое-какие молдинги отсутствуют…
По салону тоже более-менее хорошо: высокая панель с небольшой трешинкой, потрепаны сидения, обшивки, нет нескольких элементов.

(https://h-a.d-cd.net/e2c6bd2s-960.jpg)

Теперь по технической части: ОНА МЕРТВА ВСЯ! У мотора были проблемы с зажиганием и его 3г уже не заводили, рулевая рейка делалась, но не удачно, ГУР тоже не работает. Выхлопа НЕТ. Подвеска более-менее живая. Тормозов НЕТ ВООБЩЕ! ГТЦ пропускает (педаль уходит в пол), все суппорта и диски ржавые…та че там рассказывать, смотрите сами:

(https://f-a.d-cd.net/e256bd2s-960.jpg)

Передние суппорта кстати 4х поршневые ;)

(https://f-a.d-cd.net/77d6bd2s-960.jpg)

Но такие авто в основном берут из-за кузова и документов, а с этим все в порядке ;) поэтому было решено брать его! Оставили задаток и следующим утром забрали его на лафете…

(https://g-a.d-cd.net/bfc6bd2s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/34c6bd2s-960.jpg)

…и повезли домой…

(https://g-a.d-cd.net/1cc6bd2s-960.jpg)

Многие меня уже спрашивают, что это будет за проект:

DRIFT?

(https://d-a.d-cd.net/f54ebd2s-960.jpg)

DRAG?

(https://f-a.d-cd.net/b34ebd2s-960.jpg)

STANCE?

(https://c-a.d-cd.net/d4ebd2s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/3d4ebd2s-960.jpg)

OFF ROAD?

(https://a-a.d-cd.net/2b4ebd2s-960.jpg)

Нет, нет и нет)) автомобиль в первую очередь взял из-за вот этого:

(https://g-a.d-cd.net/6c6bd2s-960.jpg)

…в нем можно слона перевозить))) Обычный седан, я бы даже не поехал смотреть (ну если только не 2х дверный :Р) Т.ч. универсал решает ;)

Теперь какие планы у меня на это авто: хочу из него сделать машину на каждый день, чтоб не приходилось клянчить у папы или друга)) Первым делом восстановлю всю техническую часть, кузовом не знаю когда займу, но думаю и его сделать в идеале! По началу хотел все восстановить в оригинал, но увы В23E мне этого не даст, т.к. это механический впрыск и ключевое слово — "механический", т.е. мне кажется он уже серьезно изношен и аппетит у него будет солидный, а это уже авто нефига не на каждый день…я его буду настраивать и обслуживать дольше чем ездить. Поэтому его место займет электронный впрыск…наверно даже не буду тратить время на завод родного мотора (хотя спортивный интерес есть его завести). Ну раз уж ставить электронный впрыск, то и турбину тоже ;) я уже не могу ездить на атмосферных моторах)) Но все буду делать, чтобы ни чего не выделялось и выглядело по заводскому, т.е. при открытии капота картина не сильно изменилась (конечно все будет почище :Р):

(https://g-a.d-cd.net/62c6bd2s-960.jpg)

Все буде собирать на VOLVOвских запчастях…ни какого тюнинга (может только кулер универсальный будет)… Раз уж это 240я модель, то и лошадей в ней будет 240 ;) остальное все будет ПОЛНЫЙ сток, чтобы не особо выделяться :Р но можно было похулиганить)))

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=1QeqJjdEnd4#)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: plugandpray от 22 Июня 2015, 16:00:35
Классная вещь.
С приобретением.
Успеха в доведении до охрененности, у тебя это получается!
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 22 Июня 2015, 16:08:54
спасибо! но руки дойдут до нее пока не скоро  :(
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Mike_244 от 22 Июня 2015, 16:43:22
ну поздравляю с новой моделью !!!!! :)
если руки не дойдут - свисни - не откажусь забрать по цене велосипеда  ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Theo от 22 Июня 2015, 16:43:54
Поздравляю! Достойный выбор!
p.s.стекло пятой двери если будет нужно, пишите.  ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: СмирновСергей от 22 Июня 2015, 16:47:37
поздравлямс!....шЫкарный агрегат!...сколько же сил,терпения и налички надо на его воскрешение??)))все равно классный Вольво!!!
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: stress от 22 Июня 2015, 17:40:50
Поздравляю! Достойный выбор!
p.s.стекло пятой двери если будет нужно, пишите.  ;D

Стекло 5 двери есть))) благо маленький набор запчастей ему достался от меня)) а вот фары в хорошем состоянии интересуют,)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: 244 от 22 Июня 2015, 18:12:25
 ay ay ay
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Олег от 22 Июня 2015, 18:18:35
Очень интересная машина!
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Revoticfan от 22 Июня 2015, 19:50:27
 br br br ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Алексей от 22 Июня 2015, 20:04:55
Ну вот, наконец тебе в руки пришла настоящая сарайка .Поздравляю с покупкой az az az, но и велосипеды бывают и по 8 тыщ. евро б/у .  А с передними фарами проблема bu. Нижнию гайку крепления к кузову приходится обсверливать, прокручиваеися ука. Но ты может что нибудь придумаешь.Рад за тебя bs.
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Алексей от 22 Июня 2015, 20:16:31
Где - то в запасах, была фара в сборе с очками, не помню на какую сторону bw.
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Иваныч от 22 Июня 2015, 21:09:43
Сарай ay az
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 06:30:48
ну поздравляю с новой моделью !!!!! :)
если руки не дойдут - свисни - не откажусь забрать по цене велосипеда  ;D

спасибо! хорошо  ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 06:31:17
Где - то в запасах, была фара в сборе с очками, не помню на какую сторону bw.

да, от фар не отказался бы  :)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Константин940 от 23 Июня 2015, 07:15:39
Вот тебя колбасит :)
Поздравляю :)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 07:27:54
Спасибо!  :) а тебя с чем поздравить можно?))
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: nikolajs от 23 Июня 2015, 07:41:28
Интересная машина. Досталось ей конечно, но думаю ты ее подымешь!
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Revoticfan от 23 Июня 2015, 08:38:21
Вот тебя колбасит :)
Поздравляю :)
все правильно!))правильный кирпич)и ремонтируется кузов очень элементарно еще на 30 лет ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Volvette от 23 Июня 2015, 11:04:37
Пророчество сбылось ;D Volvovan купил 240, теперь будет лучшая 2ка на форуме :D
да и ник подходит Volvo van - Вольво фругон ))
Поздравляю, экземпляр достойный.
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: IIIYPAH от 23 Июня 2015, 13:44:19
 br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: plugandpray от 23 Июня 2015, 14:14:51
br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????
пайнэппл компетишн
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 15:17:17
Интересная машина. Досталось ей конечно, но думаю ты ее подымешь!
да, сделаю как надо  ;)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 15:17:38
Вот тебя колбасит :)
Поздравляю :)
все правильно!))правильный кирпич)и ремонтируется кузов очень элементарно еще на 30 лет ;D
+1...не +245  ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 15:18:16
Пророчество сбылось ;D Volvovan купил 240, теперь будет лучшая 2ка на форуме :D
да и ник подходит Volvo van - Вольво фругон ))
Поздравляю, экземпляр достойный.
спасибо!
от судьбы не уйдешь  bk
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 15:20:49
br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????

да) сокращенно GLT, полное имя GiLleTte...ЖИЛЕТ - ЛУЧШЕ ДЛЯ МУЖЧИНЫ НЕТ!  ;D ;D ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Revoticfan от 23 Июня 2015, 16:31:39
br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????

да) сокращенно GLT, полное имя GiLleTte...ЖИЛЕТ - ЛУЧШЕ ДЛЯ МУЖЧИНЫ НЕТ!  ;D ;D ;D
я свою гнилушка зову)))))кстати почему ты ее на драйве как 240 оформил?она же 245 bk
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 23 Июня 2015, 16:55:13
Хз, по вину в ГАИ пробивали, вылезла как 240  :)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Yurec от 23 Июня 2015, 18:40:45
отличный сарайчик ay уже представляю какие будут на ней всякие блестящие турбы шмурбы и ништяки ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: barracuda от 23 Июня 2015, 20:02:39
Володь,а чего ты здесь подписал 245? а на драйве 240? ты уж определись)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: barracuda от 23 Июня 2015, 20:04:02
хахахаха, мы с ЛЁёхой не сговаривались)
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: Serega64 от 23 Июня 2015, 20:22:46
Поздравляю с приобретением. И да, вдвойне приятно, что будет ещё одна двойка в отличном состоянии, с которой нужно будет брать пример. ay ay ay Я лично в этом не сомневаюсь.
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2015, 06:54:52
Володь,а чего ты здесь подписал 245? а на драйве 240? ты уж определись)
точно! щас поправлю...
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: sven от 24 Июня 2015, 08:18:01
Пророчество сбылось ;D Volvovan купил 240, теперь будет лучшая 2ка на форуме :D
ЩАСС   vik
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: IIIYPAH от 24 Июня 2015, 15:39:00
br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????

да) сокращенно GLT, полное имя GiLleTte...ЖИЛЕТ - ЛУЧШЕ ДЛЯ МУЖЧИНЫ НЕТ!  ;D ;D ;D
100%  ay ay
 ;D ;D ;D
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: plugandpray от 24 Июня 2015, 16:30:22
br br
имя дал
а то 760 - VOLVёнOк
740 - blue Boeing
а 240 - ????

да) сокращенно GLT, полное имя GiLleTte...ЖИЛЕТ - ЛУЧШЕ ДЛЯ МУЖЧИНЫ НЕТ!  ;D ;D ;D
100%  ay ay
 ;D ;D ;D
Gay Liberal Trotskist? ah
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2015, 17:23:17
 an Guy Love Turbo  vik
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: plugandpray от 24 Июня 2015, 18:24:43
an Guy Love Turbo  vik
don't get offended, i just like to give abbreviations preposterous stupid meanings))
Название: Re: VOLVO 240 wagon GLT
Отправлено: SlavaN84 от 24 Июня 2015, 18:48:27
an Guy Love Turbo  vik
don't get offended, i just like to give abbreviations preposterous stupid meanings))

Вы это, того, по внимательней!  ;D ;D ;D ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 20 Октября 2015, 07:14:12
Состояние кузова и планы на будущее…

Итак, начинаю "сериал" об этом автомобиле) Покупка 240 серии в планы не входила, но тут папа показал объявление о продаже данного авто и мы поехали его смотреть…Если бы продавался обычный седан, то я бы не поехал смотреть. Видать сказываются поездки по Европе, где основная масса катается исключительно на универсалах =)

Находился этот аппарат в 80км от нас…ждал он нас во дворе на полностью спущенных колесах:

(https://g-a.d-cd.net/386b56as-960.jpg)

По словам владельца у авто были какие-то проблемы с зажиганием и оно 3г уже не заводилось. Бегло осмотрел весь кузов, решил брать. Думали на веревки отвезем ко мне в бокс, но при первом нажатии на тормоз, понял что своим ходом не судьба тянуть, педаль в полу. ГТЦ шипит…потом покажу какие были еще проблемы с тормозами, посмеетесь))) Значит надо везти на эвакуаторе, на следующий день погрузили на прицеп и погнали…

(https://b-a.d-cd.net/86b56as-960.jpg)

При погрузке осмотрел немного днище, оно мне показалось более-менее живым, только коррозия на нишах багажника:

(https://d-a.d-cd.net/ac6b56as-960.jpg)

Та и колхозный фаркоп покрыт ржой…

(https://h-a.d-cd.net/b26b56as-960.jpg)

Далее дома уже повнимательней изучил кузов…Я оцениваю его состояние на 4 бала. Главное в нем, что авто без ДТП и кузов НЕ ремонтировался, т.е. не нужно будет что-то переделывать. Для 31 лет без должного ухода авто неплохо сохранилось…Двери только начали "цвести" снизу:

(https://a-a.d-cd.net/2a6b56as-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/666b56as-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/966b56as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/2e6b56as-960.jpg)

Пятую дверь тоже начала вздуваться в стандартных проблемных местах:

(https://e-a.d-cd.net/f16b56as-960.jpg)

Небольшая коррозия на порогах:

(https://a-a.d-cd.net/fe6b56as-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/40eb56as-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/fceb56as-960.jpg)

Капот тоже понемногу заразился этой болезнью:

(https://a-a.d-cd.net/60eb56as-960.jpg)

Внутри у ниш багажника только поверхностная коррозия, без откровенного гнилья:

(https://a-a.d-cd.net/f56b56as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/d6b56as-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/2b6b56as-960.jpg)

Под водительским ковриком тоже только все начинается:

(https://h-a.d-cd.net/8aeb56as-960.jpg)

Явную гниль я нашел только внизу арки левого колеса:

(https://a-a.d-cd.net/4eb56as-960.jpg)

…и на полу заднего сиденья за водителем:

(https://b-a.d-cd.net/54eb56as-960.jpg)

Подкапотка, лонжероны и другие силовые элементы в прекрасном состоянии…

(https://f-a.d-cd.net/76eb56as-960.jpg)

Конечно в первую очередь хотелось бы сделать кузов, но на него у меня пока что нет времени и финансов(( Мне сейчас главное привести в идеал всю техническую часть, а это: мотор, тормоза, подвеска, трансмиссия (хотя бывший хозяин утверждал, что КПП замененная и она в отличном состоянии). Покопавшись в автомобиле принял решение, что кузов тоже будет восстанавливаться в идеал…скорей всего тем летом, щас к зиме авто надо поставить на колеса, чтобы было на чем ездить)) Вообще когда я взял авто, то планировал просто рублей за 100 привести его в рабочее состояние и ездить на нем не особо жалея его, но чет у меня так не получается и меня опять куда-то понесло)))) Да, стока не будет, но я постараюсь на 90% сохранить аутентичность данного авто, по крайне мере внешне и внутренне…если что-то будет меняться, то в стиле 80-90х годов. Машинка будет чуть быстрей ехать ;) т.ч. этот "дедуля" еще даст жару современным кредитным одноразовым "стаканчикам" :Р Уже много что куплено и разобрано, я в очередной раз офигел от шведской сборки, вскоре все расскажу и покажу…будет интересно ;)

p.s. если я с Вольвёнком зарекся не считать бюджет на переделку, то тут я буду считать каждый болтик, как выеду на нем, то остановлю счетчик и подсчитаю во сколько мне встала техническая часть…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 16 Ноября 2015, 07:21:11
Состояние тормозов…

Теперь расскажу, почему машину тащили на эвакуаторе…все дело в тормозах! Их нет…точнее они стоят, но это только железки)))

Когда первый раз нажал на тормоз, то педаль упала в пол…при повторных нажатиях был отчетливо слышен "пшшш-пшшш" со стороны ГТЦ. Уже в боксе была изучена вся тормозная система:

Начну пожалуй с переда…Снял переднее левое колесо и обнаружил что у меня НЕ вентилируемые тормозные диски и соответственно суппорта под них. Расстроился, поспрашивал у знающих людей, мне сказали, что быть такого не может: "Авто комплектации GLT (тип спортивная версия), с передним спойлером…на нем должны быть вентилируемые тормоза!"…а нееет:

(https://a-a.d-cd.net/96a321as-960.jpg)

Мне очень понравилось наличие одной направляющей с пружинкой)) видать старый владелец как мог убирал неподрессоренные массы, чтоб рулежка была получше))) Колодки походу пора менять…или еще побегают?

(https://g-a.d-cd.net/76a321as-960.jpg)

Снял суппорт… на удивление все легко открутилось, кроме тормозных трубок, пришлось перекусить…

(https://g-a.d-cd.net/c2a321as-960.jpg)

Далее снял правое колесо…И О ЧУДО! — ВЕНТИРИЛУЕМЫЙ ДИСК и суппорт…

(https://f-a.d-cd.net/26a321as-960.jpg)

Снял и его…теперь можно сравнить оба суппорта…

(https://f-a.d-cd.net/f2a321as-960.jpg)

Теперь перейдем к задним тормозам…там сразу заметно облегчение диска…

(https://c-a.d-cd.net/4ca321as-960.jpg)

Походу была сделана балансировка тормозной системы! А вы как хотели? Авто за 200км/ч гоняет постоянно и чтобы не было вибрации, была подрезана шпилька в нужном месте, на нужную длину…

(https://d-a.d-cd.net/42a321as-960.jpg)

Ну и дабы еще немного скинуть неподрессоренные массы, старый владелец решил не ставить колодки…толку от них? только пищат…

(https://e-a.d-cd.net/6ca321as-960.jpg)

С правой стороны все аналогично, только облегчение диска нет, но не забывайте, спереди на этой стороне стоял вентилируемый диск…я думаю это не просто так и конфигурация тормозов затачивалась под какой-нибудь трек чтобы на торможении ввинчивать в повороты…

(https://g-a.d-cd.net/aa321as-960.jpg)

А как выдумаете выполнен регулятор тормозных усилий? Wilwood? Нееее…пара ударов молотка и усилия идеально отрегулированы…

(https://h-a.d-cd.net/3ca321as-960.jpg)

Так что такие вот у меня тормоза…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 16 Ноября 2015, 07:23:08
Закупка запчастей №1…

Начал потихоньку тариться запчастями…т.к на машине ВСЯ оптика битая, то решил начать с нее…

(https://f-a.d-cd.net/2c30b1as-960.jpg)

Приобрел передние фары б/у, заодно заказал вискомуфту с крыльчаткой. Моторчик стеклоочистителей был приколхожен от советского автопрома, поэтому приобрел и его. ГУР в машине не работал, этому свидетельствовало отсутствие ремня и шлангов ГУРа + ко всему в шкив насоса был вкручен болт таким образом, что шкив вообще не крутился! короче заказал и его… За запчасти БОЛЬШОЕ спасибо Максу (volvomaks) все мне нашел и отправил из Мурманска ;)

(https://b-a.d-cd.net/c430b1as-960.jpg)

Задняя оптика тоже битая:

(https://h-a.d-cd.net/7230b1as-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/6988b1as-960.jpg)

Ее я заказал новую с белым стеклом поворотника:

(https://f-a.d-cd.net/bfd0b1as-960.jpg)

Даже не лазя под машину и не дефектуя ходовку я заказал АБСОЛЮТНО ВСЕ сайлент блоки, ступичные и опорные подшипники! Состояние тормозов мне показали, что именно так надо делать…и как оказалось не зря)) Сайлент блоки брал в основном самые дешевые фирмы GP или как ее называют Gavno Parts))) У нас в клубе VCR уже ведутся переговоры по изготовлению полиуретана на 2,7,9 серии VOLVO и скоро будут изготовлены, но времени ждать нет, поэтому заказал что подешевле, потом поменяю)) Так же заказал новые поршня в суппорта, колодки, диски, шланги…

И по случаю приобрел выпускной коллектор от VOLVO 940, или как его называют америкосы: exhaust manifold 90+. И купил турбину))) да-да, вагон будет турбовым :Р не могу я на атмосферках ездить)) Позже расскажу о конфигурации мотора, который буду собирать…

(https://e-a.d-cd.net/630b1as-960.jpg)

Для затравки скажу, что турбина TD04HL-16T от VOLVO 850R :Р

(https://d-a.d-cd.net/f230b1as-480.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 16 Ноября 2015, 07:25:05
Закупка запчастей №2…

Продолжаю складировать запчасти…эту посылку я привез еще летом, когда ездил на Вольвёнке в Швецию) Остановившись в Москве нашел неплохую разборку по этим динозаврам, приехал туда в 21ч и до 4 утра разбирал одну 240 =) Спасибо другу Петику (stress) за транспорт и помощь в разборе, а также Лёхе (Кулибину) за отличный склад запчастей ;) Весь груз привез на Львёнке, за что и ему спасибо)))

(https://b-a.d-cd.net/5a19f1as-960.jpg)

Вот сколько он всего увез)))

(https://a-a.d-cd.net/ba19f1as-960.jpg)

И вот что туда вошло:

— ПОЛНОСТЬЮ ВЕСЬ кондиционер (печка с испарителем, компрессор с крепление, все шланги и магистрали, осушитель, конденсатор с вентилятором). У нас на югах климат жаркий, летом без кондюка тяжко, вот и решил что в 245 он должен быть!
— Передние суппорта под вентилируемый диск, один не открутился, взял вместе со стойкой))
— Торпеда высокая в приличном состоянии и куча, куча салонного пластика…
— Пластиковое корыто под АКБ
— Насос ГУРа, на всякий случай еще один взял.
— Трамблер с оригинальными ВВ проводами =)
— Катушка зажигания
— Корпус воздушного фильтра с дизельной версии
— Проводка под мозги LH 2.4…уже тогда я решил, что вместо механического инжектора будет электронный.
— Перегородка моторного щита под проводку и с креплениями для блоков управления
— ОРИГИНАЛЬНЫЕ дополнительные приборы…считается большой редкостью + подиумы под них

(https://c-a.d-cd.net/8e19f1as-960.jpg)

Также в Швеции на выставке Vallakra 2015 купил стекла для передних поворотников…сразу их отдал парням и они затянули их броней (пленкой)

(https://f-a.d-cd.net/a119f1as-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 16 Ноября 2015, 07:27:13
Скинул мотор, планы на новый двигатель…

Принялся разбирать авто…скинул капот, одному было трудновато, но я справился. На 7,9 серии все-такие это дело продуманней и на петлях имеются упоры…

(https://a-a.d-cd.net/e09309as-960.jpg)

Далее снял все навесное и ГБЦ, о ней я расскажу отдельно. Вообще про ГБЦ я проделал целую исследовательскую работу и сделаю отдельный отчет! Так же снял телевизор…

(https://e-a.d-cd.net/e49309as-960.jpg)

С помощью лебедки выдернул блок, он в принципе в ОТЛИЧНОМ состоянии, даже следы хона присутствовали.

