VolvoClubRWD

Главная => Покупка машины => Тема начата: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 11:04:09

Название: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 11:04:09
Желаю здравия участникам форума! Внезапно пару дней назад приспичило на просторах И-нета рассмотреть Вольво 240 140 серии, очень понравилось и захотелось обладать авто указанной модели с доведением его до приличного состояния и ежедневной эксплуатации. С авто знаком с детства, имею в парке пару машин, но постоянно тянуло на автомобили старых годов выпуска. Толком не получалось реализовать мечту по доведению старого авто до ума, хотя как 2я машина бывали старые экземпляры ниссан, тойота, ссанг-енг, даже газ-69, но в силу различных обстоятельств я с ними расстался (не избавился, а расстался :)).
Собственно к теме. Наличие желаемых авто, в основном, располагается за Уралом на западе (от моего местоположения, грубо 400 км на юг от Красноярска). Это подразумевает перегон после покупки на расстояние 3-5 тыс. км. Расстояние не пугает, подобные и более броски на старых авто (как подготовленных, так и просто только купленных) предпринимал, практически созрел метнуться. Но все-таки было бы интересно узнать Ваше мнение насчет этой затеи, оценку шансов добраться на неподготовленном "убитом" авто до дома и, если это вас не обременит, заручиться поддержкой в случае форс-мажора в пути во время перегона назад. Насчет "убитой" машины уверен, так как на приобретение выделяю МИНИМАЛЬНЫЙ бюджет, т.е. стоимость перегона (доставки меня "туда" и меня и авто "обратно") сопоставима или даже больше стоимости самого автомобиля. Заранее благодарю за участие и ответы.
 br br
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 11:35:38
Просто Абакан, столица ;)
А не по теме почему? Вроде по приобретению, подобное обсуждалось в плане приобретения, советовался народ. Сорри не указал, что и по выбору авто от советов и поддержки (244, 245, 242 и соответственно по 1 серии что предпочтительнее) не откажусь. Спс за ответ.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 11:55:26
Тупанул насчет "не по теме" :)
Поселок Усть-Абакан считай пригород Абакана, 10-15 км. Так-что считай одно и тоже.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 28 Сентябрь 2013, 12:23:04
кто то у нас занимается вообще сотками.попробую сейчас найти на сайте.и вот недавно совсем ссылку давали http://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili_s_probegom/volvo_140_do_1980_194898082 (http://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili_s_probegom/volvo_140_do_1980_194898082)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 28 Сентябрь 2013, 12:35:08
вот нашёл наш одноклубник стайсдивер. http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=3722.0 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=3722.0)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 12:38:01
Спасибо, но этот сказочный вариант №1 не актуален. Вот http://www.drive2.ru/cars/volvo/142/142/volvo142/ (http://www.drive2.ru/cars/volvo/142/142/volvo142/) комментарий №8. Чувак передумал продавать, не может объяву убрать :)
Но за участие спасибо! :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 12:48:10
По варианту №2 тоже не вариант - хоть с Е-бая, хоть вообще из-за бугра получается не бюджетно  - независимо от цены авто там (2-3 зелени к примеру), растаможка порядка 16000 зеленых рублей, плюс накладные, одним словом, без двадцатки мертвых президентов не подойдешь  ak
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 13:58:03
Считай земляки ;) По поводу выбора - один хрен лотерея, хочу презентовать и побаловать себя любимого за относительно недорого, возьму дрова из И-нета да и все. Альтернатива поездке, к примеру, на 7-10 дней в турцию или ебипет, т.е. тоже поездка, только по стране и с жим-жим в ожидании "как бы чего не вышло" - хорошая разрядка (из личного опыта) + дальнейшая возня с авто в любое время по желанию. Кроме того, не мое это - ебипет.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 28 Сентябрь 2013, 14:01:08
Если моя развалюха не "зажужу" в ближайшее время - забирай! Реально надоедает уже старческими закидонами.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 28 Сентябрь 2013, 19:51:35
Если моя развалюха не "зажужу" в ближайшее время - забирай! Реально надоедает уже старческими закидонами.
фото можно?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 10:40:26
Мужики! Тему ап. Судя по отзывам на разных сайтах, машина (240-я) зверь и никого не подводила никогда. Скажем так, что отзывы о таких машинах намного оптимистичнее, чем отзывы о других марках и моделях авто, что это - слюни или реально? КАК СЛЕДСТВИЕ ОСНОВНОЙ ВОПРОС: вероятность того, что преодолеет 5 т км без подготовки (пусть с маленькими поломками в пути даже) как оцените? По типу 50%, меньше или больше 50% хотя бы. Так и не появилось ни одного ответа по собственно теме. Очень интересно мнение реальных владельцев.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 29 Сентябрь 2013, 11:00:52
 bw5000 км своим ходом?я бы однозначно сменил ремень грм,+ все вспомогающие ремни,проверил бы щетки на гене ну и помпу про запас надо иметь,если машина краб,мех насос тоже про запас,если впрыск электронный то реле насоса да и сам насос не помешает и ДПКВ на всякий случай,а вот если мех инжектрор,то сложно сказать как он переварит 5000км,если он реально живой,то все ок будет,а вот если что начнет в нем тыр пыр то можно хорошо где нить встать...двушка доедет,если не хлам.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: 244 от 29 Сентябрь 2013, 11:58:26
Мужики! Тему ап. Судя по отзывам на разных сайтах, машина (240-я) зверь и никого не подводила никогда. Скажем так, что отзывы о таких машинах намного оптимистичнее, чем отзывы о других марках и моделях авто, что это - слюни или реально?
главное кузов - остальное всё в ней делается - машина простая и надёжная
если заводится и едет - проехать можно оч много
дал бы хоть ссылочку что уже присмотрел - можно будет детально поговорить
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 12:48:45
Спасибо за 2 последних ответа. Особенно 1-й - коротко и по делу. Фото мне обещали в луч. случае завтра кинуть, выложу.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 13:15:24
Понял, спс. Вот поближе ко мне гораздо выскочило (оно и было, но без фото) объявление. Как прокомментируете на 1-й взгляд?
http://barnaul.drom.ru/volvo/240/10782253.html (http://barnaul.drom.ru/volvo/240/10782253.html)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: 244 от 29 Сентябрь 2013, 13:29:14
Понял, спс. Вот поближе ко мне гораздо выскочило (оно и было, но без фото) объявление. Как прокомментируете на 1-й взгляд?
http://barnaul.drom.ru/volvo/240/10782253.html (http://barnaul.drom.ru/volvo/240/10782253.html)

хороший вариант чтобы посмотреть
подзаколхожена но это ерунда
кузов если крепкий то здорово

Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 13:42:59
колхоз по салону вижу, а еще фары, да?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: 244 от 29 Сентябрь 2013, 13:53:08
фары на волгу похожи
и поворотники тоже
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 29 Сентябрь 2013, 14:49:43
Если моя развалюха не "зажужу" в ближайшее время - забирай! Реально надоедает уже старческими закидонами.
фото можно?

Будет.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 14:58:24
Всем спасибо за участие. Почти созрел рвануть, пока пошустрю в И-нете, поизучаю моменты :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 15:30:33
или вот http://tomsk.drom.ru/volvo/240/11794017.html (http://tomsk.drom.ru/volvo/240/11794017.html)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 15:50:27
Понял, спс!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 29 Сентябрь 2013, 16:53:53
затарься коробочным маслом)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 17:21:31
масла сразу на месте само-собой (двиг, коробас, мост) :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 29 Сентябрь 2013, 18:30:48
барнаульский вариант очень хорош. тем более две. но надо смотреть.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 18:41:14
Понял, спс. Честно говоря, свербит вариант в Мурманске. Там 242-я http://www.avito.ru/murmansk/avtomobili_s_probegom/volvo_240_do_1980_212307721 (http://www.avito.ru/murmansk/avtomobili_s_probegom/volvo_240_do_1980_212307721)
Это дороже, чем Барнаул, но 2 двери - прям гипноз. Риск несоизмерим, расстояние 6 тонн,  но все же жду оттуда фото и изучаю пока свою чуйку на этот счет - и жим-жим и охота :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 29 Сентябрь 2013, 19:01:25
15 тысяч? Подозрительно.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 29 Сентябрь 2013, 19:10:45
Поэтому жду фото, созванивался, со слов - целлофан :)
но продает и отвечает не хозяин, перекуп, соответственно по этой причине и рассматриваю другие варианты, типа Барнаула. Меньжуюсь - там 2-дверая, но далеко и х.з, в Барануле - считай в пригороде (всего-то 1000 км с хвостиком) и более-менее ясно что на продаже. По деньгам Барнаул даже и подешевле вылазит Мурманска.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 29 Сентябрь 2013, 20:21:54
Ты особо не суетись, в наших краях победившего правого руля такие авто продаются по год-полтора и более.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 29 Сентябрь 2013, 20:43:25
Поэтому жду фото, созванивался, со слов - целлофан :)
но продает и отвечает не хозяин, перекуп, соответственно по этой причине и рассматриваю другие варианты, типа Барнаула. Меньжуюсь - там 2-дверая, но далеко и х.з, в Барануле - считай в пригороде (всего-то 1000 км с хвостиком) и более-менее ясно что на продаже. По деньгам Барнаул даже и подешевле вылазит Мурманска.

Я на следующих выходных собераюсь в Барнаул, если к тому времени не пропадет желание купить зеленую, то могу посмотреть ее на состояние
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 30 Сентябрь 2013, 00:35:55
Буду весьма признателен. Лучше перед выходными здесь списаться, но не могу еще раз не поблагодарить в любом случае.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: 244 от 30 Сентябрь 2013, 01:24:47
наши люди и в мурманске имеются  ;)  ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 01 Октябрь 2013, 16:22:38
Мурманск чел до 8-го числа отложил :(
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Mike_244 от 01 Октябрь 2013, 20:47:41
242 с севера будет полные дрова -поверь мне повидавшему много двушек за 15 тыр ;)
Выясняй с пристрастием по телефону про зеленую -про кузов -остальное фигня, ну и паяльник не забудь взять когда поедешь покупать -вдруг пригодится для продавца :)

Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 01 Октябрь 2013, 20:55:45
Ок, спс! :)
Утюг старинный на угольках не универсальнее будет? Там и термическое и механическое воздействие посолиднее...  ap ap
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Mike_244 от 01 Октябрь 2013, 23:03:39
вес больше - > транспортные расходы выше :)))))
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Октябрь 2013, 03:20:16
Да, и, к тому же, не так эротично  ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Октябрь 2013, 23:14:35
Зеленая из Барнаула бита в морду как мин. (передние колеса назад ушли) и облита, под "облитым" хз что, + расколхозить доп. геммор. Томск ни туда, ни сюда, по северу с парнем местным познакомился в И-нете, тож. на 242 катается, обещал 1 глазом глянуть, жду. :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 04 Октябрь 2013, 07:30:38
Зеленая из Барнаула бита в морду как мин. (передние колеса назад ушли) и облита, под "облитым" хз что, + расколхозить доп. геммор. Томск ни туда, ни сюда, по северу с парнем местным познакомился в И-нете, тож. на 242 катается, обещал 1 глазом глянуть, жду. :)
сегодня в Барнаул поеду вечером, завтра если надо смогу посмотреть зеленую..надо, не?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 04 Октябрь 2013, 07:48:05
сегодня в Барнаул поеду вечером, завтра если надо смогу посмотреть зеленую..надо, не?
Только не в напряг если, совсем-совсем (мимо дорога если прям будет). Очень не хочу хоть кого даже чуть-чуть напрягать или нагружать своими проблемами. А за отзывчивость РЕСПЕКТ!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 04 Октябрь 2013, 11:09:44
сегодня в Барнаул поеду вечером, завтра если надо смогу посмотреть зеленую..надо, не?
Только не в напряг если, совсем-совсем (мимо дорога если прям будет). Очень не хочу хоть кого даже чуть-чуть напрягать или нагружать своими проблемами. А за отзывчивость РЕСПЕКТ!
Не не внапряг,мне и самому интересно на вторую машину глянуть!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 04 Октябрь 2013, 14:15:54
Спасибо! bs
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 07 Октябрь 2013, 14:05:21
в общем, все выходные до хозяина зеленой пытался дозвониться- все без успешно...телефон у него отключен
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 07 Октябрь 2013, 14:13:25
Спасибо за беспокойство!!! :)
Значит ему так надо "сильно". С северов пока тоже тишина, посижу-подожду. Пока усиленно И-нет штудирую на предмет изучения предмета (каламбур получился). Специально не надо мной заморачиваться, и так много сделал, благодарю!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 07 Октябрь 2013, 16:25:42
А каков бюджет, если не секрет?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 07 Октябрь 2013, 17:04:50
У меня МЕГА-препод по теоретической физике (термех и далее до теор. ядерной физики) в свое время часто нас поправлял: "Вопрос задан неверно". Думаю, подойдет в данной ситуации. Изначально хотелка была спонтанная и на "приключение" с игрушкой определил до 50, но по прошествии времени, проведя его (время) в изучении темы пропала легкость и непринужденность отношения к вопросу. Сейчас нет конкретной позиции, что плохо. Если продолжать в духе начала эпопеи, бюджет тот же. Если относиться серьезнее, его надо увеличивать. Но тогда надо избавляться от 1 или 2-х свежих машин, чтоб автопарк не плодить, брать нормальную "заготовку", доводить и наслаждаться. В варианте "игрушка" по-большому счету пох что за точило будет и какие впечатления оставит, а начнет кровь пить - с психу можно и "отомстить" в какой-нить извращенной форме :) В варианте "путнее авто" сложнее решиться (тем более толком и не видел в живую, не то что кататься), можно напороться на "завышенные ожидания", по итогу одно расстройство получить, в т.ч. и на бабки угареть. При этом, имея тягу все-таки к старому автопрому, скорее всего что-то возьму. Сумбурно, конечно, выразился, зато как есть наваял  bv
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 07 Октябрь 2013, 17:20:14
Ну а чего, бери тогда то, на чем картошку не возили и не чинили пассатижами и молотком. Обычно по машине это почти сразу видно.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 07 Октябрь 2013, 18:12:54
Ну а чего, бери тогда то, на чем картошку не возили и не чинили пассатижами и молотком. Обычно по машине это почти сразу видно.
В наше время (учитывая срок эксплуатации 240-х и дату завершения производства) таких авто 1 на 1000 или меньше. Даже сегодняшние коллекционные в 90-е и молоток и картошку и автол, скорее всего, видели. Только потом некоторые еще и реставрацию. То, о чем вы говорите, стоит 500 +/-, сел и поехал. Около 200 что-то более-менее приличное, но там по мелочам все-равно рублей на 50 и более под себя делать придется. При меньшей стоимости по-любому хорошо вкладываться - хоть 20, хоть 100 первоначальная стоимость (кроме мертвых кузовов). У таких машин, если хотеть ее сохранить покататься, у всех полный комплекс предстоит и по кузову и по агрегатам, и вложения примерно одинаковые.
НО, есть чисто экономическая раскладка: приобретая дешевое авто и разочаровавшись в нем, при дальнейшей продаже чем меньше исходная цена приобретения, тем меньше потери при продаже (деньги на доставку при покупке откидываем, это на издержки по проверке верности выбора, удовлетворения порыва и т.д. относим - т.е. сразу прощаемся с ними) - это очевидно, ведь надо исходить из худшего сценария, когда ессно дешевле, чем купил, продаешь.
Это мысли вслух, одна из "веток" размышлений на эту тему, на самом деле все сложнее, мысли разбегаются, одним словом  bu
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 07 Октябрь 2013, 20:35:26
Ну а чего, бери тогда то, на чем картошку не возили и не чинили пассатижами и молотком. Обычно по машине это почти сразу видно.
В наше время (учитывая срок эксплуатации 240-х и дату завершения производства) таких авто 1 на 1000 или меньше. Даже сегодняшние коллекционные в 90-е и молоток и картошку и автол, скорее всего, видели. Только потом некоторые еще и реставрацию. То, о чем вы говорите, стоит 500 +/-, сел и поехал.
ну нет, лучше, когда вообще не чинили, чем если чинили по-кларксоновски.
бывает уколхоженный деревенский хлам с карбом от девятки вместо к-джета, а бывает просто хлам, к которому и следует стремиться. у меня сечас четвертая вольва, 3 из них были просто хламом, а одна уколхоженным. так вот 3 по ощущениям были прям вот машина. а оставшаяся - корыто, не вызывающее эмоций. я не знаю, как это еще объяснить. просто вкладываться надо одинаково, чтобы все ездило, только моральная отдача от машины, похожей на машину, будет, а от непохожей - нет.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 08 Октябрь 2013, 04:30:48
ну нет, лучше, когда вообще не чинили, чем если чинили по-кларксоновски....
Тоже верно. Но я не стремлюсь к коллекционному варианту, скорее что-то типа "на каждый день, приличный вид, авто с индивидуальностью". Все 240-ю серию нахваливают, а как на самом деле - х.з. У меня пробеги в год 50 +/-, до 70, межгород ессно проц. 60-70. Машин больше 10 (точно уж и не вспомню) было. Дак по поводу машин вывод чисто для себя я какой сделал - по итогу возят ВСЕ, в т.ч. и совдеповские, на своих пока не стоял на трассе (тьфу-тьфу-тьфу члп), на чужих было (но на тех уж совсем не смотрели за ними). Поэтому и лопачу, и-нет в т.ч., по данной теме. Мне любопытно, если 240-ю, к примеру, отревизировать и сделать, то потом "ездий и ездий" (ТО само-собой и ИНОГДА ремонт) или "ездий и подделывай потихоньку" (дак так я и на совдепии гонял и в ус не дул, тока глазик дергался от того, что тока сделаешь и опять что-то подделать надо, хоть и едет, везет куда надо и когда надо)? По честняге как думаете? Ведь при пробегах 10-15 тонн в год я бы большинство машин захвалил не по децки  bd
Ведь сложно понять, пока не попробуешь, а отзывы, в основном, на эмоциях пишутся. Большинство можно брать, копировать, подставлять другую марку авто и в тираж... И никто не поймет подмены. По-этому склоняюсь я больше к дешевому варианту - попробовать, покопаться, присмотреться и т.д. Словится больше зайцев: ездить, слава богу, есть на чем, зато появится игрушка для дяди взрослого - и прокатиться и покопаться (терапевтический, так сказать, момент - как кошку дома завести), пацана своего, опять же, может к технике поприучать и в бюджете семейном дырищу не выбивать и потом не носиться, как с писаной торбой, с продажей машины другой, чтоб залатать его.
За участие в обсуждении всем спасибо, продолжаю кубатурить  bw
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 17:35:29
Надо ехать в Мурманск, стопудово. Кое-как получил пару фото и к 2-м дверям отношение у меня получше - меньше народу возить, лишний раз теща не полезет  bm . Ну, есть и проблемы соответственно с кузовом само-собой :) И кресла правого нет откидного и т.д. и х.сним af
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 11 Октябрь 2013, 19:32:42
Регион19  bw это шутка???или ты на самом деле собрался ЭТО 242 покупать???
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 19:40:19
Регион19  bw это шутка???или ты на самом деле собрался ЭТО 242 покупать???
Попаду? А если доеду 6 т км пойдет авто? Ну и вложу 100-150 по приезду, поезжу мал-мал? Как считаешь? Или все сказки про вольво?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Mike_244 от 11 Октябрь 2013, 20:04:06
Рева прав - она гнилая снизу вся похоже, не факт что 6тык пройдет сама...
ну и если как-то ее дотащищь домой - потом веселье тебе гарантировано , и явно больше чем на 150 если не сам варить-красить будешь
По твоим мыслям скажу вот чего - я когда первую 240 купил (за 3000$)что было дофига в 2003 году, вложил за пару лет в нее еще порядка 10000 зато до сих пор нет проблем вообще никаких кроме плановых ТО, на кузове появились пара мест с ржавчинкой - но этого следовало ожидать - это зимняя машина последние 3 года, годовые пробеги тыщ 30 в среднем
Поэтому повторюсь - ищи живой кузов!!! остальное делается задешево (даже убитый двиг не проблема)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 20:06:44
СПС, продолжаю  bw
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Mike_244 от 11 Октябрь 2013, 20:10:05
дописал пару слов
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 20:21:42
Понял намек на осторожность, еще раз спс. Мужики, если рвану за ней (ну нет больше 2-х дверных в адекватной цене пока), и вдруг встану по дороге, не бросите, если напишу о проблеме? Хоть советом подсобите? Заранее поклон в землю :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 20:33:39
Короче, ребята. Сердце не каменное, а очко не железное... Рвану за ней, хоть ругайте, хоть нет. Решил и позвонил хозяину о согласии покупки. По результатам отпишусь, потом тему закрою и удалю, чтоб не плодить флуд. Но всем, кто читал, будет известно проедет она 6 тык или нет хотяб :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 11 Октябрь 2013, 20:43:21
Гражданин, не страдайте фигней! Накануне холодов ехать через полстраны...http://novosibirsk.drom.ru/volvo/240/12494846.html (http://novosibirsk.drom.ru/volvo/240/12494846.html) вот хотя б вариант.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 20:55:53
Гражданин, не страдайте фигней! Накануне холодов ехать через полстраны...http://novosibirsk.drom.ru/volvo/240/12494846.html (http://novosibirsk.drom.ru/volvo/240/12494846.html) вот хотя б вариант.
Безумный Макс, без обид, НО там тачка о 4-х дверях. И её не было все это время в продаже, пока на эту тему базары вели. Не проверил сайты перед написанием последних постов и договоренностей сегодня, есть за мной косяк, реально интересная машина. Учитывая свое воспитание насчет слова, не могу отказаться. Позвонил - сказал - поеду. А вариант очень интересный, судя по фото, думаю, долго не провисит :). Да и всем вольвоводам разве не интересно, доедет-не доедет,а?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 21:02:50
Насчет полстраны - ездили и поболе и помене, дело не страшное. Страна практически везде похожа на саму себя и нет разницы ни в людях, ни в природе и климате по-большому, но не без исключений :) (я не про Москву - там тоже Люди есть, не надо балду гнать общепризнанную). Так что шансы есть приехать домой. И с Вами, многоуважаемые, хотя бы виртуально  az
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 11 Октябрь 2013, 21:06:51
а сколько это чудо стоит? или я проглядел bwэх ей богу зря ты берешь ее!242 еще сложнее делать,тк на 244 хоть двери задние сменить можно ;D а на 242 только варить придется....и еще,если на 242 двери гнилые, будет огромная проблема найти живые двери на нее!!!!!!а двери там 99.9% гнилые!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 11 Октябрь 2013, 21:11:18
Блин-компот.Максимализм какой-то....
У машины , наверняка закисли тормоза. Ты готов починить на месте оба контура ?
Что ты будешь делать, когда машина внезапно встанет на трассе из-за дырки в бензобаке?
Дикий люфт в рулевой - тебе не страшно будет ехать по трассе?

Я все понимаю насчет слова - но тут не тот случай держать слово - тебя никто не обязывает покупать такой проблемный авто.

P.S -  я в радиусе от Нска ок.250км доступен на машине.  ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 21:28:23
 bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu
мужики, разрываюсь, в новосибе конфетка на дроме, можно и её хапнуть, ща полстакана и спать - утро вечера мудренее. В Мурманске с парнем познакомился - он ездил, пороги и двери, говорит, живые. По поводу езды на хламе в далекую даль не очкую, щас не 93-94-й год уже :)
а-а-а-а-а-а-а-а-а  bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu bu
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 11 Октябрь 2013, 21:30:56
Да никто не заберет новосибирскую быстро. Это не тойота. Неделю повисит еще.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 21:34:09
И там парень, с которым познакомился (в Мурманске), тож на 242-й гоняет, обещал подмогнуть в постановке "на колесо", бля, щас микроинфаркт заимею :) Все было более-менее обдумано и взвешено - и на тебе, в новосибе такое чудо!  bu
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 11 Октябрь 2013, 21:41:18
Кстати, чудо новосибирское облито вкруг, причем без особых заморочек, хотя обвес достойный, а что под облитым? х.з. само-собой
опять а-а-а-а-а-а-а-а-а-а  bu bu bu bu bu bu bu bu bu
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 12 Октябрь 2013, 01:25:27
Кстати, чудо новосибирское облито вкруг, причем без особых заморочек, хотя обвес достойный, а что под облитым? х.з. само-собой
опять а-а-а-а-а-а-а-а-а-а  bu bu bu bu bu bu bu bu bu
биг торг
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 12 Октябрь 2013, 15:41:05
в общем довелось мне посмотреть на зеленую..скажу одно, что оно тебе не надо..!да и врятли она доедет до тебя!двери крылья не гнилые, но днище местами подгнило и задние карманы в багажнике...двиг не едет троит, мост воет, стойки мертвые..салон весь уколхожен..провода овердрайва откусаны...кароче- грустьпечальтоска))
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 12 Октябрь 2013, 17:34:07
в общем довелось мне посмотреть на зеленую..скажу одно, что оно тебе не надо..!да и врятли она доедет до тебя!двери крылья не гнилые, но днище местами подъгнило и задние карманы в багажнике...двиг не едет троит, мост воет, стойки мертвые..салон весь уколхожен..провода овердрайва откусаны...кароче- грустьпечальтоска))
Спасибо! Вот это подход, я понимаю! Выручил,  ay
А то бы кубатурил зазря :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 12 Октябрь 2013, 17:36:19
К слову сказать - свою машину я купил как раз в Барнауле. Колхоза было прилично, но я смотрел с придирчиво только кузов. Если ниши на машине 25+ лет целые - чинились, или машина где-то удачно стояла. Гнилые ниши запаски - это классика жанра.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 12 Октябрь 2013, 17:52:06
К слову сказать - свою машину я купил как раз в Барнауле. Колхоза было прилично, но я смотрел с придирчиво только кузов. Если ниши на машине 25+ лет целые - чинились, или машина где-то удачно стояла. Гнилые ниши запаски - это классика жанра.
Так точно! Это я уже понял, изучая тему, хоть и не было во владении данного авто. Но дяденька в И-нете эту барнаульскую неплохо преподнес  bt
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 14 Октябрь 2013, 19:20:13
Ну что в итоге? Есть решение?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 14 Октябрь 2013, 19:46:30
Билеты в Мурманск уже, отпишусь само-собой, постараюсь фото походу сделать :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 14 Октябрь 2013, 19:47:49
Пауза от10 до 15 дней
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 14 Октябрь 2013, 23:25:00
Регион19  bw я конечно извиняюсь,ты случайно ничего не куришь??? ;D я просто ради интереса сейчас решил прикинуть сколько у тебя на бензин уйдет,если ты своим ходом поедешь,минимум тысяч 16-17р,если машина 10ку жрать будет,но я уверен,что эта 242 будет жрать минимум литров 12,а если все очень плохо,то 18 bw
Длина пути:   5525.2   км.
ЭТО ПРОСТО ЭКСТРИМ КАКОЙ ТО ЕЩЕ И ЗИМА НА НОСУ be

http://www.dlinaputi.ru/Murmansk/Abakan (http://www.dlinaputi.ru/Murmansk/Abakan)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 15 Октябрь 2013, 07:32:11
Регион19  bw я конечно извиняюсь,ты случайно ничего не куришь??? ;D я просто ради интереса сейчас решил прикинуть сколько у тебя на бензин уйдет,если ты своим ходом поедешь,минимум тысяч 16-17р,если машина 10ку жрать будет,но я уверен,что эта 242 будет жрать минимум литров 12,а если все очень плохо,то 18 bw
Длина пути:   5525.2   км.
ЭТО ПРОСТО ЭКСТРИМ КАКОЙ ТО ЕЩЕ И ЗИМА НА НОСУ be

http://www.dlinaputi.ru/Murmansk/Abakan (http://www.dlinaputi.ru/Murmansk/Abakan)

