Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Иваныч]

У датчиков,хотя надо попробовать с разъема VEMSа.Хотя 32 разъем какое отношение к МАПу имеет?Его земля на разъеме 18-16,или я не прав?

[Иваныч]

Короче такая картинка вырисовывается
5.07в без подключеных датчиков
4.48в-подключен ТРС
3.30в-подключен МАП

Да, шляпа какая-то...это ты меришь напряжение между выводами 29 и 32? прям возле вемса или на на выходах у датчика?

То-же самое и на выходе из VEMSа.

[Hmelik]

короче так и попалить недолго.
проверь правильность подключения тпс 5в надо паять к контактам с неизменным сопротивлением.
волговский мап может не исправен, в противном случае неисправен вемс. у меня всегда 5 в со всеми датчиками.

[Иваныч]

Ну вот,что-то началось ,он ожил
Volvo240,В200Е with VEMS.AVI

[Иваныч]

короче так и попалить недолго.
проверь правильность подключения тпс 5в надо паять к контактам с неизменным сопротивлением.
волговский мап может не исправен, в противном случае неисправен вемс. у меня всегда 5 в со всеми датчиками.

Да у меня всё без пайки,обжим нормальный.МАП вроде сосет не много

Завтра померяю на забугорном МАПе.

[volvovan]

Ну вот,что-то началось ,он ожил

Завелся!!!!  Поздравляю  Уже что-то..но МАП калибровать надо однозначно! на хх 70кПа это много...должно быть в районе 40.

[Иваныч]

Спасибо Вова.Да это потому,(мыслю так ),что нижняя граница выставлена на 31.75.Делаешь разряжение полное,что штатный указатель наддува уходит в самый конец,а на показометре 35.

[volvovan]

а мап какой стоит?

[Иваныч]

Это всё на Газелевском.

[volvovan]

ну подключай турбовый и на нем настраивайся...

[Иваныч]

Завтра попробую.Володя,не скинешь диаграмму хол.хода ?

[Иваныч]

Получается доходит напряжение до этого элемента нормально
,
5V,а за ним уже 3.30V.Вроде никаких других дорог к 29 выходу TPS не нашел,кроме как через 28-hall supply.Получается проблема в этом элементе ?Возникает два вопроса,есть -ли замена этому элементу,и почему не дать питание на дроссель и мап непосредственно с 28 выхода?
Никто не видел схемы самой платы?

[volvovan]

Завтра попробую.Володя,не скинешь диаграмму хол.хода ?

Какая диаграмма нужна, чет не пойму?

Получается доходит напряжение до этого элемента нормально
,
5V,а за ним уже 3.30V.Вроде никаких других дорог к 29 выходу TPS не нашел,кроме как через 28-hall supply.Получается проблема в этом элементе ?Возникает два вопроса,есть -ли замена этому элементу,и почему не дать питание на дроссель и мап непосредственно с 28 выхода?
Никто не видел схемы самой платы?

Схему не видел, может это резистор подтяжки? 

[Hmelik]

это ток ограничивающей резистор.
Надо проверить амперметром потребление датчиков, только не ставить на 20А а на 200мА
Electrical:
Supply Voltage    5.0±0.5 VDC
Supply Current    10 mA max
Maximum Output Current Sink    1 mA
Source    0.1 mA
Output Impedance    10 ohms max
Output Type    ratiometric
Output Voltage    0.62 to 4.81 VDC 5VDC excitation

 ДПДЗ Тоже можно неправильно подключить просаживать будет.

[Иваныч]

это ток ограничивающей резистор.
Надо проверить амперметром потребление датчиков, только не ставить на 20А а на 200мА
Electrical:
Supply Voltage    5.0±0.5 VDC
Supply Current    10 mA max
Maximum Output Current Sink    1 mA
Source    0.1 mA
Output Impedance    10 ohms max
Output Type    ratiometric
Output Voltage    0.62 to 4.81 VDC 5VDC excitation

 ДПДЗ Тоже можно неправильно подключить просаживать будет.

Получается вот что
ТРС кушает 02.4mА,
МАП 05.5mA
если подключено к 28 выходу,то рабочий диапазон
ТРС 0.27в-4.81в
МАП 0.20в-4.39в
на 29 выходе,напряжение выше 3.10в и 3.12в разумеется не поднимается.Интересный момент,если подключен импортный МАП,то напруга поднимается на 29 выходе до 3.90в .Думаю что дело всё-таки в этом элементе.И можно-ли подключится к 28 выходу?Все равно пустой незадействованый .