VolvoClubRWD
О моделях => 940 серия => Тема начата: ale51123 от 13 Сентября 2016, 15:28:25
-
Всем привет! достался мне автомобиль почти в дар не живой хочу его починить но по вину не совпадает с тем что на ней установлено
-
Че-то сложно вин разгадать, не подходит ни 6304, ни 230гк по цифрам.
Год- 1991.
У меня такое ощущение, что это 960 (очень ранняя), на которой изначально стоял b280, который крякнул и его поменяли на б230гк; либо это 940SE (то есть кузов 960 с начинкой от 940).
Только мне казалось, ГК появился после рестайла, а до этого был только ФТ. Поправьте, если неправ.
Код завода шведский вроде как, при том, что, кажется, американские 940 собирали в Канаде.
То есть действительно непонятно.
-
да ещё на ней есть кислородник и масметер заканчивается на 012 эксист про него ничего не выдает
-
Судя по карманному справочнику, по ВИНу изначально на ней стоял B204FTс М46. Это подтверждают и номер контроллера впрыска и номер контроллера зажигания и номер массметра.
Видать родной движок убили и поставили,что нашли.
-
простите за глупый вопрос а можно по русски какой впрыск и какое зажигание и еще трятяя коробочка она для чего и как это все работало ??
-
Напиши вин сюда. Расшифрую. На фото с телефона плохо видно.
-
Напиши вин сюда. Расшифрую. На фото с телефона плохо видно.
Все там видно. :)
-
простите за глупый вопрос а можно по русски какой впрыск и какое зажигание и еще трятяя коробочка она для чего и как это все работало ??
Куда уж более по русски....
0 280 000 597 - LH-Jetronic 2.4
0 227 400 159 - EZ-116K
0 265 101 028 - ABS
Ну и, как всегда, виден колхозинг в полный рост. На B230GK никогда не ставилась турбина TD04HL-15.
Как оно работало... Ну наверное так же как и сейчас работает... Если хочется глубже - Читайте форум.
Эхх... Фото подкапотного бы. Учитывая не ту турбину и разницу ВИНа и факта, терзают меня смутные сомнения... Как бы это не был заброшенный проект.
-
Напиши вин сюда. Расшифрую. На фото с телефона плохо видно.
Все там видно. :)
С телефона плохо видно.
-
YV1964252M0006494
жуткая сварка на турбине, круглая приблуда на подаче бенза ?? кто знает
а на счет прошивки можно определить по этому номеру ??
спасибо за ответы
-
По вину это 960 1991 год, с b204ft, и 46 коробкой.
-
По вину это 960 1991 год, с b204ft, и 46 коробкой.
ЧТД
К топикстартеру: Все-таки общее фото подкапотного бы. По фрагментам картины не составить
-
завтра зафотаю правда я уже все разобрал
-
Судя по карманному справочнику, по ВИНу изначально на ней стоял B204FTс М46. Это подтверждают и номер контроллера впрыска и номер контроллера зажигания и номер массметра.
Видать родной движок убили и поставили,что нашли.
Скажите пожалуста на gk какой дмрв должен быть ??
-
Скажите пожалуста на gk какой дмрв должен быть ??
На GK должен быть не только другой ДМРВ (021) но и другие контроллеры впрыска и зажигания.
Не парьте себе мозг. Для начала нужно понять вообще то, что Вы имеете, запускаемо или нет.
-
бывший владелец под пытками сказал что машина ехала хорошо пока коробка не кончилась vik
-
бывший владелец под пытками сказал что машина ехала хорошо пока коробка не кончилась vik
Мда.... А Вы, батенька - шутник....
-
По вину это 960 1991 год, с b204ft, и 46 коробкой.
ЧТД
К топикстартеру: Все-таки общее фото подкапотного бы. По фрагментам картины не составить
ну что вы скажете по фото, и правильно ли этот мотор работает с этим мозгом ??
-
По вину это 960 1991 год, с b204ft, и 46 коробкой.
ЧТД
К топикстартеру: Все-таки общее фото подкапотного бы. По фрагментам картины не составить
А оно вообще заводится? Едет? И что можно сказать по такому фото, на котором ни движка ни потрохов нет?
ну что вы скажете по фото, и правильно ли этот мотор работает с этим мозгом ??
-
А оно вообще заводится? Едет? И что можно сказать по такому фото, на котором ни движка ни потрохов нет?
Налицо изощренный вариант троллинга. Уж если человеку хватило мозгов на B23 январь поднять....
-
простите вы рещили меня оскорбить ??