Решил и решил. Я пас отговаривать, вроде взрослый человек уже.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Road Kill от 15 Октябрь 2013, 19:14:19
А с другой стороный в топ гире на еще более убитом хламе ездили . Если у него все получится , то эта 242 должна стать символом рвд клуба
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 15 Октябрь 2013, 19:27:40
 bk ладно,я буду просто наблюдать,что будет дальше........
а в топ гире сколько км ехали то???у них таких расстояний во всем королевстве нет ;D ;D ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Mike_244 от 15 Октябрь 2013, 19:42:18
ты эта - бушь если в моск. области и проблемы появятся - звони есличе - 8-9О3-18О-3707
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 15 Октябрь 2013, 20:58:28
Бог в помощь. но я сомневаюсь в этой машинке
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 19 Октябрь 2013, 10:09:15
когда такой экстрим оправдан на 100%,то есть кузов отличный и пусть даже не 242,а просто 240 ,это я понимаю,но когда 5000км ехать чтобы купить или не купить труху ...чет я не догоняю такой экстрим...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 19 Октябрь 2013, 10:13:12
в Новосибе синяя, ради нее думаю стоило бы ехать сбив немного цену
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 19 Октябрь 2013, 12:02:11
Синюю, похоже, уже перекупы забрали - цена выросла до 144 т.р
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 24 Октябрь 2013, 22:09:25
 ;Dв мурманск подался за 242)или обратно едет ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 25 Октябрь 2013, 13:11:59
скорее всего это были просто фантазии........да и оно к лучшему,чем такое покупать,я про ту 242....не стоит она таких усилий совсем.......ну а если он ее купил и едет назад...уф))я даже не знаю что и сказать ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Сергей-volvoclubrwd от 25 Октябрь 2013, 15:14:48
Помню, я свою брал вслепую и за 1500 км.
Везли, правда, на автовозе.  ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Ноябрь 2013, 15:13:31
Всем доброго здравия!!! Час назад зашел домой, машина и я в Хакасии! Подробности позже, я по пиву и спать! Все ок, в каком состоянии выехала в том и приехала. Всем спасибо за участие в обсуждении, отдельное спасибо тем, кто предложил и оказал помощь. Я просто подустал и не могу наваять много  be :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 02 Ноябрь 2013, 15:50:48
Всем доброго здравия!!! Час назад зашел домой, машина и я в Хакасии! Подробности позже, я по пиву и спать! Все ок, в каком состоянии выехала в том и приехала. Всем спасибо за участие в обсуждении, отдельное спасибо тем, кто предложил и оказал помощь. Я просто подустал и не могу наваять много  be :)
It's a fucking Volvo)
С приобретением)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 02 Ноябрь 2013, 16:31:16
Вот тихушник! Ни реалити-шоу, ни тебе промоушена...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Ноябрь 2013, 18:04:00
Вот тихушник! Ни реалити-шоу, ни тебе промоушена...
   Ребята, пиво заканчивается, вокруг семья, больше 2-х недель не виделись, НО то, что было ни в сказке сказать, ни пером описать, как говорится. Как по телеку говорят, не повторяйте увиденное, это опасно! :) Просто стечение обстоятельств и, конечно, надежность Вольво ( :) ) выручили.
   На самом деле впечатлила не техника, а, как всегда, наши люди. Мы живем в удивительной и прекрасной стране! Отдельный респект за возможность пройти 6500 км (любителей АТИ не беспокоить, я позже поясню) МЕГАЧЕЛУ Максу http://www.drive2.ru/cars/volvo/242/242/volvomaks/ и его брату Антохе!!! Если не в лом, зайдите на его страницу и поставьте лайк (подпишитесь там или как).
   По дороге тоже хватанул, по-этому не так все просто поехал-приехал, был пипец. Другой момент зачем ехал, то и получил - это да. Пока хотел только факт отметить, что 242-я доехала и все тут! Завтра могу отписаться, сегодня подрубает, сорри.
bs
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Ноябрь 2013, 18:04:44
Вот тихушник! Ни реалити-шоу, ни тебе промоушена...
Про взятые билеты писал
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Ноябрь 2013, 18:16:12
Еще на коротке: на родной краске, днище более-менее, задние крылья проблема и пороги скорее всего, спереди выжило отчасти от того, что закидано маслом было :). Двиг 1,9 после капиталки со слов, вал не точен, расточка №1, салон плох, коробка 4-х, коробас и мост неплох. Не хватает 1 молдинга (правая дверь внизу между стеклом и шкуркой двери снаружи), остальное присутствует и уд. состояние. Домкратные проушины на месте и держат. Общее состояние около 3-х баллов по 5-ти бальной +/-, смотря на чем делать акцент.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 02 Ноябрь 2013, 21:24:30
Красаучег, пиши что да как, интересно!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Styxdiver от 02 Ноябрь 2013, 23:11:19
Всем доброго здравия!!! Час назад зашел домой, машина и я в Хакасии! Подробности позже, я по пиву и спать! Все ок, в каком состоянии выехала в том и приехала. Всем спасибо за участие в обсуждении, отдельное спасибо тем, кто предложил и оказал помощь. Я просто подустал и не могу наваять много  be :)
Безумству храбрых поем мы песню.....
Не знаю, сможете ли Вы восстановить эту машину и сколько усилий и дензнаков Вам для этого потребуется...
Думаю, эмоции, которые Вы получили при перегоне, останутся с Вами навсегда.
Получилось по Жванецкому. Помните,?,-"меняю яркие воспоминания на свежие впечатления!"
Уверен, эту Volvo Вы  не забудете никогда !
Как байкер,  хорошо знаю, жизнь,-это дорога...
В любом случае, поздравляю с приобретением, желаю удачи и, конечно, огромный респект за проделанный путь!
az

Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 03 Ноябрь 2013, 09:19:52
6500!!!!!!!!!Регион19 РКСПЕКТ!!!!!!!!!!!! ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: razum от 03 Ноябрь 2013, 09:41:33
лихо! а я боялся 650 км проехать)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 03 Ноябрь 2013, 11:58:01
6500!!!!!!!!!Регион19 РКСПЕКТ!!!!!!!!!!!! ;D
  +++++++  молодец .экзамен дорогой выдержал.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Road Kill от 04 Ноябрь 2013, 23:17:18
Давай рассказ . Ты точно станешь иконой этого клуба
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 08:13:36
Благодарю за добрые слова  bs
   Сначала общие моменты - развеялся на славу, пребываю в кайфе. Как заново народился почти. Отличие такого рода проведения свободного времени от отпуска на море (к примеру) заключается в том, что на море кайфуешь, устаешь от обратной дороги и в завершение обламываешься дома по приезду от серости, холода и предстоящих трудодней. Это ясно - к хорошему быстро привыкаешь, но домашнее окружение-то на самом деле это тоже хорошее, только благополучно забытое (мы же сами всю жизнь создаем вокруг себя этот уют, сами и под себя, пусть и по возможностям, а не по потребностям, тем не менее в каком-никаком согласии со своим представлением этого уюта и покоя). В варианте с 242-й все наоборот - сначала обламываешься, хапаешь от души разного рода геммор, в какой-то момент даже, может, хочешь все бросить и т.д. Одним словом если привести аллегорию, то как в фильме Стиляги - проводишь время с Пользой, только Польза эта не девица симпотная как в кино, а старая дряхлая попахивающая фекалиями старушка. После всех впечатлений (по бОльшей части отрицательных) ты оказываешься в уже подзабытом доме и с новой силой начинаешь получать вал положительных эмоций даже от таких, к примеру, мелочей как чистый и теплый WC, не говоря обо всем другом... :) Это обычная психология, мы способны получать эмоциональные всплески только на контрастах. Я ни в кое мере не против традиционных видов отдыха, скорее я (именно я, без агитаций) за сочетание обоих видов.
   Хватит лирики. Сама история. Писал про интересных людей - они начались сразу. На телефоне был не хозяин, а его друг (в общем-то адекватный мужик, но не хозяин есть не хозяин, про машину только, что он заводил её пару раз, до этого ездила), общались несколько раз, договорились о моем приезде дня за три до отъезда. Хозяину раз передал свою трубу, поговорили, предложил ему предоплату закинуть на карточку, что было немедленно отвергнуто :"Только наличка!", еще о машине вроде поговорили, но почему-то осталось трудноописуемое чувство. Знаете, бывает, говоришь с человеком, все легко и понятно, ты понимаешь, что он понимает о чем ты говоришь и наоборот, ложишь трубу и все ок, ты узнал и договорился, о чем хотел, а, бывает, говоришь-говоришь, все по теме вроде, наговоришься-я-я, а в итоге то ли каждый о своем поговорил, то ли еще что (как два радио или как в анекдоте про лося - чем больше пью, тем хреновее становится). По итогу ложу трубу и понимаю, что ясно, что ничего не ясно, в том числе и про то ждут меня или нет. Колеся по страницам И-нета изучал и драйв2.ру, в очередной раз перечитывая и пуская слюни по 242-м понимаю, что Макс-то ( http://www.drive2.ru/cars/volvo/242/242/volvomaks/ (http://www.drive2.ru/cars/volvo/242/242/volvomaks/) ) из Мурманска! Епта, вот олень, не заметил сразу. С мыслёй как чела не обломать своей просьбой взглянуть на авто, пишу ему в личку, он отзывается, машина в двух кварталах от него живет, едет смотреть, но только снаружи - у него тоже как-то не получилось с первого раза с кем-нить из двух представителей продающей стороны пересечься  ap А ведь это был еще один звоночек, который я пропустил мимо. На мою щенячью радость Макс в противоположность продаванам оказался общительным и отзывчивым парнем, обещал встретить и помочь по возможности из недвижимости сделать движимость. Настроение поползло в гору  bp Собираю нехитрый набор перегона: веревка, аптечка, знак аварийный, огнетушитель не решился по причине веса, ключей несколько, отвертка-перевертыш от Жигуара, конечно местное пыво и кедровый орех в подарок. Приперся к поезду, только залазить, чет кольнуло (объява еще висит, до этого поговорили не сильно продуктивно) - набрал представителей, бля выезжать или нет? Стою на перроне! В ответ выезжай, типа ждем, тут, правда, еще 1 чел с Сыктывкара готов приехать. Дак ехать мне или нет?! Вроде, езжай. Понимаю: или лыжи не едут или я е..нутый. Покурил. Выстраиваю статистику бесед и понимаю, что чем больше звоню, тем непонятнее. Вывод - меньше звонить :) Запрыгиваю и помчался! С Москвы уже ограничился СМС, что в столице в ожидании пересадки (даже полегчало вроде). Попутчики 2 тетеньки и дяденька оказались общительными, поговорили об отдыхах, даче, соленьях-вареньях и пр. треп, время незаметно, но я все-же приметил как Карелия встретила снегом, чем дальше, тем больше, до этого на Урале тоже снежок мелькнул. Прицепили вагон ЗК, зэков то подсаживать, то высаживать начали. Призадумался. Людей сюда силой, а я добровольно. Да-а-а. У нас зимой прохладно (до -50 бывает, за 40 недельки по 2 точно, только прошлый год не было, а снегу не сильно), а к Мурманску подъехали - снега как у нас в середине зимы, сантимов под 30 слежавшегося. Ну, думаю, это хорошо, а то как так? - сильно просто без снега-то, в тепличных условиях. Поезд прибыл, Макс встретил. Ура, понеслась!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 08:23:20
 bv дальше
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 13:16:02
Приехал в 12 по местному в воскресенье. Тешил себя примерно таким раскладом: машину и документы сегодня справим, определюсь что подшаманить, доеду до СТО, ночевну если проблем многовато, на след день доделаю мал-мал и в путь (исходил из того, что если она ездила и потом простояла 1-1,5 года, то проблемы из ряда пересохли резинки, окислилось что-то и + износ каких-то элементов подвески возможен, ну там свечи-провода-трамблер, карб. не отрегулированный или с проблемкой, может еще что-то не глобальное). Наивность - мое второе я  ;D Дело в том, что на тот момент я все еще не имел прямой связи с хозяином  :( (один из результатов "продуктивного" общения). Его товарищ обещал освободиться после 14 и пересечься, не вышло. Пока не тепряем время и надежду: заправка-бенз, магазин-масла, огнетушитель, дворники, гостинка-облом, поиск хаты в районе-свободна только трешка по рубль восемьдесят, время к вечеру, еще не пересеклись (мелькнула мысль: время срать, а мы не ели...), беру хату на 2 дня сразу. Часам к 18 подстемнело и пересеклись возле 242-й, с нами уже брат Макса Антоха, отличные ребята, я уже подзаведенный на себя за то, что припер людям проблему в виде себя и точила №242. Друг хозяина подъехал - вот ключи, вот тачка, скоро подъедет хозяин (машина у него во дворе), пока! Аккумулятора нет, Макс как волшебник подгоняет аккумулятор "на раз" (без устали берет зарядку 4-6 А как позже прояснилось), бросаем провода, заливаем бенз, не заводится, хотя раз типа схватила. Искра есть, но вроде слабовата, бенз тоже качает, но как-то вяло вроде. На улице темно и прохладно с ветром, подъехал хозяин. Попытка составить разговор в конструктивном ключе разбивается о "берег реальности", ключи возвращаем, предоплата или оплата не канает, договор будем делать у нотариуса, это завтра и только после обеда - раньше не может. Мои жалкие попытки упростить процесс и намек на то, что уже потрачено примерно как машина стоит не дают эффекта и я понимаю, что меня просто не слышат - это раз, пытаться изменить уже "придуманный план" сделают только хуже, надо подстраиваться и просто что уже придумано делать быстрее. Сутки вылетели :( Есть и положительный момент - у меня теперь есть номер его сотового!!! Понедельник, обед, встреча - ехаем делать документы, какие-то странные страховые - страховку можно, ДКП нет, едем к нотариусу - там предварительно смотрят документы и выясняется, что ПТС заполнена и ее нужно менять, ГИБДД в вс и пн выходные. Мужик снова занят, прощается до вечера, понимаю, что второй день на смарку, начинаю егозить. Абсолютно ничего не сделано, заморочки на ровном месте, из простого делается сложное и потом героически преодолевается, как мухи в меде, одним словом. Макс, молодец, вызывается после работы помочь с машиной. Вечером маленькое чудо - хозяин отдает ключи и берет предоплату!!!! Снова прохладно, ветерок, темно. Вчера не открывалась водительская дверь - слетел поводок от ручки к замку, сегодня произошло тоже с правой  bm
С Максом подъехал Антоха, начинаются пляски с вскрытием машины. Из ручки ведра гнем крючок, разбираем дверь Макса для ориентира что где находится и дергать, через час машина вскрыта, её на веревку до гаража Макса, на авто 3 колеса зимних, 1 летнее, спереди разные, зимняя сдута, запаска мертвая, ставим запаску Макса, пока с места срывали маленький кипеш во дворе - волнения жильцов что чью-нить машину заденем, был даже прыжок мужчины с собачкой поперек нашего движения с целью оберега своего авто :) Пока перекатывали до гаража услышали такой звук в передней подвеске, какой я даже не представлял, что она может выдавать, Антоха назвал кузницей - прям в точку.
Забегая вперед, сознаюсь, что если б знал все проблемы с авто, которые постепенно вылазили, а также всякие заморочки с оформлением и прочие самопридуманные усложнения на ровном месте, даже из чувства такта и уважения перед Максом просто сгребся и свалил бы. Но, знал бы прикуп - жил бы в Сочи. За время, проведенное в Мурманске я укрепился в мысли, что в природе существует какой-то закон равновесия что-ли назвать. Как лезли всякие проблемы, так Макс, Антоха и их друзья своей помощью и вообще суперским отношением к моей (совершенно постороннего человека) проблеме с лихвой компенсировали появляющийся геморрой. Нет просто слов, чтобы достойно выразить им свою благодарность и признательность.
В гараже стоит восьмерка - проект Антохи в работе, не на колесах, кузов в процессе переварки, короче недвижимость пока, гараж шикарный - очень широк, инструмент, всякие приблуды и т.д., загнали 242-ю мордой, зашторили, врубили тепловую завесу и запускать. Ребята переоделись и засучили рукава, я в полном смущении и неловкости от такого подхода  ah Меняем свечи, провода ВВ (днем прикупил), контакты зачистка, зазор, потом замена катушки на всякий, в итоге б\у, но живее намного моих другие контакты ставим, нахожу в машине новый конденсатор - тоже меняем, меняем карб. на Максовский старый (он поставил Солекс жигуаровский), в конце концов запускается, вроде гудит, но на горячую отказывается заводиться. Время ночь - по домам. Не могу уснуть, кубатурю, перевариваю, утро - старт на переоформление (вторник). Все познается в сравнении. Мы тут своих ГИБДДшников костерим, но у них выходной только понедельник, раньше почти за день, а сейчас даже часа за 3-4 можно с учетом авто разобраться, запись предварительная есть, но она может только ускорить процесс - не в обязаловку. Там запись в обязаловку, первая свободная дата через неделю, шараги вокруг на этом косят - набирают талоны и за бабло "помогают" быстрее оформиться. Чтобы новую ПТС надо страховку и т.д. и т.п., одним словом день нервов, 8 косарей и документы выправлены, договор купли-продажи + косарь - меня уже просто заело, бля листок распечатать - косарь, попутали все нах. Сдали документы, к вечеру результат, уболтал пока сделать ДКП в интернет кафе, удивило, что согласился, потратили полчаса и 60 рублей, предлагал-то я не надеясь :) К вечеру разгреблись, попрощались, понимаю что подвисаю конкретно, Макс уже позвонил и на вечер снова предложил помощь. Пересеклись, я понимаю, что 3 дня прошло, толком ничего не сдвинулось, я всех подзае..., зажав совесть в кулачок прошусь у Макса в гараж с ночевой. Он мало того, что великодушно без заморочек соглашается, дак еще и даже не предлагает, а настойчиво рекомендует не только воспользоваться гаражом, но и чтоб я взял (ВЗЯЛ, не купил) все что нужно с донора, который у него стоит возле гаража, т.к. там кроме печки ничего не надо уже, все, что надо он с нее снял и готовит машину в металлолом (245-я, с фонарями задними старого образца, если кому что-то спецефическое надо на 245-ю типа боковых стекол или обшивы дверей и т.д. думаю за пиво с рыбой можно договориться). Стою с округлившимися глазами, речь отказала, ну вот что сказать такому человеку?!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: ISOpter от 05 Ноябрь 2013, 14:46:40
ай, да пейсатель!