(https://f-a.d-cd.net/8b1309as-960.jpg)

Теперь моторный отсек пустой. Особо внимательные уже заметят что я поменял одну секцию моторного щита, поставил кондиционерную печку, поменял корыто для АКБ и примерил корпус воздушного фильтра с дизельной версии…

(https://a-a.d-cd.net/149309as-960.jpg)

Мотор решил собирать другой, хочется что-то помощней, хотя и в родном было 140 л.с, но он мех. инжектор. Итак, мотор будет турбовым! Низ один в один как на Вольвёнке, т.е. с запасом на 300+ л.с. Блок будет от 940турбо (B230FK 95г.), за блок спасибо другу Петьке (stress), который продал мне его за символические 230р)) так же он мне продал блок B200G тоже за символические 200р, чтобы я из 2х собрал один хороший. Наперед скажу что так и вышло)) Вот с этим блоком буду возиться :Р

(https://d-a.d-cd.net/171309as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/3f1309as-960.jpg)

Вскоре расскажу об этом блоке…шведы меня в очередной приятно удивили ;) Будет интересно…

Далее:
— ГБЦ будет 8кл, оставлю родную (405), хотя и лежит в загашнике 16кл) Но принципиально остаюсь на 8кл, т.к. эта головка МЕГА надежная, при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана, 8кл более стойка к детонации, + это нефига не дефицит и стоит гораздо дешевле чем 16кл. И для моих целей ее хватит за глаза…
— распредвал VX3
— выпускной коллектор VOLVO 940турбо
— турбина TD04HL-16Т от VOLVO 850R
— мозги Jetronic LH 2.4. от VOLVO 940турбо (B230G безлямбдовые) с легким чипом
— форсунки турбовые (зеленые)
— впускной коллектор тоже оставлю родной! Может это будет ошибкой, но некоторые америкосы и шведы специально переходят на такой коллектор, у него больше ресивер и толще ранера, возможно потеряю немного мощи, но мне хочется, чтобы под капотом было минимум изменений, чтобы примерно вот так все и осталось:

(https://e-a.d-cd.net/a89309as-960.jpg)

Вообще все буду собитать из комплектующих VOLVO, единственное, поставлю универсальный интеркулер и пайп сделаю по своему. Конечно можно было бы поставить и родной интеркулер, но не хочу нагромождать телевизор, а так кулер аккуратно должен встать за бампер ;)
На выходе хочу получить что-то около 220-240 л.с. Мощность будет ограничена производительностью форсунок (300мл). Конечно можно поставить другие, но мне кажется для повседневного авто больше и не надо, та и принципиально хочу остаться на МКПП М46 (с кнопкой)…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Stinger от 16 Ноября 2015, 08:12:27
Вообще все буду собитать из комплектующих VOLVO, единственное, поставлю универсальный интеркулер и пайп сделаю по своему. Конечно можно было бы поставить и родной интеркулер, но не хочу нагромождать телевизор, а так кулер аккуратно должен встать за бампер ;)
На выходе хочу получить что-то около 220-240 л.с. Мощность будет ограничена производительностью форсунок (300мл). Конечно можно поставить другие, но мне кажется для повседневного авто больше и не надо, та и принципиально хочу остаться на МКПП М46 (с кнопкой)…
мне очень интересно как ты все это будешь настраивать, собственно как будет чиповатся мозг и все это дело настраиваться, если все пройдет успешно ябывдул и в свой мотор по больше )
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: IIIYPAH от 16 Ноября 2015, 10:00:49
Вообще все буду собитать из комплектующих VOLVO, единственное, поставлю универсальный интеркулер и пайп сделаю по своему. Конечно можно было бы поставить и родной интеркулер, но не хочу нагромождать телевизор, а так кулер аккуратно должен встать за бампер ;)
На выходе хочу получить что-то около 220-240 л.с. Мощность будет ограничена производительностью форсунок (300мл). Конечно можно поставить другие, но мне кажется для повседневного авто больше и не надо, та и принципиально хочу остаться на МКПП М46 (с кнопкой)…
мне очень интересно как ты все это будешь настраивать, собственно как будет чиповатся мозг и все это дело настраиваться, если все пройдет успешно бывдул и в свой мотор по больше )
и я тоже
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 16 Ноября 2015, 15:26:53
обо всем я расскажу ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 22 Ноября 2015, 18:13:01
Вова,ты там о ЭБУ мозги Jetronic LH 2.4. от VOLVO 940турбо (B230G безлямбдовые) с легким чипом не ошибся?В230G атмосферник...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 22 Ноября 2015, 21:20:30
букву К не дописал  bk
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 23 Ноября 2015, 09:39:02
 az
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Ноября 2015, 07:12:10
Раскидал переднюю подвеску, ее состояние…

Теперь расскажу Вам в каком состоянии была передняя подвеска. Покупая авто я особого внимание на нее не обращал, т.к. понимал, что там будет хлам полнейший. Поэтому не лазя в нее сразу заказал абсолютно все сайлентблоки, подшипники (опорный, ступичный)…Залез под авто и вот что я там увидел:

(https://c-a.d-cd.net/83d649as-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/d3d649as-960.jpg)

Стойка стабилизатора:

(https://a-a.d-cd.net/33d649as-480.jpg)

Мне очень понравилось решение упора рейки в виде бруска деревяшки, сразу видно: "ТУТ БЫЛИ РУССКИЕ" =)

(https://f-a.d-cd.net/57d649as-960.jpg)

Глядя на болты, гайки думал что без чей-нибудь матери тут не обойтись…кстати уже видно состояние сайлентблока…

(https://e-a.d-cd.net/5fd649as-960.jpg)

Но я ошибался…залил все резьбы ВДшкой и без особых напрягов все открутил…вот вам 30летний болт VOLVO ;)

(https://b-a.d-cd.net/97d649as-960.jpg)

Состояние сайлентблоков подтвердило мои догадки: в подвеску ни кто не лазил и ни че не меняли, поэтому там 30летний оригинал:

(https://h-a.d-cd.net/a03649as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/2c3649as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/bc3649as-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/a3649as-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/6a3649as-960.jpg)

Рычаги в приличном состоянии:

(https://e-a.d-cd.net/d43649as-960.jpg)

А вот балке полный капстец:

(https://h-a.d-cd.net/a83649as-960.jpg)

Не понимаю, как на ней мотор стоял?! Под опорами подушки металл весь потрескался…это не краска потрескалась, а металл буквально придавило внутрь, если по нему стукнуть молотком, то этот кусок выпадет О_о Балку под замену…

(https://h-a.d-cd.net/103649as-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/283649as-960.jpg)

Стойки тоже таили в себе сюрприз…одна была вареная. Я так понял старый владелец сорвал резьбу или гайку профукал, короче гайка вообще не родная и ввареный элемент тоже.

(https://a-a.d-cd.net/b63649as-960.jpg)

Аккуратно разрезал стойку и обнаружил ОРИГИНАЛЬНЫЙ амортизатор. По началу подумал "Не фига себе шток…", но нет, меня просветили, оказывается это спортивный амортизатор перевернутого типа (напомню, комплектация у авто GLT). Покачал амортизаторы, они вполне еще живые! Шток хорошо возвращается назад…пока менять их не буду, та и денег особо нет

(https://c-a.d-cd.net/1e3649as-960.jpg)

Глядя на гайку шаровой, думал, что тут точно без матюков или болгари не обойтись. Но опять все разобралось без труда несколькими ударами молотка =)

(https://d-a.d-cd.net/763649as-960.jpg)

Теперь авто без подвески и мотора:

(https://c-a.d-cd.net/add649as-960.jpg)

Буду воскрешать…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Ноября 2015, 07:13:25
Закупка запчастей №3…

Очередная закупка нужностей:

(https://f-a.d-cd.net/9f59c9as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/5b59c9as-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/60d9c9as-960.jpg)

Вот что вошло в эту посылку:

— Зеркала заднего вида нового образца (они мне больше нравятся визуально)
— Новые задние тормозные диски и колодки
— Кожух ремня ГРМ, на 245 он будет закрыт, авто будет каждый день эксплуатироваться, надо ремень защитить…
— Топливная рейка старого типа (загнутая)…была идея ее внедрить, но скорей всего не понадобиться…
— Кожух вентилятора, чтобы теплосъем был максимально эффективным и чтобы все было максимально по заводскому…
— 2 приборки под эл. спидометр…из 2х сделаю одну хорошую…
— Рулевой вал с карданчиками
— Рулевая рейка для ГУРа под переборку
— Рулевые тяги
— Крышка маслозаливной горловины — старого образца (хром)…пластиковые постоянно потеют.
— Теплоэкраны для ВВ проводов…от турбины будет жар, надо ВВ защитить, и опять же заводская запчасть
— Заводские распорки между стаканами и моторным щитом
— Усилительные блины под стаканы
— Салонная проводка под мозги LH2.4
— Бачок омывателя с дизельного универсала (с 2мя насосами). Вместо родного бачка у меня встанет корпус воздушного фильтра, т.ч. бачок придется перенести в другое место, постараюсь это сделать по заводскому как в дизельном варианте…

Попутно заказаны новые передние тормозные диски с колодками, ремкомплекты для суппортов, тормозные шланги, новая поршневая, все сальники и прокладки для мотора, вкладыши, ремни, ролик и еще дофига всего.

А еще приобрел 3й ряд сидений вместе с обшивкой багажника =) Т.ч. универсал можно будет трансформировать в 7 местный)

(https://g-a.d-cd.net/70d9c9as-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Ноября 2015, 07:18:09
Как шведы собирают моторы и что такое детонация…

Итак, как вы помните, Петя за символическую сумму продал мне свой старый мотор:

(https://e-a.d-cd.net/239ed9as-960.jpg)

Этот блок стоял на его "брюнетке" www.drive2.ru/r/volvo/4062246863888259835/ БЖ он опять не ведёт, но это его дело… Так вот, мотор прошел далеко за 300 000км, может даже и пол ляма, точно сказать сложно. Лишь одно я точно знаю: последнее время ему доставалось по полной! А это выкручивание давления, отжег резины, езда с минимумом масла и эксплуатация на воде))) Кстати этот блок стал главным героем в нашем тесте ;)

http://www.youtube.com/watch?v=_HxvfRhgwjc

В один прекрасный момент свеча зажигания поставила ему жирный лайк за давление 1.2 =)

(https://b-a.d-cd.net/51f1d9as-480.jpg)

Был еще прогар прокладки ГБЦ (фото не осталось(( ) Но мотор не собирался умирать! А был заменен по причине моей финансовой трудности, пришлось слить свои ништячки другану.

Итак, настал момент вскрыть "пациента" и сделать дефектовку. Честно говоря, не думал особо вкладывать в мотор, хотел просто кольца, сальники поменять и все…чтоб хватило на 100 000км. Но увы, не получится…
Скинул поддон, сразу видно качественное масла))

(https://d-a.d-cd.net/4b9ed9as-960.jpg)

На блоке та же песня…

(https://f-a.d-cd.net/139ed9as-960.jpg)

Шатунные вкладыши стерты до меди!

(https://b-a.d-cd.net/bb9ed9as-960.jpg)

А вот дальше я офигел  ai коренные вкладыши как новые! Блок до меня ни разу не вскрывался!

(https://a-a.d-cd.net/279ed9as-960.jpg)

Замерил зазор на всех шейках, везде он идеален!

(https://c-a.d-cd.net/185ed9as-960.jpg)

Поближе…номера шеек пронумерованы:

(https://b-a.d-cd.net/6f9ed9as-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/305ed9as-960.jpg)

Нульцевые вкладыши:

(https://f-a.d-cd.net/5c5ed9as-960.jpg)

Отвечаю: нульцевые)))

(https://h-a.d-cd.net/7c5ed9as-960.jpg)

На цилиндрах слабо виднеется хон…по моему опыту такое состояние при пробеге около 500 000км

(https://f-a.d-cd.net/225ed9as-960.jpg)

Так же имеются следы коррозии…

(https://a-a.d-cd.net/e25ed9as-960.jpg)

Ради интереса решил взвесить поршневую…

(https://c-a.d-cd.net/fa5ed9as-960.jpg)

…и офигел2!  ai

(https://d-a.d-cd.net/9e5ed9as-960.jpg)

Как Вам развесовочка?! Это РЕАЛЬНО 4 разных поршня без какого-либо читерства! (например одна и та же поршневая под разными углами или подгонка веса…)
Ладно, снял шатуны и решил их взвесить отдельно…офигел3!  ai

(https://e-a.d-cd.net/d15ed9as-960.jpg)

Четко видно что разница значительно больше! Это свидетельствует о том что на заводе ищут пару поршень/шатун и делают комплекты, чтобы на одном моторе поршневая была одинакового веса!

Далее начал изучать поршня…мое внимание сразу привлек поршень второго цилиндра. Помните лайк от свечи?)) мне кажется куски этой свечи долго прессовались поршнем, т.к. ГБЦ точно также была побита:

(https://a-a.d-cd.net/8a5ed9as-960.jpg)

Куски конечно же вылетели в выпускной канал, по пути наверняка еще побили крыльчатку турбины))) только тссс Петику не говорите)) а то щас распереживается за свою турбину)))

Продолжаем изучать этот поршень…и видим хорошую трещину между кольцами…кстати, отчетливо видно что маслосъмных уже нет))) сточены под основание…

(https://c-a.d-cd.net/6a5ed9as-960.jpg)

Чуток провернул поршень и нашел еще такую же трещину…начал протирать ее руками и кусочек поршня зашевелился  ai Короче это кусочек выпал))) Вот к чему ведет детонация, к разрушению поршней…

(https://b-a.d-cd.net/7a5ed9as-960.jpg)

Так что не получится у меня отделаться заменой колец и сальников)))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Revoticfan от 24 Ноября 2015, 08:23:45
 bw Вова,походу бюджет то не хилый будет даже без кузовни....
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Stinger от 24 Ноября 2015, 08:36:22
интересно от чего корозия
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Volvette от 24 Ноября 2015, 08:40:54
Странно, у меня на 240 93 года ( не GLT ), так же был рыжий амморт, толстый шток. Тоже менял подвеску, и так же оставил его на месте, так как он был почти в идеале. Намного лучше Kayaba которую я купил
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Ромарио от 24 Ноября 2015, 08:49:28
нет слов  az  bf
а львенок что? на улице ночует???
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: nikolajs от 24 Ноября 2015, 10:52:55
Брусок под рейкой - то для преднатяга ))) Там всегда мокро, значит дерево набухшее )))
Сайленты по ходу все родные еще... Я тоже был удивлен, когда ходовку менял. Все оригинальное еще стояло. Аморты только меняные были. Зад с Жигуля, перед прокачанные оригинальные "синие". С балкой жесть, впервые такое вижу. Даже не ожидал такого подвоха.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 24 Ноября 2015, 15:39:49
Бюджет не важен, главное - процесс az
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Ноября 2015, 16:09:39
bw Вова,походу бюджет то не хилый будет даже без кузовни....

да, денег много уйдет  :( но я не жалею  :)

интересно от чего корозия

хранился в подвале около года  bk

нет слов  az  bf
а львенок что? на улице ночует???