-
простите вы рещили меня оскорбить ??
Если это ко мне? Ни коим образом.
Просто начиная с фотографий и появления подписи расцениваю эту тему как шутку
-
да именно к вам, дело в том что я жив в Иркутской области где таких машин 10 штук на всю область и никто незнает как они работают и когда я забрал б23 с мех впрыском тоже смотрел на все это как на новые ворота а машину запустить очень хотелось ну хотябы чтоб спор не проспорить а потом она мне понравилась и я нашел другую тоже мертвую хочу родное запустить а спросить нет у кого так что если вам не сложно .........
мотор уже весь помыт сраный экзист опят со сроками обманули а информации так и нет что потом с ним делать
-
простите вы рещили меня оскорбить ??
Если это ко мне? Ни коим образом.
Просто начиная с фотографий и появления подписи расцениваю эту тему как шутку
между прочим мне очень не приятно но факт остается фактом даже корявый гугл перевод дает больше информации от всем ненависных америкосов чем от своих соотечественников
-
да именно к вам, дело в том что я жив в Иркутской области где таких машин 10 штук на всю область и никто незнает как они работают и когда я забрал б23 с мех впрыском тоже смотрел на все это как на новые ворота а машину запустить очень хотелось ну хотябы чтоб спор не проспорить а потом она мне понравилась и я нашел другую тоже мертвую хочу родное запустить а спросить нет у кого так что если вам не сложно .........
мотор уже весь помыт сраный экзист опят со сроками обманули а информации так и нет что потом с ним делать
между прочим мне очень не приятно но факт остается фактом даже корявый гугл перевод дает больше информации от всем ненависных америкосов чем от своих соотечественников
Ну последнее не так и удивительно, VOLVO делались в основном для американского рынка.
Нам не сложно, но от Вас это потребует много сил, желания и времени. Практически непонятен Ваш уровень знаний принципов работы ДВС и электронных систем управления двигателем, на каком языке с Вами разговаривать?
С одной стороны Ваши вопросы требуют ликбеза (а этим никто с вами заниматься не станет, придется самостоятельно), с другой стороны Январь 5.1 это никак не мехвпрыск BOSCH K-jetronic, и каким-то образом он на Вашем В23 появился и заработал.
Ну и фотографии пустого подкапотного с вопросами о двигателе я расценил как шутку, а можно было и вообще как издевательство.
В качестве домашнего задания - к Вашему изучению ВЕСЬ раздел Двигатель настоящего форума (27 страниц тем), можете не читать темы касающиеся карбюратора и мехвпрыска (двигатели А, K, E,) и подраздел Электронный впрыск.
-
работаю в сервисе кроме японцев ничего не чинил могу свапнуть субаря в доль и поперек bd, январь появился потому-что поспорил, машину откапиталили двигатель а запустить не смогли так она простояла 7 лет когда я ее увидел поспорил что заведу за месяц ну схитрил, мех впрыск не осилил наверно из-за цены на форсы но январь вполне вот и сейчас есть вариант поставить мозг от субару без замарочек но хочу родное и теперь без спора по этому и задаю глупые вопросы по вашему мнению.
я еще хочу спросить как правильно разложена проводка под торпедой..... может фото у кого есть
люк уже востановлен сидения востановлены багажник едет из новосиба завтра буду проводку мотора перебирать ....
я все делаю быстро по этому на фото уже нету мотора.
так что если вы знаете что из того что сейчас есть не будет работать вы скажите я выкину и закажу то что должно быть вот в чем вопрос
-
работаю в сервисе кроме японцев ничего не чинил
Вот с этого и надо было начинать.
могу свапнуть субаря в доль и поперек bd, январь появился потому-что поспорил, машину откапиталили двигатель а запустить не смогли так она простояла 7 лет когда я ее увидел поспорил что заведу за месяц ну схитрил, мех впрыск не осилил наверно из-за цены на форсы но январь вполне вот и сейчас есть вариант поставить мозг от субару без замарочек но хочу родное и теперь без спора по этому и задаю глупые вопросы по вашему мнению
Желание правильное.
я еще хочу спросить как правильно разложена проводка под торпедой..... может фото у кого есть
Здесь не подскажу, 960 торпеды снятой не видел.
http://svr.moscowvolvoclub.ru/?v2=%D1%F5%E5%EC%FB+%EF%F0%EE%E2%EE%E4%EA%E8
здесь можно взять электрические схемы, там есть вся раскладка проводки
люк уже востановлен сидения востановлены багажник едет из новосиба завтра буду проводку мотора перебирать ....