есть одно четкое правило - если продаван показывает себя по телефону неадекватом (в широком смысле - в_т.ч., дает чужие номера, не берет трубу и т.д.) - лучше не связываться, - если только в своем городе разве что.

дкп составляется на капоте без каких-либо нотариусов. Продавая машину с кончившейся птс, любой психически здоровый человек озадачится ее заменой заблаговременно. Т.е. вообще не требуется участие третьих лиц - заполняем дкп, отдаем деньги, забираем птс и сртс, уезжаем. Страховка в течение 10 дней с момента покупки не нужна, да ее и не сделают, по идее, без прохождения то.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Road Kill от 05 Ноябрь 2013, 15:36:44
Давай отчет о том как ехал
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 05 Ноябрь 2013, 16:05:47
Чего-то как-то...ваще! Зачем так заморачиваться-то?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 05 Ноябрь 2013, 16:07:32
Страховка в течение 10 дней с момента покупки не нужна, да ее и не сделают, по идее, без прохождения то.
есть транзитная на 20 дней вроде. так себе спокойней.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: razum от 05 Ноябрь 2013, 16:49:34
Человек так отдыхает)
Страховку вот делал на 20 дней, но дорого - 600р
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 18:53:06
:) да там вроде и не посылали и согласны на все, не было юления, просто трудно объяснить. Вроде и поговорил обо всем и чувство что каждый обо всем СВОЕМ поговорил, блин не знаю как объяснить. Да и сумма-то копеечная по большому, пылесос путний столько стоит или фотик средненький, к примеру. Про ДКП и страховку в курсе, ДКП вообще устный сейчас можно (только продавец должен у окошка ГИБДД быть и подтвердить факт, только с налоговой не понятно как потом), про страховку 20 дней тоже в курсях - там просто сказали: меньше, чем на год не делаем - им морду бить после этого? По закону вообще 10 дней можно без страховки сейчас (кенту из Москвы Панфайдера или Паффиндера как там в транскрипции хз полтора года назад гнали двухгодовалого, дак в салоне где брали вообще нах послали со страховкой тоже и распечатку дали закона, потом я как раз за рулем был и в Уфе доказывал ментам, что не олень северный). Просто все как-то по чуть-чуть со скрипом двигалось и постоянно заморочки добавлялись, не разом, а плавно так, ласково :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 20:19:29
Думал на ночку + день, а вышло 3-е с копейками суток в гараже. Сон 4-5 часиков, остальное возня с машиной, Макс с Антохой вечерами по полной подпрягались, их друзья забегали, Макс настойчиво меня звал ночевать у него, но меня и так совесть загрызла и время терять не хотел. Попутно сел телефон, брать зарядку не стал, чтоб меньше тащить, брал USB провод и MP3 FM-модулятор, вроде проверял что через него берет зарядку, оказалось берет всего сек 30 и отрубается, потом вообще перестал, пытался напрямую батарейку зарядить с зарядного автомобильного, взяв 6В. Ничего не срослось, брал еще мультиметр с собой - было 3,5 В на батарее, стало 1,9В, хоть и полярность соблюдал, хз. Как следствие упражнения с тел начались 1 днем и продолжались сутки, к вечеру след дня как приехал Макс с его телефона позвонил домой и огреб по полной от жены, она уже организовывала поисковую операцию и перевернула полстраны, хозяина машины нашла и т.д. История с телефоном к тому, что фото с дороги нет - тел сдох, там купил обычный кирпич, который 5 дней держит заряд. По итогу накоротке всего сделано: двери, чтоб открывались, правая отрегулирована, заменено сиденье водителя с донора, установлено правое отданное хозяином сиденье, отрегулирован ручник, восстановлен весь свет (горела только левая фара) - перед, зад, салон, приборн. щиток (где-то окислилось, где-то лампочки, на приборах просто не было плюса, пр. задний фонарь тупо обрезан в косе слева...), проверен грм, натянут генератор, несколько раз переставлен и регулирован карбюратор, сменены свечи, провода, 2 раза катушка, контакты, конденсатор, бегунок, заправлен газ, ГБО под капотом разобрано и прочищено, подвеска спереди в несколько подходов - сначала отрегулированы подшипники, потом 1 шаровая (люфт 2-3 мм, по закону равновесия в багажнике оказалась 1 новая!!!), потом рулевые концы с донора мал-мал живые - люфт старых по 4-5 мм!!!, тяги рулевые тоже оказались с небольшим люфтом, снова к донору - не срослось (у меня тяги "мамы" со стороны рейки, там "папы", хотя там и шпильки могли быть, но к тому времени уже забили, т.к. свои более-менее), потом правая стойка (шток в амморте ходил на излом вбок градусов на 10!) - опять везение, Макс менял стойки под рейку с гуром и 1 мал-мал живая старая осталась - перкинули амморт, задний сайлент в 1 переднем рычаге в посадочном кронштейне люфтил - прихватили сваркой, потом линки (снова к донору, там живее), при работе двигателя бряк - одна подушка смята, другая оторвана - к донору :) Донор практически весь разобран, но именно то, что было надо на нем или возле него лежало, опять респект Максу! С задней подвеской заморачиваться не стали - качнули, жесткая, прям бодряк, потом в дороге только понятно стало, что тяги Панара считай нет. С газом тоже непонятно как-то: при переключении вроде и прет бодрее, и запах выхлопа меняется, но и чет не то. Масло только в двигле поменял, пока пляски вокруг него были накапало немного масла, откуда - хз, т.к. вся правая сторона толстым слоем грязь+мазут, но вроде в прокладку поддона. Трогать тоже опасно - вместо капель может и побежать, закончили поздно ночью с пт на сб, уже подзае... все - решение проще доливать. А, еще с температурой непонятки, слил, раскидал, термостат закипятил - работает, правдя горячий, на 92 градуса. Собрал, залил - устаканилось, загадка. Может, что-то еще было, да запамятовал, что-то не по 1 разу перебиралось и настраивалось. Еще рядом шиномонтаж приколол - делал там 2 колеса (зимнее, что стояло и летнюю запаску). Надо было 2 жгута поставить, но у чувака почему-то ванны нет и он как шаман вокруг колес прыгал, поливал их из брызгалки, вертел, прислушивался. С летним повезло - нашел, зимним занялся по полной за мои бабки - разбортировал, промацал, зачем-то пипку срезал, надыбал дырку, промазал жидкой резиной прилегание, давай балансировать. И тут я вспомнил мучающий меня вопрос: производители балансировочных станков сразу с завода тайную кнопку пиликания ставят или их шиномонтажники сами вкорячивают? Колесо таким яйцом, того и гляди зашибет чувака, а он как ни в чем не бывало балансирует, музыка сыграла, ну бля дела, ща, думаю, еще и помоет его с порошком. За это 800. Год назад за косарь машину переобувал у нас, ну да ладно, я в гостях, нех пузыри пускать, схаваем :) Думаю, хоть режьте, но поставлю хоть 1 зимнее вперед колесо, хоть и на радость ментам, гололед блин. Ночуем у Макса, совесть загрызла на нет уже к тому времени меня. К обеду только в субботу очнулись, пока то-се, за рыбой-икрой сгоняли - гостинцы домой, дело к вечеру, Макс с женой уговаривают меня не рисковать и не переться в ночь, лучше рано утром. В 6 выезд.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 05 Ноябрь 2013, 20:41:33
Прямо развернутый сценарий для экстремального туризма. Купи старый авто , почини и в путь)) Мне интересно - хозяин вообще машину к продаже не готовил?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: dgon1961 от 05 Ноябрь 2013, 21:41:49
огромное спасибо максу за безвозмездную человеческую помощь тебе.всем нам так бы научится. ну и ты молодчага не послушал нас и добился своего.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 05 Ноябрь 2013, 22:50:16
 bi bi bi ay ay ay ay ay ay ДАВАЙ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!!!!!!МОЖНО КИНО СНИМАТЬ!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 05 Ноябрь 2013, 23:08:03
Не, ясно, что не готовил машину хозяин, да за такие деньги и не должен был, вот документы - да. Вопрос другой - мне бы приплатили, я б не решился так ездить (одно дело стабилизатор, другое - шаровая, рулевые, амморт на излом - их все кенты Макса пришли посмотреть, да и я такого не видел еще), жизнь-то подороже.
Заморочки как в дряной сказке сразу начались. Макс проводил, заехал на заправку в 500 м, тупанул с габаритами, пока заправлял и брал масло + девица под утро, видать, сонноватая, короче не завелась - аккумулятор сделал вялую попытку на старт и затих...  ai Звоню Максу, дико извиняюсь, он через 5 минут с проводами. Выехал из города и на парковку навигатор там настроить и т.д. Вариантов несколько: 1-й сразу на Вологду, Киров, Пермь, Ё-бург, Омск и т.д. 5700 км, 2-й через Перозаводск с другой стороны Онежского озера, далее также 5900, 3-й Петрозаводск, Нижний, Казань, Уфа, Челябинск, Курган, Омск и далее около 6300. Первый не айс сразу отец Макса сказал т.к. дорога на Вологду типа направления, не очень т.е. дорога. Третий самый сладкий по людности (СТО, заправки и т.д.) и юг Урала в плане температуры, правда менты позлее. Выяснняю, что наступила температурная аномалия и на Урале ВЕЗДЕ меня ждет +10, ура! Выбираю вариант №2. От Кирова ездил, дорога не айс, но более-менее, но до Перми глуховатые места, ладно.
Видно, с какой ноги встанешь, так и весь день... В прикуривателе все было и вдруг не стало, давай искать - раскидал бороду, масса есть, + нет, искал-искал - нет и все тут. Перешерстил предохранители, снова бороду, пока с бородой возился искранул об массу вылючателем с бороды, все это время гудел очкуя за аккумулятор. При выезде из города еще приметил тлеющую лампу зарядки, проверял натяг ремней - ок, пропадала, а тут загорелась в полную силу. Ну, понеслась :) Глушу, предохранители вроде ок, с мультиметром давай скакать, по итогу ноздри прям в предохранители - сгорел, скотина, а заметно только в упор! Победили зарядку. Поиски + на прикуривателе поднадоели, сдернул с задних туманок, параллельно газ (пропан т.е.) вкл-выкл, запах выхлопа меняется, но не сильно запах на газ похож, регулировкам опять же газ не поддается (там 3 винта, кто знаком). Ладно, время незаметно уже 11 - в путь! Попер на бензине, для начала 60-70 попринюхиваться. Все стуки не ушли из подвески, что остались не страшные (или сайленты или стабилизатор + от рулевых тяг немного), колесо яйцом дает о себе знать, на дороге снежная чача сантимов 5 (около ноля на градуснике), отказал спидометр (соскочил тросик с приборки видать) - пофиг, есть навигатор, он и точнее. Пришло на ум сравнение машины почему-то с ГАЗ-53 (не ГАЗ-69 или ГАЗ-51, с которыми был знаком тоже, а именно с ГАЗ-53). Кстати двиг оказался 1,9, а не 2,3 как в объяве было. И коробас 4-х ступый. Короче еду такой супер пенсионер, немного обламываюсь, даже фура одна в повороте заегозила и засигналила меня :) А я понимаю, что как-то не совсем адекватно рулится машина, типа подплывает как-то, врубиться не могу это в чаче таскает или что еще (колеса-то разные, резина типа зимняя советская какая-то тоже хз, но машину не ведет, не схождение). Позже на твердой дороге доперло про тягу Панара. Сотку по чаче, а от Оленегорска гололед самый смачный, сопливый с температуркой такой отрицательной прям около нуля. Остановки по началу почаще с проверкой жидкостей и т.д. На первой выясняется, что ручник хоть толком и не держит, но ступицы греет, отпустил его нах от греха, в Лоухи на заправку. Название само за себя, есть только 80-й и по 34, хочешь лей, нет - давайдосвиданья. Перед Лоухами где-то 300 от Мурманска, кстати, границу Полярного круга пересек. При танцах с бубном еще в гараже приметил, что датчик топлива в последней половине бака не в адеквате (он и в целом не совсем в адеквате): половина, недолго четверть, резко в красную зону, поэтому плеснул, но не до полного. Масла съела (точнее пролила, не дымит) около литра на 400, многовато, но терпимо. Зато гололед заканчиваться начал. Возле Кеми появилась связь и увлекшись разговором прошлепал заправку, решил не разворачиваться и доползти до Беломорска (около сотки по указателям). Стрелка поползла стремительнее, чем я предполагал и я кроме общего напряга стрессанул плюсом из-за топлива. С собой отдельно топлива хотел везти, но ждал, пока закончится початая канистра с маслом. Беломорск оказался в стороне около 20 км примерно, я метнулся туда, уже позний вечер был или ранняя ночь. Очко играет, хоть гайки плющить можно. Догоняет чувак, я авариййку и рукой махать, он, молодец, тормознул. Я про заправку в Беломорске - есть? Он - типа есть, только и по трассе сразу за холмом, нах те в Беломорск далеко-то так? Кто ж знал? :) Разворот и тихонько по газам. За холмом 2 заправки, разносолы какие хошь (80, 92, 95....), 92-й 28 или 28,5 - ну, все, цивилизация! Заливаюсь, считаю. Расход 13-14. Вроде и терпимый, даже, может, ничего, НО для скорости 90-100, а не 70, при 60-70 должна "нюхать". Мал-мал пообвыкся с авто, звуки подизучил, составил так сказать набор характерных, чтоб левые чухнуть если вдруг объявятся, с жидкостями более-менее понятно: 1л масла на 400 +/-, ОЖ и тормозная без изменений, т.е. не убывают. При подъезде к Сегеже (вроде) резко в окно слышу изменение шума колес - шумнее и как типа пощелкивает сзади - по томозам и щупать-светить-смотреть. Не знаю как так (гололед давненько закончился), должен был и раньше услышать, но по итогу это шипы оказались, аж самому смешно сейчас. Но ночью в лесу не сильно. Только сел-поехал, ухо в окно, пристегиваться не стал специально (уже несколько лет пристегиваюсь, уже рефлекс и полезно - для пацана это норма жизни просто, вот что значит пример, а я раньше ярый противник был, через силу поначалу). Думаю проеду несколько километров и снова на осмотр, тут впереди освещение, ура, заправка, ща обсмотримся, сам в окно, слушаю. Подъезжаю - бля, пост прощелкал и человек доброжелательно так навстречу шагает с палочкой. Метаться с ремнем - только палево. Не только доброжелательный, но и глазастый оказался :) Я тоже в бутылку не полез, типа было дело, коротко причину (при желании все-равно раскатают: колеса разные, туманки сзади отключил, задний ход сделать-сделал в фонарях, а лягушки на коробасе нет и т.д. и т.п.). Интересуюсь минималкой и моим наказанием, в ответ: 500 и 1000 соответственно. На севере, все-таки, попроще народ. Сошлись на лампочку со штрафом 500. Кстати про север. Вообще в разных регионах есть свои особенности. В Улан-Удэ, к примеру, в пробке хрен пропустят со второстепенной, но уж если полезли со второстепенной - не остановишь, при этом пешеходов пропускают где ни попадя, они от этого оборзевшие - прут не глядя. Дак вот, на севере (Мурманская область и север Карелии, ну примерно 700 км в первый день пройденных) я встретил ДВЕ, именно ДВЕ машины с плохо отрегулированным ближним светом (даже не слепящим, а просто плохо отрегулированным), вот это культура, вот что значит наличие полярной ночи и взаимное уважение! Дальше-больше слепых и ох...евших товарищей. В центральной полосе и дальше как везде 30-40 % гандольеров. Я даже повествование хотел начать с крика души: "Черти с кривым ближним светом, не будьте такими эгоистами и пид.....ми!". После поста чуть проехал и Сегежа, тормознул дремануть. Пройдено почти 700, первый день всегда мало получается, а для расклада с 242-й посчитал вообще прекрасно.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Веня от 05 Ноябрь 2013, 23:54:04
охренеть чтиво, вот это у людей жизнь насыщенная, не то что у меня, в человеке не только вольвовод пропадал но ещё и писатель, а главное в одного все, я один и срать то вне дома боюсь не то что за 6000км ушарашить
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 06 Ноябрь 2013, 00:33:08
охренеть чтово, вот это у людей жизнь насыщенная, не то что у меня, в человеке не только вольвовод пропадал но ещё и писатель, а главное в одного все, я один и срать то вне дома боюсь не то что за 6000км ушарашить
да 6000 км-то ладно, но в холодное время года и на север - это да.
