Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[cheshire cat]

собственно ищется эта деталь...на опыты. желательно заведомо рабочий, или около того...
хочу поставить себе и ели он будет нормально работать, то возможно и преобрести.

а также  трамблер(или как называется то что осталось таам) под электронное зажигание на мех впрыске..

дайте попробовать поставить запчастьки...авось у меня заработает все как надо

[CerGiant]

У меня есть свой старый, работал довольно неплохо, тока расход был большой, около 15-17л. Предлагаю обмен на че нить:)

[trio]

есть у меня эти детали по впрыску,а трамблера нету ,а что с твоим?Там обычный трамблер стоит с датчиком Холла,схема по ходу идентична карбовому Таз 2108.если на в200 такой же трамблер ,то и его найдем.

[cheshire cat]

нет, расход великоват....хотя я немогу понять откуда он такой берется....до челябинска далековато, так что на попробовать взять неудобно будет...

трио, как бы с тобой пересечься???

[easy rider]

насколько я в курсе, трамблеров три вида бывает: контактное зажигание (катушка зажигания аналогичная Жигулям), бесконтактное индуктивное (оригинальный коммутатор + хитрозабубеная катушка/ коммутатор от ГАЗ-ЗИЛ и т.п. + катушка от Самары), бесконтактное с датчиком хола (коммутатор и катушка от Самара). Есть еще электронное цифровое зажигание, идущие с LH-джетроником. Какой трамблер ты исчешь, и чем тебе немил родной?
------------------
ты зажигание до сих пор не отрегулировал? Это дело 10 минут. Зачем тянешь? Может в нем все дело, а ты голову ломаешь

[cheshire cat]

то, которое с датчиком холла внутри...
трамблер, а внутри вместо контакта размыкающегося, пластинка с 4 лапками, которая крутится.....

зажигание я выставил.... но когда собирал трамблер немного там накосячил.....новый на пробу, может именно в этом косяке и дело...поставить, посмотреть. будет лучше, или нет....небудет, небуду покупать... яж говорю, пока все на эксперименты.
можт ваще обычный трамблер поставлю если что, от старого движка.....

движок на нагрузке детонирует, так что  надо поменять трамблер и распределитель, чтобы выяснить в чем дело...но скарее всего распределитель.

трамблер крутануть и вправду дело 1 минуты, иногда по неск раз пока с работы еду, успею крутануть, сейчас ваще по стробоскопу поставил...а толку...

[u880]

Поищи лучше от более новой вольвы, которые с коммутатором от таза, у тебя скорее всего более старого образца, с оригинальным коммутатором, на который с трамблёра идёт 2  провода, а не 3. Чтоб не звенело под нагрузкой попробуй заглушить вакуумную трубку.

[cheshire cat]

Чтоб не звенело под нагрузкой попробуй заглушить вакуумную трубку.

вакуумное регулирование начинает работать не под нагрузкой-при полностью открытой заслонке в коллекторе почти атмосферное давление, а когда с больших оборотов ты сбрасываешь газ-заслонка закрыта, а мотор сосет на оборотах очень сильно, и в коллекторе сильное разряжение и изза этого вступает в силу вакуумное регулирование задвигая зажигание, и помогая быстрее сбросить обороты.

п.с. несмотря на вышесказанное пробовал снимать, авось поможет...непомогло))))

[cheshire cat]

ауу, кто еще готов пожертвовать своим распределителем??? чтобы раз уж пробовать ставит другие, чтобы был выбор. с вас распределитель, с меня бесплатное его тестирование.

[u880]

Могу пожертвовать на время своим запасным распределителем, машина три года назад на нём вроде заводилась (брался прозапас у тов. Stromberga), а также двухпроводным родным трамблером от В23Е, на котором я немало отъездил, пока не поменял на 3х проводный с бегунком с отсечкой.

[cheshire cat]

дай попробовать,а??вдруг заработает, я тебе тоже тогда ченьть интересное найду))

[easy rider]

to u880
Если у тебя лишний "двухпроводной" завалялся, я бы приобрел его в обмен на что-ть из своего барахла ("двухпроводной" это как раз с индуктивным датчиком)
----------
Кот, начни эксперименты с установки контактного трамблера. С ним-то проще всего.
ЗЫ Ты когда зажигание выставил, проверил угол при 2500-3000 об./мин? Должно быть около 35 градусов. Если да, то не в трамблере дело. Я вообще не понимаю, чего там можно внутри накосячить. Прям как анекдот про русского с шариками ("один сломал, а другой про...лся"))))))))

[u880]

To easy rider : он не лишний, а запасной))), Вроде был еще один, но у него почти под корень отрезаны эти 2 провода, могу поискать.

[244]

КОТ
смена типа системы зажигания тебе ничем не поможет
что у контактного трамблёра что у обеих бесконтактных
УОЗ регулируется одинаково механически причём на разных моторах настройки отличаются
мож трамблёр не подходит

бедная смесь склонна к детонации - паук может беднит

[cheshire cat]

смена трамблера планируется не для более простой настроки зажигания, а для уверенности что не в нем дело...
сломать там можно вот что...там вращается диск с четырьмя усиками, и такие же усики на невращающйся части. между ними должен быть совершенно определенный зазор. я одно из этих усиков согнул потом долго выпрямлял назад....да и ваще, трамблеру 33 года, малоли там что могло накрыться...надо поставить второй, если ничего не измениться, знач не в нем дело.