я все делаю быстро по этому на фото уже нету мотора.
так что если вы знаете что из того что сейчас есть не будет работать вы скажите я выкину и закажу то что должно быть вот в чем вопрос
Проблема в том, что Ваш конкретный мотор здесь никто не видел. По тем отрывочным данным нельзя сказать имеет смысл запуск или нет. Можно только сказать, что налицо колхоз, а глубину его проникновения не определить.
Точно также нельзя сказать "вот это работать будет а это нет" В принципе любой мотор в железе под LH/EZK должен по крайней мере запускаться на любом комплектном наборе электроники. Для запуска ему кроме ДПКВ ничего не надо.
-
спасибо за понимание, по поводу подключения я во всем разберусь я купил книгу для этого но она немного скудная на картинки схем хватает просто когда торпеду снимал там уже все провода распоторошонные и висели как попало.
по поводу мотора получается что стоит в230gk голова 530 распред марк Т турбина td04hl-15g с очень колхозно приваренным актуатором не понятно от чево, на левой стороне сопросивления от форсунок с оторванными двумя проводами там же так сказать комутатор и 2 мощьные релюшки, дмрв 012 с оторванной нитью и раскуроченными сеточками тоже не понятно зачем он разбирается очень цивильно, катушка зажигания установлена примерно в районе педали газа когда на всех фотках повсюду она соит возле правой чашки, еще под приборкой на кронштейне педали тормоза загадочный блок (пока-что для меня) с вакум трубкой по некоторым данным якобы управляет давлением бензина но не уверн.
вот такая комплектация, фото блока управления я приложил но по этим номерам я ничего не могу найти от чего он и сколько он должен выдавать в лошадях и какая у него должна быть комплектация
-
спасибо за понимание, по поводу подключения я во всем разберусь я купил книгу для этого но она немного скудная на картинки схем хватает просто когда торпеду снимал там уже все провода распоторошонные и висели как попало.
по поводу мотора получается что стоит в230gk голова 530 распред марк Т турбина td04hl-15g с очень колхозно приваренным актуатором не понятно от чево, на левой стороне сопросивления от форсунок с оторванными двумя проводами там же так сказать комутатор и 2 мощьные релюшки, дмрв 012 с оторванной нитью и раскуроченными сеточками тоже не понятно зачем он разбирается очень цивильно, катушка зажигания установлена примерно в районе педали газа когда на всех фотках повсюду она соит возле правой чашки, еще под приборкой на кронштейне педали тормоза загадочный блок (пока-что для меня) с вакум трубкой по некоторым данным якобы управляет давлением бензина но не уверн.
вот такая комплектация, фото блока управления я приложил но по этим номерам я ничего не могу найти от чего он и сколько он должен выдавать в лошадях и какая у него должна быть комплектация
Теперь уже что-то проясняется. В железе это действительно комплектный B230GK с приколхоженной турбиной возможно от 850 и актуатором возможно от старой турбины с B204FT
Сколько это выдавало мощности, сейчас не определить. От электроники она мало зависела.
И если возможно - номерок того загадочного блока.
-
возможно все!! завтра зафотаю все выложу просто у нас уже ноч
ну просто очень хочу субаристам показать трубу ...
выхлопную
-
а по номеру уоторый на микросхеме с программой управления можно хоть что-то выяснить ?? 2 287 356 888
-
а по номеру уоторый на микросхеме с программой управления можно хоть что-то выяснить ?? 2 287 356 888
Скорее всего нет.
-
загадочный блок
и еще такой вопрос на турбине должна быть прокладка а то ни в одном каталоге ее нет
-
загадочный блок
Ничего загадочного. Как я и подозревал - это TCU - штатный буст-контроллер. Устанавливался на B204FT по штату, для остальных турбированных шел как опция
и еще такой вопрос на турбине должна быть прокладка а то ни в одном каталоге ее нет
Нет. Там кольцевой замок.
-
значит получается что мозг и все остальное осталось от 204 и все в итоге работает неправильно
-
значит получается что мозг и все остальное осталось от 204 и все в итоге работает неправильно
Как я уже говорил, любой двигатель в железе под LH/EZK должен запускаться под любым комплектным набором электроники. Зачастую при этом он еще и неплохо работает. Да, конечно, есть неоптимальности.
То, что электроника не совпадает с двигателем совершенно не значит, что надо все бросать и бежать искать подходящие контроллеры.
-
Спасибо за внятные ответы, вопрос закрыт.