хотя есть такое, даже когда в краснодаркрай едешь, что типа после воронежа жизни нет) очень странно, непонятно, где цивилизация) хотя она там, естественно, есть.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 01:24:31
По расстояниям у меня, как и у всех Вас конечно, свой расклад имеется. 1000 - вполне приемлемо, это от нас до Новосиба или по делам обыденкой стараюсь в Красноярск смотаться (под утро туда 400, там 100-200, в ночь обратно), 4000 - терпимо, как-то на одном дыхании что-ли, хоть и с пересыпами, видимо из-за того, что половинка через 2000 наступает, а вторая половина всегда быстрее первой. А вот 6тыс тяжеловато получилось. Короче, спалось не долго, затемно снова рванул и до обеда был в Петрозаводске (250 км). По дороге все кубатурил - потерять или нет время на ремонт газа? Забыл сказать, что в предыдущий день окончательно по газу ясно стало, что при его включении не полностью перекрывается бензин и они на пару с газом чуть-чуть дают эффект улучшенной тяги. На бензиновом клапане просто флажок стоит, который в одном положении бенз не пропускает при включении газа, а в другом меньше чем обычно, но пропускает, когда флажок перекинул, на газу глохнуть начала, а перед этим чуть не прощелкал в очередной раз бенз в баке, думая что еду на газу, хотя и пялился на приборы вроде постоянно (видимо, попал сначала на показания когда стрелка надолго замирает на 3/4 бака, а потом промеж глаз проскакивало). Такое впечатление, что газ поступает, но его не хватает. Пилить еще больше пятерки. Пункты за: рано или поздно газ ремонтировать, лучше рано; за грядущие 5 с копейками ткм ремонт отобъется, может и сэкономит что-то; имея 2 бака отпадает потребность в канистре, поспокойнее; запланированный бюджет превышен - непорядок, надо исправлять. Пункты против: потеря дня считай точно, сделаешь или нет - не известно, а домой хочется; сливать бабло в дороге без острой необходимости - не совсем верное решение; в чужом городе не все так просто. Перевешивают за, заруливаю в город, на въезде база хранения сжиженного газа, газовая заправка и рекламный щит установщиков. Да ну, нах, так не бывает, чую подвох от судьбины. Набираю тел, мужик говорит: да мы под щитом! Во поперло! ;) Несколько человек, вроде чего-то делают, но при этом присутствует какое-то броуновское движение, я, ессно, никем не замечен. Подхожу к одному - не угадал, к другому - опять не тот (все из одной конторы, но с разделением труда что-ли? Или как у ГИБДДшников - один читать, другой писать умеет). Третьего угадал. Выясняется, что ставят только впрыск. Ну, думаю, птицы гордые, с земли не клюют! Достали понты эти. Говорю: "Чуваки, если с газом работаете, говорите где делают или сами хоть глазом гляньте, причина на поверхности, тем более для спеца." Глянули, пощелкай зажиганием, вердикт: неисправен газовый клапан (который отсекает и открывает подачу топлива) - отлегло, помогли :) Забегая вперед, сообщаю, что будем мы (страна) еще долго в опе с такими "специалистами" (врачами, учителями, чиновниками, сантехниками, СТОшниками и т.д.). Еще и выдают тайну: на второй площадке ребята работают с ГБО первых поколений. Это где-то на противоположном конце города, улицы и пр. не знают, навигатор тоже. Еду в город, беру газету, где есть реклама и объявления всего что угодно, кроме установки ГБО. Беру беляш, курю... Атакую таксиста (не хотел, последний вариант, но делать нечего, шиномонтаж, СТО и автомойку ужу атаковал, не знают): где вторая зона? Он как на шизу на меня глаза пучит, поправляюсь: может, вторая площадка? Отпустило его, мужик нормальный популярно объяснил все. Поехал, нашел, заправка газовая есть, щит "Установка ГБО" есть, конторы нет, съехали, куда не знаем... Да, уже не север, мельчает народ. Назад на въезд еду, буду атаковать гордых. У них рядом заправка газовая, думаю там сначала опрос проведу. Чувак на девятосе заправляется: "не знаю", заправщик, кассир: "не знаю", еще мужик (может, второй заправщик или кто?) знает!!! Объяснил, опять через город, не поняли изначально друг друга по съезду (я уже мал-мал подучил городишку, набор шестигранников прикупил - если что сам разберу по новой, думаю). Упер, короче не туда, блуданул, зарулил в гаражи, мужик там в годах, малаца, разъяснил. Нашел контору, ГБО первых поколений ставите? - ставим, делаете? - делаем, можно? - можно завтра в 11. А без записи, маленько не местный я? Приплачу или, может, сверхурочно? - Не, с земли не клюем! Клапан продадите? - Косарь. Попрощались, ведь, окружили демоны вот такие  bd
Уже сильно вторая половина дня, прусь опять через весь город, на объездной натыкаюсь в сторонке на тихую стоянку с асфальтом. Уже  aq и подзакусило, курю. Инструмент есть, запчасть есть, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Хватаю мультимер, проверка электроклапанов (бензиновый ,газовый и еще приблуда какая-то на редукторе) в разных положениях выключателя газ-бензин. Напруга есть, попутно выясняется что и газовый клапан щелкает, ну козлы! В наглую откручиваю подачу газа после клапана, коротко зажиганием без стартера - газ струищей! Все подается-отсекается, проблема в редукторе. Коврик с пола на багажник раскидал редуктор, нашел еще 1 место, которое не разбирал в нем в Мурманске, разобрал, вычислил все каналы как идет газ, нашел затык - обломалась игла регулировки подачи газа (латунный винт, тонкая часть, газовая фирмы ЛОВАТО) и заткнула канал на клин, еле выбил. Скидал, все заработало, одна из трех регулировок с проблемой - пох, более-менее отрегулировалось. Все ничего, дождь-серунец (мелкий) достал, промочил всего. Стемнело. Учитывая температурный режим предстоящий перекинул спереди "зиму" на запаску "лето", т.е. избавился от яйца и по осям на одинаковой резине стал. Вперед! Навигатор вместо Вологды почему-то меня на Череповец увел крюком, про эту сволочь (нафигатор позже отдельно распишу). Ночью к утру километров за 30-40 до Череповца тормознул поспать. От Мурманска 1600, за сутки считай 900 чистых, да в Петрозаводске под сотку наездил, считай косарь. По дороге как обычно, маслице, прочие проверки, стало ехать повеселей. Но без ложки дегтя никуда. По дороге на паре заправок газовых не нашлось переходников на мою заправочную горловину, хотя она с виду как евростандарт, оказался баллон и горловина какая-то голландская. Газ ессно кончился, недолгий сон и часов в 10 в Череповец менять горловинку!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 02:19:23
В Череповец долгий въезд оказался. Ехал-ехал мимо заводов-комбинатов, такую гамму запахов химических перенюхал, мама не горюй. Реально людей жалко, кто там живет. Началось опять с везения, значит жди подвох. На въезде в сам город газовая заправка и есть переходник! Правда без уплотнения одного, у меня времянка уплотнение тоже не совсем по размеру, закручиваю - травит газ, девица на заправке выручает - есть кусок резины, из него можно вырезать. Понеслась, вырезаю им, прошу и себе разрешения такую сделать - пожалуйста,  bo
Недолго радость, снова травит. Чего за напасть? Ладно, проще быстрее горловину поменять (наивный) думаю. ГАЗелист заехавший заправиться красава, дает расклад, что контор 3 шт, одна не далеко (2-3 км), даже на пальцах понял как доехать. Рву туда, там мужики без вые.., но с конкретной позицией: занимаемся не LOVATO, а BRC, горловину просто не переставишь, у всех горловина на трубку медную и дальше в баллон подача, а тут у голландии этой не трубка, а шланг толще раза в 3, нужен переходник, мы не токарим. Мне бы горловину. - 600. Винта регулировочного нет ловато? - На, из лома нашли, бесплатно  ay . Где токарь? - Есть рядом, но не то. Где то? - Там-то, снимешь свою горловину и новую покажешь, переходник проси, вот и тел наш на всякий. Красавы! Рву когти. Мне там пнх, точим, но двигателя и вообще на сторону не работаем, а вот там-то точно всем услугу оказывают. Имея точный адрес с третьего раза нахожу. - Услугу оказываем, оставляй, завтра подъедешь. - Не местный. - Не е..., вот позвони у этого тогда чела спроси. Звоню, тоже на завтра. Закурил, осмотрелся... Где меня еще не послали? Конечно в первом месте. Звоню. Может, у соседнего токаря? - Ща глянем тут или нет, тут! Видимо от волнения передавил трубу на отбой (тел. вырубился, и к лучшему). Так тороплюсь, аж сдвигаю асфальт. Прилетел, забегаю: куда идти? - Мы тебе перезванивали, он на газ только из латуни подпишется точить, из железа статическое электричество... Я  ai an , все перходники железные, все это металл, проводит ток, статика вообще на проводнике не образуется, его только зарядить можно, мал-мал образование по физике как раз имею. Мне - СТОП, не здесь, к нему. Уговорил. Молодчина, все сделал, правда не на шланг, а горловину в горловину, оказалось вовремя т.к. пиндец резьбе почти пришел, куда переходники вворачивали. Не просто сделал, еще и все в кучу собрал и кольца резиновые для уплотнения нашел и еще на сварку холодную. Чудесный дядька. Правда день опять потерял. Время к вечеру вторник и третий день дороги. Проверил навигатор - там как задумано на Киров и Пермь направление им придумано. И из свойств маршрута "самый быстрый". Двинули! Пока заправился всем, да выехал из города подступили сумерки, а пройдено чистых 30-40 км + по городу пусть не 100, но и не меньше 50, да-а-а...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 04:33:14
Еще в Череповце как-то мелькнула мысль, что вроде через Вологду должен был ехать, но не до того было. Когда выехал из города, понимаю что дорожка какая-то не айс, и на навигаторе или А или Р какая-то. До сворота под сотку показывает. Ну, где-то срежем мысль, тем более иногда и фуры и автобусы. Только чем дальше, тем хуже, сворот просто в деревне, не на магистраль, пропала и хоть какая-то категория (А или Р), просто направление, темень. Есть догадка, что вместо направления на восток и на Вологду тащит на юг и на восток. Достал свет фар "в землю", тормознул подрегулировал. Пока стоял несильно-то мимо и ездили. Пошли деревни почаще, но покрытие из 80-х латанное-перелатанное, хоть и без дыр. И, главное, хоть и деревни часто, никого на улице, а время и не поздно. Чувство, что глухомань, даже в сравнени с севером, не смотря на то, что там деревни гораздо реже. Сотки две, может с небольшим проехал и попадаю внезапно на пересечение с М8!!! Небо и земля, как из одного мира в другой попал! До Ярославля сотка, Вологда севернее осталась. Перескочил М8, встал, закурил. Как перескочил - снова мрак и чую дальше не лучше. Но и до Кирова еще соток 5, не меньше и дальше там так себе до Перми. Газа там не увижу скорее всего с 1000 км, кроме Кирова, цивилизации сильно тоже. Был и плюс во второстепенных дорогах в виде меньшей толчеи и, соответственно, бОльшего нервного комфорта. Ближе, опять же, соточки на 4. По итогу еду на юг, пофиг на темп, добавим. Навигатор повел через Ярославль, насторожило. Благо поздно было, не обломался. Тихим сапом уехал за Н. Новгород и спать, соток 7 пропилил, позади 2300-2400 и 3 суток, осталось чуть-чуть меньше 4-х ткм. Навигатор еще помудрил пару раз, начал напрягать, скотина даже после Уфы все пытался меня завернуть на Пермь и дальше на Ё-бург. У жены в машине на всякий живет старенький навигатор Гармин из первых, которым почти не пользовался, помню там заморочки и с чувствительностью экрана, размер поменьше и вроде карты не полные, но сейчас перепрошит, надо было его брать, наверное. Ехал с Дигмой - ей антирекламу. Ездил в Бурятию, вроде ничего. А здесь пиндец полный. Сначала думал, что разработчики велосипедисты, потом, что пешеходы, по концовке понял - они олени тупорогие! Это не только качество маршрута, но и "дружелюбный" интерфейс, и отсутствие или непостижимое различие в "быстрый" и "короткий" маршрут. Хотя, конечно, мне, может, какая-нибудь бета-версия досталась "разбуди водителя" или "разговори водителя", тогда удалась. В Уфе (не знает первых километров 100 на Челябинск), Новосибе (как ни отворачивал, все-равно в город затащил и пропер по всему от и до) и Кемерово (искал АГЗС и банкомат) я блажил так, что сон напрочь согнало и слюни долетали до этой Дигмы точно. С ростом темпа подрос и расход масла. Дальше-больше при дневных (с фурами) движухах и более теплой погодой раза в 1,5 больше вытекать стало, короче только поднагрузил двигло - масло сразу греется, разжижается. Я это к тому, что вполне актуален масляный радиатор, на 1,9 как минимум. Всего за поездку под 20 л масла ушло. Как намыло - стало видно, что под крышку клапанную давит, хотя шланг вентиляции картера снимал - и газы идут и без масла, крышка скорее или неправильно протянута или на старой прокладке. Разок с маслом прикол был между Нижним и Казанью - в очередной раз с проверкой остановился, пока курнул, то-се, проверил-долил, смотрю, а с двигла прямо лужа набежала сантиметров 15 в диаметре, аж матка упала, приплыли! По расходу на щупе как обычно, а на земле страшно. Давай чаще проверять, походу думать. Вариант с тем, что оно в движении копится по каким-то выемкам и пазам, задуваемое встречным потоком, а при остановке стекает оказался верным, подтвердилось экспериментально в том числе, но волнений подкинуло :)
За Нижним еще раз нахлобучили, но уже за скорость :) Опять совпадение - первый раз разогнал больше 90, обогнал фуру на коротком раздвоении (типа обгонной полосы) - и сразу приветственный жест, оказался поселок какой-то, даже товарищ полиционер поправил: "город". Обошлось - оформили пешеходом в неустановленном месте  ay
Дальше втянулся, на рефлексах. 4-е сутки Нижний-Казань-Уфа и на Урал, по Уралу чуть-чуть, что-то около 1000 с копейками, меньше 3-х до дома. Половинку перевалил и прям реально повеселее и незаметнее пошло. Плюс проверки-остановки на рефлексах. Что еще характерно, так всю дорогу ночью в 1,5-2 раза больше, чем днем проезжал. 5-е сутки Урал-Челябинск-Курган-Ишим, еще 1000 с копейками, меньше 2-х до дома, 6-е сутки Омск-Новосиб-Кемерово-перевал, около 1100-1200, до дома меньше 700. 7-й день до Абакана к вечеру субботы. Все :)
Всем спасибо за внимание, еще раз от всей души благодарю не равнодушных, а также предложивших и, особенно, оказавших помощь. Дорогу осилит идущий, как говорится. Тема полностью исчерпана, можно через несколько дней удалять.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 04:55:39
PS еще подвынесла мозг ГБО с хлопками во впускной при нагрузках побольше, аж с карбюратора воздуховод срывала. Причины 2  - добавлял расход газа винтом количества, но без усердия. Еще газ требует установки зажигания попозже - не было головки, можно купить само-собой было, но достало и не хотел никуда заезжать. Хотя в последний день aq на сопках у нас зачастили эти хлопки и пожалел, что не взял головку и не поправил зажигание. Расход газа как бензин, рекорд 11, максимум литров 14, может 15 в последний день, но там уже и подгонял маленько. В целом слабоват 1,9 мне показался, особенно по горам, даже и для такого старого модельного года. Еще по некоторым потребительским параметрам не дотягивает до современного уровня чуть-чуть, даже точнее моих хотелок скорее всего (я не про климат-контроли всякие, ГУР или там активные системы безопасности), а именно: свет головной, шумо- пыле- изоляцию, неудачную конструкцию слива воды сзади прямо на фонари, может еще что по мелочи. Строго не судите, просто мнение. Успехов!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 06 Ноябрь 2013, 08:20:51
Талантище!  ay
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Yurec от 06 Ноябрь 2013, 09:32:34
боевое вольво-крещение прошел на ура bq, в19 да слабенький мотор, его сразу надо будет на в230фб менять и коробку пятиступенчатую
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 06 Ноябрь 2013, 10:13:17
...Еще по некоторым потребительским параметрам не дотягивает до современного уровня чуть-чуть, даже точнее моих хотелок скорее всего (я не про климат-контроли всякие, ГУР или там активные системы безопасности), а именно: свет головной, шумо- пыле- изоляцию, неудачную конструкцию слива воды сзади прямо на фонари, может еще что по мелочи. Строго не судите, просто мнение. Успехов!

