VolvoClubRWD

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Новости:

Welcome to VolvoClubRWD !

Автор Тема: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)  (Прочитано 18530 раз)

Darkaind

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 121
  • Volvo 740, 1987г, B230K, M47
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #15 : 05 Октября 2016, 19:23:53 »

Да не нужно никаких временных решений!! Проверено неоднократно, в итоге дешевле купить сразу то что нужно!
Дык если нету готовых вариантов, которые мне нужны... к тому же ремкомплект стоит чет 3-4 тыщи, чисто чтоб ездить до свапа.
Так то я не против купить сразу инжекторную 740 до рестайлинга)
« Последнее редактирование: 05 Октября 2016, 19:45:28 от Darkaind »
Записан

Шур

  • Двоечникам респект..
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 542
  • Откуда: Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #16 : 05 Октября 2016, 19:53:40 »

Так а что вам надо то?? 740, инж, коробка какая?? Мы вам на авито быстро варианты найдём ;D
Записан
Была 245/В21А/45->В23Е/46 Серебристый дракон,
потом 240/В23А/46 Бендер,
потом 240/В230F-dead engine->В230F/47 Ганста,
потом 740/В230К/AW71 КубИнка,
потом  940/В230F/ZF22 Красненькая,
сейчас 940/B230GK/AW71 Фиолет (+АЗЛК2140,2141котлета,ЗАЗ968).

dredlock

  • no future... no fate...
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1657
  • не раб божий, а внук даждьбожий!
  • Откуда: г. Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #17 : 05 Октября 2016, 20:21:12 »

афтар, для начала определись для себя - нужно ли оно тебе вообще?
старое вольво - это приговор и ярмо на шею.
я, как владелец 745 с инжектором и свапнутым ватоматом от вэ6, могу смело заявить - эта хрень не едет и жрёт как не в себя.
ни одному здравомыслящему человеку не придёт в голову желание заниматься таким сакральноастральным кексом.
*да простят меня модераторы, но по другому не сказать*
прежде чем что то сделать, а уж тем более, перед покупкой старой вольвы надо задать себе два вопроса:
1) ЗАЧЕМ?
2) НАХ*Я?
(это разные вопросы, и ответы на них должны быть разными и убедительными, иначе затея лишена смысла)
ащемта,если ответы получены разные и убедительные даю установку:
Ищи хороший кузов. всё остальное можно починить/собрать/выклянчить/присрать/украсть/найти
и запомни - НИКТО не продаст ХОРОШУЮ старую вольву. даже за стописят.
Записан
87`Volvo 745 шо, опять?(с)

06`Volvo s60 2.5T awd - 98`TLC90 - 95`Volvo 965 - 00`Volvo S80 - 85`Volvo 744 - 81`Volvo 244 bizon - 80`Volvo 245

Ездил и буду ездить на доисторических вёдрах с автоматом

Darkaind

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 121
  • Volvo 740, 1987г, B230K, M47
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #18 : 05 Октября 2016, 20:50:29 »

ну я вообще то про это и спросил, я не прошу продать мне хорошее вольво, я спросил по поводу замены движка, и как работать со старым, пока новый не поставил. Автомат то если чесн не очень хочу, у них то жор... кто-нить вообще прочитал, что я написал?
Записан

dredlock

  • no future... no fate...
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1657
  • не раб божий, а внук даждьбожий!
  • Откуда: г. Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #19 : 05 Октября 2016, 21:15:00 »

кто-нить вообще прочитал, что я написал?

конечно нет  ;D ;D ;D
энивэй, из инжектора сделать карб проще чем из карба инжектор.
взаимозаменяемость у вольвы хороша. при доработке напильником и наличии прямых рук - можно ставить даже  5-6-8цилиндровые  свежие моторы с абсолютно любой мешалкой (через проставки естественно). вопрос скорее целесообразности. если делать своими руками - то цена запчастей, инструмента и время.
у вольвы было несколько карбов. стрёмберг, пирбурх и солех. полных рекмомплектов на них в нашей стране нет, иногда попадаются иглы, иногда прокладки.  а из за рубежа гнать может оказаться пустой тратой денег. самый оптимальный вариант - искать коллектор от солекса и ставить новый 074 карб, и уже с ним чудить. добром это всё равно не кончится.
Е-моторы для жогова. жрут и прут. настраивать и чинить мехинжектор умеют полтора человека в центральном регионе, и те с неохотой что либо будут делать. если будут вообще.
остаётся Ф и Ж моторы. Ж - без лямбды.
главное - найти кузов) 230ые моторы это не редкость)

Записан
87`Volvo 745 шо, опять?(с)

