Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[as91]

Есть вышеназванный карбюратор. Проблемы такие - на холодную запускаем машину, завелись хорошо, после 2-5 секунд мотор начинает троить. Если убрать подсос и держать обороты ногой, то движок работает вполне не плохо. Без газа машина глохнет. Такое ощущение, что слишком сильно богатит смесь на подсосе. Как это отрегулировать? проблема 2 - карбер сыроват бензином в районе лапки управления подсосом. как буд-то из под нее сочиться. Еще заметил люфт поперечный оси, на которой сидит эта лапка.

Может это быть из за неправильной регулировки уровня в поплавковой камере, или что то еще?

[Madmax]

Есть вышеназванный карбюратор. Проблемы такие - на холодную запускаем машину, завелись хорошо, после 2-5 секунд мотор начинает троить. Если убрать подсос и держать обороты ногой, то движок работает вполне не плохо. Без газа машина глохнет. Такое ощущение, что слишком сильно богатит смесь на подсосе. Как это отрегулировать? проблема 2 - карбер сыроват бензином в районе лапки управления подсосом. как буд-то из под нее сочиться. Еще заметил люфт поперечный оси, на которой сидит эта лапка.

Может это быть из за неправильной регулировки уровня в поплавковой камере, или что то еще?

Похоже, что обогатитель уже "приехал". Искать исправный - тут уже не починишь.

Ты когда регулировал карбюратор - правильно выставил обороты  прогревочных оборотов (fast idle)? Когда рычаг обогатителя - риска на рычаге напротив болта - какие обороты?

[as91]

Похоже, что обогатитель уже "приехал". Искать исправный - тут уже не починишь.

Ты когда регулировал карбюратор - правильно выставил обороты  прогревочных оборотов (fast idle)? Когда рычаг обогатителя - риска на рычаге напротив болта - какие обороты?

вот не занимался я этим. Карб разобрал-собрал а прогревочные холостые не трогал винты. В букваре для машины искать описание? Искать исправный обоготитель или карбюратор? Там же вроде 2 пластинки и отверстия в них, что там сломается? плоскость ушла?

[Madmax]

Похоже, что обогатитель уже "приехал". Искать исправный - тут уже не починишь.

Ты когда регулировал карбюратор - правильно выставил обороты  прогревочных оборотов (fast idle)? Когда рычаг обогатителя - риска на рычаге напротив болта - какие обороты?

вот не занимался я этим. Карб разобрал-собрал а прогревочные холостые не трогал винты. В букваре для машины искать описание? Искать исправный обоготитель или карбюратор? Там же вроде 2 пластинки и отверстия в них, что там сломается? плоскость ушла?

Скорее уплотнение оси обогатителя. Ну и плоскость тоже проверь - на старом 175 CD\CD2 пусковое установлено через прокладку. В этом карбюраторе прокладки нет - т.е плоскости должны быть ровные.

[ЮрийЮ]

Имею данный девайс долго изучал, вывод-настраивается (есть ньансы, но давать совет заочно трудновато), но есть 10-15 л., но для газа для меня супер.
Если нужно ещё, добавлю.

[as91]

разобрал карбер, а игла на поршне завалена в одну сторону. Так и должно быть? Накланена до упора. В букваре есть такая картинка, и вроде показано что наклон должен быть, но полностью ли? игла уперается в свою обойму.

[as91]

еще на предпоследнем изображение (66 страница), указан Warm start valve - это что, клапан разобщения с атмосферой? у меня этот клапан есть, но провод от него висит в воздухе. Куда его подключать? на + замка зажигания? может ли из за него быть большой расход (сейчас, мне кажеться, он в районе 20 л)

[244]

Warm start valve - клапан горячего пуска - вентиляция поплавковой камеры и коллектора от паров бензина
на заглушенном двигателе открыт
при включенном зажигании должен закрыться

[as91]

Warm start valve - клапан горячего пуска - вентиляция поплавковой камеры и коллектора от паров бензина
на заглушенном двигателе открыт
при включенном зажигании должен закрыться

пасибо, подключим!

[Madmax]

Отверстие жиклера круглое или уже овальное? есть довольно простой тест -  сверло 3.5 мм не должно болтаться в жиклере.Иначе менять.

[as91]

Отверстие жиклера круглое или уже овальное? есть довольно простой тест -  сверло 3.5 мм не должно болтаться в жиклере.Иначе менять.

Круглое. Почти . мизерная выработочка. Если б карб богатил, то свечи были б черные, а у меня белые. Даже черезчур.

Карбер собрал обратно, отрегулировал по книжке открытие дросельной заслонкой, полировалкой для ногтей отполировал плоскости обогатителя, подкрутил, что б побольше открывалась дроссельная заслонка на подсосе - теперь машине на подсосе не троит.

По книге закрученный полностью жиклер должен на 2,5 мм вылезать из своего колодца над плоскостью. У меня вылезал где т на пол миллиметра. На регулировочный винт напаял олова, теперь он вылезает на 1,5-2 мм. Карб стал реагировать на переобедненную смесь на хх.

Теперь вопрос - со стороны воздушного фильтра есть 2 выхода - один из них разобщение поплавковой камеры с атмосферой (верхний, если я не ошибаюсь). Второй - хз что такое.
Так вот, когда затыкал пальцем верхний патрубок, и машина через несколько секунд машина начинает сбрасывать обороты и пытается заглохнуть. Это же неправильно? если я подключу клапан, то машина же работаь не будет.

[ЮрийЮ]

Была тут подобная темка, там есть фотка и комментарий какие это отверстия и что с ними делать. Ссылка-http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1937.15

[as91]

Была тут подобная темка, там есть фотка и комментарий какие это отверстия и что с ними делать. Ссылка-http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1937.15

там фото с отверстиями, что идут со стороны дроссельной заслонки, меня интересуют 2 отверстия на пластике, которые со стороны воздушного фильтра

[ЮрийЮ]

Была тут подобная темка, там есть фотка и комментарий какие это отверстия и что с ними делать. Ссылка-http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1937.15

там фото с отверстиями, что идут со стороны дроссельной заслонки, меня интересуют 2 отверстия на пластике, которые со стороны воздушного фильтра

Извините, не местные мы, а как бы их увидеть, если на самом пластике (который одевается на карб.?)  две трубочке, то они для какого-то клапана, который стоит в моторном отсеке слева по ходу движения, ближе к лобовухе (где шумка).

[244]

меня интересуют 2 отверстия на пластике, которые со стороны воздушного фильтра

правое в поплавковую камеру выходит
левое - связано с подсосом - клапан вакуумный на этом же канале
попозже напишу точно как на карбе гляну