VolvoClubRWD

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Новости:

Welcome to VolvoClubRWD !

Автор Тема: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••  (Прочитано 66865 раз)

Константин940

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1983
  • Откуда: РФ, Москва
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #15 : 06 Августа 2015, 21:08:58 »

Для автомата считаю 4.10 самое то, ибо была у знакомого девятка с автоматом и ГП 3.73 , плевался по городу кататься,
подписываюсь. 12,1 до сотни, первая где-то до 75 кмч.
мотор на полке момента почти никогда не живет (только после 100), машина вялая как писька медведева.
У меня FT мотор   Хундай с 8ст АКПП на V6 с места не догоняет до 120 После да, но там уже прямая кончилась.
Характеристики по паспорту не беги смотреть, я тебе Камри с V6 3.5 и 277л.с. готов хоть каждый день показывать как оно 0-100 едет.
Записан

ЛЕХА79

  • 3 в одном - конструктор. кузов 760, двигатель В230FT, по документам 740 В230К, 90hp.)))
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2564
  • Откуда: Моск. обл. г.Талдом
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #16 : 06 Августа 2015, 22:34:44 »

Так я и не понял.
Камри сольет твоей феррари или нет?
Записан
Ваще жить вредно - от этого умирают

plugandpray

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2447
  • drink food
  • Откуда: Город-герой Москва
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #17 : 06 Августа 2015, 23:54:51 »

Для автомата считаю 4.10 самое то, ибо была у знакомого девятка с автоматом и ГП 3.73 , плевался по городу кататься,
подписываюсь. 12,1 до сотни, первая где-то до 75 кмч.
мотор на полке момента почти никогда не живет (только после 100), машина вялая как писька медведева.
У меня FT мотор   Хундай с 8ст АКПП на V6 с места не догоняет до 120 После да, но там уже прямая кончилась.
Характеристики по паспорту не беги смотреть, я тебе Камри с V6 3.5 и 277л.с. готов хоть каждый день показывать как оно 0-100 едет.
а я не по паспорту, я померил раза 3,каждый раз 12 секунд получилось. но у меня атмосфера. турба-то нормально поедет, но по городу я б все равно 4.1 предпочел - улетать с места там важнее чем вальяжно топить 180.
Записан
Endast knulla bättre än Volvo.
'84 w123 m102 2.0
'91 940 b230fb m47
'91 740 b230g m47
'92 964 b6304f aw30-4x
'94 940 b230fb m47aw71
'97 Ы90 b6304fs2 m90
'97 V70awd b5254T aw50-42

Константин940

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1983
  • Откуда: РФ, Москва
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #18 : 07 Августа 2015, 08:23:49 »

Так я и не понял.
Камри сольет твоей феррари или нет?
Уедет конечно, там 6 передач всего, по паспорту 6,3, но ещё ни разу быстрее 8 она не смогла поехать... Вообще Камри очень странный предмет, она вроде как едет, а вроде как нет. Объясняю - готов обвинить Тойоту в тюнинге спидометра :)
Такой погрешности я еще не видел ни у кого.
ГПС показывает 112-113, а на спидометре 100.
Штатные колеса стоят естественно.
Я в городе под камерами проезжаю почти на 90км/час по спидометру. 60+20 не штрафуемый интервал и еще ни разу штраф не пришёл. А вот на Фольксваген Каравеллу сел и мигом 500руб прислали. Видимо немцы более честные и порядочные люди :)
Поэтому можете не бежать и не смотреть ютубы с прочее - я тоже снимал, там 0-100 в 7 секунд укладываются вроде :)

Надо Серегу Wolesa ставить с его чипами и механикой, можно неплохо расстроить или удивить владельца такой Камри :)
« Последнее редактирование: 07 Августа 2015, 08:25:36 от Константин940 »
Записан

plugandpray

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2447
  • drink food
  • Откуда: Город-герой Москва
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #19 : 07 Августа 2015, 09:20:29 »

