Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[barracuda]

Итак симптоматика:началось после зимы.
Не заводится не на холодную ,не на горячую, схватится на три секунды,при подгазовке сразу тухнет.
Выработалось метода как можно завести, снять фишку с термореле, и в момент заводки, на прямую подрубать пусковую форсунку, только тогда заводится,прогревается и не глохнет,всё разгозовывется ездит и тд, но только при снятой фишки с термореле,а если заглушить, то всё по новой, снова не заведётся,с одетой фишкой опять пляски с бубном, само термореле рабочее, пусковая форсунка тоже, проблема где то в цепи синхронизации одного с другим, по ощущениям как будто принудительно отрубает бензонасос(он тоже новый кстати)
Кто что думет) 

[sunmeat]

Я думаю что это очень крутой автомобиль.

[barracuda]

а по делу если?) а так то да,чемодан крутой)

[игорёха]

Не буду навязывать свои методы,но ...
Противодавление какое? И при горячем и при холодном двигателе.
Термореле рабочее,это как?Мерил сопротивление?

[barracuda]

термореле да, прозванивали на холодную и на подогретую работает, и выкрутили с рабочей такой же машины ещё одно, ситуация не поменялась,......противодавление хз какое, как мерить не в курсах его, и чем мерить тоже нету....это же надо давление в топливке замерять? как я понял

[игорёха]

И ещё,ПФ работает только при работе стартера.И она срабатывает от -7°(точно не скажу на вскидку),долю секунды и далее по нарастающей.Ко всему там ещё реле стоит импульсное

[игорёха]

термореле да, прозванивали на холодную и на подогретую работает, и выкрутили с рабочей такой же машины ещё одно, ситуация не поменялась,......противодавление хз какое, как мерить не в курсах его, и чем мерить тоже нету....это же надо давление в топливке замерять? как я понял

Игорь.
К-Джет такая хрень,что без ручного замера давления манометром,делать нечего.
Щас сылки кину,прийдёт  много читать .
Звони если чё,на пальцах объясню.Но помни,у меня с Москвой 3 часа разница!

[игорёха]

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=76087

http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?id=1021301

[Иваныч]

А с втягивающего со стартера идет напряжение на пусковую и на термореле?Кстати и как ещё Игорь  верно подметил пусковое реле импульсное есть?Может и оно дурит?

[barracuda]

lда да да там импульсное реле ещё стоит, есть такая хня))) теперь на пальцах объясните цепочку действия этих компонентов) по ссылкам почитаю тоже)

[игорёха]

При тёплом двигателе ПФ не должна применяться при запуске.Его отключает термореле.
Импульсное реле нужно для того,что бы при холодном пуске,если с первого раза не завелась,подавать топливо через ПФ импульсами,что бы не залило.
Принцип прост.К вечеру схему выложу если за машиной пойду,если нет,то завтра.

[Максим]

Машина ездила зимой или стояла?
Слейте старое топливо и заправьте свежим.

[barracuda]

зимой стояла) Бенз летний но свежий относительно.....да и она на нём заводится и работает всё ровно, сам момент заводки мозг выносит....

[игорёха]

зимой стояла) Бенз летний но свежий относительно.....да и она на нём заводится и работает всё ровно, сам момент заводки мозг выносит....

Похоже без манометра и замера противодавления,не получится.

[игорёха]

Вот как обещал.