думаю, что в данном случае резиновые не просто "устали" - а уже умерли от старости. Свет неважнецкий - скорее отражатели тоже еще заводские. Двигатель и газовое оборудование намекает на голландско-бельнийское подданство машины - отчего-то там малообъемные версии двигателей все продаются.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Konstantin от 06 Ноябрь 2013, 10:16:52
Супер. Читал с увлечением. У автора стальные яйца.  Поздравляю.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 11:12:36
Ребята, спасибо.  bs И мне полегче стало как излил душу :) Зато можно представить в каком блаженстве пребываю сейчас. По приезду, на утро сел на Сида жены пацана на соревнования за 100 км свозить (по меркам пережитого как за углом), так еле справился во дворе с ним, еле понял что педали жму уже, пошлифовал  ;D  Да, машина из Бельгии (сделана т.е. там), отражатели ржавоватые прям сильно-сильно, РТИ скорее всего не просто умерли, а хуже (что-то из серии: если умер, то это надолго, а если дурак, то это навсегда) - опорные аж подвытянулись и порепались с трещинами глубиной около 3-4 мм, резинки из стабилизатора которые достали в Мурманске просто подтверждали факт, что они там есть и все, больше толку не было от них. Времени много поразмышлять было в дороге о будущем автомобиля. Если хватит духу и бабла, то конечно скорее всего, это не будет оригинал. Рациональнее (т.е. дешевле и, главное, с лучшей отдачей) видится "колхозинг" (просьба не путать с "ара-тюнинг" ;) ) некоторых моментов. Подвеска, тормоза, рулевое, ЛКП по-большому, навеное, просто восстановить достаточно. А вот вибро-шумоизоляция, перетяжка салона, ксенон в фары, двигатель-коробка, колеса полезнее подколхозить. Загадывать не хотелось бы. Вольво двигатель, ессно, проще вкорячить другой, но было бы не плохо если уж заморочиться, то по полной (пользуясь законодательством измененым) и впендюрить что-то типа двиг+короб от Toyota Crown, к примеру, на 180 или 200 лошадей: http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/ (http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/) и http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/ (http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/) соответственно, а родную приблуду скинуть на всякий и сохранить (живем-то в чудесной стране). Ясно, что это не просто, но есть там и свои положительные моменты. Как считаете?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Styxdiver от 06 Ноябрь 2013, 11:29:37
Тема полностью исчерпана, можно через несколько дней удалять.
Тему не удалять, а в мемориз! Автору респектище! bi az
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: uncle_fedor от 06 Ноябрь 2013, 11:50:18
Мда... Автор просто мегапутешественник и авантюрист! (в хорошем смысле)
Выражаю глубокое восхищение.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 06 Ноябрь 2013, 12:09:03
Вольво двигатель, ессно, проще вкорячить другой, но было бы не плохо если уж заморочиться, то по полной (пользуясь законодательством измененым) и впендюрить что-то типа двиг+короб от Toyota Crown, к примеру, на 180 или 200 лошадей: http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/ (http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/) и http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/ (http://catalog.drom.ru/toyota/crown/26622/) соответственно, а родную приблуду скинуть на всякий и сохранить (живем-то в чудесной стране). Ясно, что это не просто, но есть там и свои положительные моменты. Как считаете?
Я думаю, что если уж морочиться, то 2jz.
А если по-бюджетному, чтобы просто ездить, то фб (и, по возможности, м46). Потому что фт - уже не бюджетно получается.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 12:53:43
Я думаю, что если уж морочиться, то 2jz.
А если по-бюджетному, чтобы просто ездить, то фб (и, по возможности, м46). Потому что фт - уже не бюджетно получается.
2jz, конечно, круто, но я не спорт версию, так, чтоб уютно ездить, что-то средненькое. В гору на 3-й или даже на 2-й (как на самых перевалах было) не ползти и при обгонах вмятину в полу под педалью газа не делать, заправки, опять же, пропускать иногда, а не на каждую заворачивать :) Турбины, опять же, нет - это гуд у 1JZ и рядная шестерка поэластичнее четверки будет, а вот V-образные как-то не сильно душа лежит.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Madmax от 06 Ноябрь 2013, 13:08:03
Я не поклонник свапов - я любитель заводского. Я бы вытащил мотор для дефектовки, расточил бы B19 до B21 + стандартные поршни под высокую степень сжатия и ездить на газу. Думаю, все равно авто не на каждый день.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 13:54:31
Я не поклонник свапов - я любитель заводского. Я бы вытащил мотор для дефектовки, расточил бы B19 до B21 + стандартные поршни под высокую степень сжатия и ездить на газу. Думаю, все равно авто не на каждый день.
Да, рано заморачиваться. Нужна пауза. А время покажет и расставит по своим местам все.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 06 Ноябрь 2013, 14:25:18
Я не поклонник свапов - я любитель заводского. Я бы вытащил мотор для дефектовки, расточил бы B19 до B21 + стандартные поршни под высокую степень сжатия и ездить на газу. Думаю, все равно авто не на каждый день.
Да, рано заморачиваться. Нужна пауза. А время покажет и расставит по своим местам все.
а я бы посоветовал, если склоняешься к свапу, делать сразу, а то потом денег не будет))
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Hmelik от 06 Ноябрь 2013, 16:05:27
Да респект и уважуха
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 06 Ноябрь 2013, 17:48:58
ну поставьте хоть кто нибудь v8 то в конце то концов! ;D  bu bu bu
ps. обратите внимание с какой легкостью машина уходит в букс!и посмотрите с каким надрывом едут в дрифте прославленные jz,все практически в отсечке крутятся,а на v8 ввалил газу и попер боком!
http://youtu.be/cf04DoX3O64 (http://youtu.be/cf04DoX3O64)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 06 Ноябрь 2013, 18:26:45
ну поставьте хоть кто нибудь v8 то в конце то концов! ;D  bu bu bu
ps. обратите внимание с какой легкостью машина уходит в букс!и посмотрите с каким надрывом едут в дрифте прославленные jz,все практически в отсечке крутятся,а на v8 ввалил газу и попер боком!
http://youtu.be/cf04DoX3O64 (http://youtu.be/cf04DoX3O64)
он еще и карбуляторный по ходу... ваще сегз)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 06 Ноябрь 2013, 18:52:51
и посмотрите с каким надрывом едут в дрифте прославленные jz,все практически в отсечке крутятся,а на v8 ввалил газу и попер боком!
Ребята, не надо путать 1JZ - лошадь рабочую и 2JZ - породистого жеребца. Я говорю об 1JZ. Еще, пожалуйста, поясните что Вами подразумевается под СВАПом в текущем обсуждении? Как перевод с англ. просто слова Swap - "замена" (т.е. что-то ординарное, обычная перестановка) или как перевод термина Swap - "прокачка" (конкретный глубокий апгрейд с целью извлечения, к примеру, максимальной мощности)? Я говорю об обычной замене на 1JZ, если хотите, "овощной вариант". Цель - комфорт, НЕ адреналин. Лет 10 назад еще могло быть по другому, сейчас я больше пенсионер ( af и ar ) на дороге, чем гонщег (  vik и  bm ). Это я к тому, что спор может получиться не продуктивным просто по причине различия отправных точек и исходных данных для рассуждений у оппонентов. ;)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 06 Ноябрь 2013, 19:02:42
фантазирую просто! ;D
http://youtu.be/1iN9pxP9AuM (http://youtu.be/1iN9pxP9AuM)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 06 Ноябрь 2013, 19:03:21
ну в отношении автомобилей свап - это замена узла на узел другой модели/типа.
то есть замена 230фб н 230фб - это замена, а 230фб на 230фт - свап)
у них, насколько мне известно, так же. замена - change.