Ночевал! щас в гаражике спит  :)

Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Revoticfan от 24 Ноября 2015, 16:47:20
Бюджет не важен, главное - процесс az
как это не важен?))))еще как важен,без денег то как процесс продвигать???? bk потом Вова такой человек,он плохо делать не будет,и из гомна тоже,поэтому бюджет будет не хилый 100%
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 24 Ноября 2015, 19:41:25
Ты ведь  о бюджете не особо думал. Главное процесс. 
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Revoticfan от 25 Ноября 2015, 08:47:00
Ты ведь  о бюджете не особо думал. Главное процесс.
как же не думал????если считай гольфа 10го года поменял на вольво 84го и даже денег не осталось ;D ;D ;D)если бы мне продавать нечего было ну я про гольфа я бы и не стал впрягаться в затею с 245...
а у Володи еще круче  подход он вообще все разобрал ;D
300.000р это самый минимум который Вова положит ,чтобы сарайку сделать
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: nikolajs от 25 Ноября 2015, 11:12:06
Меня родители до сих пор простить не могут, что свежую Нэксию слил. И в итоге 78-года тачку купил. Но, часть денег ушла на другие погашения и приобретения, поэтому ремонт кузовщины у меня под бооольшим вопросом. Что сейчас 300000? Треть на кузов, треть на мотор, остальное на остальное )))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Константин940 от 25 Ноября 2015, 12:31:44


как же не думал????если считай гольфа 10го года поменял на вольво 84го и даже денег не осталось ;D ;D ;D)если бы мне продавать нечего было ну я про гольфа я бы и не стал впрягаться в затею с 245...
Ну ты давай тоже не преувеличивай...)
Не весь бюджет гольфа ушел в сарай :)

Tapatalk

Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 25 Ноября 2015, 17:01:18
Да, не прибедняйся, тебе один перекрас с слесаркой обошёлся в 200000 рублей+диски, резина, т. д и т. п. Да и вообще хозяин - барин, что захочет, то и сделает az. Тем более, на себе любимом, не стоит экономить bs.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Revoticfan от 25 Ноября 2015, 17:06:31


как же не думал????если считай гольфа 10го года поменял на вольво 84го и даже денег не осталось ;D ;D ;D)если бы мне продавать нечего было ну я про гольфа я бы и не стал впрягаться в затею с 245...
Ну ты давай тоже не преувеличивай...)
Не весь бюджет гольфа ушел в сарай :)

Tapatalk
больше половины точно!в общей сложности,с колесами+резина(2 комплекта с восстановлением) и запчастями по кузову +запчастями на ходовку итд + сама 245 (80.000р)+200.000 работы по кузову,уже почти 300 :) больше 300.000р точно и это без мотора, другая часть ушла на раздачу долгов...Ничего не преувеличиваю!Барракуда объявится подтвердит какие у меня расходы были на сарай...
ps тоже не жалею совершенно,я просто к тому,что дешево никак не получится со старой машиной
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 25 Ноября 2015, 20:08:15
Не, ты 80000 не считай  bt. Ты считай восстановление.А жалеть то не о чем.Тем более для себя любимого.( Я тоже может накоплю и восстановлю 265- тую 80 г. в. с американской оптикой.)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Константин940 от 25 Ноября 2015, 22:38:17
это без мотора, другая часть ушла на раздачу долгов...Ничего не преувеличиваю!
Ну так долги никак вроде не касаются твоего проекта восстановления :)))
Вот в 300+ поверю, в 600 не верю - она у тебя полететь должна была в таком случае )
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: barracuda от 26 Ноября 2015, 00:22:40
на все запчасти,..уясти, 2 комплекта колёс,расходники/жижи ..уижи ушло примерно ещё 120+/-130рублей. ну вот считайте 80+200+120=400+
Можно было взять новый Логан к примеру в средней комплектации.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: nikolajs от 26 Ноября 2015, 06:56:14
А накуй он нужен? ))) тот Логан...
Не, мы легких путей не ищем!
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: ддт от 26 Ноября 2015, 07:53:35
Логан-шмоган,на него смотреть тОшно  ak
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Stinger от 26 Ноября 2015, 08:05:01
навсе запчасти,..уясти, 2 комплекта колёс,расходники/жижи ..уижи ушло примерно ещё 120+/-130рублей. ну вот считайте 80+200+120=400+
Можно было взять новый Логан к примеру в средней комплектации.
Это только если комплекты колес как у меня лето тогда да 120/130 а так ты дели на три )
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: barracuda от 26 Ноября 2015, 13:34:07
не понял,про деление на три bw
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Stinger от 26 Ноября 2015, 14:32:56
не понял,про деление на три bw
комплект колес 20-30 тысяч потолок а ты пишешь 120/130
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 26 Ноября 2015, 15:09:26
Расходники и жижи читай полностью.... Вообщем решили, что дешевле 300000 рублей Володя ''перевозчик'' не восстановит bv bw
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: barracuda от 26 Ноября 2015, 15:11:28
не понял,про деление на три bw
комплект колес 20-30 тысяч потолок а ты пишешь 120/130
перечитай моё сообщение ещё раз. я упомянул не только колёса. да и Алёшины комплекты получились дороже 30ти тысяч за каждый,так что так.  bm
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Stinger от 26 Ноября 2015, 15:33:00
не понял,про деление на три bw
комплект колес 20-30 тысяч потолок а ты пишешь 120/130
перечитай моё сообщение ещё раз. я упомянул не только колёса. да и Алёшины комплекты получились дороже 30ти тысяч за каждый,так что так.  bm
жижу упомянул? жижа 5-6 еще, откуда такие суммы то?
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: barracuda от 26 Ноября 2015, 16:11:46
ооох,как тяжко разжовывать.мне лень перчеслять детальний список всего,почти про всё написано У Ревотика в БЖ, читаешь всё равно не внимательно. Запчасти/дополнительные акссесуары,(запчасти в те 200штук не входят,если ты не понял ещё) два комплекта колёс с новой резиной, и жижи смазки и т.д. не самые дешёвые кстати говоря. +ещё разного рода мелочуга. Ты приезжаешь на встречи, спроси у Алёши в следущий раз, или у меня, он или я объясним на попугаях тогда)))) откуда откуда? оттуда.....
перечитай его БЖ ещё раз,поприценяйся если не веришь, и т.д. что тебя так удивляет?
по запчастям кстати, не самые дорогие варианты были выбраны,некоторые позиции достаточно бюджетные были,а если прям всё самое брендовое покупалось бы, то сумма перевалила бы и за 150+ ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Revoticfan от 27 Ноября 2015, 00:57:41
не понял,про деление на три bw
комплект колес 20-30 тысяч потолок а ты пишешь 120/130
перечитай моё сообщение ещё раз. я упомянул не только колёса. да и Алёшины комплекты получились дороже 30ти тысяч за каждый,так что так.  bm
жижу упомянул? жижа 5-6 еще, откуда такие суммы то?
колеса купил гемини за 20 + восстановление с покраской еще столько же почти обошлось 18 вроде ибо они убитые в хлам были,сам лохонулся что такие купил еще и по такой цене,причем у форумчанина bk и это без резины пирели шиповки новые 205 55 16 забыл сколько отдавал за нее   + галакси купил за 10.000 + 16.000 восстановление + комплект китайской резины новой 225 50 16 уже забыл сколько она стоила ну пусть 12.000р  я еще проставки покупал гайки  да точно 100ка только на колеса ушла Ну + -
Вова!Прости за флуд)))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 06 Января 2016, 17:19:08
Закупка запчастей №4…

Еще немного прибарохлился…все пришло с Москвы:

Заказал передние стойки, если помните, у меня одна была вареная, а на другой "ухи" под крепление тормозных шлангов отломаны. Эти тоже в печальном состоянии, но главное в рабочем!

(https://a-a.d-cd.net/9383f3as-960.jpg)

Так же купил задний диван, мой уже потрепанный сильно…этот еще не вскрывал))) стоит как мумия))

(https://a-a.d-cd.net/7243f3as-480.jpg)

И пришел задний мост нового образца под эл. спидометр ;)

(https://c-a.d-cd.net/5a43f3as-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/ee43f3as-960.jpg)

Скоро уже восстановление…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 06 Января 2016, 17:24:26
Восстановление передней подвески…

Итак, начинаем процесс восстановления…как Вы помните, перед был мягко говоря в плохом состоянии, особенно балка, ее я заменил и собрал весь чермет в кучку:

(https://c-a.d-cd.net/9d4a8bas-960.jpg)

И с stressом повезли все на песочку…результат после пескоструйки:

(https://a-a.d-cd.net/234a8bas-960.jpg)

А затем все это покрасили порошковой краской ;) Цвет выбрали необычный — серый МЕТАЛЛИК =) Примерно в таком цвете вижу кузов своего универсала:

(https://a-a.d-cd.net/5b4a8bas-960.jpg)

Камера цвет искажает, на самом деле он серый

(https://h-a.d-cd.net/c74a8bas-960.jpg)

Часть покрашенных деталей:

(https://h-a.d-cd.net/374a8bas-960.jpg)

Болты прошли химическую обработку:

(https://a-a.d-cd.net/f74a8bas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/20ca8bas-960.jpg)

И начался процесс сборки…запрессовал новые сайлентблоки:

(https://a-a.d-cd.net/d0ca8bas-960.jpg)

И установил на место, но фото пока старые крепежные болты, я их потом поменял на болты из нержавейки и каждый болтик закручивал на смазку…

(https://a-a.d-cd.net/48ca8bas-960.jpg)

Вот и балка на месте:

(https://h-a.d-cd.net/98ca8bas-960.jpg)

Рычаги тоже с новыми сайлентблоками:

(https://e-a.d-cd.net/d4ca8bas-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/acca8bas-960.jpg)

Перед почти готов:

(https://g-a.d-cd.net/42ca8bas-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/aca8bas-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/6ca8bas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 07 Января 2016, 15:49:08
Восстановление передних стоек…

Итак, недавно приобретенные стойки были отпесочены и покрашены порошком:

(https://d-a.d-cd.net/a0f64bas-960.jpg)

Состояние стоек не очень, коррозия сильно их поела, поэтому присутствуют раковины…но главное, что дальше уже гнить не будет…

(https://d-a.d-cd.net/48f64bas-480.jpg)

Пыльники амортизатором все потресканные, поэтому взял альтернативу из ВАЗовских запчастей, а именно от заднего амортизатора 2108…подходят отлично!

(https://d-a.d-cd.net/98f64bas-960.jpg)

И собрал стойки, амортизаторы оставил родные 84г))… напомню, они перевернутого типа, аля спорт…та и состояние вполне рабочее, пружины тоже покрашены порошком…опорные подшипники новые. Вот восстановленный комплект в сравнении с тем что стояло:

(https://f-a.d-cd.net/38f64bas-960.jpg)

Далее, новая шаровая опора:

(https://c-a.d-cd.net/64f64bas-960.jpg)

И корпус ее отпесочен и покрашен порошком:

(https://d-a.d-cd.net/54f64bas-960.jpg)

В сборе:

(https://e-a.d-cd.net/c5f64bas-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/4cf64bas-960.jpg)

У меня будут стоят родные "растяжки" стаканов к моторному щиту, вроде как для них нужны дополнительные блины…они были найдены, отпесочены и покрашены порошком:

(https://a-a.d-cd.net/d4f64bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/8cf64bas-960.jpg)

Все! стойка на месте:

(https://a-a.d-cd.net/ecf64bas-960.jpg)

Термоэкран тормозного диска отпесочен и покрашен порошком:

(https://b-a.d-cd.net/fcf64bas-960.jpg)

Установлен на болты из нержавейки и фиксатор резьбы…

(https://g-a.d-cd.net/9af64bas-960.jpg)

Затем стал перебирать ступичный подшипник:

(https://c-a.d-cd.net/46f64bas-960.jpg)

Все почистил, выбил старые обоймы:

(https://f-a.d-cd.net/16f64bas-960.jpg)

Запрессовал новые:

(https://c-a.d-cd.net/aef64bas-960.jpg)

И все собрал со смазкой ликви молли (осталась от одного субариста =))

(https://c-a.d-cd.net/95f64bas-960.jpg)

Ступица на месте:

(https://c-a.d-cd.net/9ef64bas-960.jpg)

И новый вентилируемый тормозной диск:

(https://b-a.d-cd.net/d1f64bas-960.jpg)

Все готова! Правда на восстановленном днище это бы смотрелось куда лучше, но это летом ;)

(https://g-a.d-cd.net/99f64bas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Serega64 от 07 Января 2016, 18:24:38
Вот и я хотел спросить про кузов, но постеснялся ah ;D

А в остальном у тебя - как обычно  ay ay ay
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 08 Января 2016, 09:02:41
 ay az
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Вовчик от 08 Января 2016, 12:35:56
У Володи все как всегда  ay ay ay ay ay
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: AlexeyVolvo от 08 Января 2016, 17:39:11
Сцепление тросовое оставишь?
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: dgon1961 от 08 Января 2016, 18:49:03
класс . ay
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 08 Января 2016, 21:08:49
Сцепление тросовое оставишь?
хочу гидравлику  :) или тросовое лучше?)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 08 Января 2016, 21:11:41
Работа над ошибками…

Итак, смазка была выбрана неверная, поэтому была куплена другая:

(https://e-a.d-cd.net/6a19cbas-960.jpg)

Ступицы разобраны:

(https://b-a.d-cd.net/b419cbas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/dc19cbas-960.jpg)

Тщательно промыты:

(https://a-a.d-cd.net/c219cbas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/e219cbas-960.jpg)

И забиты новой смазкой:

(https://a-a.d-cd.net/3219cbas-960.jpg)

Все собрано…

(https://c-a.d-cd.net/8a19cbas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: [C][A][R][A][M][B][A] от 09 Января 2016, 02:56:28
Сцепление тросовое оставишь?
хочу гидравлику  :) или тросовое лучше?)
Тросик проще и надежнее!   
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: AlexeyVolvo от 09 Января 2016, 03:01:38
Тросик фтопку, ТРУ-посоны всегда на гидравлике. А мега-тру-посоны на гидровыжимном.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 09 Января 2016, 08:54:24
 ;D после опыта Тёмы Йожига, я не хочу себе гидровыжимной))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: nikolajs от 09 Января 2016, 09:25:44
Хорошо выходит. Кузов вообще живой вроде?
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 09 Января 2016, 09:59:30
Да, кузов не плох...но лотать все равно надо  :(
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: тёма йожег от 09 Января 2016, 11:13:31
;D после опыта Тёмы Йожига, я не хочу себе гидровыжимной))
а я че...не только у меня сломалось:)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: [C][A][R][A][M][B][A] от 09 Января 2016, 11:19:46
А вот тросик на сцеплении по большей части у всех стоит еще родной   al
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 09 Января 2016, 16:17:36
Восстановление передних суппортов…

Как Вы помните, состояние тормозов у меня было не очень  bm

(https://h-a.d-cd.net/a748abas-960.jpg)

Поэтому были куплены "новые" передние суппорта под вентилируемый диск…Перед разборкой замачивал их на сутки в керосине:

(https://d-a.d-cd.net/ac48abas-960.jpg)

Но и это не помогло при откручивании штуцеров…ровно половина открутилась, а остальные пообламывались…

(https://f-a.d-cd.net/4248abas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/5248abas-960.jpg)

Зато поршни вышли без проблем…на дне какая-то муляка…

(https://f-a.d-cd.net/9a48abas-960.jpg)

Все разобрал и отдал на пескоструйку:

(https://h-a.d-cd.net/bb48abas-960.jpg)

Затем на покраску порошком:

(https://d-a.d-cd.net/648abas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/6648abas-960.jpg)

Под поршнями песочка все-таки насыпалось :Р

(https://g-a.d-cd.net/e648abas-960.jpg)

После тщательной мойки, продувки, сушки принялся все это дело собирать, используя новые ремкомплекты и смазку Перматекс:

(https://a-a.d-cd.net/e48abas-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/e148abas-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/4948abas-960.jpg)

Один поршень я забраковал, на нем была вмятина, видимо при транспортировке (хорошо, что заказал один комплект в запас…)

(https://b-a.d-cd.net/e948abas-960.jpg)

Заказал токарю, чтобы он мне выточил новые направляющие из нержавейки, чтоб надолго хватило ;)

(https://g-a.d-cd.net/d948abas-960.jpg)

Обломанные штуцера были высверлены, изготовленные бронзовые вставки и закручены на фиксатор резьбы…один штуцер используется ВАЗовский, т.к. место позволяло, единственное пришлось плоскость фрезернуть. Второй штуцер родной (тонкий), хотел тоже потолще поставить, чтобы не ломало, но места там не много…
Решил все штуцера так переделать, т.к. чугун быстро корродирует…цветного металла должно надолго хватить…Будет травить через них или нет, не знаю, отпишусь позже…

(https://f-a.d-cd.net/e548abas-960.jpg)

Крепежные болты восстановлены химическим способом:

(https://b-a.d-cd.net/1548abas-960.jpg)

Суппорт в сборе:

(https://a-a.d-cd.net/5d48abas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/e348abas-960.jpg)

Приобрел новые оригинальные колодки:

(https://g-a.d-cd.net/f348abas-960.jpg)

Все, суппорта готовы ;)

(https://h-a.d-cd.net/2b48abas-960.jpg)

Осталось только в направляющих просверлить отверстия под фиксатор, но это для подстраховки…направляющие плотно входят в свои места ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Ромарио от 09 Января 2016, 18:03:24
красиво  ay ну впрочем как всегда  :)

а вот для чего на поршнях проточка асимметричная сделана? на самом кантике...  на многих такое наблюдаю и только сейчас стало интересно...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 09 Января 2016, 18:06:20
спасибо  :)
на самом деле это поршни с задних суппортов...судя по мануалу, ее надо ставить на улол 20град относительно суппорта, тогда колодки не будут пищать  :)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 09 Января 2016, 19:01:42
Это АТЕшные поршни,для них говорят даже нужен какой-то специнструмент для установки :)...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: kulibin_xbc от 10 Января 2016, 00:31:27
Крутяк  ay
Володь я стойки самые лучшие выбирал и потратил битый день только на них!
У меня примерно по той же схеме только я не песочил и не красил стаб и пружины
И до супортов пока не добрался
А дорого выходит пескоструйка? А то я своей игрушечкой очень долго и муторно песочил
И как правильно песочить супорта ? С поршнями или без?
А на будующее есть спец ключ универсальный который все откручивает называется "мап газ"!
И что за хим обработка болтов? Интересно
  На счёт стоек : не знаю как у вас а у нас стойки балки рычаги гниют пипец
Ты стойки в районе гаек потронов намаж обильно антикоррозийкой и внутренние части сзади рычагов тоже и приваренные гайки, вокруг них и те части где уголочек под трубки прикручивается - это что балки касается.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 10 Января 2016, 08:14:06
Леха, я без претензий к тебе  :) главное - стойки в рабочем состоянии...я прекрасно понимаю, что все у тебя машины в основном московские, и состояние внешне будет не очень хорошим)
Пескосткуйка вот всего что на картинке обошлась в 2500р. Мне песочили и красили вместе с старыми поршнями  :)
Мап газом грел и обстукивал, не помогло  :(
Хим обработка - это отдал на предприятие, там разными растворами протравили...кадмирование называется...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Serega64 от 10 Января 2016, 09:06:07
Стойки гниют и изнашиваются не только в Москве :) Я из трёх машин не смог выбрать нормальные стойки, то сгнившие чашки, то изношены посадочные под подшипники, то заломышы. Только прошлым летом случайно нашёл и купил за бешеные (по нашим меркам) 6 тыщ хорошие стойки, с американской машины, которая у нас почти не ездила. Общий пробег думаю тыщ 150 км, не больше, ещё стояли оригинальные подшипники "тимкен юэсэй" в идеальном состоянии и торм. тиски оригинальные, только проточенные немного. Суппорта там кстати разобрались легко, и все поршеньки пригодны к эксплуатации, правда не все родные.