06`Volvo s60 2.5T awd - 98`TLC90 - 95`Volvo 965 - 00`Volvo S80 - 85`Volvo 744 - 81`Volvo 244 bizon - 80`Volvo 245

Ездил и буду ездить на доисторических вёдрах с автоматом

Darkaind

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 121
  • Volvo 740, 1987г, B230K, M47
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #20 : 05 Октября 2016, 21:34:12 »

Ну вот вопрос стоял про замену мотора, яж модель до 88 года как ни крути с карбом возьму врядли инжектор попадется, потом впихнуть инжектор, и вопрос был про то как этот 230 инжектор впихнуть, встанет ли он от 940 вольво 97 года в какой нить 740 85го, что с коробкой и топливной магистралью. Про двиг как я понял встанет, к любой имеющейся там коробке прикрутится, проводку, ну проводка подключемо, вот с баком и топливоподачей не обьяснили. И опять же, я не собирался у нас запчасти на карб искать (опять же, читайте шапку). Если коллектор от K мотора, яб че-нить отечественное сразу поставил, ДААЗ какой-нить, они 4 тыщи стоят, если A, то на ебее есть ремкомплект к 175 CDUS за 3к, и был вопрос, стоит ли его применять, будет ли нормальный расход (12 по городу) и не придется ли через пол года его опять переделывать
Записан

Шур

  • Двоечникам респект..
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 542
  • Откуда: Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #21 : 05 Октября 2016, 22:17:26 »

12 по городу это ЛОЛ.
Товарисч, перечитайте всё что вам ответили по делу, вы задаёте вопросы по 3 кругу.
Покупайте с карбом и занимайтесь, всё реально. Я лично переделывал карб на мехинжектор с помощью полноценного донора, при этом условии дело 2-3 дней. Бак с топливопроводами переставляется, а вот с электрикой на инж.. ..с донором должно всё переставиться, но о чём и речь - получается нужна 740 + донор или беготня за недостающими деталями, если вам это нравится.
11л по трассе это +/- нормально, чистый город к 15 и это тоже нормально, а на карбе просто идеально, но при этом и не едет ещё..
Короче говоря экономически история с карбом "для начала" в лучшем случае потеря времени.

И да, повторюсь, боле менее нормальная Вольва, на которую можно смотреть и думать о светлом будущем 100т.р. +/-, у вас есть эта сумма? Если нет то тогда скорее всего карб в угоду максимально хорошему кузову. От идеи акпп лучше отказаться совсем. Машину дешевле 50т.р. лучше не брать - вложения в неё будут бессмысленны и вы её в любом случае себе на долгое время не оставите, т.к. поднять такое ато будет стоить денег и большого количества времени. Лично восстанавливал 240 со стуканутым мотором.

..В качестве паранойи - переделаете с карба на инж - возможно не продадите машину потом, гаи лютует сейчас.

Хотите хорошую Вольву для себя и надолго - ищите КУЗОВ.
« Последнее редактирование: 05 Октября 2016, 22:30:55 от Шур »
Записан
Была 245/В21А/45->В23Е/46 Серебристый дракон,
потом 240/В23А/46 Бендер,
потом 240/В230F-dead engine->В230F/47 Ганста,
потом 740/В230К/AW71 КубИнка,
потом  940/В230F/ZF22 Красненькая,
сейчас 940/B230GK/AW71 Фиолет (+АЗЛК2140,2141котлета,ЗАЗ968).

plugandpray

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2447
  • drink food
  • Откуда: Город-герой Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #22 : 06 Октября 2016, 09:19:14 »

Че вы его автоматом пугаете? Нормально все с автоматом, если работает.
Автор, бери любую дорестайловую 740 с ынжектором и максимально целым кузовом, тыщ за 100.
Главное, чтобы на машину была похожа, а не на пыль из-под сугроба.
Прямо щас на автору несколько вариантов дорестов, которые можно ехать и смотреть, даже есть 760, на которые можно обратить внимание (если есть небольшая склонность к садо-мазо).
Записан
Endast knulla bättre än Volvo.
'84 w123 m102 2.0
'91 940 b230fb m47
'91 740 b230g m47
'92 964 b6304f aw30-4x
'94 940 b230fb m47aw71
'97 Ы90 b6304fs2 m90
'97 V70awd b5254T aw50-42

Шур

  • Двоечникам респект..
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 542
  • Откуда: Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #23 : 06 Октября 2016, 09:33:52 »

Никаких запугиваний автоматом, просто он дороже, а с карбом почти противопоказан.
Записан
Была 245/В21А/45->В23Е/46 Серебристый дракон,
потом 240/В23А/46 Бендер,
потом 240/В230F-dead engine->В230F/47 Ганста,
потом 740/В230К/AW71 КубИнка,
потом  940/В230F/ZF22 Красненькая,
сейчас 940/B230GK/AW71 Фиолет (+АЗЛК2140,2141котлета,ЗАЗ968).

