Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[as91]

Всем спасибо, что отвечаете на мои вопросы.
Вот еще парочка:
в книжке говориться про винт перепускной системы холостого хода - он где? потому что я нашел только один винт регулировки - внизу карба и называется он, насколько я понял, регулировочным винтом жиклера.
и еще - по книжке надо крутить этот винт (который регулировки жиклера) что б он опустился на заданную величину относительно перемычки. Что за перемычка я опять таки не понял.

[Madmax]

До чего юзеры нелюбопытные пошли...




Зеленая стрелка - ХХ
Красная стрелка - этот самый винт перепускной.

Нижним винтом ты выставляешь глубину установки жиклера. Вкручиваешь - обедняешь смесь, выкручиваешь - обогащаешь.

[as91]

теперь более или менее все понятно, спасибо!

[Road Kill]

Господа , теперь я тоже стал обладателем сией вундервафли . Заводится все ништяк и лаги пропали после стромберга , но появилась крайне хреновая вещь , из фланца  стыковочного воздушная гофра /карб льется бензин , вангую на поплавок , при том льется почти ручьем из этого самого соединения , на герметик садил - фигушки

[cheshire cat]

Господа , теперь я тоже стал обладателем сией вундервафли . Заводится все ништяк и лаги пропали после стромберга , но появилась крайне хреновая вещь , из фланца  стыковочного воздушная гофра /карб льется бензин , вангую на поплавок , при том льется почти ручьем из этого самого соединения , на герметик садил - фигушки

Там в этом карбе есть вентиляционное отверстие поплавковой камеры, когда поплавок не правильно отрегулирован и поплавковую каиеру переливает, то начинает лить иэ этого вентиляционного отверстия ручьем  проверяй работоспособность запорного клапана в поплавковой камере и выставлЙ правильны уровень поплавков, тогда должно все прекратиться.

[Road Kill]

Господа , теперь я тоже стал обладателем сией вундервафли . Заводится все ништяк и лаги пропали после стромберга , но появилась крайне хреновая вещь , из фланца  стыковочного воздушная гофра /карб льется бензин , вангую на поплавок , при том льется почти ручьем из этого самого соединения , на герметик садил - фигушки

Там в этом карбе есть вентиляционное отверстие поплавковой камеры, когда поплавок не правильно отрегулирован и поплавковую каиеру переливает, то начинает лить иэ этого вентиляционного отверстия ручьем  проверяй работоспособность запорного клапана в поплавковой камере и выставлЙ правильны уровень поплавков, тогда должно все прекратиться.

 Я слоупок и полный ноль в этом деле , можно с картинками коль не сложно ?

[cheshire cat]

С картинками есть в книжках и гринбуках, что гдето в начале темы предлагали...у мну нет такого снятого карба, чтоб сфотографировать

[Иваныч]

Можно добавить что если будешь оставлять родной клапан,то заводскими цифрами не увлекайся,а регулируй высоту поплавка по факту.