Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Woles]

Насколько я помню, его нет по вину.

  Вот твой год и кузов, под цифрой 1 в списке всех запчастей

3516572    стабил. попер. уст.
O.DIA 19 mm, MARKED:2
   
3516573    стабил. попер. уст.
O.DIA 16 mm, MARKED:1

Да и кому нужен стаб на вольво в стране таёт?

ну как зачем, таету по уму доделать

[Сергей-volvoclubrwd]

Прошу прощения, не по вину, а по подкапотной табличке.
Надо бы у Бориса уточнить, но мне лень, не дал мне стаб абсолютно ничего, даже артикуляция хуже не стала, как и прежде приходится задирать машину на полметра, чтобы вывесить заднее колесо.

[Woles]

Серега, причем тут таблички и вины, технологически такая конструкция подвески требует стабилизатора, хорош втыкать

[Сергей-volvoclubrwd]

Не. Бы. Ло.
С завода на некоторые сараи не ставились стабы, это вообще общеизвестно.
Ты не заболел часом? 

[Ромарио]

у меня на сарайке не было стаба с завода

[Woles]

Не. Бы. Ло.
С завода на некоторые сараи не ставились стабы, это вообще общеизвестно.
Ты не заболел часом? 

да вроде нет, докажи, а то и правда заболею если такой изврат есть

у меня на сарайке не было стаба с завода

таки у тебя разве мост ?

[SaShok]

А разве сараи с мультилинком бывают ?

И что за усилитель на морду от турбо вольвы и как он выглядит и где стоит ?

[barracuda]

вот для 240ой стаб обязателен, конструкция подвески не позволит без стаба пускай даже самого хилого ездить долго,будут посадочные места раздалбываться быстрее,и мост гулять больше. а вот на 740-940 задний подвесон по другому скроен, посадочные в других плоскостях,поэтому я могу допустить сей факт,что на некоторые версии стаб не ставился. Я вот сам этой особенности 740/940 не знал например,но логически могу допустить такое,хотя это и странно-впрочем экономия металла экономия денег)

[Stinger]

А разве сараи с мультилинком бывают ?

И что за усилитель на морду от турбо вольвы и как он выглядит и где стоит ?

ток узкоморды

[Woles]

вот для 240ой стаб обязателен, конструкция подвески не позволит без стаба пускай даже самого хилого ездить долго,будут посадочные места раздалбываться быстрее,и мост гулять больше. а вот на 740-940 задний подвесон по другому скроен, посадочные в других плоскостях,поэтому я могу допустить сей факт,что на некоторые версии стаб не ставился. Я вот сам этой особенности 740/940 не знал например,но логически могу допустить такое,хотя это и странно-впрочем экономия металла экономия денег)

да я сам чета не догоняю Игорек , как может без него, я когда айпидишный влепил в место сток ( причём самого толстого 19 ) машина изменилась, более собранный зад стал, а если вообще снять стаб таки задняя часть своей жизнью начнёт жить ( как в тачках - ты в лево , а он в право )

Короче ребят , пофлудили знатно хотя и по делу

[Woles]

И что за усилитель на морду от турбо вольвы и как он выглядит и где стоит ?

вот такая приблуда


У меня даже где-то валялась

[Иваныч]

Это заговор ,со всех сараев снимают задние стабы  ...У моего сарая при покупке его тоже небыло...По поводу подъёма кузова на мой взгляд лучшее решение поставить резину с высоким профилем или больше по диаметру.Вообще вещи кажется взаимоисключающиеся-поднимать выше кузов и в тоже время стараться что-бы его не кренило в поворотах... ...Товарищ в своё время экспериментировал с сараем 240м.На передних стойках переварил-поднял чашки пружин на 25мм а под задние пружины установил пресловутые нивовские подушки...Не считая того что на машине вообще опасно было ездить зимой,на укатанной зимней дороге машину элементарно ставило поперёк дороги на скорости 60км/ч(благо на встречке никого небыло ),так и ещё за четыре года эксплуатации два комплекта передних аммортизаторов на помойку,вообще,ибо в них размалывало всё внутри,шток болтался как карандаш в стакане.

[SaShok]

Резина в планах 205/70 - 15.

По конструктиву определился - спереди пружины от 960, турбоусилитель снизу. Сзади - пока подушки от нивы, хотя поищу 240 пружины, поставить стаб. Аморты у меня гора стоковых, выберу самые лучшие, и соберу и покатаюсь. Дальше уже буду думать, но если болтать не будет и не будет заседать в снегу зимой, то так и оставлю. Еще мост с блоком потом когда нибудь куплю.

Вопрос последний - сайлентблоки в рычагах передних, где растяжки стоят. Что туда запихать, чтобы не менять раз в месяц. Полиуретан в наличии существует, либо колхоз какой, чтобы пожестче были, или они бед не доставляют ?

[Иваныч]

Особо они не изнашиваются,хотя как катать машину,а с полиуретаном где тут была эпопея с заказом групповым да что-то всё и замерло  ...

[SaShok]

В общем с полиуретаном пойти и купить не вариант ?
Если например взять полиуретановые сб от таза и на токарнике из них выточить например. Но это пока соображение.
Родной сб там с полосками, а значит пережевываться будет. Цельный бы туда запихать. На форде меня это выручило, потому что не родные раз в 5 тысяч рвались, приходилось вместе с маслом менять. Затолкал цельные от таза и дело пошло