а у меня ни на одной вольве спидометр больше чем на 4 не врал до 120.
Записан
Endast knulla bättre än Volvo.
'84 w123 m102 2.0
'91 940 b230fb m47
'91 740 b230g m47
'92 964 b6304f aw30-4x
'94 940 b230fb m47aw71
'97 Ы90 b6304fs2 m90
'97 V70awd b5254T aw50-42

Woles

  • Младший админ
  • *****
  • Сообщений: 3575
  • Богат не тот у кого много, а тот кому хватает
  • Откуда: г.Москва
    • http://www.volspec.ru
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #20 : 07 Августа 2015, 22:12:53 »

Не хочу хвалить свою 8 клап. ФТэшку, но пока меня не кто не дергал если цеплялись на погонялки, а по трассе вообще кайфую - вереницы из фур и дачники как семечки. Жаль эта 16 кл. атмосфера овощь в сравнении. У мну девяностик с Т6 есть, и он сцука уступает с своим сраным тупоавтоматом, но по трассе он так-же не плох, всё же вяленькие у них автоматы
Записан
945 (98г.в.) RWD --- B230FT__531 head__VX3 cam__M90__WGT30__chip tuning ECU and EZK
XC90 (04г.в.) T6 --- $$$ скрываюсь от налогов $$$
ГАЗ 21М (1963г.в.) --- на 96% в оригинальном исполнении

Woles

  • Младший админ
  • *****
  • Сообщений: 3575
  • Богат не тот у кого много, а тот кому хватает
  • Откуда: г.Москва
    • http://www.volspec.ru
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #21 : 25 Сентября 2015, 19:14:20 »

Добавил фотки в первом посте, катаюсь и тащусь, сарайка пока в стойле
Записан
945 (98г.в.) RWD --- B230FT__531 head__VX3 cam__M90__WGT30__chip tuning ECU and EZK
XC90 (04г.в.) T6 --- $$$ скрываюсь от налогов $$$
ГАЗ 21М (1963г.в.) --- на 96% в оригинальном исполнении

Woles

  • Младший админ
  • *****
  • Сообщений: 3575
  • Богат не тот у кого много, а тот кому хватает
  • Откуда: г.Москва
    • http://www.volspec.ru
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #22 : 13 Марта 2016, 18:59:11 »

Ну вот и дошли руки до короткоходной кулисы, ремкомплект на кулису так же заменил

 собственно разница визуальная + ремик



 пошил новый кожух из натур кожи



 в полном сборе



 Результатом нереально доволен, как слонопотам  :) , стало очень коротко, думаю около 10 см весь радиус переключения.

  Всем рекомендую
Записан
945 (98г.в.) RWD --- B230FT__531 head__VX3 cam__M90__WGT30__chip tuning ECU and EZK
XC90 (04г.в.) T6 --- $$$ скрываюсь от налогов $$$
ГАЗ 21М (1963г.в.) --- на 96% в оригинальном исполнении

KosMos10531

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 196
  • Откуда: Москва ВАО
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #23 : 13 Марта 2016, 19:09:53 »

Серёг, а где такую кулису можно найти? Я бы тоже себе такое замутил.
Записан
Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.
Chrysler Town&Country 3.3. 2004.

Woles

  • Младший админ
  • *****
  • Сообщений: 3575
  • Богат не тот у кого много, а тот кому хватает
  • Откуда: г.Москва
    • http://www.volspec.ru
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #24 : 13 Марта 2016, 20:15:08 »

Серёг, а где такую кулису можно найти? Я бы тоже себе такое замутил.
самому сделать  ;) , я отпилил нижнюю часть кулисы (после шарика) и наварал 2.5 см , короче увеличил длинну штока после шарика на 2.5 см
Записан
945 (98г.в.) RWD --- B230FT__531 head__VX3 cam__M90__WGT30__chip tuning ECU and EZK
XC90 (04г.в.) T6 --- $$$ скрываюсь от налогов $$$
ГАЗ 21М (1963г.в.) --- на 96% в оригинальном исполнении

AlexeyVolvo

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 541
  • Ремонт "Классики"
  • Откуда: Москва, ЮАО, Братеево
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #25 : 13 Марта 2016, 23:37:43 »

Я уже лет десять себе и клиентам такое делаю... Кроме этого, детали привариваю с небольшим смещением - чтобы рычаг был чуть наклонен к ручнику и рукоятка капельку провернута   к водителю.