 
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: kulibin_xbc от 10 Января 2016, 09:32:02
Леха, я без претензий к тебе  :) главное - стойки в рабочем состоянии...я прекрасно понимаю, что все у тебя машины в основном московские, и состояние внешне будет не очень хорошим)
Пескосткуйка вот всего что на картинке обошлась в 2500р. Мне песочили и красили вместе с старыми поршнями  :)
Мап газом грел и обстукивал, не помогло  :(
Хим обработка - это отдал на предприятие, там разными растворами протравили...кадмирование называется...
я последнее время очень редко ломаю штуцера и трубки просто грею, охлаждаю, грею, охлаждаю, грею и откручиваю
Особенно трубки откручиваю простым ключиком ( рожком)
А пескоструй дешего
Ягоде то 2 дня потратил на пескоструйку подвески
Диски бак фаркоп повезу к знакомому
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: kulibin_xbc от 10 Января 2016, 09:38:48
Стойки гниют и изнашиваются не только в Москве :) Я из трёх машин не смог выбрать нормальные стойки, то сгнившие чашки, то изношены посадочные под подшипники, то заломышы. Только прошлым летом случайно нашёл и купил за бешеные (по нашим меркам) 6 тыщ хорошие стойки, с американской машины, которая у нас почти не ездила. Общий пробег думаю тыщ 150 км, не больше, ещё стояли оригинальные подшипники "тимкен юэсэй" в идеальном состоянии и торм. тиски оригинальные, только проточенные немного. Суппорта там кстати разобрались легко, и все поршеньки пригодны к эксплуатации, правда не все родные.
вот вот я перерыл весь сарай где куча стоек еле еле самые лучшие выбрал. То выше чашки гнилое, то гайка или шаровая приварена, то уши порезаны, то посадочное место подшипников про едины или размер маленький старый
Кстати если надо кому есть 2 чудесные стойки с хорошими подшипниками с малой (старой) ступицей
А если 6 тыщ за идеальные стойки в сборе с супортами и дисками это копейки
Если все новое ставить 20ка получится
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 10 Января 2016, 09:45:49
греешь до красна?  ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: kulibin_xbc от 10 Января 2016, 10:36:30
Бывает но только штуцера и гайки трубок
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: [C][A][R][A][M][B][A] от 10 Января 2016, 13:01:24
Володь,все забываю спросить........чего передние рычаги не усилил или не купил усиленные ?  :)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 10 Января 2016, 13:33:05
тогда не знал о них  :) я ж только начал 2ку изучать  ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: barracuda от 10 Января 2016, 18:31:54
усиленных рычагов живых не так уж и много, потом они ставились не так часто и по какомуто внутреннему распорядку, потому что могут стоять на любой из комплектаций и на любом из годов производства, да и вырезать и вварить пластину проще в живой рычаг обычный, чем искать до потери пульса усиленные живые. да и разницы на ходу от них не какой.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Максим от 10 Января 2016, 19:13:02
По моему где то на форуме даже были выкройки усилителей или на драйве2 видел.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 10 Января 2016, 20:04:40
Там элементарно самому всё сделать за вечер.Самое сложное это просверлить большое отверстие под крайнюю гайку шаровой,это если эту гайку головой крутить.Такое сверло в дрель не влезет,я у токаря  сверлил на большом станке.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 10 Января 2016, 21:31:39
Модернизация питания…

Когда купил авто, то сразу обратил внимание какие там стоят предохранители, т.к. крышка отсутствовала:

(https://b-a.d-cd.net/2f30ebas-480.jpg)

Очень понравился предохранитель ампер так на 500…чисто русское решение)))

(https://c-a.d-cd.net/6f30ebas-960.jpg)

Понял, что все это надо переделывать и ставить нормальные флажковые предохранители…Благо родная конструкция была на контактах "папа/мама"

(https://a-a.d-cd.net/60b0ebas-480.jpg)

На радиорынке купил 2 "батареи" предохранителей. Производство России…качество мне очень понравилось, особенно как зажимаются предохранители, выдергивать их только пассатижами)) Плюс ко всему есть место где хранить запасные предохранители (их по 4шт в каждой "батареи")
Начался процесс внедрения этих предохранителей…корпуса с обоих сторон имели крепежные ушки, я с одной из сторон их поспиливал и сделал ровную поверхность (сорри за качество фото, фотик сдыхал =( )

(https://g-a.d-cd.net/e0b0ebas-960.jpg)

Затем на хороший клей склеил два корпуса ровными поверхностями:

(https://c-a.d-cd.net/61b0ebas-960.jpg)

Сделал хорошие перемычки, чтобы раскидать предохранители по группам относительно положения ключа в замке зажигании:

(https://c-a.d-cd.net/98b0ebas-960.jpg)

Соединил все как надо:

(https://c-a.d-cd.net/e4b0ebas-960.jpg)

Далее нужно было каким-то образом все это закрепить на штатное место…Нашел кусок пластика, выпилил нужный фрагмент и заматовал его:

(https://f-a.d-cd.net/1cb0ebas-960.jpg)

Приклеил корпуса к основанию из пластика и сделал крепежные отверстия:

(https://d-a.d-cd.net/19b0ebas-960.jpg)

Примерка…все встает на свои места:

(https://f-a.d-cd.net/62b0ebas-960.jpg)

Усилил всю конструкцию алюминиевыми уголками с 2х сторон:

(https://b-a.d-cd.net/cab0ebas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/e6b0ebas-960.jpg)

Раскидал питание по потребителям, как было в штатном варианте…количества контактов как раз хватило! Еще и осталось 2 резервных предохранителя ;) Каждый контактик "обувал" в термоусадку…

(https://e-a.d-cd.net/9eb0ebas-480.jpg)

Надеюсь, теперь я забуду что такое "нет +12В"…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: kulibin_xbc от 10 Января 2016, 22:31:38
Красиво
А крышкой закроется?
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 10 Января 2016, 22:43:14
думаю, да...крышки пока нет  ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Иваныч от 11 Января 2016, 08:06:15
Вот кому надо нашей Россией руководить :),давайте Вову в президенты выдвинем az :)...А если серьёзно,то я уже лет этак двадцать не получал такого удовольствия глядя на результат чужого труда ay.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Дева от 11 Января 2016, 15:26:41
Эх, прямо обзавидовалась...)Какая красота, терпение и упорство))))
Кого то буду теперь доставать, чтобы такое и себе сделать)
А то уже научилась предохранители чуть не на ходу менять(((
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: IIIYPAH от 12 Января 2016, 15:40:38
Вот кому надо нашей Россией руководить :),давайте Вову в президенты выдвинем az :)...А если серьёзно,то я уже лет этак двадцать не получал такого удовольствия глядя на результат чужого труда ay.
100%
смотреть ОЧЕНЬ приятно, теперь и самому надо подобное переделать.
а то вроде сделал и себе - но не так хорошо, есть с кого пример брать  bb bb bb
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 14:38:16
Закупка запчастей №5…

Очередная закупка. Все это пришло из Казахстана.

Еще один комплект передней оптики:
 
(https://d-a.d-cd.net/b5329bas-960.jpg)

Моторчики фараочистителей…походу придется ремонтировать

(https://b-a.d-cd.net/63329bas-960.jpg)

Сетки динамиков с хром ободком и лишними отверстиями, которые придется убирать

(https://b-a.d-cd.net/9b329bas-960.jpg)

Задние ремни безопасности…безопасность превыше всего ;)

(https://g-a.d-cd.net/c7329bas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 14:43:40
Работы над блоком…

Итак, начинается мой любимы сериал, под названием мотор))) Это моя любимая часть в автомобиле ;) В этой серии рассказ пойдет о блоке, точнее что с ним делалось…

Кто помнит, в таком состоянии ко мне он попал:

(https://e-a.d-cd.net/e20b5bas-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/d20b5bas-960.jpg)

Я его полностью разобрал:

(https://g-a.d-cd.net/c60b5bas-960.jpg)
 
(https://a-a.d-cd.net/560b5bas-960.jpg)

И хорошенько отмыл…

(https://e-a.d-cd.net/4e0b5bas-960.jpg)   

(https://g-a.d-cd.net/be0b5bas-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/c10b5bas-960.jpg)

Затем отвез на расточку и шлифовку…расточили под 2ой ремонтный размер, по началу шлифовать не хотели, т.к. вроде не было необходимости…но в процессе выяснилось что плоскость была слегка потянута на крепежных резьбах ГБЦ…в итоге 7 соток "сбрили"
Затем все запаковал и отвезли блок на пескоструйку:

(https://d-a.d-cd.net/910b5bas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/890b5bas-960.jpg)

И потом на порошковую покраску…да-да, решил ее попробовать на блоке ;) Цвет красный — родной заводской цвет, поэтому часто этот мотор называют рэд блоком (red block). Только я совсем забыл что в цилиндры напихал пакеты полиэтиленовые)) при запекании все там спеклось и пристало к цилиндрам((( долго все это убирал…за 4ч все вычистил так что не осталось ни следа…

(https://h-a.d-cd.net/e90b5bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/f40b5bas-960.jpg)

И уже имея печальный опыт по сливу масла с турбины, сразу нарезал резьбу в блоке:

(https://d-a.d-cd.net/190b5bas-960.jpg) 

(https://b-a.d-cd.net/4d0b5bas-960.jpg)

И вкрутил изготовленный токарем штуцер из бронзы:

(https://e-a.d-cd.net/30b5bas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 14:49:08
Кто как моет запчасти? =)

Как говорится: "чистота — залог здоровья…" или "новая деталь — хорошо отмытая старая"

Предлагаю поделиться опытом и рассказать кто что использует при мытье деталей от авто…
В своем опыте я использую все: химию (в основном шуманит, но на алюминии нельзя передерживать!), ручной инструмент (металлические щетки, отвертки, ножи), аппараты высокого давления, бензин, всякие губки, дрели…в общем ни когда не знаешь чем лучше отмыть ту или иную деталь…все делаю по месту. Времени мойка занимает оооочень много, просто много времени…

Крышки коленвала:

(https://f-a.d-cd.net/6f753bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/c8f53bas-960.jpg)
 
https://g-a.d-cd.net/84f53bas-960.jpg

Переходник термостата масла:

(https://b-a.d-cd.net/14f53bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/cf53bas-960.jpg)

Масляный насос:
 
(https://a-a.d-cd.net/7cf53bas-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/fcf53bas-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/2af53bas-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/aaf53bas-960.jpg)

Кожух маховика:
 
(https://e-a.d-cd.net/d6f53bas-960.jpg)
   
(https://c-a.d-cd.net/f6f53bas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/9ef53bas-960.jpg)

Кпп:

(https://b-a.d-cd.net/1f53bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/81f53bas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/45f53bas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 14:56:06
Попытка №1 собрать блок…

Ну че…начинается процесс сборки мотора))) Итак, блок в очередной раз хорошо промыт, продут смазан:

(https://c-a.d-cd.net/ce9ec7as-960.jpg)

Коленвал тоже готовится к мойке…предварительно проверен на биение…он в идеале, биение около (меньше) сотки…

(https://h-a.d-cd.net/a19ec7as-480.jpg)

Маховик и корзина были проточены…диск сцепления восстановлен. Все собрано вместе с коленвалом и отдано на балансировку:

(https://f-a.d-cd.net/699ec7as-960.jpg)

Тут очередная гордость за VOLVO…маховик от одной машины, коленвал от другой, корзина от третьей…после сборки все вращается почти что идеально без биения. Специалист сказал, что для данного веса коленвала это отличные показания и в балансировки он не нуждается! Может мне так повезло и корзина встала как надо))) Все помечено и разобрано…

(https://f-a.d-cd.net/59ec7as-960.jpg)

Затем шейки коленвала немного полирнул…надеюсь видно над каким я поработал, а какие не тронуты :Р
 
(https://f-a.d-cd.net/b59ec7as-960.jpg)

Хоть коренные вкладыши были в идеале, я не стал жопиться и купил новые GLYCO:
 
(https://f-a.d-cd.net/5d9ec7as-960.jpg)

Но один вкладыш я забраковал…кто их хоть раз ставил, знает, что они должны быть как-бы подпружинены и с усилием вставляться в пастель…так вот один выпадал, т.е. если блок перевернуть, то вкладышь не держится. Не стал рисковать и поставил старый вкладыш именно с той шейки, где он раньше стоял…на фото видно что это 4 шейка, и вкладыш имеет темный след от масла:
 
(https://f-a.d-cd.net/439ec7as-960.jpg)

Поставил коленвал и "обжал" его через пластик гейдж…без этой нитки я моторы не собираю)) с ней у меня есть уверенность что зазоры везде правильные и под вкладыш не попал какой-нибудь мусор, в общем для самоуспокоении…так и в этот раз зазоры везде в идеале:

(https://d-a.d-cd.net/b39ec7as-960.jpg)

И они как при разборке 0.050мм

(https://c-a.d-cd.net/6b9ec7as-960.jpg)

Правда на 4й шейке (где стоит б/у вкладыш) зазор чуть меньше…между 0.050-0.038…но все это в допуске!

И вот так у меня вращается коленвал в блоке ;)

https://www.youtube.com/watch?v=1YC2kuwMU18

Для нового мотора были куплены новые поршни MAHLE под 2ой размер:

(https://c-a.d-cd.net/e79ec7as-960.jpg)

Все конечно же взвешено 1- 586.1гр, 2- 585.5гр, 3- 583.2гр, 4- 586.2гр. (вес без пальцев)
 
(https://e-a.d-cd.net/779ec7as-960.jpg)

На шатунах втулки для пальцев слегка изношены:

(https://c-a.d-cd.net/2f9ec7as-960.jpg)

Не критично конечно, но тоже не стал экономить и заказал новые втулки (мало кто их меняет):

(https://d-a.d-cd.net/705ec7as-960.jpg)

Отдал в Механику на перепрессовку и выведение центров…они все сделали, втулка расточена под свой палец:

(https://h-a.d-cd.net/c85ec7as-960.jpg)

Затем все собрал и подогнал каждый комплект поршень/шатун по весу:

(https://b-a.d-cd.net/985ec7as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/145ec7as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/b45ec7as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/425ec7as-960.jpg)

В блоке проверил зазор кольца замка…тоже для самоуспокоения и проверки расточника. Везде все в идеале:

(https://f-a.d-cd.net/a5ec7as-960.jpg)

Новые шатунные вкладыши GLYCO:
 
(https://g-a.d-cd.net/65ec7as-960.jpg)

Все собрал и тут меня ждал неприятный сюрприз…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:03:51
Попытка №2 собрать блок…

Итак, собрал значит я блок, вроде все хорошо…

(https://d-a.d-cd.net/e59167as-960.jpg)

Но даже без измерений увидел, что 4й поршень сильно ниже 1го в ВМТ :((

(https://b-a.d-cd.net/4d9167as-960.jpg)

Тут постарался показать…1й поршень слегка выходит за плоскость блока, а 4й не доходит! И не доходит примерно на 0.6мм!

(https://c-a.d-cd.net/5d9167as-960.jpg)

Как так-то? Вроде в конторе сделали центра шатунов, поршня новые, плоскость фрезеровалась…Может плоскость под углом срезали? И тут в голове опять закрутилось слово: "ВРОДЕ". Я блин дурак не проверил как мне сделали центра…Разбираю блок, снимаю шатуны…одеваю на один палец шатун 1го и 4го цилиндра и явно чувствую ступеньку в нижней головки шанута((( На фото к сожалению не видно
 
(https://h-a.d-cd.net/339167as-960.jpg)

При тщательном сравнении 2х шатунов обнаружил что четвертый слегка погнут:

(https://d-a.d-cd.net/db9167as-960.jpg)

Проверил относительно 1го шатуна остальные, тоже есть небольшие просветы…ДО перевтуливания верхних головок я эту же операцию проводил…все было ровно без ступенек!

Еду в эту шаражкину контору под названием "Механика", объясняю им всю ситуацию…надо отдать им должное, ошибку они свою признали, что не сделали центра и вернули сущие копейки именно за невыполненную операцию. Хотя по большому счету должны были вернуть всю сумму и возместить стоимость втулок (напомню они новые и оригинал), т.к. на других шатунах размер уже может быть другим. Не стал с ними ругаться…я не обеднею, но с ними работать прекращаю! Многие мне говорили что Механика косячит и косячит сильно…Другу Димону (Storge) запороли головку на его Porsche 944 MexicoBlue Т.ч. советую Вам сюда не обращаться www.mehanika.ru/ покрайне мере в Краснодарский филиал…Работают там не ответственно и не профессионально!

Ну да ладно, забыли про них…снял шатуны с другого мотора:

(https://d-a.d-cd.net/379167as-960.jpg)

Отмыл их…состояние втулок рабочее, сравнил их между собой — ступенек нет!

(https://f-a.d-cd.net/f9167as-960.jpg)

Собрал с поршнями и подогнал по весу…да-да стирал циферки и заново писал)))
 
(https://d-a.d-cd.net/8f9167as-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/805167as-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/b05167as-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/685167as-960.jpg)

Конечно же замерил зазоры во вкладышах…везде одинаковые и в допуске!

(https://c-a.d-cd.net/945167as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/2c5167as-960.jpg)

Отмыл крышки коленвала… Для задней крышки использовал оригинальный сальник, для передней Elring

(https://e-a.d-cd.net/e25167as-960.jpg)

Установил…так же поставил новую помпу SKF

(https://g-a.d-cd.net/725167as-960.jpg)

Шланг вентиляции картерных газов новый (оригинал)…старый дубеет и становится пластиковым, при капиталке лучше ставить новый

(https://b-a.d-cd.net/625167as-960.jpg)

Отмыл масляный насос…проверил все зазоры, все в допуске…установил:

(https://e-a.d-cd.net/a65167as-960.jpg)

Установил переходник для охлаждения масла:

(https://g-a.d-cd.net/e5167as-960.jpg)

И кожух маховика:

(https://h-a.d-cd.net/115167as-960.jpg)

Индикатором проверил положение каждого поршня…все на одном уровне…разница около 5 соток, можно списать на погрешность измерений…

(https://c-a.d-cd.net/b15167as-960.jpg)

Фух…вроде все, но нет! Блок пришлось опять вскрывать))))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:08:47
Попытка №3 собрать блок…

Итак, блок пришлось опять вскрывать…а все потому что мне подвернулись новые оригинальные шатуны =)

(https://g-a.d-cd.net/23f8d7as-960.jpg)

Проверил их…одел на один палец:

(https://c-a.d-cd.net/f3f8d7as-960.jpg)

Зазоров нет вообще!

(https://f-a.d-cd.net/dbf8d7as-960.jpg)

Перевесил их:

(https://e-a.d-cd.net/47f8d7as-960.jpg)

Пришлось заново искать к каждому шатуну свой поршень, поэтому цифры перетерал…

(https://f-a.d-cd.net/c7f8d7as-960.jpg)

Все-таки на 0.1гр не допилил :Р (но то погрешность измерения ;))

(https://h-a.d-cd.net/e7f8d7as-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/2ff8d7as-960.jpg)

На 4м на самом деле тоже 1445.5…(весы на 0.3гр сбой дали), при повторном взвешивании забыл сфоткать((

(https://d-a.d-cd.net/6ff8d7as-960.jpg)

Опять собрал блок с замером зазоров на новых шатунах…он такой же ;)

(https://g-a.d-cd.net/9ff8d7as-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/6g4d7as-960.jpg)

В поддон вкрутил датчик температуры масла:

(https://f-a.d-cd.net/3g4d7as-960.jpg)

Замерил положение поршней в ВМТ:

(https://h-a.d-cd.net/6804d7as-960.jpg)

Получился переход плоскости…у 1 — 18 соток, 2 — 15 соток, 3 — 17 соток, 4 — 18 соток. Погрешность индикатора 1 сотка, т.ч. можно считать что все в идеале ;) Не как было в первый раз — 6 десяток!