Serega64

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1587
  • Откуда: Калининград
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #24 : 06 Октября 2016, 09:41:07 »

Никаких запугиваний автоматом, просто он дороже, а с карбом почти противопоказан.
Можно по подробнее по поводу противопоказаний, а то я собрался автомат к карбу вставлять. Может бросить эту затею не начавши?
Записан

Darkaind

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 121
  • Volvo 740, 1987г, B230K, M47
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #25 : 06 Октября 2016, 09:53:10 »

До рестайлинга есть инжекторные? Это 230f? Я по фотке только А от К могу отличить и то только если коллектор не менялся...
Записан

plugandpray

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2447
  • drink food
  • Откуда: Город-герой Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #26 : 06 Октября 2016, 09:53:17 »

В смысле дороже? В плане покупной цены, или в обслуге, ты имеешь в виду?
С одной стороны, в обслуге дороже, а с другой, я не слышал, чтобы все бросались перебирать м47 при ее поломке. Проще взять б/у и махнуть. С автоматом так же, только, к тому же, не надо заниматься сцеплением, которое стоит тыщ 10-13 в сборе, системой управления сцепой (гцс стоит от 6 до 12, рцс тоже как-то прилично).
Ну да, радиатор свой с автоматом, и все такое, но, в конечном итоге, мне кажется, наиболее часто встречающиеся практические аспекты равнозначны, а если тебе повезло (или не_не повезло), автомат, может, и дешевле держать в итоге.
Да, равнозначны, пожалуй.

А насчет карба я не особо в теме: с холостыми, подсосом и глоханьем что-то, что ли?
Записан
Endast knulla bättre än Volvo.
'84 w123 m102 2.0
'91 940 b230fb m47
'91 740 b230g m47
'92 964 b6304f aw30-4x
'94 940 b230fb m47aw71
'97 Ы90 b6304fs2 m90
'97 V70awd b5254T aw50-42

plugandpray

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2447
  • drink food
  • Откуда: Город-герой Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #27 : 06 Октября 2016, 09:54:48 »

Да, на дорестах с электронным впрыском это Ф.
От Е лучше отказаться, если только он не работает как часы на горячую, холодную и на всех оборотах.
Записан
Endast knulla bättre än Volvo.
'84 w123 m102 2.0
'91 940 b230fb m47
'91 740 b230g m47
'92 964 b6304f aw30-4x
'94 940 b230fb m47aw71
'97 Ы90 b6304fs2 m90
'97 V70awd b5254T aw50-42

dredlock

  • no future... no fate...
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1657
  • не раб божий, а внук даждьбожий!
  • Откуда: г. Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #28 : 06 Октября 2016, 10:07:04 »

12 по городу это ЛОЛ.

ЛОЛ. и правда лол. вольва не для экономии.

Машину дешевле 50т.р. лучше не брать - вложения в неё будут бессмысленны и вы её в любом случае себе на долгое время не оставите, т.к. поднять такое ато будет стоить денег и большого количества времени.

ЛОЛ (2). покупал 745 за 55 )))) с инжектором и ватоматом... и я снова её купил на этот раз дешевле)))  ;D ;D ;D

Записан
87`Volvo 745 шо, опять?(с)

06`Volvo s60 2.5T awd - 98`TLC90 - 95`Volvo 965 - 00`Volvo S80 - 85`Volvo 744 - 81`Volvo 244 bizon - 80`Volvo 245

Ездил и буду ездить на доисторических вёдрах с автоматом

dredlock

  • no future... no fate...
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1657
  • не раб божий, а внук даждьбожий!
  • Откуда: г. Москва
Re: Хочу 740, есть пара вопросов, помогите :)
« Ответ #29 : 06 Октября 2016, 10:13:41 »

Переходную не очень хочу, мне хочется фарики от американца, на переходную они вроде не встают как хотелось бы(или встают?)... хотя посмотреть где на нее можно(в смысле фотки) и по чем?

про американские фары:
стоят дорого
светят очень херово.
лампафары редкие, колбы под сменные - ещё более редкие и дорогие.
единственный плюс от них - увеличение ментально пениса.
Записан
87`Volvo 745 шо, опять?(с)

06`Volvo s60 2.5T awd - 98`TLC90 - 95`Volvo 965 - 00`Volvo S80 - 85`Volvo 744 - 81`Volvo 244 bizon - 80`Volvo 245

Ездил и буду ездить на доисторических вёдрах с автоматом
 

Страница сгенерирована за 0.054 секунд. Запросов: 24.

// // // //