Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[АнтонОгурцов]

половину суммы отобьешь распродав ненужное ...

вот этот вопрос меня очень интересует, можно ли с неё что-то продать? Или всё оставшееся в основном в чермет уедет?

мост надо глянуть... вдруг 1041 стоит

а куда смотреть? Посмотрел есть мосты с самоблоками и стоят они заоблачно. Есть простые. Куда смотреть?

Ещё вопрос. РАсскажите, пожалуйста, про автомат. Я понял, что неработающая кнопка - часто встречающееся явление,  а как он вообще работает? Зачем нужна вообще эта кнопка? Со слов моего приятеля - ездить надо в режиме 3х передач, а на трассе включать овердрайв, т.е. режим, с 4мя.

[Ромарио]

табличка обычно есть, если ее не видно то контуры угадываются... бывает задута антикором, потри бензином



по городу ездишь без овердрайва, за городом жмешь кнопку

[АнтонОгурцов]

по городу ездишь без овердрайва, за городом жмешь кнопку

А зачем так? Поясните, пожалуйста.

[Ромарио]

ну типа по городу тебе 4ая не нужна и так хватит...

вот расшифровка твоего вина от Борича с паралельного форума:

940GL сарай, с B230FD с АКПП AW70L или AW71L, 94 модельный год, собрана на заводе в Торсланде, Гётеборг. Без люка в крыше, руль слева, такси, рынок сбыта - Швеция, тормоза впереди Гирлинг, сзади АТЕ. Подвеску и тормоза расшифровывать не буду, писать долго, а оригинал никто не ставит, задний стабилизатор тонкий - 16мм, тормоза и так у всех с 92 года одинаковые. По экологии вобщем то и так понятно, учитывая FD мотор: стоит электронный EGR, Pulsair, катализатор, вакуумная EVAP. Салон - серый трикотажный плюш. Если вы решили, что в коде краски 0 можно не писать, то она чёрная или вы неправильно переписали код краски, поставщик - Herberts, на водной основе, неметаллик + прозрачный лак. Рейка TRW.

одна рейка если живая за 7-9 тыщ улетит...

[АнтонОгурцов]

Вот, сфотографировал маркировку моста.
Что означают эти цифры?

И почему стоят штрих-коды?

[Ромарио]

мост к сожалению пустышка(1031)... то есть без самоблокировки
передаточное число 4.1 (максимально возможное) так называемый "грузовой"

[АнтонОгурцов]

4,1! так я могу в принципе тогда на 21й оставить 21й мост. РАзница тут небольшая или поставить мост от 2401. Он 4,1.

А ещё вот хотел спросить. НА табличке под капотом указана масса в районе тонны и в районе 2х тон.
Это что  - пустая масса и снаряжённая?

[Ромарио]

да

[Ромарио]

. По экологии вобщем то и так понятно, учитывая FD мотор: стоит электронный EGR, Pulsair, катализатор, вакуумная EVAP.

я не знаю с чем это едят... но описание немного напрягает....   сможете это все внедрить в волжанку?
хотя возможно можно и забить на экологию... но поймет ли это борткомпьютер?

[АнтонОгурцов]

Фига! У неё, что грузоподъёмность тонна?

А бортовой компьютер мы спрашивать не будем! Я хочу поставить карбюратор туда.

Сейчас, чувствую, полетят тапки. Но карбюратор решает многие проблемы. Машина не новая. То там лямбда зонд, то датчик расхода.

[Ромарио]

ну если у верены что сможете реализовать туда карб, то и карты в руки, главное чтоб поместилось все это под капотом...
хотя если есть время и теплый гараж... я бы попробовал внедрить всю электронику родную... но надо курить мануалы тщательно..

[АнтонОгурцов]

Вот в чём и дело! Но меня пугает не сколько необходимость разбирательства с каждой коробочкой, сколько надёжность этих коробочек.

Карб очень соблазнительно поставить! У 21й места много под капотом и запас по высоте большой. И там, где у Вольво-мотора стоит распределитель, как раз у 21й ниша под печку, которую в любом случае переделывать. И туда очень даже встанет трамблёр.

[Ромарио]

ну коробочки довольно надежны... хотя без них конечно надежнее
просто чтоб не получилось так что очень сильно упадет мощность, изза того что распыление карба не совпадет с формой впускного коллектора...
а вместо форсунок тупо заглушки поставишь? и как будет работать датчик холла в трамблере? датчик детонации?...
тут я уже не спец конечно... просто такие вопросы сразу на ум пришли...
можно конечно тупо все вырезать....

[Сергей-volvoclubrwd]

Фигню какую-то намутить хотите, Антон.
Из двух по-своему замечательных авто хотите сделать колхозное чюдо.

[АнтонОгурцов]

О, говорил, про тапки.
ЛАдно. Вместо распределителя можно поставить трамблёр целиком. А можно оставить датчик Холла и поставить микропроцессорное зажигание как на 406м моторе. Туда можно прошивки заливать любые и можно даже датчик детонации к нему подцепить. У меня такое зажигание  на 21м моторе стояло, пока я его нечаянно не сломал

Из двух по-своему замечательных авто хотите сделать колхозное чюдо.

Вопрос спорный. Я на 21й езжу ежедневно. Уже 8 лет. Естественно, сразу стал переделывать-колхозить. И почему то никто даже из реаловцев не удивляется генератору переменного тока, фарам с галогенками, современной резине. И вот я созрел до замены мотора с коробкой. Надоело ковыряться в 21м моторе. Надоело!  Сидишь с каждой деталькой, дорабатываешь, и всё это потом тысяч 50 ходит и по новой. Коробка хоть и надёжная но 3 скорости - не удобно, особенно зимой, и к ней впридачу идёт кривой с завода карданный вал.

У меня друг эксплуатирует ГАЗ69 с двигателем и коробкой от Опеля Омега уже 10 лет! Он тоже выкинул инжектор и поставил карбюратор. Полёт нормальный, расход нормальный! 

Но я ещё не решил окончательно. В принципе пока никто не запрещает действительно всё навесное перекинуть и даже бак попробовать переставить.