Все, низ готов =)

(https://f-a.d-cd.net/d804d7as-960.jpg)

Можно двигаться дальше…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:15:30
ГБЦ: разборка, мойка, восстановление…

Начинаю работы над головкой блока цилиндров (ГБЦ)…Головку решил оставить с родного мотора В23Е, т.е. 405-ую, позже объясню почему выбрал именно ее…

Вот в таком состоянии она была:

(https://a-a.d-cd.net/a0908fas-960.jpg)

Ездила наверно на подсолнечном масле)))

(https://e-a.d-cd.net/e8908fas-960.jpg)

Ну и внешне немного заляпана:

(https://a-a.d-cd.net/18908fas-960.jpg)

Проезжал мимо местного VOLVO-сервиса, заглянул узнать как дела, а там пополнение в виде моечной камеры))) О! надо испытать))) Привез туда свою ГБЦ, сдернул распредвал:

(https://a-a.d-cd.net/4c908fas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/5c908fas-960.jpg)

Разобрал крутым рассухаривателем =) хорошим инструментом всегда приятно работать ;)
 
(https://d-a.d-cd.net/62908fas-960.jpg)

Мда, каналы придется немного почистить))

(https://a-a.d-cd.net/fa908fas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/66908fas-960.jpg)

Засунули головку в мойку и запустили…

(https://h-a.d-cd.net/f6908fas-960.jpg)

Парилась она там 2 раза по 15мин, основную грязь конечно смыла, но не так как мне надо…придется домывать вручную :Р

После мойки, более ярко проявились свищи от тосола…хорошо так пожрало бошку((

(https://b-a.d-cd.net/9e908fas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/c1908fas-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/d1908fas-960.jpg)

Далее проверил зазор в направляющей клапана…даже не стал индикатор туда пихать…на глаз было видно что зазор большой, клапан прилично болтался! Значит надо менять направляющие…Заказал токарю и он мне сделал запрессовщик/выпрессовщик))

(https://f-a.d-cd.net/19908fas-960.jpg)

Без особого труда вытянул все направляйки…и не надо греть ГБЦ, и ни че выбивать))) кстати это головка после автоматической мойки…

(https://c-a.d-cd.net/45908fas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/f5908fas-960.jpg)

Затем отвез головку к агронщику…он мне все свищи и прогары заварил…хорошо так заварил ;)

(https://c-a.d-cd.net/e2908fas-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/cd908fas-960.jpg)

Ну а дальше ручная мойка ;)

(https://c-a.d-cd.net/eb108fas-960.jpg)

ГБЦ готова к следующим операциям)))

(https://g-a.d-cd.net/63908fas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/7d908fas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:21:05
ГБЦ: клапана, каналы, КС…

Продолжаю трудиться над головкой…
Итак, имея у себя в арсенале 4-5 разных ГБЦ, я выбрал самые живые клапана…они с 530й головки (турбовой). Вскоре планирую сделать отдельный отчет по различию всех 8кл головок VOLVO, так сказать поделиться своими знаниями ;)

Впускные клапана, какие они были:
 
(https://c-a.d-cd.net/a3c4afas-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/bc4afas-960.jpg)

Выпускные (турбовые) клапана с натрием внутри:

(https://f-a.d-cd.net/87c4afas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/2fc4afas-960.jpg)

Немножко почистил их…впуск:

(https://b-a.d-cd.net/7fc4afas-960.jpg)
 
(https://c-a.d-cd.net/5024afas-960.jpg)

Выпуск:

(https://e-a.d-cd.net/c824afas-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/1824afas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/79c4afas-960.jpg) 

Далее занялся самой головкой…почистил КС, в этот раз полировать не стал, просто прошелся щеткой :Р

(https://e-a.d-cd.net/c24afas-960.jpg)

Открыл водяные каналы…после сварки аргоном их слегка закрыло, надфилем вывел нужную форму…

(https://e-a.d-cd.net/bc24afas-960.jpg)

Каналы не растачивал, просто почистил…
Впуск:

(https://h-a.d-cd.net/7c24afas-960.jpg)

Выпуск:

(https://b-a.d-cd.net/f224afas-960.jpg)   

Запрессовал новые направляющие…они без стопоров, поэтому заказывал токарю специальный стаканчик, чтобы втулки сели точно на свое место…

(https://e-a.d-cd.net/9624afas-960.jpg)

После запрессовки размеры у втулок ушли, клапана не проходили…

(https://d-a.d-cd.net/1e24afas-960.jpg)

Купил регулируемую развертку:

(https://c-a.d-cd.net/b124afas-960.jpg)   

Но у меня не получилось нарезать((( сколько бы я шарик не закручивал, она не резала(( походу тупая или бракованная…не стал новую брать, решил отдать в контору, все равно ее отдавать на фрезировку, правку седел и шлифовку клапанов…

Отдал ГБЦ на фрезеровку плоскости, предварительно мне опрессовали каналы ОЖ…при тесте оказалась небольшая утечка возле шпильки натяжного ролика, ее заварили аргоном…да и шпильку надо менять, резьба тянутая уже…

(https://d-a.d-cd.net/5924afas-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:27:47
ГБЦ: сборка…

Ну что ж…надо заканчивать с головкой))) Отдал головку на фрезеровку частнику, вполне неплохо сделал, сбрил около полторы десятки…потом сразу отвез в контору minibus, т.к. с "Механикой" я прекратил работать (если Вы помните). Мастер сразу написал на головке что я от него хочу…а хотел я: ширину рабочей фаски на впуске 1,3мм, на выпуске 1,5мм; зазор направляющая-клапан на впуске 4 сотки, на выпуске 6 соток. Углы стандарт 60-45-30, не стал извращаться с 5 углами, мне не для гонок))

(https://e-a.d-cd.net/e5161fas-960.jpg)

На клапанах фаски шлифанули…

(https://b-a.d-cd.net/9d161fas-960.jpg)

Но по факту фаски сделали немного шире — не критично…

(https://g-a.d-cd.net/a3161fas-960.jpg)

Решил проверить зазор направляющая-клапан другим методом:

(https://b-a.d-cd.net/cb161fas-960.jpg)

Не понравилось, все-таки лучше микрометра и нутромера ни чего нет))

(https://g-a.d-cd.net/f161fas-960.jpg)

В общем прошли мне направляющие одним размером с зазором 6-7 соток(( Лишний раз убеждаюсь, что надо закупать себе инструмент и все делать самому…Чтож пока оставлю так…мотор турбовый, и наддув будет раза в 4 выше заводского, т.ч. как говориться: "лучше сотка в плюсе, чем в минусе…"

Промерил зазор в постели распредвала:

(https://f-a.d-cd.net/cf161fas-960.jpg)

Везде он одинаковый и в допуске!

(https://f-a.d-cd.net/a8961fas-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/a4961fas-960.jpg)

Начал притирать клапана…да-да старым дедушкиным способом, с душой =)

(https://a-a.d-cd.net/f4961fas-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/2961fas-960.jpg)

Притирал до тех пор пока керосин не перестал выходить из КС…керосин где-то сутки или чуть больше стоял))

(https://f-a.d-cd.net/6a961fas-960.jpg)

Некоторые клапана по 3-4 раза перетирал…

После шарошки головки и клапанов тепловой зазор естественно уйдет…надо регулировать клапана. Со всех своих головок пособирал шайбы и замерил…

(https://a-a.d-cd.net/95961fas-960.jpg)

На 6 клапанов нашел…на 2 у меня не оказалось нужной шайбы. Заказывать и ждать не хотелось, решил торцануть 2 клапан. Клапана уже торцевались (напомню, клапана у меня турбовые с другой головки…видно ее ремонтировали ранее). Отвез клапана опять в minibus, т.к. на наждаке или болгаркой это не дело, хотя в голове созрела идея как сделать приспособу для торцевания…Итак, заказал сбрить с пятки клапана 20 соток, предварительно конечно же замерил высоту клапана! И тут меня приятно удивили…сделали именно на 20 соток меньше…прям тютелька в тютельку ;) И качество обработки на высоте…не то что у других клапанов (которые делались непонятно где…)

(https://a-a.d-cd.net/d6961fas-960.jpg)

Слева-торцованный клапан непонятно кем Справа-торцованный клапан конторой minibus
Слева-торцованный клапан непонятно кем Справа-торцованный клапан конторой minibus

Засухарил головку…после финальной мойки — продувки:
 
(https://e-a.d-cd.net/a1961fas-960.jpg)

Еще я остался огорченным маслосъемными колпачками…сначала заказал Elring, они ни как не хотели забиваться на направляющую…максимум на 2мм садились. По коду выяснил, что это вообще с какого форда. Заказал Febi, пришло тоже какое Г…походу подделка, отверстия все разные и большие. Пришлось делать кастом: взял пружинки с Элринга (они чуть поменьше) и поставил на колпачки Феби…такой колхоз и поставил. Если не будут держать масло, то у меня будет опыт по замене колпачков без съема головки ;) Фото колпачков к сожалению не делал((

Поставил стаканчики с нужными шайбами…

(https://b-a.d-cd.net/1d961fas-960.jpg)

Новый сальник распредвала:

(https://a-a.d-cd.net/33961fas-960.jpg)

Вот и готова ГБЦ к установки ;)

ДО:

(https://f-a.d-cd.net/f6a11fas-960.jpg)

ПОСЛЕ:

(https://a-a.d-cd.net/ae161fas-960.jpg)

Если обратить внимание, то над впускными каналами есть отверстия…они для форсунок от механического инжектора, я же туда буду ставить электронные форсунки ;) и они будут брызгать "прям в КС"…типа "непосредственный" впрыск)))

(https://a-a.d-cd.net/b2be1fas-960.jpg)

Конечно на ВЕМСе можно было бы фазу нужную задать, но хочу попробовать как все это будет работать на родных мозгах…поэтому и выбрал эту головку. Правда пришлось сделать кастомную топливную рейку, но об этом позже…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:32:58
Разрезная шестерня: изготовление и регулировка…

Продолжаю собирать мотор: кинул головку на блок, протянул болты в 3 этапа…установил ремень:

(https://e-a.d-cd.net/d61adfas-960.jpg)

Выставил мотор четко в ВМТ:

(https://g-a.d-cd.net/ce1adfas-960.jpg)

И увидел что распредвал стоит НЕ в перекрытии!

(https://f-a.d-cd.net/2e1adfas-960.jpg)

Наверно кто-то подумает, что я специально недокрутил коленвал…но я мотор строю для себя, себя я обманывать не буду ;)

Чтож, надо делать разрезную шестерню…токарь мне ее изготовил по подобию как на Львёнке

(https://b-a.d-cd.net/211adfas-960.jpg)

Сравним вес…родная:

(https://a-a.d-cd.net/a11adfas-960.jpg)

Разрезная (без шайбы, т.к. токарь сделал нужный вылет и шайба не нужна)

(https://a-a.d-cd.net/a91adfas-960.jpg)

Вес немного больше, но не критично…облегчать не стал…
Общий вид:

(https://c-a.d-cd.net/a71adfas-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/e91adfas-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/451adfas-960.jpg)

Центральная часть идет на конус…основание тоже, благодаря этому шестерня идеально центруется и конусное соединение не даст ей провернуться…

(https://b-a.d-cd.net/f51adfas-960.jpg)

Немного почистил шестерню…материал Д16, т.е. она НЕ термозакаленная, поэтому зеркала особо нет((

(https://b-a.d-cd.net/1d1adfas-960.jpg)

Но и так пойдет, все равно будет под кожухом :Р

(https://a-a.d-cd.net/bd1adfas-960.jpg)

Установил…

(https://b-a.d-cd.net/c21adfas-960.jpg)

Отрегулировал…

(https://h-a.d-cd.net/f71adfas-960.jpg)

Теперь в ВМТ перекрытие в идеале ;)

(https://h-a.d-cd.net/9f1adfas-960.jpg) 

Так получилось, что распредвал я немного повредил)) но это к лучшему…снял "VX3" вал и поставил "A" распредвал…так вот на другом валу шестерню пришлось крутить в другую сторону, что лишний раз говорит о необходимости в разрезной шестерни ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:39:43
Топливная рампа…

Если помните, то головку я решил оставить 405 от мех. инжектора…она имеет отверстия под форсунки (над впускными каналами). Самое интересное, что бошевские форсунки (электронные) туда входят как родные…на уплотнительных кольцах все плотненько садиться! Еще я решил оставить впускной коллектор с "Е" мотора…потом расскажу почему, но одна из причин — чтобы визуально, при открытии капота, мотор стоял "типа родной", а основной вид подкапотного пространства делает головка и коллектора…Американцы и шведы очень полюбили "Е" коллектор и часто его ставят под электронный впрыск, но они дорабатывают сам коллектор — вваривают в него колодцы под форсунки…но у меня колодцы будут в головке, поэтому буржуйский опыт мы оставим в стороне и начнем колхозить свой вариант ;)

Долго подбирал топливную рампу, хотелось чтобы она была VOLVOвская…по началу хотел ставить рампу старого образца, она загнутая. Если немного угол сгиба изменить, то она неплохо бы встала! Но регулятор давления у нее свой и стоит космических денег, а мне авто на каждый день и хотелось чтобы с запчастями не было проблем…
Значит этот вариант отпадает:

(https://h-a.d-cd.net/352f406s-960.jpg)

Еще перемерил несколько рамп и остановился с B204GT (FT) мотора…Да, это очень редкий мотор и рампа тоже, но у меня она была, правда в неисправном состоянии: походу она текла и кто-то ее пытался заклеить…чтож, на эксперименты в самый раз ;)

(https://a-a.d-cd.net/f52f406s-960.jpg)

При примерке одно из крепежных ух упиралось в коллектор, решил его использовать: согнул под нужным углом, а из старого коллектора отпилил крепежный фрагмент:

(https://a-a.d-cd.net/832f406s-960.jpg)

Придал фрагменту нужную форму и подогнал для сварки, таким образом одно крепежное место у рампы уже будет! Кстати, топливный регулятор можно оставить родной, а можно поставить от ВОЛГИ, что облегчит поиск запасных частей ;)

(https://e-a.d-cd.net/d32f406s-960.jpg)

Примерно так все встанет:

(https://h-a.d-cd.net/572f406s-960.jpg)

Далее занялся самой рампой, убрал весь "герметик" в поисках места утечки…повреждений нет:

(https://d-a.d-cd.net/c0af406s-960.jpg)

Срезал крепежные ухи (они мне не понадобятся)…а под ним дырка))) и походу кто-то пытался ее запаять)))

(https://f-a.d-cd.net/a8af406s-960.jpg)

Надо ремонтировать…если сразу заливать припоем, то он будет забегать в дырку и не закроет ее! Вот что сделал я: закрутил саморез и опаял его)))

(https://f-a.d-cd.net/54af406s-960.jpg)

Все зачистил заподлицо:

(https://g-a.d-cd.net/2af406s-960.jpg)

Для уверенности сверху навалил еще кучку)))

(https://a-a.d-cd.net/d2af406s-960.jpg)

Крепежные отверстия я посрезал, т.к. не хотел их использовать, а то пришлось бы еще пластины к коллектору варить. Но рамка должна как-то держаться, и одного крепления тут явно не хватит. Начал делать крепеж рампы…решил его прикручивать к заводским крепежным отверстиям возле форсунок. Напилил полосок:

(https://f-a.d-cd.net/6aaf406s-960.jpg)

Начал придавать им нужную форму:

(https://f-a.d-cd.net/36af406s-960.jpg)

И припаял к рампе ;)

(https://e-a.d-cd.net/9eaf406s-960.jpg)

Далее тест на герметичность…собрал всю конструкцию…

(https://a-a.d-cd.net/11af406s-960.jpg)

накачал 8 бар (на машине будет не больше 4.5) и погрузил в воду. Все герметично, только ниппель немного подтравливал…ниппель заменил.

(https://a-a.d-cd.net/91af406s-960.jpg)

Контрольная примерка…

(https://e-a.d-cd.net/15af406s-960.jpg)

Все отлично подходит, значит можно рампу зачистить…

(https://g-a.d-cd.net/4daf406s-960.jpg)

и покрасить:

(https://e-a.d-cd.net/f12f406s-960.jpg)

Единственное, буксировочное кольцо для съема мотора будет мешать((( жаль, хотел его оставить…Да и крепежный фрагмент уже приварен к коллектору ;)

(https://c-a.d-cd.net/93af406s-960.jpg)

Готовый вариант будет выглядеть примерно так:

(https://f-a.d-cd.net/7baf406s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:45:08
Впускной коллектор и дроссель…

Коллектор я решил оставить родной, т.е. с механического инжектора…по большому счету из-за сохранности аутентичности подкапотного пространства. Но стал замечать что американцы и шведы полюбили ставить такой коллектор на турбомоторы! Вот например:

(https://h-a.d-cd.net/3ad3506s-960.jpg)

А знаменитый американский сварщик, который варит такие вот ресиверы:

(https://b-a.d-cd.net/3ab3506s-960.jpg)

…пустил на поток коллектора от мех. инжектора))) сразу вваривая колодцы под форсунки, и с переходом на бОльший дроссель
 
(https://b-a.d-cd.net/4a53506s-960.jpg)

А все потому что один тип заехал на стенд и заменой инжекторного коллектора на "механический" получил прибавку в 14 л.с с 300, т.е. почти 5%. Я немного сравнил коллектора и вот что получилось: у инжекторного ресивер в 2 раза меньше (0,5л против 1л), длины раннеров одинаковые, а вот канал у "механического" коллектора чуть шире. Возможно низы будут чуть хуже у "механического" коллектора, но на верхах он должен работать лучше. Та и все кто ставил его говорят что поток течет лучше! Чтож посмотрим…

Но просто так этот коллектор не поставить, т.к. на дросселе отсутствует датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

(https://g-a.d-cd.net/f053506s-960.jpg)

Взял инжекторный дроссель и стал его примерять, немного покрутил и он идеально встал на родные шпильки! Спасибо инженерам VOLVO за унификацию))) Единственное — ДПДЗ уперается в сосок для канала холостого хода:

(https://h-a.d-cd.net/d853506s-480.jpg)

Не беда…вытаскиваем сосок:

(https://a-a.d-cd.net/653506s-960.jpg)

И дроссель встает как родной!

(https://d-a.d-cd.net/a453506s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/d653506s-960.jpg)

Открывается…окна совпадают отлично!