и посмотрите с каким надрывом едут в дрифте прославленные jz,все практически в отсечке крутятся,а на v8 ввалил газу и попер боком!
Лет 10 назад еще могло быть по другому, сейчас я больше пенсионер ( af и ar ) на дороге, чем гонщег (  vik и  bm ). Это я к тому, что спор может получиться не продуктивным просто по причине различия отправных точек и исходных данных для рассуждений у оппонентов. ;)
не, а чего.. вон, из ревотика тоже абразивные материалы высыпаются, но у него 290лс))
и потом, необязательно же ставить турбовый 2жз..
да и вообще, 1жз тоже хорошо, у тебя правильная философия, на мой взгляд. это как 960 - у нее 204 лс не для скорости, а для комфорта.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Иваныч от 06 Ноябрь 2013, 20:23:56
охренеть чтово, вот это у людей жизнь насыщенная, не то что у меня, в человеке не только вольвовод пропадал но ещё и писатель, а главное в одного все, я один и срать то вне дома боюсь не то что за 6000км ушарашить
да 6000 км-то ладно, но в холодное время года и на север - это да.
хотя есть такое, даже когда в краснодаркрай едешь, что типа после воронежа жизни нет) очень странно, непонятно, где цивилизация) хотя она там, естественно, есть.
То-же хотел сказать,6000 херня ,но в зиму ai...Ты просто обязан её сделать az.Жаль что мимо проехал,я поздно тему увидел :(.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 06 Ноябрь 2013, 21:11:48
plugandpray кстати! 6304 от 960 в двушке тоже будет очень даже хорошо)я тоже давно не гоняю,но вот еду на гольфе после вольво вылезаю на обгон, газ в пол по привычке,чтобы обогнать и вспоминаю что я не на вольво и обратно ухожу ;D ;D ;Dтк хорошо и резко ускорится мотор не позволяет,а иногда это так необходимо...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 07 Ноябрь 2013, 07:45:52
То-же хотел сказать,6000 херня ,но в зиму ai...Ты просто обязан её сделать az.Жаль что мимо проехал,я поздно тему увидел :(.
Да, жаль, а по сделать, как говорится, мы предполагаем, а бог располагает. По поводу 6 проехать херня, это на СВОЕЙ машине (которую знаешь, и то слегонца сначала, наверное, подготовишь), а на "коте в мешке" маленько другой расклад. При этом время года без разницы, если ехать, вот если стоять, то да :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 07 Ноябрь 2013, 08:14:50
Что касается "6304 от 960" - Ваша правда. Но есть и другой взгляд на такие вещи. Как говорят: лучше быть здоровым, но богатым, чем бедным, но больным. У нас хоть и не Д. Восток, но % японок как в Москве % людей без московской прописки по улицам ходит, а старых Вольво как в той же Москве коренных шведов (людей) встретишь (да еще и чтоб возраст старше 70-и). Исходя из этого и "заточенность" сервиса, и запчасти с расходниками. Да, есть Интернет, но тем не менее. Кроме того 6304 голый от 50, а 1жз с коробасом вместе до 40 (при том и посвежее и поэкономичнее значительно при одинаковых, считай, мощности и крутящем). Хотя, конечно, 6304 гуд, что это "Вольво" (типа не "колхоз") и встанет попроще (не думаю, что совсем без доводки вытащил-вставил), с 1жз возни побольше явно, к бабке не ходи. Моментов много еще, это так, на вскидку взгляд на проблему. Я к тому, что не все так просто, есть над чем подумать. Не расценивайте это как оценку лучше-хуже или призыв поспорить на эту тему. Спор о вкусе и цвете - бестолковое занятие. Речь о рациональном подходе всего-лишь, а рациональность эта у каждого своя получится.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 07 Ноябрь 2013, 09:25:55
6304 поганый мотор. и мороки с установкой будет столько же, если, напримеР, захотеть механику.
жапан фтв!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 07 Ноябрь 2013, 12:17:53
6304 поганый мотор. и мороки с установкой будет столько же, если, напримеР, захотеть механику.
жапан фтв!
мороки с любым мотором ,который никогда не стоял в 240й будет достаточно)мне интересно,чем конкретно плох 6304?если его нормально обслуживать,и не надрывать,он ого-го проживет...точно не знаю как по поводу тунеля под яп мотор кпп,но его придется скорее всего переделывать ...под 6304 хоть кузов пилить не надо :)
поломать любой мотор можно ;D
а если уж совсем бюджетно делать,то наверно лучше всего поставить 230й ф посвежее  и м47 и не париться вообще,на мой взгляд самый надежный конфиг и минимальные переделки....
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: uncle_fedor от 07 Ноябрь 2013, 13:54:01
Вот, прямо инструкция по установке почти)

http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1724.0 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1724.0)

А вот ответ что покупалось:
http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1724.msg53519#msg53519 (http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=1724.msg53519#msg53519)


у 242-й подкапотное такое же вроде - так что влезет
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Zeka от 07 Ноябрь 2013, 14:23:12
Для установки UZ\JZ кузов переделывать надо только в случае с мкпп R154,158 или v160\1.
Если автомат, всё встаёт и так.

6304 по сравнению с JZ вообще лом.
JZ убить можно только упустив масло.
Потенциал соответствующий.
Чайзер 110 с 1JZ-GTE vvti + акпп, на очке разгоняется до +250 в лёгкую. По звенигородскому шоссе  ;D

Вольво 240 до 200 разгоняется тоже очень быстро (1JZ-GTE non-vvti), потом не так бодро набирает, но сказывается аэродинамика и система подвеса кардана (начинаются вибрации).
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 07 Ноябрь 2013, 15:38:33
все круто,только что же вы на своих яп моторах на встречу ни разу не приехали???где эти машины вообще катаются??а машина Влада я так понимаю постоянно на автору продается,которая золотистая такая....ну или почти постоянно :)потом автор написал,что ему гонка не нужна...
ps.живой и бодрый 230 f 180-190 тоже легко идет...куда больше)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 07 Ноябрь 2013, 15:50:52
ну хз-хз.. было б у меня лишних 150к я б себе тоже 2жз сделал, только не с 353 конями, а фуллсток, может, атмосферный.
или купил 124й 300е. так и сделаю наверное. а то с ценами на зч и невозможностью купить даже элементарно ступицы нормальные я что-то подустал.
и губкинцы подприофигели - за замену одного датчика (10 минут возни) 1,5к - а других нормальных сервисов я как-то не встречал пока (хотя они наверное есть, но в анальные дебри мотаться не айс).
как страшно жить...  ak
гараж надо покупать, а не эти ваши моторы-ху bm ры.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 07 Ноябрь 2013, 16:14:55
Губкинцы с меня взяли 5000 штук за замену штока дросселя ;Dтак что 1.5 это еще не так дорого ;D,цены у них и правда как у официалов ,только мне кажется они забывают,что машины у нас не S серии....,а прошлого века  ;Dнадо пытаться по максимуму все самому делать + гараж конечно нужен зимний,просто я думал что у меня проблема с кхх,а оказалось шток лопнул ;D
а 124е то живые еще есть?))как не крути любая старая машина будет тянуть из кармана баблосы,,даже если ты все сам будешь делать,запчасти придется покупать,а их не так и много хорошего качества...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: ISOpter от 07 Ноябрь 2013, 17:06:10
ога, вот знакомый три месяца мерседос ремонтирует http://www.drive2.ru/cars/mercedes/e_class/e_class_w124/greennn/2/journal/1893492/ (http://www.drive2.ru/cars/mercedes/e_class/e_class_w124/greennn/2/journal/1893492/) )))
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: ISOpter от 26 Ноябрь 2013, 17:54:04
Афторъ, что новенького?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 01 Декабрь 2013, 01:58:49
Афторъ, что новенького?
Да все по-старенькому. Пока стоит в ожидании пока я подсоберу балабасек без ущерба бюджету семейному. Тем временем изучаю И-нет и прикидываю чего хочу и, соответственно, цену решения вопросов по хотелкам. Однозначно больше 100 при большинстве работ своими руками, чужими больше 200. До весны стоячка точно  :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Zeka от 01 Декабрь 2013, 20:25:24
все круто,только что же вы на своих яп моторах на встречу ни разу не приехали???где эти машины вообще катаются??а машина Влада я так понимаю постоянно на автору продается,которая золотистая такая....ну или почти постоянно :)потом автор написал,что ему гонка не нужна...
ps.живой и бодрый 230 f 180-190 тоже легко идет...куда больше)

Встречи далеко оч)
Влад0380 уже давно двушку продал, а трио катается на своей, всё с ней хорошо)
Одно дело пока 230ф разгонится, какой расход у него будет, и такие скорости ему явно не на пользу. А джей при скорости 160 будет не особо напрягаться и есть столько же. ато и меньше)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 14:20:12
все круто,только что же вы на своих яп моторах на встречу ни разу не приехали???где эти машины вообще катаются??а машина Влада я так понимаю постоянно на автору продается,которая золотистая такая....ну или почти постоянно :)потом автор написал,что ему гонка не нужна...
ps.живой и бодрый 230 f 180-190 тоже легко идет...куда больше)

Встречи далеко оч)
Влад0380 уже давно двушку продал, а трио катается на своей, всё с ней хорошо)
Одно дело пока 230ф разгонится, какой расход у него будет, и такие скорости ему явно не на пользу. А джей при скорости 160 будет не особо напрягаться и есть столько же. ато и меньше)
Согласен, 1JZ должен при 160 иметь обороты всего лишь 3700 об\мин (если все передаточные правильно подобраны), если не заморачиваться с подбором (особенно главной пары) и оставить ГП 4,1, а колеса "овощные" поставить 195\65-15, т.е. не 215\60-16 для компенсации несоответствия ГП у Кроуна(Чайзера и т.п.) - 3,93 и 242-й - 4,1, то даже в таком технически безграмотном подходе при замене двигла и коробаса на 1JZ с автоматом А340 имеем обороты двигателя при 160 км\ч в пределах 3870, грубо 3900 об\мин, что более, чем приемлемо. 4000 оборотов для любого двигла не в напряг, а с учетом, что тот же 1Jz при 200 км\ч и без заморочек с соответствием передаточных чисел будет крутить 4800 об\мин - считаю комментарии излишними. Окончательно "убивает" цена двигателя 1JZ с коробасом и мозгами в 30 тыр. Такая, блин, математика...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: олай никанд от 02 Декабрь 2013, 14:39:56
Внимательно читал описание перегона- респект автору!!! Но фото отчета о машине так и не дождался ... Или он был и я его не видел???
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 15:02:38
Внимательно читал описание перегона- респект автору!!! Но фото отчета о машине так и не дождался ... Или он был и я его не видел???
Фотоотчета о перегоне нет, т.к. умер телефон в Мурманске. А отчет о текущем состоянии авто не делал, т.к. считаю нецелесообразным по причине стокового и в целом не очень (на троечку) состояния, хотя нафотать без проблем. Но что там увидеть? Стоковую "кирпичную" краску, гнилые ниши запаски и частично задние арки? Правда не бита\не крашена - да. Логичнее делать фотоотчет уж при ремонте до\после, при этом повторюсь - если интересно, конечно можно фоток выложить. Чего больше сделать: снаружи, салон, подкапотное?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 02 Декабрь 2013, 15:37:27
все круто,только что же вы на своих яп моторах на встречу ни разу не приехали???где эти машины вообще катаются??а машина Влада я так понимаю постоянно на автору продается,которая золотистая такая....ну или почти постоянно :)потом автор написал,что ему гонка не нужна...
ps.живой и бодрый 230 f 180-190 тоже легко идет...куда больше)