  При переборке кулисы, кстати, нижнюю втулку под опорным шаром меняю, ставлю вместо черной (штатной) такую же как сверху стоит - белую. Это способствует более долгой работе узла без появления люфтов.
Записан
Все новое - это хорошо отмытое старое. 8-965-156-71-45. Звоните, если Вам нужно что-нибудь отмыть =)

https://www.drive2.ru/users/alexeyvolvo/

Woles

  • Младший админ
  • *****
  • Сообщений: 3575
  • Богат не тот у кого много, а тот кому хватает
  • Откуда: г.Москва
    • http://www.volspec.ru
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #26 : 14 Марта 2016, 07:03:38 »

кстати, нижнюю втулку под опорным шаром меняю, ставлю вместо черной (штатной) такую же как сверху стоит - белую. Это способствует более долгой работе узла без появления люфтов.
таки нижняя черная намного больше по высоте верхней белой, да и специальные прорези для смазки черная имеет, чета я не догоняю сего прикола  bk
Записан
945 (98г.в.) RWD --- B230FT__531 head__VX3 cam__M90__WGT30__chip tuning ECU and EZK
XC90 (04г.в.) T6 --- $$$ скрываюсь от налогов $$$
ГАЗ 21М (1963г.в.) --- на 96% в оригинальном исполнении

[C][A][R][A][M][B][A]

  • ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 732
  • Об уме человека легче судить по его вопросам .....
  • Откуда: ХМАО-Югра г.Мегион
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #27 : 14 Марта 2016, 07:28:39 »

Мне вот тоже любопытно.... :)
Записан

KosMos10531

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 196
  • Откуда: Москва ВАО
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #28 : 14 Марта 2016, 09:55:44 »

Алексей, сколько у тебя такая работа будет стоить?
Записан
Volvo больше нет у меня, но вы фиг сгоните меня отсюда.
Chrysler Town&Country 3.3. 2004.

AlexeyVolvo

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 541
  • Ремонт "Классики"
  • Откуда: Москва, ЮАО, Братеево
Re: •••••™ 940 GL Ocean Blue ®•••••
« Ответ #29 : 14 Марта 2016, 14:03:32 »

Там не в высоте смысл, а в самой узкой точке.

В черную втулку шарик проваливается, при этом ее высота никаких полезных функций не несет, как и прорези внутри. Более того, прорези являются искусственно сниженной поверхностью трения - заранее на 50% срезанным ресурсом самой втулки.

 Когда опорный шар накрываешь верхней втулкой и запираешь кольцом,  шар должен быть чуть сжат между втулками за счет нажима резиновых колец с внешних сторон обеих втулок. При этом, между нижней и верхней втулками должно остаться несколько миллиметров зазора. По мере выработки поверхностей втулок от трения об шар, резинки дожимают втулки к шару навстречу друг другу и компенсируют выработку.  Так вот, в сочетании черной и белой втулок, данного прижима не происходит, так как черная втулка глубокая и шар в нее глубоко погружен - не остается зазора между втулками, они прижаты друг к другу и нет возможности их сжимания, шар помещен в замкнутый пластиковый "кокон" и появляющаяся выработка ничем не компенсируется.

Если собирать шар, применяя 2 белых втулки (а так раньше и делалось штатно на 740), ресурс данного узла вырастает в 3-5 раз.


Работа по ремонту кулисы (комплексная, все имеющиеся соединения, в том числе на кпп) стоит 5-7 тысяч, работа по переделке самого рычага и его установке - 3-4 тысячи (иногда гимор с разборкой/сборкой бывает), переделка рычага под самостоятельную установку - 1,5-2 тысячи.
Записан
Все новое - это хорошо отмытое старое. 8-965-156-71-45. Звоните, если Вам нужно что-нибудь отмыть =)

https://www.drive2.ru/users/alexeyvolvo/
 

Страница сгенерирована за 0.065 секунд. Запросов: 24.

// // // //