(https://g-a.d-cd.net/5e53506s-960.jpg)

Но как же сделать привод дросселя? Все очень просто! При сравнении видно что достаточно только перекрутить лапку с одного дросселя на другой (на фото — верхний элемент):

(https://h-a.d-cd.net/5453506s-960.jpg)

И вуаля…на "механическом" коллекторе дроссель с ДПДЗ и тяга работает отлично ;)

(https://f-a.d-cd.net/7453506s-960.jpg)

Вместо вытащенного соска можно вбить заглушку, но я отвез аргонщику и он мне это отверстие заварил…А клапан холостого хода я буду подключать вместо пусковой форсунки, там все встает шикарно ;)

(https://f-a.d-cd.net/c53506s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/6c53506s-960.jpg)

Заодно приварил крепление для топливной рампы (это дополнение к прошлой записи:

(https://e-a.d-cd.net/2253506s-960.jpg)

Всё! Осталось все это дело немного почистить :Р
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:52:10
Чистка дросселя и коллектора…

После небольшого апгрейда коллектора и дросселя пришло время их почистить :Р

Напомню, коллектор был таким:

(https://e-a.d-cd.net/a0e7086s-960.jpg)

Я его немного помыл…ох, мужики, как его можно заполировать  bm но это потом…на пенсии :Р

(https://b-a.d-cd.net/3267086s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/fa67086s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/7667086s-960.jpg)

Далее дроссель…20-30 летние дросселя выглядят все примерно одинакова:

(https://h-a.d-cd.net/88e7086s-960.jpg)

Из 3х дросселей собрал один более-менее…с одного взял корпус, с другого шток и т.д…
И начал мыть результат мойки меня не устроил:

(https://f-a.d-cd.net/2e67086s-960.jpg)

Пришлось наждачкой потереть)
 
(https://a-a.d-cd.net/5e67086s-960.jpg)

Ну и восстановил все детальки до более-менее приятного вида:

(https://b-a.d-cd.net/2167086s-960.jpg)

Всё собрал:

(https://e-a.d-cd.net/5167086s-960.jpg)

Корпус я взял старого типа, т.е. с регулировкой холостого хода:

(https://f-a.d-cd.net/6967086s-960.jpg)

Пусть будет такой))

(https://g-a.d-cd.net/4867086s-960.jpg)

Установил ДПДЗ:

(https://a-a.d-cd.net/9967086s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/8567086s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/8d67086s-960.jpg)

Выставил тепловой зазор и отрегулировал датчик…

(https://a-a.d-cd.net/1967086s-960.jpg)

В сборе с коллектором:

(https://d-a.d-cd.net/6367086s-960.jpg)

Кронштейны покрашены порошком…

(https://f-a.d-cd.net/7b67086s-960.jpg)

Вот в принципе и все…пока оставлю так, а потом хочу попробовать сделать MD-тюнинг, чет все его хвалят…

(https://c-a.d-cd.net/9767086s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/9f67086s-960.jpg)

P.s. для скептиков по моему коллектору: шведский опыт с ним — 704л.с. моторных (или 640,5 л.с с колес) ;)

(https://e-a.d-cd.net/a8e7086s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 15:57:31
Восстановление генератора…

Дошли руки до генератора…вот таким он был:

(https://h-a.d-cd.net/38dg46s-960.jpg)
 
(https://c-a.d-cd.net/b4dg46s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/82dg46s-960.jpg)

Бирка отсутствовала, но знающие люди подсказали что он на 55А (надеюсь мне хватит…)

Разобрал его:

(https://b-a.d-cd.net/2adg46s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/96dg46s-960.jpg)

Генератор стоит под помпой и видно, в него часто попадал тосол:

(https://h-a.d-cd.net/dedg46s-960.jpg)

Полностью раскидал…корпуса и крыльчатку отдал на порошковую покраску…
 
(https://c-a.d-cd.net/11dg46s-960.jpg)

На вал купил новые подшипники:

(https://c-a.d-cd.net/e5dg46s-960.jpg)

Забрал детальки с покраски…

(https://h-a.d-cd.net/7ddg46s-960.jpg)

Обмотки и диоды прозвонил, все рабочее…начал собирать:

(https://e-a.d-cd.net/bdg46s-960.jpg)

Купил оригинальные втулки для генератора (такой роскоши у меня даже на 760 нету =))

(https://e-a.d-cd.net/6fdg46s-960.jpg)

Регулятор взял какого-то Васича))

(https://c-a.d-cd.net/903g46s-960.jpg)

Ну и в собранном виде ;)

(https://a-a.d-cd.net/c83g46s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/9c3g46s-960.jpg) 

(https://a-a.d-cd.net/e23g46s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:01:34
Закупка запчастей №6 (доп. приборы)…

В закупке №2 я уже покупал дополнительные приборы с рамкой, но самого главного — давление наддува там не было. Начались поиски…в итоге пришлось брать комплект (давление наддува, давление масла, вольтметр). Комплект нашелся в Америке, БОЛЬШОЕ спасибо Димону (Storge) за организационные вопросы ;)

(https://c-a.d-cd.net/33f4746s-960.jpg)

Состояние ИДЕАЛ! с проводкой, подсветкой, шгангочкой…
 
(https://g-a.d-cd.net/dbf4746s-960.jpg)

Шгангочка оригинал ;)

(https://f-a.d-cd.net/67f4746s-960.jpg)

И вот наколлекционировал еще доп приборы :Р
— вольтметр (запасной)
— температура масла
— тахометр
— давление масла (на 5бар)
— ЧАСЫ =)
— температура окружающей среды:

(https://h-a.d-cd.net/7ff4746s-960.jpg)

И разорился на еще один очень важный прибор — широкополосный датчик кислорода с показометром. Т.к. планирую родную прошивку модифицировать, а настойка от фонаря может дорого обойтись, дороже чем сам прибор! За этот датчик БОЛЬШОЕ спасибо московскому другу stressу ;) Прибор тоже приехал из США…

(https://g-a.d-cd.net/a80c746s-960.jpg)   

(https://h-a.d-cd.net/240c746s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/bc0c746s-960.jpg)

Все приборы можно разместить в панель, тогда придется пожертвовать центральными воздуховодами…

(https://f-a.d-cd.net/2a9c746s-960.jpg)

Но у меня будет кондиционер, поэтому воздуховоды мне будут нужны. Т.ч. в панель влезет только 5 приборов…остальные поставлю над панелью. Есть оригинальный козырек, но найти его нереально(((( Т.ч. буду делать реплику, благо одна рамка у меня есть в запасе…но это будет еще не скоро…

(https://c-a.d-cd.net/6f5c746s-960.jpg) 
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:06:41
Чистка насоса ГУР…

Если помните, я покупал несколько насосов ГУР, в итоге остановился на насосе последнего образца, он со встроенным бачком. Выбрал его из-за компактности и сам насос очень похож на насосы от VOLVO 740, 940, т.е. в дальнейшим будет проще эксплуатировать авто…

В таком состоянии он мне достался:

(https://h-a.d-cd.net/3399f26s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/b99f26s-960.jpg)   

(https://c-a.d-cd.net/7b99f26s-960.jpg)

Я обожаю детали в таком состоянии, т.к. масло — отличный консервант от ржавчины. Разобрал насос:

(https://a-a.d-cd.net/ef99f26s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/c059f26s-960.jpg)

Насос хорошо отмыл…посторонних шумов и люфтов в нем нет, будем думать что он рабочий))

(https://h-a.d-cd.net/6859f26s-960.jpg)

Обезжирил и пульнул с балончика…все кронштейны покрашены порошком, в общем ни чего нового, 240 раз так делали… Все собрал, поставил новое уплотнительное кольцо…вот что получилось:

(https://c-a.d-cd.net/e859f26s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/ac59f26s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/2259f26s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/2a59f26s-960.jpg)

В кронштейн поставил новые оригинальные втулки:

(https://d-a.d-cd.net/5a59f26s-960.jpg)

Насос на своем месте ;)

(https://e-a.d-cd.net/d599f26s-960.jpg) 
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:09:38
Покупка сварочного аппарата…

Давно мечтал о нем! И вот в один прекрасный момент надоело побираться по соседям в гараже и просить что-то подварить, прихватить…та и на ДР подарили прилично деньжат))) Разбил копилку и поехал покупать…

(https://a-a.d-cd.net/953a096s-960.jpg)

Выбор пал на Aurora Pro Speedway 160. Долго мониторил тему сварочников, еще года 3 назад запал на 175ю модель. Но блин денег не было на нее, и в этот раз не хватило из-за кризиса(( Но наткнулся на "младшего брата" 160, тоже все умеет: MIG\MAG, TIG, MMA. Но он более компактный, легче и чуток слабее. Так как я полный чайник в сварке (опыта нет ни какого) поэтому искал аппарат, чтобы все делал за меня)) Аврора про это умеет ;)

(https://g-a.d-cd.net/3e3a096s-960.jpg)

Наперед скажу что аппарат шикарный! Стоит своих денег! Ну и с покупкой сварочника планы на авто поменялись…поначалу хотел собрать мотор, поставить и покататься какое-то время, но теперь авто будет полностью разбирать, вариться…и варить буду сам ;)

(https://f-a.d-cd.net/d33a096s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:15:19
Тележка для сварочника — начало…

После покупки сварочного аппарата сразу возникла идея сделать тележку для него, хоть он и весит всего 8кг. Но цель была, чтобы все для сварочных дел хранилось в одном месте и не было разбросано по гаражу…
Закупился уголком, листом железа и понеслось…

Как я и говорил, опыта сварки у меня вообще НОЛЬ. Хоть у меня универсальный сварочный аппарат, но полуавтоматом я не стал варить, решил освоить азы дуговой сварки. Немного потренировался (спалил 3 электрода) и перешел на изготовление тележки. Начал делать основание из уголка:
 
(https://e-a.d-cd.net/5335696s-960.jpg)

Одни из первых швов:

(https://f-a.d-cd.net/9b35696s-960.jpg)

Из уголков сварил квадрат и к нему приварил лист железа:

(https://b-a.d-cd.net/af35696s-960.jpg)

Швы:

(https://f-a.d-cd.net/60b5696s-960.jpg)

Под шлаком они все красивые, но когда его сбиваешь, то иногда получается кака(((

(https://d-a.d-cd.net/d0b5696s-960.jpg)

Но то пофиг, когда переворачиваешь, то ни чего не видно))) Так я всю тележку и проектировал :Р

(https://f-a.d-cd.net/24b5696s-960.jpg)

Далее из уголков стал набирать скелет тележки:

(https://c-a.d-cd.net/fcb5696s-960.jpg)

Чтобы связать 4 угла я сварил прямоугольник:

(https://c-a.d-cd.net/dab5696s-960.jpg) 

(https://b-a.d-cd.net/5ab5696s-960.jpg)

И привалил лист железа…ну как привалил, насрал)))

(https://f-a.d-cd.net/5eb5696s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/9db5696s-960.jpg)

Но вы же помните — с обратной стороны ни чего не видно ;)

(https://c-a.d-cd.net/85b5696s-960.jpg)

Хотя некоторый швы не чет так получились для первого раза…

(https://g-a.d-cd.net/5bb5696s-960.jpg)

Получившиеся "произведение искусства" я вварил между 4х стоек…получилось своего рода основание для отсека под всякие нужности:

(https://a-a.d-cd.net/75696s-960.jpg)

Чуть ниже приварил уголки, по которым, по моей задумке, должен ходить ящик…

(https://d-a.d-cd.net/e475696s-960.jpg)

Из листа железа начал сваривать ящик…точками…
 
(https://b-a.d-cd.net/fc75696s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/8675696s-960.jpg)

Получился такой вот ящик:
 
(https://b-a.d-cd.net/d175696s-960.jpg)

А верх начал зашивать листами железа…тоже точками:

(https://c-a.d-cd.net/5975696s-960.jpg)

Ну и пока получается такая вот тележка…или мангал?))))

(https://c-a.d-cd.net/d35696s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:20:05
Тележка для сварочника — конец…

Далее…чтобы удобно было тележку катать, из уголка сделал ручки и приварил к верхней части с обеих сторон. Такую же ручку сделал и на выдвижном ящике:
 
(https://e-a.d-cd.net/46e8596s-960.jpg)

Баллоны под газ у меня сферические на дне, поэтому из листа стали пришлось выпилить полоску и сварить ее кругом:
 
(https://e-a.d-cd.net/e1e8596s-960.jpg)

Приварил на основание:

(https://g-a.d-cd.net/35e8596s-960.jpg)

Баллон отлично там стоит!

(https://b-a.d-cd.net/43e8596s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/2be8596s-960.jpg)

Баллонов у меня запланированной два: один под аргон, другой под углекислоту…поэтому сделал и второе кольцо, а на стенку приварил уголок с крючками для фиксации баллонов:

(https://c-a.d-cd.net/d018596s-960.jpg)

С обратной стороны запланировал крючки, чтобы можно было аккуратно весить провода:

(https://h-a.d-cd.net/b7e8596s-960.jpg)

Все, тележка готова, само собой на дно закрепил поворотные колесили. Начал красить тележку…в гараже стояло авто, поэтому пылить пистолетом или баллончиками я не хотел. Купил краску, валик, кисточку и закрасил все в несколько слоев. Захотел сделать 2х цветную, поэтому заклеивал скотчем нужные места, но краска долго сохла и не до конца, поэтому скотч местами поприлипал(((( в общем получилось уродство:

(https://b-a.d-cd.net/8c18596s-960.jpg)

На такую тележку мне смотреть было больно, времени все переделывать не было, поэтому отдал ее на пескуструй и порошковую покраску…ЛУЧШЕ Б СРАЗУ ЭТО СДЕЛАЛ, качество было бы лучше, а так старая краска местами немного потекла из щелей (куда песок не смог проникнуть). Но все равно получилось отлично!

(https://g-a.d-cd.net/6618596s-960.jpg)

Закрепил крючки:
   
(https://e-a.d-cd.net/9118596s-960.jpg)

Сам аппарат отлично встает и ни че не мешает установки/замены катушки:

(https://e-a.d-cd.net/d18596s-960.jpg)

Баллоны фиксируются резиновой лентой от ВАЗовского бачка))) Под аргон баллон 8л, под углекислоту 10л

(https://c-a.d-cd.net/5ce8596s-960.jpg)

Провода не путаются:

(https://c-a.d-cd.net/6b18596s-960.jpg)

Сверху отсек для часто используемых вещей: зажимы, кусачки, перчатки, спрей, и т.д…конечно еще много что туда добавится. В ящике будет храниться не часто используемые предметы и электроды, чтоб случайно не намочить…

(https://h-a.d-cd.net/6718596s-960.jpg)

Аппарат работает ;)
 
(https://a-a.d-cd.net/b898596s-960.jpg)

Ну а маска отлично одевается на баллон, как и у всех :Р Именно такую тележку я и хотел, но ее ни где не купишь под мои хотелки и размеры…

(https://c-a.d-cd.net/1c98596s-960.jpg)

Теперь можно осваивать сварку полуавтоматом)))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:27:53
Сварка полуавтоматом — тренировочный день…

После изготовления тележки для сварочного аппарата, пришло время для освоения полуавтомата! Сосед по гаражу подогнал мне дверь и капот для тренировок, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо =)

(https://f-a.d-cd.net/9a53796s-960.jpg)

Зачистил кусок двери:
 
(https://b-a.d-cd.net/ae53796s-960.jpg)

Вырезал фрагмент:

(https://f-a.d-cd.net/a953796s-960.jpg) 

И начал сваривать…вот мои первые в жизни точки полуавтоматом! Понадобилось 6 точек чтобы подобрать нужную программу…далее по часовой стрелки учился соединять металл с большим зазором. Короче полуавтомат — сказка! Варить одно удовольствие и очень легко! По крайне мере мне, может потому что сварочник все делает за меня =) я лишь в нужное место точки ставлю))

(https://h-a.d-cd.net/d33796s-960.jpg)

Далее начал издеваться над тем же фрагментом…варил сплошником, чтобы понять как тянет металл…как он прожигается…

(https://h-a.d-cd.net/dd53796s-960.jpg)

Короче понял что пора осваивать тюнинг))) решил заварить ручку))) из нижней части вырезал нужный фрагмент:

(https://g-a.d-cd.net/ab53796s-960.jpg)

Из примера выше видно что чем ближе друг к другу металл (если варить встык), то тем качественней получаются точки, поэтому стараемся точно подогнать металл:

(https://e-a.d-cd.net/d753796s-960.jpg)

Прихватываем:

(https://c-a.d-cd.net/28d3796s-960.jpg)

И начинаем точками обваривать по периметру, давая металлу остыть…сделал один прожег:

(https://b-a.d-cd.net/2853796s-960.jpg)

Его я с легкостью заварил и добавил еще точек…ой, еще один прожег =) походу метал в том месте тонкий или подходит не плотно…
 
(https://e-a.d-cd.net/1cd3796s-960.jpg)

И так точками все обвариваем:

(https://a-a.d-cd.net/cad3796s-960.jpg)

Далее счищаем…

(https://c-a.d-cd.net/1ed3796s-960.jpg)

И шлифуем…монолит! если бы двери не была битая, то плоскость получилась бы ровная, а так осталось несколько "шрамов":

(https://b-a.d-cd.net/89d3796s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/8dd3796s-960.jpg)

Вот что получается с обратной стороны:

(https://g-a.d-cd.net/73d3796s-960.jpg)

Далее тренировка варки внахлест, заплавляя отверстия. Для этого вырезал 2 куска (один поменьше, другой побольше)
 
(https://c-a.d-cd.net/dfd3796s-960.jpg)

В большом куске дыроколом сделал отверстия:

(https://h-a.d-cd.net/2433796s-960.jpg)

И начал заплавлять…

(https://f-a.d-cd.net/5c33796s-960.jpg)

И еще чуток потренировался:

(https://c-a.d-cd.net/2a33796s-960.jpg)
 
(https://f-a.d-cd.net/f633796s-960.jpg)

Вот так и закончился тренировочний день. Хотя день — сильно сказано…на все про все у меня ушло часа 2)) Как оказалось, в сварке полуавтоматом нет ни чего сложного, т.ч. кузов на 245 буду переваривать сам ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:33:47
Полная разборка кузова ч.1…

Для полного восстановления кузова, авто надо полностью разобрать…Открутил передний бампер…а его не кто ни разу не снимал)) На лицо нетронутая временем краска и резьба:

(https://h-a.d-cd.net/a15cd6s-960.jpg)

Пока авто еще не разобран я решил примерить интеркулер…чтобы особо не палиться я его спрячу под бампер =)

(https://b-a.d-cd.net/2c15cd6s-960.jpg)

Начался процесс разбора…в салоне возле заднего бокового окна (правого) я обнаружил неприятные вспучивания(( но вернемся к ним позже…

(https://a-a.d-cd.net/615cd6s-960.jpg)

Похоже когда-то тут жили мыши…похавали провода:

(https://b-a.d-cd.net/8115cd6s-960.jpg)

А под виброй кажется сюрприз))

(https://e-a.d-cd.net/3915cd6s-960.jpg)