Встречи далеко оч)
Влад0380 уже давно двушку продал, а трио катается на своей, всё с ней хорошо)
Одно дело пока 230ф разгонится, какой расход у него будет, и такие скорости ему явно не на пользу. А джей при скорости 160 будет не особо напрягаться и есть столько же. ато и меньше)
я конечно 2мя руками за яп мотор,только не понимаю,160 это вообще не скорость даже для 230ф,разве это много???че его разгонять то у меня 230й с тазовским карбом разгонялся под 180,главное на 4й до предела раскрутить,тк на 5 он потухать  начинал ;D ;D ;D)))какая максималка по заводским документациям у той же 240 с обычным б230ф,ну уж не 160 точно...динамика разгона конечно понятно,что у 230го некудышная по сравнению c jz,но 160 если все нормально работает для 230го f далеко не предел...обычный фт сток на 3й передаче до 160 едет,а еще 2 передачи в запасе остаются)))...так что 160 это вообще не скорость
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 16:33:33
Ни кто и не говорит про пределы. Есть и для 200 расчет в посте по оборотам. Если оттолкнуться от заводской максималки оборотов 1JZ в 6000 об\мин, то при даже неподборе передаточных чисел максималка должна составить (не обязательно, аэродинамическое сопротивление может превысить - хз) около 245 (247,8) км\ч, при подборе - превысить 250. 160 взята для расчета по причине старой привычки (сейчас новые штрафы), а раньше при 150 км\ч лишение + 10 км\ч погрешность. Вот и был выработан рефлекс, хотя так не езжу сейчас (в районе 120-140, не вые...). Речь, в общем-то, шла о другом. О рациональности. За тридцатку получить не только, как минимум, мотор и коробку той же надежности, но и достойную динамику при приемлемой себестоимости этой динамики (расход). А про обороты писал только для того, чтобы отметить их заниженность, что косвенно говорит о расходе и долговечности мотора. Вы, мне кажется, пытаетесь перевести беседу в плоскость спора, к категориям лучше\хуже. Я не хочу этого, просто выражаю свое мнение и отмечаю факты, не более. ИМХО 6 горшков - самый удачный вариант (я о количестве цилиндров, не об 1JZ), числовые, или математические, как хотите, выкладки (динамика, расход, нагрузки или, другими словами, долговечность, стоимость самого двигла) тоже в пользу 1JZ. НО, акцентирую, это личное мнение - раз, все это для нашего региона - два, ни кого не агитирую согласиться со мной - три.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Веня от 02 Декабрь 2013, 16:38:28
так помимо стоимости самого движка надо учитывать стоимость установки его на автомобиль
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 16:45:33
так помимо стоимости самого движка надо учитывать стоимость установки его на автомобиль
Все верно, добавьте, пусть даже 20 на переделки, вычитайте экономию (у каждого свои пробеги). Делайте выводы, у каждого, соответственно, они будут свои.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Веня от 02 Декабрь 2013, 16:50:35
так помимо стоимости самого движка надо учитывать стоимость установки его на автомобиль
Все верно, добавьте, пусть даже 20 на переделки, вычитайте экономию (у каждого свои пробеги). Делайте выводы, у каждого, соответственно, они будут свои.
да 20 мне кажется дело не ограничится
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 16:58:14
Сложно сказать, пока не сделаешь. Проблемы с креплениями, карданом, электрика (с мозгами разобраться и подключить все), облагородить в салоне. Это на вскидку. 230-й бесплатно тоже не переставишь так-то ;)
Много зависит и от личного участия. Если интересно можно взглянуть http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/sergei343/journal/?sort=asc (http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/sergei343/journal/?sort=asc)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 17:02:09
Еще раз о текущем обсуждении. Никого не призываю, просто делюсь мыслями. Если получится с желанием и деньгами - сделаю, тогда все будут знать и стоимость, и проблемы, и личное участие. Весь геммор короче. По возможности фото и т.д. Тогда будет предмет обсуждения. Сейчас толчем воду в ступе :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 02 Декабрь 2013, 17:03:39
а какой именно мотор предполагается ставить?
какой у него расход и какой редуктор под акпп евону надо?
на сколько мне известно 1jz хавает от 18-30 литров,в зависимости от езды конечно...если атмосферный будет,ну 15ку точно он будет лопать как не крути и это самый минимум,в 12 литров я не поверю...еще и на автомате...
кстати я не пытался в спор переводить и не утверждаю что вольво мотор лучше..просто 120-140 ну точно любой карбюраторный даже мотор едет без проблем,ну естественно при условии ,что все нормально работает...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: razum от 02 Декабрь 2013, 17:15:34
мамочки, 2 газели с джейзетами.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 02 Декабрь 2013, 17:30:02
а какой именно мотор предполагается ставить?
какой у него расход и какой редуктор под акпп евону надо?
на сколько мне известно 1jz хавает от 18-30 литров,в зависимости от езды конечно...если атмосферный будет,ну 15ку точно он будет лопать как не крути и это самый минимум,в 12 литров я не поверю...еще и на автомате...
кстати я не пытался в спор переводить и не утверждаю что вольво мотор лучше..просто 120-140 ну точно любой карбюраторный даже мотор едет без проблем,ну естественно при условии ,что все нормально работает...
Предполагается 1JZ с автоматом А340, расход 10-18 (м-город и город), редуктор меньше 4-х передаточное (у яп 3,93), или колеса при 4,1 ставить 215\60-16 для соответствия. По поводу расхода Вас вводят в заблуждение. Вариант 1 - стоит не атмо 1JZ, а  с турбиной и тапка в пол, Вариант 2 - понаслышке (без обид). Знакомые ездят на марках\чайзерах\крестах (нет знакомых на кроунах\цельсиорах\прогрессах с такими двиглами) и по городу 12-18 от динамики, за городом 10-13-14, все от стиля езды и скорости. 1 раз сильно-сильно одному из Красноярска в Абакан попасть надо было - на марке ехал столько сколько он мог (газ и тормоз по очереди в пол) - больше 20 на сотку получилось, но 400 проехал меньше 3,5 часа (кто по трассам ездил, поймет, нельзя тупо расстояние на скорость или время делить), из них половина почти по горам. Не забывайте, что это всего 2,5 литра, а не 4-5 или даже 3. При движении по трассе автомат от механики не сильно и отличается, там по итогу-то все-равно когда шестерни в зацепление входят не через фрикционы передача момента, хотя КПД поменьше, не спорю. По поводу 120-140 да, поедет любой, даже мой 1,9 в 90 кобыл потащит. Вопрос где это будет происходить? В горах или на равнине, сколько он эту скорость будет набирать? Вы же прекрасно понимаете, что мощность у адекватного водителя, это, в первую очередь, безопасность. Спасибо, взбодрили, все-таки сделаю, наверное как хотел и выложу все численные расклады от установки до эксплуатационных без балды. И людям интересно будет, наверное. bs
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Revoticfan от 02 Декабрь 2013, 17:38:54
так я и написал турбо ест 18-30,атмосфера по городу 15ку минимум)))
ок!буду следить за постройкой!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: олай никанд от 02 Декабрь 2013, 17:53:33
Внимательно читал описание перегона- респект автору!!! Но фото отчета о машине так и не дождался ... Или он был и я его не видел???
Фотоотчета о перегоне нет, т.к. умер телефон в Мурманске. А отчет о текущем состоянии авто не делал, т.к. считаю нецелесообразным по причине стокового и в целом не очень (на троечку) состояния, хотя нафотать без проблем. Но что там увидеть? Стоковую "кирпичную" краску, гнилые ниши запаски и частично задние арки? Правда не бита\не крашена - да. Логичнее делать фотоотчет уж при ремонте до\после, при этом повторюсь - если интересно, конечно можно фоток выложить. Чего больше сделать: снаружи, салон, подкапотное?

Думаю десятка фото будет достаточно:со всех ракурсов, подкапотного, салон во всей красе итд

А то реально столько букаффф= а машину так и не увиделлл
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 11:15:19
Вот фото, ни полной, ни частичной красы там, ессно, нет :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 11:16:57
Исчо
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: ISOpter от 03 Декабрь 2013, 14:53:31
м-даа... Запаска-то вообще на дорогу вываливается? А что за мощщная полоса в подкапотном как для заземления используют?
И почем стоила точила?
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 15:45:20
Да, нише запаски кабздец, как и задним аркам, но этого и следовало ожидать. К машине, я так понял, с рождения не притрагивались сильно, может и к лучшему. Под стоимостью Вы что понимаете? Цена в Мурманске 15, даже 12 сторговались. Но за морем телушка - полушка, да рупь перевоз... С приведением в порядок документов, ремонтом и перегоном, билетами около 60, может чуть больше, превысил на 10 запланированное. Полоса - это стальная полоса обычная, на которой газовое оборудование закреплено.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: олай никанд от 03 Декабрь 2013, 17:16:41
Исчо

Спасибо за фото!!!
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 17:35:50
Исчо

Спасибо за фото!!!
Не за что, кстати на 4 фото на заднем плане авто жены, у меня тоже, как и у нее, киа, церато только. Так что пока вольво потусуется в ожидании накоплений для ремонта, не горит, есть на чем ездить. И гараж надо подразобрать, чтоб загнать туда ее для вошканий постепенных. Так что я киавод по сути, ща зашикают здесь  al
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: plugandpray от 03 Декабрь 2013, 17:44:51
я киавод по сути, ща зашикают здесь  al
мы ценим рвение встать на путь истинный. хотя бы частично ;D
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: barracuda от 03 Декабрь 2013, 17:46:00
"антидетё" даже установлено) неожиданно)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 18:02:42
"антидетё" даже установлено) неожиданно)
Это не родное сиденье - Макс подогнал с донора 245-й, родное все убитое, как-то бочком на нем сиделось, опять респект Максу :)
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 03 Декабрь 2013, 18:13:22
я киавод по сути, ща зашикают здесь  al
мы ценим рвение встать на путь истинный. хотя бы частично ;D
СПС, придется рвать одно место (не гланды)  ap . Я вообще много чего вод, А2 стоит еще, не могу до ума довести, с топливной геммор начался, тяга пропала, на "спецов" окло 20 спустил, опять по-старому:"хочешь сделать хорошо - сделай сам". Кстати, без обид ессно, А2 очень азартная машина при езде, сомневаюсь, что от Вольво получу удовольствие того же плана даже после переделок. Но она и для другого бралась...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 16 Июнь 2018, 06:32:22
Парни, извиняюсь. Съехал с темы. Закружила жизнь по-всякому, то одно, то другое. Машина простояла, рука не поднялась что-то плохое сделать с ней. Подарил кенту, сейчас с ней занимаются потихоньку. Пришлось на G500 пересесть, почти 3 года как. Но мне понравилось в клубе, всем успехов и здоровья! Буду заглядывать всё равно. Благодарю за приём и участие, вы хорошие люди. Максу отдельная благодарность ещё раз.
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Иваныч от 16 Июнь 2018, 11:26:46
 az Расскажи в курилке что-нибудь о Гелике
. Пришлось на G500 пересесть, почти 3 года как. .
...о трансмиссии например ...
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Регион19 от 17 Июнь 2018, 05:48:28
az Расскажи в курилке что-нибудь о Гелике
. Пришлось на G500 пересесть, почти 3 года как. .
...о трансмиссии например ...
Блокировки, конечно, это вещь! Хотя я и не любитель по грязи полазать, но несколько раз пользовался.
Моя комплектация без EPS, поэтому есть свои особенности: "+" - можно шлифануть, маленько боком
проехать, рулем поработать, меньше электроники и чему ломаться; "-" - зимой поаккуратнее приходится.
Автомат 5-ступка, двигатель M113. Коробка вроде как адаптивная, но мне не очень как она подстраивает
момент переключения передач, на команду вручную подоткнуть следующую тоже не всегда реагирует.
Блокировки только в определенной последовательности можно включить: 1 - межосевая, 2 - задняя, 3 - передок.
Уже при включенной задней практически не поворачивает - едет прямо, считай, а на всех можно считать без руля
остаешься, только в грязи и на льду мал-мал можно корректировать как-то направление, но едешь точно
не туда, куда надо. Да и на 3-х блокировках легко порвать в трансмиссии что угодно можно. На диагональном
вывешивании вполне хватает двух блокировок (уже постоянно 3 колеса гребут). Межосевой удобно зимой
пользоваться со светофора, но постоянно ездить тоже нагрузка на раздатку растет, особенно в городе, где
много поворачиваешь. Еще и ABS уже при 1-й блокировке отключается автоматически. Благо на кнопках -
нажал, когда надо, не надо - опять нажал.
Тем не менее, важна, как и везде, сбалансированность. Без соответствующих шин проходимость лучше,
но не намного. Убедился, посадив на мосты в луже рядом с Деликой товарища, потом упражнялись.
Вообще, авто на любителя. У меня случайно оказался он. Привык, конечно, но это все-таки автомобиль,
где сильно не расслабишься, как в седане каком-нибудь типа камри или даже в кроссовере-джипе.
Разгоняется хорошо, а поворачивает и тормозит не очень охотно, с включенной головой надо ехать всегда
и в тонусе (не путать с "потными ладошками и выпученными глазами", просто чуть пособранне, чем на
обычном хорошем авто) :)
Что точно понравилось, так это меньше нервов тратишь при поездках. Практически не наблюдаются охотники
"подрезать", "втиснуться" и прочее "борзануть". Я сам, как мне кажется, исповедую культурное вождение
и жизненную позицию с примерно таким девизом: "Живи сам, не мешай другим".
И хотел бы зеркального отношения к себе от других участников движения и окружающих в целом.
Многим интересен расход. Он не маленький, в городском режиме около 25 летом и под 30 зимой с короткими
поездками и прогревами, активной езде. "Рекорд" из любопытства по трассе при скорости 100+/-10 без резких
ускорений дважды проезжал около 200 км в одно и то же место составил 16,9 л/100 км и 17л во вторую поездку.
Встречал на форумах "расход 15л/100", на моем конкретно автомобиле это скорее всего возможно, но при
скорости 80, хотя кто-то скажет, что у меня что-то не в порядке с авто (не исключаю и это :) ).
Название: Re: Засвербило 240-ю взять, нужен совет, возможно помощь
Отправлено: Иваныч от 17 Июнь 2018, 08:49:18
При включеной задней получается не поворачивает из-за того что межосевая включена,и на твердом покрытии уже  как с передней блокировкой едешь...  bw ...Где-то читал что блокировки должны включаться по желанию водителя...соглашусь с этим ибо заводские установки это всегда компромисс...Они там кстати пневматические?