Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[volvovan]

Всем привет!
Столкнулся с проблемой замены патрубков...их кто-то колхозил и они были передавлены и треснуты! Не стал заморачиваться заказом оригинала/дубликата, а по лекалу подобрал более-менее подходящие в ближайщем магазине.
Выбор пал на патрубки от ВАЗ 09...патрубок печки, который идет под капотом! взял 2 шт...они армированые!
Нужны фрагменты примерно как на фото №1
А встали они отлично! Цена вопроса 200р 

[dgon1961]

нужный совет . спасибо

[Максим]

Блин,как у вас бензинщиков всё просто. На дизеле такой супнабор с переменным диаметром,длиной,капец. Надо будет сфоткать нарезку из GM,пежо и хрен его знает каких ещё шлангов стоящих на батиной дизеляке.

[ZUB]

ой блин, больная тема для меня, вот почему то под капотом проблем нет, в салоне текут, от чего я только не ставил, и на отрез маслостойкие, и от девятки как на фото (они кстати не подходят, больше чем нужно), от классики по лучше чем от девятки, но все равно как будто хомуты не могут его нормально обжать, где то подтекает антифриз. борюсь уже с эти безобразием пол-года мокро под водительским ковриком и все, хоть тресни, один уже оригинальный поставил - длинный, посмотрим что будет.

[Serega64]

Течь может из за окисления или сквозной коррозии самих штуцеров, на которые одеваются шланги.

[Revoticfan]

Течь может из за окисления или сквозной коррозии самих штуцеров, на которые одеваются шланги.

+1

[ZUB]

Течь может из за окисления или сквозной коррозии самих штуцеров, на которые одеваются шланги.

посмотрел, штуцера все целые, радиатор если б был с дыркой, пусть и с микро, то текло бы намного веселее