Помните первую запись Состояние кузова и планы на будущее…?
Чет на первый взгляд кузов казался неплохим))) Но чуток ковырнув порог я сделал дырищу)))

(https://d-a.d-cd.net/4315cd6s-960.jpg)

Но я и тогда понимал, что надо менять 2 порога и заднюю часть пола…

Разбираю дальше…

(https://f-a.d-cd.net/ab15cd6s-960.jpg)

Все раскидал…

(https://d-a.d-cd.net/1095cd6s-960.jpg)

Начал срезать всю шумку…как правило, под ней за 30+ лет металл гниет…

(https://c-a.d-cd.net/f495cd6s-960.jpg)

Слезал всю шумку…получилось 9кг с пола и 2 кг с потолка:

(https://g-a.d-cd.net/8695cd6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/f195cd6s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/d595cd6s-960.jpg)

А под ней мы видим прогнившую правую часть заднего пола…думал она живая, придется и ее заказывать

(https://a-a.d-cd.net/5c55cd6s-960.jpg)

Переднюю часть думаю латками полечу:

(https://f-a.d-cd.net/8a55cd6s-960.jpg)

Также слева возле заднего пола напрочь сгнил кант усилителя, на котором крепятся кресла…Наверно водительское прилично ходило вперед/назад)))

(https://d-a.d-cd.net/6e55cd6s-960.jpg)

Перешел в багажник, стал там все раскапывать…и нашел еще одно спортивное решение…вы же помните, мне авто достался со спортивным уклоном тема про тормоза www.drive2.ru/l/8130378/ Так вот раскопал я там композитные материалы)))

(https://b-a.d-cd.net/5b95cd6s-960.jpg)

Под толстым слоем шпаклевки было стекловолокно))

(https://g-a.d-cd.net/3795cd6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/a055cd6s-960.jpg) 

С правой стороны все аналогично…

(https://a-a.d-cd.net/8855cd6s-960.jpg)

Придется заказывать и эти ниши…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:40:09
Полная разборка кузова ч.2…

Продолжаю рассказ о проблемных местах, которые нашлись при разборке авто…
Итак, очень неприятное место, хотя его не видно — это тоннель под КПП. В нем зверски был загнут борт(( Видать прошлые хозяева не знали как правильно снять КПП. Хотя нет, авто же гоночное, походу они хотели свапнуть какой-нибудь гетраг, забили борт, а потом и на свап забили))) Короче мне не понятно зачем так делать…

(https://g-a.d-cd.net/91085d6s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/c3085d6s-960.jpg)

Далее снял задние боковые стекла…с левой стороны металл живой, есть только маленький жучок:

(https://f-a.d-cd.net/eb085d6s-960.jpg)

А с правым "подоконником" беда(((

(https://e-a.d-cd.net/fb085d6s-960.jpg)

Даже не знаю как страшней показать…так чтоль…

(https://f-a.d-cd.net/1f085d6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/d0885d6s-960.jpg)

Еще под упор 5ой двери электродом красиво так вварили гаечку =)

(https://h-a.d-cd.net/1d885d6s-960.jpg)

Ну а так вроде все из проблемных мест…есть еще парочка мелочей…потом о них расскажу.
Скинул всю морду и выкатил сарайку покупать, чтобы потом работать в чистоте:

(https://d-a.d-cd.net/98885d6s-960.jpg)
Вольвисты собрались =)

Несколько раз все хорошо промывал химией…

(https://d-a.d-cd.net/6a885d6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/1c885d6s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/f6885d6s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/15885d6s-960.jpg)

Лонжеронам тоже досталось:

(https://d-a.d-cd.net/61885d6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/b9885d6s-960.jpg)

Теперь авто чистенькое, можно начинать ремонтные работы…

(https://g-a.d-cd.net/11085d6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/ed885d6s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:45:54
Переварка тоннеля КПП…

Ну че, поварим немного? =)
Как вы помните, мне авто досталось с вандальным тоннелем КПП: кто-то варварски забил борт:

(https://d-a.d-cd.net/2413d6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/f2413d6s-960.jpg)

Был приобретен фрагмент этого тоннеля…За него БОЛЬШОЕ спасибо Виталику svd93ru. Он его срезал со своего донора и бесплатно мне его отправил (доставка естественно за мой счет). Приятно, что еще остались люди, которым не жалко куска железа на поддержание проекта. А на разборке мне за такой кусок зарядили ценник в 1000р О_о как-будто у меня порш какой-то))

(https://f-a.d-cd.net/1e813d6s-960.jpg)

На донорском фрагменте была небольшая трещинка…зачистил ее:

(https://e-a.d-cd.net/b1813d6s-960.jpg)

Заварил:

(https://f-a.d-cd.net/59813d6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/3813d6s-960.jpg)

И снова зачистил…

(https://e-a.d-cd.net/ad813d6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/83813d6s-960.jpg)

Затем срезал забитый кусок и отрезал нужный фрагмент с донорского…главное точно подогнать!

(https://a-a.d-cd.net/d3813d6s-960.jpg)

Зачищаем место сварки и прихватываем…

(https://f-a.d-cd.net/8b813d6s-960.jpg)

Добавляем точки…
 
(https://g-a.d-cd.net/eb813d6s-960.jpg)

…еще точки…

(https://c-a.d-cd.net/7813d6s-960.jpg)

Таким образом обварил весь фрагмент:

(https://f-a.d-cd.net/df813d6s-960.jpg)

Осталось все зачистить:

(https://h-a.d-cd.net/b2813d6s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/3f813d6s-960.jpg)

Шлифануть:

(https://h-a.d-cd.net/84413d6s-960.jpg)

И подготовить под грунт…

(https://g-a.d-cd.net/c4413d6s-960.jpg)

Сразу залил эпоксидним 2К грунтом…

(https://c-a.d-cd.net/bc413d6s-960.jpg)

Вроде получилось неплохо для первого раза =)
Внутренний шов зачищу, когда доберусь до днища…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:49:09
Заварка дырки в крыше…

Продолжаю осваивать сварное дело =)
На этот раз решил избавиться от антенны на крыше. Вот так печально она выглядела:

(https://c-a.d-cd.net/bbf9fd6s-960.jpg)

Снимаем антенну и видим отверстие:

(https://e-a.d-cd.net/5af9fd6s-960.jpg)

Зачищаем вокруг, чтобы можно было привариться…

(https://d-a.d-cd.net/16f9fd6s-960.jpg)

Из куска железа вырезал заготовку. Железо кстати шведское! Как-то с другом stress007 пилили VOLVO 245, срезали крышу и я ее оставил себе на латки, как знал :Р на латку приварил электрод, чтобы можно было удобно держать при сварке…кстати диаметр электрода 2мм, чтоб вы представляли пропорции =)

(https://a-a.d-cd.net/5ef9fd6s-960.jpg)

Дальше обточил заготовку в круг, чтобы она плотно закрывала отверстие…короче подогнал =)

(https://g-a.d-cd.net/71f9fd6s-960.jpg)

И обварил…получилась такая вот ромашка)))
 
(https://b-a.d-cd.net/f1f9fd6s-960.jpg)

Ну или новая антенна))

(https://h-a.d-cd.net/6cf9fd6s-960.jpg)

Затем срезал электрод:
 
(https://h-a.d-cd.net/cdf9fd6s-960.jpg)

И все обточил…можно шпатлевать и красить ;)

(https://e-a.d-cd.net/c3f9fd6s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 16:55:17
Сварка усилителя ч.1…

В этот раз решил заняться усилителем…вообще не знаю как правильно называется эта металлическая перемычка, но пусть будет усилитель…

(https://g-a.d-cd.net/731c836s-960.jpg)

Помните гнилой кант на этом усилителе?

(https://e-a.d-cd.net/5b6c836s-960.jpg)

Надо это восстанавливать, т.к. это является опорой для водительского кресла! Долго думал каким образом все сделать, в итоге пошел дальним путем, чтоб все сделать как надо…Та и с пассажирской стороны прогнивший пол не внушал доверия, что под усилителем не тоже самое:

(https://d-a.d-cd.net/e9c836s-960.jpg)

Значит надо срезать усилитель! Для этого купил кобальтовое сверло и переточил его "коронкой"

(https://c-a.d-cd.net/326c836s-960.jpg)

Пол дня его высверливал…тяжко он шел((( Причина не в сверле, оно сверлило отлично, а в отсутствии опыта…Насквозь металл просверли в нескольких местах и еще в нескольких местах чутка подрубил…но то фигня, сварочник же есть, заварю ;) В общем вот он — усилитель:
 
(https://g-a.d-cd.net/c66c836s-960.jpg)

Авто без усилителя:

(https://e-a.d-cd.net/351c836s-960.jpg)

Посмотрим поближе…с водительской стороны все сгнило под кантом, оказывается, это болячка у 240х:
   
(https://d-a.d-cd.net/a16c836s-960.jpg)

Кстати! завод под усилителем не походит шовным герметиком! это еще одна причина демонтажа усилителя…

(https://d-a.d-cd.net/e56c836s-960.jpg)
Тут думал, будет хуже…на первый взгляд вроде ни чего…но это только на первый взгляд ;)

Для восстановления усилителя мне потребовалось донорское железо. За нужный фрагмент опять БОЛЬШОЕ спасибо Витальке svd93ru. Это тоже презент =)

(https://a-a.d-cd.net/3d6c836s-960.jpg)

С донорского фрагмента выпилил кусок примерно как решил менять:

(https://a-a.d-cd.net/9b6c836s-960.jpg)

На усилителе ампутировал гниль и состыковал с донорским фрагментом…

(https://b-a.d-cd.net/ff6c836s-960.jpg)

По началу хотел все сваривать на полу, но потом подумал что правильней будет сварить на месте, т.е. в том положении как стоит усилитель…Зачистил металл для сварки:

(https://b-a.d-cd.net/38ec836s-960.jpg)

Когда все выставил и прикрутил то обнаружилась неприятная щеляка((( размечать нужно было тоже в собранном состоянии! Т.ч. за подгонку 3 бала…но вы же помните, мы тренировались такое заваривать ;) поэтому меня это не напугало))

(https://a-a.d-cd.net/84ec836s-960.jpg)

Прихватываем…

(https://f-a.d-cd.net/a2ec836s-960.jpg)

А дальше точки…
 
(https://a-a.d-cd.net/7aec836s-960.jpg)

…точки…

(https://h-a.d-cd.net/43ec836s-960.jpg)

…добавляем их пока все не обварим, не забывая дать металлу остывать. Получаем шов:

(https://e-a.d-cd.net/2bec836s-960.jpg)

С обратной стороны:

(https://d-a.d-cd.net/901c836s-960.jpg)

С внутренней стороны решил немного сгладить место стыка:

(https://d-a.d-cd.net/981c836s-960.jpg)

Заодно и усилил кант усилителя…

(https://e-a.d-cd.net/306c836s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:00:15
Сварка усилителя ч.2…

Продолжаем...Я немного подровнял внутренний шов…потом решил лицевой шов стачивать заподлицо. Варил в стык, поэтому конструкцию надо немного усилить, для этого зачистил внутренний шов:

(https://d-a.d-cd.net/c7b3436s-960.jpg)

Приготовил пластины:

(https://e-a.d-cd.net/1fb3436s-960.jpg)

Все загрунтовал сварочным грунтом 3М:
 
(https://b-a.d-cd.net/e873436s-960.jpg)

Это специальный цинковый спрей. По нему легко можно варить и выгорает он только в месте сварки! Все вокруг остается под защитой! Стоит дорого, но он стоит своих денег. Предварительно затестил его на пластине:

(https://g-a.d-cd.net/ac73436s-960.jpg)

С обратной стороны

(https://e-a.d-cd.net/d273436s-960.jpg)   
Сверху получился веселый Брежнев =)

Прихватил пластинки к усилителю:

(https://a-a.d-cd.net/4673436s-960.jpg)

И набросал еще немного точек…

(https://a-a.d-cd.net/cdb3436s-960.jpg)

Т.е. между латкой и усилителем все защищено грунтом и коррозия не должна быстро развиваться…
Точки немного спилил:
 
(https://e-a.d-cd.net/ee73436s-960.jpg)

С лицевой стороны зачистил шов:

(https://b-a.d-cd.net/b173436s-960.jpg)

Напомню, он был таким:

(https://g-a.d-cd.net/b8b436s-960.jpg)

Ну и еще немного шлифанул)

(https://b-a.d-cd.net/6573436s-960.jpg)
 
(https://d-a.d-cd.net/7d73436s-960.jpg)

Далее усилитель отдал на пескоструйку и покраску порошковой краской ;) Вот что получилось:

(https://c-a.d-cd.net/bb73436s-960.jpg)

Ремонтное место:

(https://g-a.d-cd.net/f73436s-960.jpg) 

(https://b-a.d-cd.net/d0f3436s-960.jpg)

Как-то так))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:04:35
Новое железо…

Вот и пришел комплект новых железяк на кузов)) Заказывал через EMEX, все фирмы Klokkerholm. Из России пришел только один порог и два корыта на задний пол, все шло около недели…остальное пришло из Европы, шло чуть меньше месяца. Вот комплект:

(https://g-a.d-cd.net/bb5be36s-960.jpg)

Теперь что в него входит…2 порога, на вид оцинкованные…

(https://c-a.d-cd.net/e0dbe36s-960.jpg)

Нашел небольшой косяк штамповки))

(https://d-a.d-cd.net/d2dbe36s-960.jpg)

Далее, 2 корыта под запаску в багажник…

(https://b-a.d-cd.net/6dbe36s-960.jpg)

2 ремвставки на низ заднего крыла:

(https://b-a.d-cd.net/71dbe36s-960.jpg)

2 корыта на пол для задних пассажиров…

(https://e-a.d-cd.net/cddbe36s-960.jpg)

Все это железо в транспортировочном грунте (кроме порогов, они оцинкованы). Многие варят железо прям так, не счищая грунт…я пошел дальше: все железо отдал на пескоструйку и покраску порошком ;)

(https://f-a.d-cd.net/53dbe36s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/bbdbe36s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/f7dbe36s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/5fdbe36s-480.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/83be36s-960.jpg)

Ах, да…после распила кузова, выяснилось что левая задняя акра чуток подгнила, решил заказать и ее ремкомплект. Заказал сразу на 2 стороны, только недавно их забрал, поэтому фото не делал…их ведь надо тоже на порошок :Р Т.ч. фото из интернета…а мои арки увидите при замене ;)

(https://f-a.d-cd.net/527be36s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:11:06
Пескоструйный аппарат своими руками…

Разобрав кузов авто, я понял, что без пескоструйного аппарата не обойтись…есть ржавчина в труднодоступных местах. По началу хотел пригласить товарища с выездным пескоструем, но из-за каждой мелочи не вариант приглашать, значит надо делать аппарат самому! В сети полно статей и роликов про изготовление, мне понравился этот вариант: https://www.youtube.com/watch?v=4lLrHg2pka4

Приобрел пропановый баллон (80х годов):

(https://c-a.d-cd.net/5353b36s-960.jpg)

Поехал на рынок и затарился фитингами, кранами, хомутами, муфтами, шгангами…И начал собирать.
Первое что сделал — отрезал фланец под вентиль:

(https://f-a.d-cd.net/d353b36s-960.jpg)

Далее нужно расширить отверстие под засыпную горловину…тут вариантов много: можно рассверлить, расточить, электродом прорезать и т.д…мне проще всего было насверлить отверстий по периметру:

(https://g-a.d-cd.net/e753b36s-960.jpg)

Выбиваем сердцевину и можно вваривать муфту…

(https://f-a.d-cd.net/80d3b36s-960.jpg)

Основание муфты сделал под конус:

(https://b-a.d-cd.net/48d3b36s-960.jpg)

И точечно обварил…думал будет герметично…

(https://g-a.d-cd.net/a4d3b36s-960.jpg)

Но фиг там! Опрессовка показала, что свищи большие, даже мылить не стал…проварил сплошником:

(https://b-a.d-cd.net/1cd3b36s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/ead3b36s-960.jpg)

Опрессовал, и опять есть небольшие свищи((( они на стыке с баллоном…толь он старый и порится, толь опыта у меня не хватает, я же только начал варить)) В общем локально подварил и сточил шов:

(https://g-a.d-cd.net/76d3b36s-960.jpg)

С боковой и нижней муфтами все тоже самое: высверливание отверстия, обваривание и оббалгаривание))
   
(https://b-a.d-cd.net/3ed3b36s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/7ed3b36s-960.jpg)

В своем варианте пескоструя я решил сделать дуговые ограждения для шланга, чтобы он ни за что не цеплялся и не болтался:

(https://e-a.d-cd.net/85d3b36s-960.jpg)

Но со сваркой я накосячил)) шов лег больше на пластину, а не на баллон, и будет не прочным…

(https://f-a.d-cd.net/53d3b36s-960.jpg)

В самый последний момент это заметил и усилил еще одним швом…это все запечатлел друг stress, специально прилетевший из Москвы))

(https://a-a.d-cd.net/6233b36s-960.jpg)

Приварил упор:

(https://f-a.d-cd.net/97d3b36s-960.jpg)

И сварил каркас для колесиков…одинаковой толщины металл гораздо приятней варить, нежели толстый, старый баллон)))
 
(https://h-a.d-cd.net/a033b36s-960.jpg)

Возникла проблема с воротком для засыпной горловины…ни как не мог приварить полуавтоматом трубу к чугунной пробке((( все из-за малого опыта сварки…щас бы уже приварил (опыта поднабрался :Р) А тогда вышел из положения электродом…на 100А токе все обварил ;)

(https://a-a.d-cd.net/8433b36s-960.jpg)

Пескоструй в сборе:

(https://h-a.d-cd.net/4c33b36s-960.jpg)

А дальше что? Правильно…пескоструй в пескоструй и на покраску порошком)))
Правда в этот раз получилось не очень(( маляр испытывал новый пистолет или краска заканчивалась, в общем получилось пятнами…но то пофиг, не на выставку))

(https://c-a.d-cd.net/1a33b36s-960.jpg)

Мой аппарат в сборе))

(https://d-a.d-cd.net/8153b36s-960.jpg)

Уже испытал…меня вполне устраивает! хотя чуток доработал его…потом расскажу ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:15:35
На BBSах я и в восхитительных шинааах…

Думал, Перевозчик будет кататься на родных колесах…Но тут Леха выставил на продажу колеса со своего  вольвешника...

(https://f-a.d-cd.net/d1968b6s-960.jpg)

В тот же вечер объявление уже было закрыто)) Сорри всем кто тоже их хотел, но судьба была давно предначертана им…остаются они в Вольвосемье, а Перевозчик как младший брат будет донашивать тапочки за старшим братом =)

Итак, посылочка)))

(https://d-a.d-cd.net/83968b6s-960.jpg)

Вот они — легендарные, чистокровные BBS. Для тех кто не в курсе — это BBS RS 763, разборные, двухсоставные, 18" 7.5j…ставились на VOLVO C70 первого поколения, модель BBS TRITON:
   
(https://a-a.d-cd.net/e7968b6s-960.jpg)

Оригинальны не только диски, но и болтики! ;)

(https://f-a.d-cd.net/5f968b6s-960.jpg)

И конечно же это VOLVO =)

(https://f-a.d-cd.net/c8568b6s-960.jpg)

Состояние неплохое…правда на одном диске есть пятачок от сварки, а на другом 2 вмятины на ободе, но их не било…лично ездил на них 200+ км/ч все нормуль, поэтому и взял)) Диски пришли в рабочем состоянии, еще тепленькие))
 
(https://f-a.d-cd.net/bc568b6s-960.jpg)

Я их немного помыл…

(https://b-a.d-cd.net/8e568b6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/9568b6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/25568b6s-960.jpg)

И прикинул на авто…будут ставиться через проставки: сзади скорей всего 40мм, спереди 30мм

(https://f-a.d-cd.net/3568b6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/a3568b6s-960.jpg)

Диски обуты в Continental ContiSportContact 3 225/40/18…задних хватит на сезон, а передние еще парочку проходят…
Диски будут восстанавливаться…

(https://c-a.d-cd.net/e61e8b6s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:21:45
Замена заднего пола (правого) ч.1…

Напомню, это мой первый опыт в кузовном ремонте, поэтому не стоит отчет воспринимать как пособие по ремонту, может оказаться наоборот — отчет о том как не надо делать))) Я лишь иллюстрирую как делаю я…

Итак, пришло время восстановить что-то серьезное…тем более, после удаления усилителя открылось поле для творчества))

(https://a-a.d-cd.net/cbc4eb6s-960.jpg)

Примерил фрагмент нового железа:

(https://e-a.d-cd.net/87c4eb6s-960.jpg)

Обрисовал контур…как видно, вся гниль уйдет, а ведь гниль была и под усилителем => часть нового железа тоже окажется под усилителем, поэтому он и был удален…
 
(https://g-a.d-cd.net/9fc4eb6s-960.jpg)

Вырезал всю гниль…не стал сразу все резать, решил идти маленькими шажками…

(https://e-a.d-cd.net/5dc4eb6s-960.jpg)

На стыке усилителя порога и пола все напрочь сгнило(((

(https://a-a.d-cd.net/d024eb6s-960.jpg)

Придется с усилителя срезать весь угол заподлицо…благо на ремонтной вставке пола есть угол для стыка с порогом…

(https://b-a.d-cd.net/7824eb6s-960.jpg)

Заглянул под днище и нашел там стык с "вторым" полом…хорошо что не стал сразу все резать, а то потом пришлось бы заваривать "шрамы". Начал отсверливать пол…

(https://h-a.d-cd.net/9424eb6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/c224eb6s-960.jpg)

Точки там похитрому идут…

(https://c-a.d-cd.net/1a24eb6s-960.jpg)

Высверлил и вырезал ненужный кусок:

(https://g-a.d-cd.net/d624eb6s-960.jpg)

Думал под ним будет полная Ж…а нет, немного пылючки и антикора:

(https://g-a.d-cd.net/9e24eb6s-960.jpg)

Все отмыл…

(https://d-a.d-cd.net/6124eb6s-960.jpg)

Нашел лишь небольшой очаг коррозии:

(https://g-a.d-cd.net/5124eb6s-960.jpg)

Это место отпесочил:

(https://d-a.d-cd.net/f124eb6s-960.jpg)

Срезал угол от усилителя порога и еще раз приложил новую деталь…видно, что она уже подходит плотней к порогу и встает четко на свое место!

(https://e-a.d-cd.net/3924eb6s-960.jpg)

Отчертил уже точное место:
 
(https://e-a.d-cd.net/7524eb6s-960.jpg)

Варить решил внахлест, поэтому нужно вырезать чуть меньше металла:
 
(https://h-a.d-cd.net/9d24eb6s-960.jpg)

Ампутировал все лишние, отсверлился от лонжерона…новый металл будет завязан на лонжерон!

(https://g-a.d-cd.net/3324eb6s-960.jpg)

Вычистил весь металл…

(https://e-a.d-cd.net/a724eb6s-960.jpg)

и загрунтовал сварочным грунтом 3М:
 
(https://a-a.d-cd.net/bf24eb6s-960.jpg)

Можно вариться…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 17:26:02
Замена заднего пола (правого) ч.2…

Далее...
Соединение будет внахлест…ширина нахлеста около 15-20мм. В латке сделал отверстия дыроколом…где дырокол не подлез — просверлил сверлом. Расстояние между отверстий около 25-30мм Диаметр отверстий 6мм

(https://f-a.d-cd.net/e60feb6s-960.jpg)

Зачистил места под сварку:
   
(https://c-a.d-cd.net/5e0feb6s-960.jpg)

Установил латку и плотно прижал к порогу:
   
(https://g-a.d-cd.net/510feb6s-960.jpg)

Дальше стал думать как плотно прижать латку к полу…ни че лучшего чем саморезы не придумал)) Вкручивал их через одно отверстие…

(https://b-a.d-cd.net/890feb6s-960.jpg)

Простукивал и заваривал отверстия…тут главная задача расплавить нижний металл, а потом заварит верхний! Сначала обварил лонжерон…

(https://d-a.d-cd.net/1d0feb6s-960.jpg)

Затем таким же образов подварился ко второму полу:

(https://b-a.d-cd.net/230feb6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/870feb6s-960.jpg)

И потом обварил всю латку по периметру…металл друг на друга лег очень плотно!

(https://c-a.d-cd.net/370feb6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/df0feb6s-960.jpg)

Хотел так и оставлять…но блин виброизоляция не плотно ляжет из-за точек. Решил сделать эксперимент…сварил таким же макаром 2 листа, сточил сварные точки заподлицо. Один конец листа держал, а по второму бил молотком…Бил долго и сильно…в результате нижний металл порвался в сварном узле, а на верхнем металле нет ни следа…

(https://g-a.d-cd.net/288feb6s-960.jpg)

Т.е. можно смело срезать все точки…что я и сделал…

(https://d-a.d-cd.net/148feb6s-960.jpg)

Все, одну латку я поменял…на нее ушел ровно один день — 10ч рабочего времени!

(https://c-a.d-cd.net/d20feb6s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Woles от 24 Июня 2016, 20:18:44
Ну ты как всегда ----- все на высоте   ay
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Ромарио от 24 Июня 2016, 23:02:06
Володя!  ay  ay  ay  az
просто красота!
особенно познавательно по мотору!
как стати дизелек? сделал вакуум?
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 24 Июня 2016, 23:40:28
Спасибо!
Нет, пока тарахтит  :( завтра сделаю фото и буду искать подменный...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 25 Июня 2016, 11:24:37
Замена заднего пола (левого)…

Левую часть менял по той же схеме, с небольшим отличием…

Имеем более поврежденный задний пол…но угол усилителя порога абсолютно живой!

(https://c-a.d-cd.net/79a71b6s-960.jpg)
 
(https://a-a.d-cd.net/95a71b6s-960.jpg)

Прикладываем новый фрагмент:

(https://d-a.d-cd.net/cda71b6s-960.jpg)

Помечаем место работ:

(https://d-a.d-cd.net/63a71b6s-960.jpg)

Выпиливаем гнилой участок:

(https://g-a.d-cd.net/97a71b6s-960.jpg)

Как я и говорил: угол живой…есть только небольшая коррозия под шовным герметиком. Кстати потом отдельно расскажу про шовный герметик…

(https://g-a.d-cd.net/ffa71b6s-960.jpg)

Отрезаем кусок от усилителя порога…тут я решил разрезать его поплам. С правой стороны там все сгнило, поэтому резал под основание…а тут металл живой, решил его оставить, а на стыковку порога пусть идет угол от нового пола:

(https://e-a.d-cd.net/a0671b6s-960.jpg)

Далее отсверливаем гнилой пол:

(https://e-a.d-cd.net/90671b6s-960.jpg)

Вырезаем ненужное…

(https://f-a.d-cd.net/4671b6s-960.jpg)

Прикладываем новый кусок пола и уже точно обводим ненужное место…по периметру уменьшая его на пару сантиметров для варки внахлест.
   
(https://g-a.d-cd.net/34671b6s-960.jpg)

Отсверливаемся от лонжерона, удаляем все лишнее…всю ржавчину я отпесочил:

(https://h-a.d-cd.net/9c671b6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/b2671b6s-960.jpg)

Зачищаем металл под сварочный грунт:

(https://a-a.d-cd.net/c2671b6s-960.jpg)

На новом железе делаем отверстия и подготавливаем их под сварку…

(https://e-a.d-cd.net/6a671b6s-960.jpg)

Грунтуем сварочным грунтом пол.
Используя саморезы плотно прижимаем новый фрагмент к полу…начинаем обваривать…

(https://g-a.d-cd.net/e6671b6s-960.jpg)

Полностью все обвариваем…
 
(https://h-a.d-cd.net/b6671b6s-960.jpg)

Стачиваем сварные точки…ВСЕ, задние полы заменил!

(https://e-a.d-cd.net/5ea71b6s-960.jpg)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 26 Июня 2016, 12:28:54
Латание переднего пола (правого) ч.1…

После замены задних полов решил заняться передними…там гнили не много, поэтому не стал покупать "корыта", решил отделаться латками.
После удаления усилителя открылось много места с коррозией…с приваренным усилителем было бы сложно все качественно там восстановить:

(https://c-a.d-cd.net/ecbf9b6s-960.jpg)

Видно, что завод кладет шовный герметик не сплошником, а только там где достает)))


Подковырнул герметик и видим дырку…блин, на герметике все держалось, зря ковырял) придется восстанавливать…
 
(https://c-a.d-cd.net/22bf9b6s-960.jpg)

Для восстановления использовал шведское железо (с пиленной крыши от 240 VOLVO). Нарезал полоски разной ширины и отдал жестянщикам, они сделали небольшой угол в 90 град…

(https://g-a.d-cd.net/f2bf9b6s-960.jpg)

Железо шведское…оцинкованное =)

(https://a-a.d-cd.net/5abf9b6s-960.jpg)

Далее наметил фрагмент, который буду менять:
 
(https://a-a.d-cd.net/46bf9b6s-960.jpg)

И начал его выпиливать…тот редкий случай, когда меня спалили за работой =)

(https://c-a.d-cd.net/d4bf9b6s-960.jpg)
Кстати, виден провар точек на задних латках =)

(https://h-a.d-cd.net/efbf9b6s-960.jpg)

Выпилил кусок:

(https://d-a.d-cd.net/debf9b6s-960.jpg)

Как и с задними полами — угол к усилителю порога тоже напрочь сгнил…

(https://e-a.d-cd.net/a1bf9b6s-960.jpg)

Поэтому тоже отрезал его заподлицо. А новый угол будет на латке, для этого и делали изгиб в 90град. Вот кстати она уже подготовлена под сварку:

(https://c-a.d-cd.net/39bf9b6s-960.jpg)

Краска на металле старая, поэтому после дырокола получались такие красивые края вокруг отверстий. Металлу кстати больше 35 лет =) Но я лучше его буду использовать, чем обычный холоднокатаный лист без оцинковки

(https://a-a.d-cd.net/95bf9b6s-960.jpg)

Пол зачистил под сварку и загрунтовал сварочным грунтом:

(https://c-a.d-cd.net/4dbf9b6s-960.jpg)

Дальше опять саморезно-сварочная технология…

(https://c-a.d-cd.net/ddbf9b6s-960.jpg)

Все обварил:
 
(https://f-a.d-cd.net/d3bf9b6s-960.jpg)

Зачистил:

(https://a-a.d-cd.net/33bf9b6s-960.jpg)

И слегка пропесочил, чтобы снять старую краску…

(https://d-a.d-cd.net/67bf9b6s-960.jpg)

Осталось подлечить пол возле ног пассажира…
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 27 Июня 2016, 11:19:00
Латание переднего пола (правого) ч.2…

В продолжении первой части я перешел поближе к ногам пассажира. После пескоструя мы там имеем небольшую гниль возле отверстия под пробку:

(https://a-a.d-cd.net/970adb6s-960.jpg)

Будем ее лечить…Из картона вырезал лекало будущей латки…вроде всю гниль перекроет.

(https://g-a.d-cd.net/d68adb6s-960.jpg)

Вырезаем латку из шведского железа и помечаем ремонтное место:

(https://c-a.d-cd.net/204adb6s-960.jpg)

Вырезаем гнилой металл:

(https://c-a.d-cd.net/df4adb6s-960.jpg)

Латку подгоняем встык…вообще решил маленькие латки варить в стык, а средние и большие внахлест

(https://d-a.d-cd.net/6dcadb6s-960.jpg)

Зачищаем место сварки и прихватываем точками:

(https://c-a.d-cd.net/9c2adb6s-960.jpg)

Обвариваем точками до монолитного шва:

(https://a-a.d-cd.net/8b2adb6s-960.jpg)

Стачиваем все заподлицо…получается ровный пол:

(https://f-a.d-cd.net/11aadb6s-960.jpg)

Далее перешел к усилителю порога…если помните, там весь угол был гнилой, пришлось его срезать под основание. Соответственно пол провис:

(https://h-a.d-cd.net/c6adb6s-960.jpg)

Поджал его к усилителю и стал прихватывать точками…

(https://f-a.d-cd.net/d36adb6s-960.jpg)

На усилителе было еще одно проблемное место: вместе с углом сгнила перемычка в том месте где крепятся ремни безопасности:

(https://c-a.d-cd.net/bceadb6s-960.jpg)

Опять же из шведского железа вырезаем новый фрагмент:

(https://b-a.d-cd.net/2deadb6s-960.jpg)

Подготавливаем его под сварку:

(https://f-a.d-cd.net/421adb6s-960.jpg)

Прихватываем точками через отверстие:

(https://h-a.d-cd.net/6b1adb6s-960.jpg)

С обратной стороны провариваем сплошником:

(https://g-a.d-cd.net/529adb6s-960.jpg)

И начинаем точками привариваться к днищу:

(https://d-a.d-cd.net/405adb6s-960.jpg)

Таким образом завариваем весь стык пола и усилителя порога:

(https://e-a.d-cd.net/d35adb6s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/59dadb6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/2a0adb6s-960.jpg)

После проделанной операции пол получился ООООЧЕНЬ жестким! Не играет и не продавливается вообще! До этого (ремонтных работ), когда садился в авто, чувствовал как пол уходит из-под ног. Т.ч. если у вас пол начинает играть, то скорей всего он уже гнилой…
Правую часть повторно пропесочил для последующих обработок

(https://g-a.d-cd.net/9f2db6s-960.jpg)

Правая часть готова!
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 28 Июня 2016, 13:53:08
Латание переднего пола (левого)…

Переходим на левую сторону…там есть совсем небольшой прогнивший участок, предварительно его отпесочил:

(https://h-a.d-cd.net/ab38bb6s-960.jpg)

Подготовил латку:

(https://d-a.d-cd.net/5b38bb6s-960.jpg)

Обвел место ремонта…

(https://h-a.d-cd.net/738bb6s-960.jpg)

Вырезал гниль, заодно заглянул под шов…там ржавчина…

(https://e-a.d-cd.net/7738bb6s-960.jpg)

Значит нахлест в том месте надо убрать:

(https://c-a.d-cd.net/bf38bb6s-960.jpg)

Зачистил металл…

(https://b-a.d-cd.net/7f38bb6s-960.jpg)

Опять саморезно-сварочная технология…

(https://h-a.d-cd.net/60b8bb6s-960.jpg)

Все обварил…

(https://c-a.d-cd.net/e0b8bb6s-960.jpg)

Зачистил:

(https://c-a.d-cd.net/e8b8bb6s-960.jpg)

И подготовил к последующей обработке:

(https://d-a.d-cd.net/338bb6s-960.jpg)

Так что левый передний пол оказался весьма живым!

Сзади левый пол тоже провисал:

(https://a-a.d-cd.net/78b8bb6s-960.jpg)

Но там я обрезал не заподлицо с усилителем, а оставлял немного "мяса", т.к. усилитель был абсолютно живой. Поддомкратил пол к усилителю:

(https://d-a.d-cd.net/f4b8bb6s-960.jpg)

И обварил точками до сплошного шва…потом это все еще обработается…

(https://e-a.d-cd.net/cb8bb6s-960.jpg)

И аналогично правой стороне пол получился очень жестким!
Полы готовы ;)
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Volvette от 28 Июня 2016, 14:02:49
сказать, что ты делаешь на века, ничего не сказать.
Молодец ты!!!
Пора бизнес открывать, мы будем привозить тебе "помойки", а ты восстанавливать:)
Вернём вольво культуру по стране ))
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 28 Июня 2016, 14:08:45
 ;D
вот бы выкупить штампы и роботов для 2, 7 модели...чтобы новые кузова клепать  bv
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Volvette от 28 Июня 2016, 14:16:33
;D
вот бы выкупить штампы и роботов для 2, 7 модели...чтобы новые кузова клепать  bv
Конечно это бы было бы неплохо, или что бы клокерхольм хотя бы выпускал все рем комплекты.
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Alexfrance от 28 Июня 2016, 23:27:10
 ay ay ay
знакомые картинки :)!
у меня по возможности все менялось на штампованные куски (ну корыта пороги)  а чего не хватало пилилось из нового VW ориг железа. от Транспортера.
респект за подробный фото репортаж!!!
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Алексей от 29 Июня 2016, 19:35:25
 ay!!!
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Alexfrance от 29 Июня 2016, 19:52:25
ay!!!
Забавно смайлы глюканули


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Максим от 03 Июля 2016, 17:16:39
Ну что за человек. Природа старалась воды и соли не жалела,делала вентиляцию,перфорацию для стока влаги,облегчала авто. А он взял и всё заварил. Теперь опять тридцать лет мучится.  ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 03 Июля 2016, 23:03:43
 ;D ;D ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: ддт от 11 Июля 2016, 01:12:02
Вопрос по полуавтомату:ПРОВОЛОКА В НАКОНЕЧНИКА НЕ ЗАЛИПАЕТ?И как бы совет-в некоторых местах видно ,что не хватает силы тока, не ссы прожечь,таким аппаратом любую дыру заваришь.Смысл в увеличении силы тока в том,что "шишичка" получается меньше,провар лучше и меньше камасутры с болгаркой. bk
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 11 Июля 2016, 07:42:41
проволока не залипает...пользуюсь спреем...
ток добавляю...
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Zeka от 31 Июля 2016, 21:25:23
Зачем варить в нахлёст?  bl
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 01 Августа 2016, 12:36:50
а зачем завод варит внахлест?  ;D ;D ;D
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: Zeka от 01 Августа 2016, 15:09:40
а зачем завод варит внахлест?  ;D ;D ;D

На заводе пол целиковый и приварен к усилителям и порогу. А у тебя получается кусочек пола как латка в нахлест. В перекрытие будет собираться влага🙄
Название: Re: VOLVO 240 GLT perevozchik
Отправлено: volvovan от 01 Августа 2016, 21:10:04
дык и у меня приварен к усилителям и порогу  :)
почему тогда завод не варит моторный щит к полу встык?  br
был бы пол цельным куском, поменял бы по точкам...